Neues in Gurgl – Obergurgl-Hochgurgl

[Hiro]

Richtig, Seilzug der Sektion 1 läuft seit Montag, Spleißen erfolgt in den nächsten Tagen.
Sektion 2 ist nächste Woche dran.

[Schani]

Der Tourismusverband brachte einen Baustellenreport der Roßkarbahn online: https://www.youtube.com/watch?v=9QsBxVFo9go

Kann es vielleicht sein - durch die Nähe zur Bergstation Festkogelbahn - dass der Ausgang der Roßkarbahn vielleicht sogar durch die Festkogelbahn führt?

[Julian96]

Bei der Aussage zum premium Angebot in allen Bereichen musste ich etwas lachen bei der Gastronomie.
Finde die Gastronomie im Top Mountain Crosspoint ziemlich schlecht. Kleinere Portionen zu um einiges höheren Preisen wie man sie in anderen Restaurants im selben Gebiet vorfindet.
Im Restaurant am Wurmkogl stehen die Abräumer immer schon so penetrant bereit, dass man das Gefühl hat sie wollen einem das Tablett weg nehmen wenn man noch den letzten Bissen auf der Gabel hat. Finde das extrem unsympathisch, wenn man einem das Zeug gleich vom Tisch reißt, bevor man nicht auch ausgetrunken hat...wirkt so wie wenn man nach dem Essen am besten direkt wieder verschwinden soll.

Egal soviel dazu

Für mich sieht es an der Bergstation eigentlich schon nach 2 separaten Gebäuden aus. Wobei man in der Luftaufnahme doch spekulieren kann, ob man nach dem Ausstieg quasi direkt zwischen der neuen Station und dem alten Gebäudeteil rauskommt oder ob man durch das alte Gebäude komplett durchläuft und dann hinten links rauskommt. Bei einem Ausstieg direkt an der neuen Bergstation müsste man ja auf jeden Fall mit Treppen nach unten wie das aussieht. Hintenrum ginge es ebenerdig raus.

[Theo]

Rechts am Gebäude der Festkogelbahn ist eine Metallkonstruktion in Bau. Ich denke dass das der Ausgang sein wird.

[Schani]

Tatsächlich, das fiel mir nicht auf - könnte aber halt auch nur ein Zugang für die Talfahrt sein...?

[Schani]

Seil der Sektion 1 wurde fertig gespleißt und eingezogen.

Seilzug Sektion 2 läuft gerade.

Die erste Kabine steht auch schon an der Mittelstation.

[111S]

Ein paar Bilder von der Talstation wie sie dann einmal aussehen soll.

https://www.gurgl.com/de/winter/skigebi ... rbahn.html

[Tobias95]

Sieht ja noch ziemlich nach Baustelle aus, zudem kommt jetzt der Schnee, ob man das schafft bis zum Opening?

[Ram-Brand]

Ne schaffen die nicht.

Man muss zu Fuß den Berg rauf.

[Tobias95]

Ne schaffen die nicht.

Man muss zu Fuß den Berg rauf.

Okay ist eh etwas nachhaltiger.

Jetzt wäre eigentlich auch die Möglichkeit gewesen die Route von der Mittelstation als Piste zu erweitern, insbesondere bei Sturm könnte das Angebot etwas vergrößert werden.

[hausi24]

Die neue Roßkarbahn ist in Betrieb.

[Schani]

Ist der Abgang an der Bergstation nun also doch durch die Festkogelbahn?

[hausi24]

Ist der Abgang an der Bergstation nun also doch durch die Festkogelbahn?

Ja. Und der Zugang zur Talfahrt erfolgt mit einem neuen Podest Weg neben dem Gebäude:

[David93]

Irgendwie auch suboptimal. Ich bin keiner der über jeden Meter Fußweg jammert, aber wenns doch vermeidbar wäre... Und auch wenn in Gurgl selten viel los ist, wenn beide Bahnen mal gut ausgelastet sind und alle am selben Fleck rauskommen und die Ski anschnallen ist ja auch immer nerviger als wenn man das etwas entzerren würde.

