Neues am Schilthorn – Mürren/Lauterbrunnen
Verfasst: 29.03.2005 - 15:28
am skiresort.de steht bei neue lifte ein EUB (mürren) und es geht um ein neu erschiessung!!! Wass sollte das sein?
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Neues am Schilthorn – Mürren/Lauterbrunnen
Seite 1 von 12
Verfasst: 29.03.2005 - 17:09
Ich denke das es handelt um einen Zubringerbahn für die SB's Muttleren und Kandahar. Die können dann dort einen längere saison haben. Der hang mit dem schlepper zurück nach Birg braucht sehr viel Schnee. Die mussen sie warhscheinlich früher schliessen. Einen EUB ist dafür ne sehr gute löschung. Version 3 ist denke ich eher unwahrscheinlich.
Verfasst: 29.03.2005 - 18:28
version 1 war einmal als projekt ingezeichnet im prospekte. version 2 ist meist realistisch fur ein EUB
Verfasst: 02.07.2005 - 14:11
Laut den Schildhornbahen soll durch die 8EUB der Skilift Engetal ersetzt werden, weiss aber nichtgeau wie die Trassierung aussehen soll, evtl so wie du oben eingezeichnet hast. Nur frag ich mich wie es da mit dem Wind aussieht so oft wie die Bahnen da wegen Wind stehen???
Ausserdem wäre es wesentlich sinnvoller die beiden DSB´s von unten her zu erschliessen um das SKigebit mal attraktiver zu machen aber das ist halt Mürren, mehr sag ich dazu ned
Ausserdem wäre es wesentlich sinnvoller die beiden DSB´s von unten her zu erschliessen um das SKigebit mal attraktiver zu machen aber das ist halt Mürren, mehr sag ich dazu ned
Verfasst: 02.07.2005 - 16:18
Könnte es nicht so sein das dies die einzige Möglichkeit ist um die SB's zu erschliessen, weil evt. eine Bahn von unten technisch schwierig zu machen ist (könnte wohl nur PB oder ZUB werden) wegen die Felsabbrüche?Oscar hat geschrieben:Ausserdem wäre es wesentlich sinnvoller die beiden DSB´s von unten her zu erschliessen um das SKigebit mal attraktiver zu machen aber das ist halt Mürren, mehr sag ich dazu ned
Verfasst: 02.07.2005 - 18:40
Das kann sein, Nuno, wie gesagt weiss ned wie die Die Trasse legen wollen, wenn dann müssten die die Talstation irgendwo bei den Bergstationen der DSBs positionieren
Verfasst: 02.07.2005 - 18:59
etwas jahren zuruck war immer ein Pendelbahn ingezeichnet als project von das talstation muttleren nach brig. Vielleicht durch neue entwickellungen ist ein EUB auch moglich.
Verfasst: 02.07.2005 - 19:19
Meiner Meinung anch gehören da erstmal andere Projekte her und zwar der Ersatz der Almendhubelbahn und des SL Gimmeln durch Sesselbahnen, dann massiver Ausbau der Beschneiung im unteren Teil des Gebietes, danach kann man sich da oben gern auch austoben mit Neuprojekten.
Verfasst: 02.07.2005 - 19:26
Sinn dieser Gondelbahn ist doch, Wanderer im Sommer leichter zur Schilthornhütte zu bringen. Hatte jemand von euch an den Wintertourismus gedacht?
Verfasst: 05.07.2005 - 15:08
b12 hat geschrieben:etwas jahren zuruck war immer ein Pendelbahn ingezeichnet als project von das talstation muttleren nach brig. Vielleicht durch neue entwickellungen ist ein EUB auch moglich.
Das ist genau das Projekt mit der 8EUB, dass die da vorhaben.
Ich denke auch dass anderes mehr Priorität haben müsste aber naja, Mürren halt.
Verfasst: 05.07.2005 - 15:13
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Verfasst: 05.07.2005 - 15:18
@schmalspurfan hat wirklich recht.alo ich finde dieses projekt ein riesiger schwachsinn und muss man denn alles verbauen etwas natur wäre auch schön! 
Verfasst: 05.07.2005 - 15:24
Muttleren Birg war gemeint, es ist auch keine Pendelbahn sondern eine 8EUB geplant. Da hast irgendwas falsch verstanden. Mürren Birg die Pendelbahn gibts doch schon! 
Sinn würde es machen die SSb Allmendhubel zu ner KSB umzubauen und von da ab ne weitee KSB zur Talstation DSB Kandahr zu bauen dan wäre das Skigebiet was sinnvoller erschlossen als jetzt sofern man in Mürren von einer sinnvollen oder geplanten Erschliessung reden kann.
