Kulmberg und andere Lifte im Gebiet Schladming

[schifreak]

vom Planai Tunnellift gibts n Video, muß mal schaun wo s is , dann stell ichs rein ;

[vovo]

Ist eigentlich bekannt, dass der Sepp'n Jet erst nachträglich mit Bubbles ausgerüstet wurde?

Stimmt! Als ich 1992 das erste Mal mit "dieser Bahn" (hat mir meinen Lieblings-SL genommen ) gefahren bin, hingen die meiner Erinnerung noch nicht dran. Erst so ab 1995/96, glaube ich.

[schifreak]

hier sind ein paar Bilder ... bei solchem Wetter jagt ja ma net amal n Hund naus ...

vor dem Tunnel ;

no so a paar verrückte ...

nach dem Tunnel - man beachte die umgeklappten Sessel ... viel los an diesem Tag ; hier überquerte die Sesselbahn die romantische Talbachklamm, i kann mi noch erinnern, im 1. Sommerurlaub in Schladming baute man diese Bahn -- das glaub ich war mein 1. Urlaub 1979 ; ( vorher war alles Schulferien ...)

[Dieseltom]

Super Bilder. Ich glaube nach dem Unglück Kaprun haben alle eine Tunnelphobie entwickelt in diesem Land. Drum habens den dann wohl stillgelegt.

[schifreak]

Hi, das glaub ich jetz gar nicht, DSB s haben ja keinen Baumarkt-Heizlüfter, ich denk mal, die DSB war nimmer an der Zeit für die verwönten Urlauber, und ne Gondel passte nicht durchs Tunnel, hätte man bestimmt ausbaun müssen, und so entschied man sich für eine ganz neue Strecke. Und san ma ehrlich, wir sind ein ganz spezieller Haufen, der normale Urlauber freut sich, daß diese für den Sommer nutzlosen Stützen entfernt wurden ... in dieser wirklich schönen schattigen Talbachklamm ;

[Dieseltom]

Also wenn ich mir den völlig verschandelten Hirschenkogel ansehe, war dort, eine Mondlandschaft für die Monsterroller und sich bergabstürzenden Geländeradler , die EUB Station passt in die Landschaft wie die Faust aufs Aug , einen Lärm machen die ein-und ausfahrenden FBMs, das schnellfahrende Förderseil vibriert und erzeugt einen Dauerschall wobei das blechdach der Station als Verstärker wirkt, eine Schnellstabfertigung auf dem ehemals gemütlichen Liechtensteinhaus , also wem sowas gefällt -- grauslich, nein danke. Ich lehne diese furchtbaren EUbs ab.

[vovo]

Danke für die Bilder der Tunnel-DSB! Ich bin die 1998 auch noch gefahren. Von den alten Schiraks steht ja nur noch die Rohrmoos I. Die IIer wurde aber doch dann trassengleich durch die 6KSB ersetzt, oder? Mir gefallen diese Auffahrten - vorbei an den Häusern, über die Straßen und Gärten drüber...

[Dieseltom]

Heast Vovo --das sind keine Schiraks sondern GIRAKs . Und so spricht man sie auch aus. Glg Tom

[schifreak]

Also da muß ich Euch Recht geben, die Auffahrten der West 1 und Rohrmoos Bahnen sind schon etwas besonderes. Grad die Planai West 1 , der Blick auf Schladming war super -- bei dieser Bahn konnt man auch das runterfahrn geniessen, aber muß auch zugeben, der Aufwand - von der Planai zur Hochwurzen war früher schon recht langwierig ; ursprünglich 1 Bahn runter, und dann mit 5 Liftanlagen zum Hochwurzengipfel , das war wirklich nicht mehr zeitgemäss. 3 DSB und 2 Schl ... naa, das geht heut schon besser , wie gsagt, ich hab nix gegen die GUB zur Hochwurzen, die Neue Bahn kenn ich noch gar nicht.
Was der Dieseltom da sagt, wegs Mondlandschaften -- sowas hasse ich auch . Zum Glück isses im Winter meitens net sichtbar, aber manche Schigebiete möcht ich im Sommer gar net sehn . Schladming und Co. is ja n ziemliches Waldgebiet, da stört das net so. Was ich bei EUB gut find, man sieht die Berge aus diversen Perspektiven, bei Sesselbahnen sitzt ma meistens nur bergwärts, der Talblick is oft noch schöner . Den gabs halt nur bei der Planai West 1 .( normalerweise ) ; ausser es hat oben schon keinen Schnee mehr ...

