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Espace Killy / F / 28. - 30.01.2007 + 02.02.2007
Verfasst: 15.02.2007 - 11:59
von JB
Anfahrt:
Thun - Bern - Lausanne - Geneve - Annecy - Chambéry - Albertville - Bourg St. Maurice - Val d'Isère, ohne Stau oder anderen Probleme in 5h
Unterkunft:
Hotel la Bailletta, kleineres 2 Stern Hotel mit ausgezeichneter Küche, ca. 500m vom Dorfzentrum an der Strasse nach le Fornet / Col de l'Iseran (nur Sommer)
Tag 1 / 28.01.2007 / Col de l'Iseran - Solaise - Bellevarde
Wetter:
Sonnenschein
Temperatur:
am Morgen -8
am Nachmittag -4
Schneehöhe:
40cm - 120cm
am Col de l'Iseran und am Col de Fresse verblasen
Schneezustand:
allgemein pulver - hart
Talabfahrten hart - eisig
am Col de Fresse ein paar Steine
Geöffnete Anlagen:
alle bis auf
Geschlossene Anlagen:
1SLK 3000
Offene Pisten:
ca. 95%
Tour:
Skibus bis Laissinant
6CLD Laissinant
4CLD Pyramides
1SLK Signal
6MGD Vallon de l`Iseran
4CLD Cascade
2SL Montents 2x
4CLD Cascade
4CLF Cema
6CLD Leissieres
4CLF Datcha
6CLD Madeleine
6CLD Glacier
4CLF Cugnai 2x
4CLF Datcha
4CLD Manchet
4CLF Lac
1SLK Terrasse
4CLD Bellvarde
4CLD Loyes
4CLF Fontaine Froides
4CLF Grand Pre
4CLF Fontaine Froides
3CLF Mont Blanc
4CLD Borsat
6CLD Bollin
3CLF Tufs
3CLF Mont Blanc
3CLF Marmottes
Wartezeiten:
6CLD Glacier 0-2min
6CLD Madeleine 0-2min
3CLF Mont Blanc 0-6min
3CLF Marmottes 8min
sonst keine
Pistenplan
6CLD Laissinant mit beschneiter Piste L
knapp 2km lang
Bergstation in Sicht
Bergstation
Piste arolay der Sonne entgegen
neue 4CLD Pyramides von Poma, sowie 6MGD Vallon de l'Iseran von Agudio
Strecke, links die Abspannung der beiden 1SLK Signal
Bergstation
Talstation 1SLK's Signal I + II, gebaut von Pingon/Transcable und zu dieser Saison umgebaut/versetzt von Montaval
Strecke, mit gesperrtem abschnitt der Signal Piste
Bergstation
Aussicht, hinten die Grand Motte
Bergstation 6MGD Vallon de l'Iseran
Blick zurück, links die beiden 1SLK Col
mit der 4CLD Cascade rauf auf den Gletscher, hinten 4CLF Cema
Offpiste-Gelände unter der Bahn
Bergstation in Sicht, links 2SL Montents, mitte Pointe du Montent, rechts Bergstation eines abgebauten Gletscher SL's
Bergstation
ziemlich voll hier 
Bergstation 2SL Montents
mit der 4CLF Cema zurück zum Col de l'Iseran
Bergstation, im Hintergrund 4CLD Cascade
6CLD Leissieres Tal - Berg - Tal Bahn, Verbindung zur Solaise
Blick zum höchsten Punkt
und wieder runter, unten 6CLD Glacier, beide Bahnen von Garaventa
Talstation 4CLF Datcha
Bergstation, aufgebaut von Montaval, Hersteller wird wohl Yan sein
6CLD Madeleine, links 4CLF Datcha, rechts 4CLD Manchet
erschliesst eine leichte Carving-Autobahn
mit der 6CLD Glacier der Sonne entgegen, darunter blaue Piste plan milet
Bergstation der neuen 4CLF Cugnai, leider sind die Fotos der Talstation sowie der Strecke infolge nicht beherrschen der Kamera nichts geworden
Aussicht von Cugnai
Blick von der Bergstation des Manchet Lifts, rechts Rocher de Bellvarde, links Rocher du Charvet
Bergfahrt 4CLD Manchet, links rote Piste arcelle, im unteren Teil beschneit und fast den ganzen Tag im Schatten dadurch sehr hart
Kurz vor der Bergstation
Bergstation, mit typischer early 90er Poma Station
Bergstation 4CLD/B Solaise und 45PB Solaise
1SLK Terrasse
Stütze der 45PB Solaise von Applevage (Baujahr 1942)
Bergfahrt mit 4CLD Bellevarde, darunter schwarze face Piste, am Morgen ein Hochgenuss gegen Abend ein Graus
Bergstation
weiter mit der 4CLD Loyes
Bergstation Loyes und 30TGD Olympique
einige Impressionen der 3S-Bahn:
Talstation, dahinter vrnl. 4CLF Rogoney, 4CLD/B Solaise, 4CLF Village und die beiden 1SL's Savonette
Stütze
Blick zurück mit Val d'Isere
kurz vor der Bergstation
Fortsetzung folgt
Verfasst: 15.02.2007 - 12:09
von McMaf
Super Bilder. 