[Skikaiser]

Die Rosskarbahn ist definitiv eine Verschlimmbesserung. Für Skifahrer war die vorherige Version perfekt!

[Julian96]

Naja der Einstieg und die Anlagenauslastung bei der Sesselbahn mit Mittelstation war auch eher suboptimal. Bei wenig bis mittlerem Andrang sicher sehr gut aus Skifahrersicht, bei starker Auslastung aber echt ein Krampf, da halbvolle Sessel aus dem Tal in der Mitte grundsätzlich nicht befüllt werden konnten.
An sich wäre mir ein Sessel natürlich trotzdem lieber gewesen. Meinetwegen hätte man auch zwei getrennte Sesselbahnen wie am Wurmkogl hinstellen können.

Wenn ich die Bilder so sehe hätte ichs ja irgendwie nett gefunden, die Bahn in einer dritten Sektion bis ganz hoch zu ziehen
Ist natürlich Wunschdenken.

[Kapi]

Wenn ich die Bilder so sehe hätte ichs ja irgendwie nett gefunden, die Bahn in einer dritten Sektion bis ganz hoch zu ziehen
Ist natürlich Wunschdenken.

Das wäre in der Tat ein I-Tüpfelchen gewesen.

K.

[Kapi]

Macht viel mehr Spaß, abzuschnallen, die Ski in die Hand zu nehmen und mit anderen Richtung Gondel zu drängen als einfach auf nen Sessel zu warten...

[Julian96]

Das wäre in der Tat ein I-Tüpfelchen gewesen.

K.

Der Winkel hätte halt echt perfekt gepasst um oben bei der Plattachbahn rauszukommen. Eigentlich wäre das doch echt ne geile Bahn gewesen, mit der man direkt aus dem Tal bis ganz hoch gekommen wäre.
Jetzt ist die Bahn natürlich eh schon gebaut und ne dritte Sektion wäre natürlich nochmal gut ins Geld gegangen, aber so abwegig hätte ich die Idee echt nicht gefunden

[miki]

Ich erlaube mir noch 4 Fotos beizusteuern:







Neu (hinten) und nicht mehr ganz neu (vorne):


Eindruck: schöne neue Bahn, läuft ruhig und - heutzutage bei neuen EUBs leider keinesfalls selbstverständlich - hat man nicht vergessen die Skiköcher zu montieren. Aber ehrlich gesagt, bei den heutigen Temperaturen wäre mir eine KSB lieber. Bei Minusgraden oder Schneefall würde ich es bestimmt andersrum sehen ...

[hch]

Die Bergstation wirkt etwas unfertig. Ob da noch ein paar schönere Verkleidungen nachkommen?

[snowflat]

Die Bergstation wirkt etwas unfertig. Ob da noch ein paar schönere Verkleidungen nachkommen?

Vermute mal, dass man mit dem Neubau der Festkogelbahn die Bergstation der neuen Rosskarbahn in ein Gesamtkonzept einbinden wird.

[Seilbahnjunkie]

Das hoffe ich auch, vor allem was die Abgangssituation angeht. Das ist ja echt ein Witz für eine Bahn die für Wiederholungsfahrten dienen soll.

[hausi24]

Neubau der Festkogelbahn

Ist das Projekt überhaupt noch aktuell? Ursprünglich wollte man doch die Festkogelbahn anstatt der Roßkarbahn neu bauen. Das hat sich jetzt aber mit der neuen Roßkarbahn erledigt. Und wozu brauch es jetzt zwei parallele Hochleistungsanlagen?

[hch]

Die Bergstation wirkt etwas unfertig. Ob da noch ein paar schönere Verkleidungen nachkommen?

Vermute mal, dass man mit dem Neubau der Festkogelbahn die Bergstation der neuen Rosskarbahn in ein Gesamtkonzept einbinden wird.

Ja, nachdem ich die Station heute selbst gesehen habe: das ist definitiv ein Provisorium. Aber manche Provisorien halten lang..