Sinn würde es machen die SSb Allmendhubel zu ner KSB umzubauen und von da ab ne weitee KSB zur Talstation DSB Kandahr zu bauen dan wäre das Skigebiet was sinnvoller erschlossen als jetzt sofern man in Mürren von einer sinnvollen oder geplanten Erschliessung reden kann.
Verfasst: 05.07.2005 - 15:29
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Verfasst: 05.07.2005 - 15:35
entschuldigung hab etwas missverstanden
Verfasst: 05.07.2005 - 15:51
uuuuppps den Rechtschreibfehler hab ich gar ned gesehen 
Hab mich schon gewundert über die Frage!
Hab mich schon gewundert über die Frage!
Verfasst: 05.07.2005 - 15:54
@oscar ein tipp schilthorn schreibt man mit t und nicht mit d 
aber nimm es nicht ernst
aber nimm es nicht ernst
Verfasst: 05.07.2005 - 16:34
stimmt hasse Räääääscht!
Verfasst: 05.07.2005 - 19:12
Die neue EUB-strecke ist vielleicht nicht sehr wichtig, aber es macht das "hoch"skigebiet von Mürren etwas besser und vielleicht kommt es nach dieses EUB noch eine von Müren aus (gibt es eine EUB mit zwei sektionen). Das sollten schön sein und es gibts dan zwei moglichheiten um nach Brig zukommen.
Verfasst: 05.07.2005 - 19:32
die stecke auf bild. Technisch sind alle verbindungen schwer!
Verfasst: 12.01.2006 - 19:05
Heute im Anzeiger Amt Interlaken
Konzessions-, Spreng- und Baugesuch:
Gesuchstellerin: Schilthornbahn AG
Projektverfasserin: Schenk + Schifferli
Anlagebauerin: Leitner Ropeways
Bauvorhaben:
-Rückbau des Schlepplift Engetal
-Bau einer kuppelbahren 4er Sesselbahn Riggli - Birg
-verschiedene Geländekorrekturen
-Erstellen von drei Lawinensprengmasten
Technische Daten:
Talstation 2367m
Bergstation 2676m
Länge 1001m
Höhendifferenz 309m
Föderleistung 1200 P/h ausbaubar auf 1800 P/h
Konzessions-, Spreng- und Baugesuch:
Gesuchstellerin: Schilthornbahn AG
Projektverfasserin: Schenk + Schifferli
Anlagebauerin: Leitner Ropeways
Bauvorhaben:
-Rückbau des Schlepplift Engetal
-Bau einer kuppelbahren 4er Sesselbahn Riggli - Birg
-verschiedene Geländekorrekturen
-Erstellen von drei Lawinensprengmasten
Technische Daten:
Talstation 2367m
Bergstation 2676m
Länge 1001m
Höhendifferenz 309m
Föderleistung 1200 P/h ausbaubar auf 1800 P/h
Verfasst: 12.01.2006 - 20:48
^^ Ersetzt die neue KSB den Schlepplift 1 zu 1, selbe Stationen...?
Ich konnte nämlich nicht herausfinden wie lang der jetzige Schlepplift ist.
Aber eine KSB für 1001m zu bauen finde ich gut, denn ich mache selten Wiederholungsabfahrten wenn es nur langsame fixe Sessel hat.
Ich konnte nämlich nicht herausfinden wie lang der jetzige Schlepplift ist.
Aber eine KSB für 1001m zu bauen finde ich gut, denn ich mache selten Wiederholungsabfahrten wenn es nur langsame fixe Sessel hat.
Daten des SCHL Engetal
Verfasst: 12.01.2006 - 21:23
Hier die Daten des
SCHL "Engetal-Birg":
Baujahr: 1965
Länge: 620m
Talstation: 2423m
Bergstation: 2677m
Höhendifferenz: 254m
Kapazität: 820 Pers/h
Hersteller:Von Roll
Also wohl kein 1:1 Ersatz.
SCHL "Engetal-Birg":
Baujahr: 1965
Länge: 620m
Talstation: 2423m
Bergstation: 2677m
Höhendifferenz: 254m
Kapazität: 820 Pers/h
Hersteller:Von Roll
Also wohl kein 1:1 Ersatz.
Verfasst: 12.01.2006 - 21:43
GEIL, Mürren baut ne zweite 4er kuppelbare Sportbahn mit 1.200p/h. Respekt. Warum nicht einfach eine 4er SB mit förderband einstieg. Schafft auch 1.800 p/h und ist billiger. Nur die fahrzeit wird dann ein bissl länger sein, und das könnte eventuell kalt werden im Lift, aber bei 1000m länge gehts noch.
Verfasst: 12.01.2006 - 21:48
???Mürren baut ne 2e kuppelbare Sportbahn mit 1.200p/h
Bau einer kuppelbahren 4er Sesselbahn Riggli - Birg