[schifreak]

eine Fahrt auf die Planai

Direktlink

[vovo]

Viiiiiiiielen Dank, Schifreak! Das war echt einer der kultigsten Sessellifte, die ich kannte. Wenigstens ein einziges Mal habe ich es ja dann 1998 endlich geschafft, eine Berg- und Talfahrt zu unternehmen. Sonst gibt es ja keine Tunnel-Sessellifte, die mir einfallen. Einer mit Unterführung läuft noch am Hochjoch - geht unter einem Haus unten durch.

[schifreak]

Ja Bitteschön -- ja es stimmt, den am Hochjoch kenn ich vom Sommer ( nur gesehn ) -- es gab früher den alten Schindler - Kapalllift, der startete ähnlich Asitzbahn II oder Gletscherbus III in Hintertux ; aber so n richtiges Tunnel is ma sonst nicht bekannt, das war was ganz einmaliges ; bei dem Planai Lift kann ich mich noch sehr gut an den Bau erinnern, -- und dann sind wir gleich in der 1. Saison dorthin gefahrn ; verlängertes Wochenende Schladming, Pichl und Flachau ... 3 Tage Sonnenschein pur ...

[Pistencarver]

Danke für diese Bilder und Geschichte von der region Schladming, ich gehe dort hin zum Skifahren, seid ich Skifahren kann, dort hab ich es gelernt, aber wo die dsb west noch stand war ich leider noch zu jung um mir diese genauer anzuschauen, ich kann mich leider nicht mal mehr daran errinern, ob ich damit jemals gefahren bin.
Schade finde ich es trotzdem, dass diese Kultbahn nicht mehr existiert, aber zu neueren Ereignissen von der 4 Berge Skischaukel, wie ich in diesem Thread noch nicht gelesen habe steht noch nicht drinn, dass es seid 2010 die Mitterhaus Schlepplifte nicht mehr gibt und seid 2009 den Märchenwiesenlift. Beide Schlepplifte wurden gegen 8er Sesselbahnen made by Leitner ersetzt.

Für das Mitterhaus gebiet ist es zwar eine große Aufwertung gewesen, doch ich finde es schade, denn dort konnte man wunderbar bei Schneefall Tiefschnee fahren, es gab so gut wie nie Wartezeiten, an Tiefschnee uauf der Piste ist aber seid dem Bau der 8er Sesselbahn nicht mehr zu denken, alles immer Sauber Präpariert.

[vovo]

Danke für diese Bilder und Geschichte von der region Schladming, ich gehe dort hin zum Skifahren, seid ich Skifahren kann, dort hab ich es gelernt,

Hi Pistencarver! Geht mir genauso - ich hab 1985 das Schifahren auf der Reiteralm gelernt und schon Ende der 80er ging es dann auch mal nach Haus oder Schladming. Damals waren diese Gebiete anlagentechnisch natürlich hochinteressant, jetzt wurde halt leider fast alles durchmodernisiert. Aber dieses Tal ist noch immer was Besonderes für mich.

[Pistencarver]

Ich hab das Skifahren um das Jahr 2001/2002 gelernt auf der Planai, wann genau weis ich nicht mehr, da war ich erst 3 oder 4

Das Gebiet ist natürlich Technisch hochinteressant, auch jetzt noch, Ich bin selbst großer HauserKaibling fan, aber auch dort findet man (leider) keinen richtig älteren Lift mehr, der Ennsingsalmlift wurde ja leider auch Stillgelgt(Ersatzlift)
Der älteste noch inbetrieb seiende Lift dürfte wohl dir HauserKaibling Pendelbahn oder die Doppelsselbahn Pichl auf die Reiteralm sein. Die DSB auf die Reiteralm ist nur meist ziemlich kalt und aufgund ihrer Länge fahre ich die Selten, aber trotzdem hoffe ich, dass diese Bahn nicht in den nächsten paar Jahren abgetragen wird.

Gut, dass es leute gibt die das genauso sehen.

[vovo]

Das Gebiet ist natürlich Technisch hochinteressant, auch jetzt noch, Ich bin selbst großer HauserKaibling fan, aber auch dort findet man (leider) keinen richtig älteren Lift mehr, der Ennsingsalmlift wurde ja leider auch Stillgelgt(Ersatzlift)
Der älteste noch inbetrieb seiende Lift dürfte wohl dir HauserKaibling Pendelbahn oder die Doppelsselbahn Pichl auf die Reiteralm sein. Die DSB auf die Reiteralm ist nur meist ziemlich kalt und aufgund ihrer Länge fahre ich die Selten, aber trotzdem hoffe ich, dass diese Bahn nicht in den nächsten paar Jahren abgetragen wird.

Am Hauserkaibling bin ich als Kind nur die alte 4EUB vom Tal rauf gefahren und oben mit einem Übungslift und auch einem Seillift. Später dann, Ostern 1992, alles. Das war der letzte Winter, als es dort NUR Schlepper außer der 4EUB und der damals schon kultigen 8PB gab. Die erste Sesselbahn, die Quattalpina, war aber dann eine Neuerschließung und hat nix ersetzt. Das geschah erst, als ich so um 1995 feststellen musste, dass der untere der beiden Knapplhoflifte plötzlich eine 4KSB war.
Die Reiteralm I lief damals noch mit den alten Sesseln mit Seitenschließbügeln und so Plastikhauben als Wetterschutz. Ostern ging es seinerzeit meist eh nur noch notdürftig bis zum Zwischeneinstieg runter. Oft bin ich als Jugendlicher mittags in der Sonne die Bahn ein, zwei oder dreimal ohne Schi rauf und runter gefahren, so gut hat mir die gefallen. Aber klar, bei schlechtem Wetter ist jede EUB besser.
Alt ist auch noch die DSB von Schladming nach Rohrmoos rauf, aber halt 2006 generalsaniert mit neuen Sesseln und Umlenkstation. Oben gibt es noch einen der letzten Gitterportalmastenlifte in der Dachstein-Tauern-Region. Ach ja, den guten, alten Reiteralm III darf man auch nicht vergessen - ganz hinten oben. Als ich ein Kind war, hatte der Liftler die Figuren auf der Tafel am Einstieg ("Selbstbedienung" oder "paarweise anstellen", weiß nicht mehr so genau...) mit Filzstift bemalt und auch mit Namen versehen. Markant ist auch der laute Antrieb in dem engen Holzhäusl, wo die Bügel immer gegen die Wand gedonnert werden. (-->Video)

[Pistencarver]

Achja, der gute alte Reiteralm 3 muss ich dieses Jahr unbedingt wieder Fahren, darf ich nicht vergessen, der ist genial und die Bügel krachen imer noch so schön gegen die Wand

Von dem 2er Sessel auf die Hochwurzen weiss ich nicht so viel, aber da auf die Hochwurzen ja bald die neue Gipfelbahn gebaut werden soll, vermute ich fast dass diese evtl. mit Mittelstation den 2er Sessel gleich mit ersetzt, allerdings gibt es über die Trase, Länge etc. der neuen Bahn noch keine Angaben.

[rajc]

Fotos vom Abbau der Hochwurzen Gipfelbahn und des Hochwurzenschleppliftes.

[rajc]

weitere Bilder

[rajc]

und der Rest

[vovo]

Autsch, wieder ein schöner, alter Schlepper weniger in der Dachstein-Tauern-Region! Außer dem Muldenlift auf der Reiteralm und dem Reiteralmlift III hat es keine gescheiten Bügellifte mehr dort. Leider war der Hochwurzenschlepper bei meinem letzten Besuch dort 2009 außer Betrieb. 1998 bin ich ihn gefahren und stand oben vor dem stillgelegten IIer, dessen Masten damals noch im Wald auf ihren Abriss warteten.

Um die Gipfelbahn find ich es nicht schade - ich mag diese Gruppenumlaufbahnen irgendwie nicht.

[rajc]

keine Ahnung wann der Hochwurzenschlepplift das letzte mal in Betrieb war?
Die letzten 2 Jahre war er zumindest nicht in Betrieb,

[rajc]

noch ein paar Fotos vom Abbau der Gipfelbahn Hochwurzen 28.07.2013

[Manu85]

Oha schlimmer als ne Beerdigung ist sowas für mich

[bergfex-stmk]

Ich finde, dass die Gruppenumlaufbahn sowieso fehl am Platz war, weil sie nur lange Wartezeiten produzierte. - Aber der Schlepper ist schade, weil der doch niemanden gestört hätte