neue 4CLD Pyramides von Poma, sowie 6MGD Vallon de l'Iseran von Agudio
Was hat die 4CLD Pyramides nochmal ersetzt? Waren das nicht ein oder zwei alte Stangenschlepper? Habs grad nicht mehr so im Kopf was da vorher stand.
Gibts bei der EUB immer noch Probleme mit den Türen?
Verfasst: 15.02.2007 - 13:04
von Kaimue
Sehr schöne Bilder. Freue mich schon auf die Fortsetzung.
Danke!!!
Verfasst: 15.02.2007 - 14:22
von miki
Das verspricht der interessanteste Frankreich - Bericht seit langer Zeit zu werden (und das aus meiner Lieblingsregion), bitte schnell weitermachen . Danke für die Fotos der neuen Lifte. Auf den meisten Bildern ist mir die (für französische Verhältnisse) sehr gute Pistenpräparation aufgefallen, da sieht es ja fast so gut aus wie in den Dolomiten 
. Frage: sieht es nur auf den Fotos so aus oder war es wirklich der Fall?
Wartezeiten:
(...)
3CLF Marmottes 8min
Kein Wunder, das ist die mit Abstand ergiebigste Anlage im Gebiet der Belevarde, und nur eine 3SB. Ich habe die Erschliessungspolitik in diesem Teilbereich niemels verstanden - auf der Face - Seite die 3S und 4KSB nebeneinander mit zwei recht schmalen Talabfahrten, auf der anderen bedient eine 3SB mindestens 5 interessante Autobahnen. Bleibt zu hoffen dass heuer hier der mehrmals diskutierte Neubau kommt (ich hoffe weiterhin auf eine 8KSB mit mindestens 4000 P/h).
Verfasst: 15.02.2007 - 14:35
von trincerone
@mc maf: wenn ich mich nicht irre, gingen die Signal SL früher mit Kurve bis runter an die Agudio. Deruntere Teil wurde jetzt gekappt und durch die SB ersetzt, der obere Teil versorgt bis heute die geniale Piste oben. Ein gutes Beispiel, wie man sinnvoll einen Lift ersetzt, so dass sowohl Anfänger als auch Experten auf ihre Kosten kommen, die tollen Hänge erschlossen bleiben, aber nicht jeder sie fahren muss, der vielleicht so steiles nicht mag! Daran können sich andere gerne ein Beispiel nehmen!
Danke für den tollen Bericht! Es ist auch eines meiner Lieblingsschigebiete! Hast du Bilder aus dem Berich Tunnelpiste bzw. des SL, der da hinführt? (Gibts den noch?)
Mir tut es etwas um den Pissaillas leid, weil es ein landschaftlich hoch attraktives Gebiet ist, dass noch dazu diesen typischen abgelegenen Frankreichstyle hat. Heute meines Erachtens etwas unterversorgt in der Erschließung und ein bisschen das Stiefkind des Schigebietes. Aber na ja, das meiste an Pisten kann man ja noch fahren.
Verfasst: 15.02.2007 - 16:04
von taunussi
Endlich mal wieder ein schöner Frankreich-Bericht! Tausend Dank!
Das letzte Mal war ich in diesem Skigebiet im März 2001 und freue mich darüber, wieviel sich seitdem geändert hat, und zwar zum Positiven 
! Traurig eher, daß ich das nicht persönlich in Augenschein nehmen konnte 
. Das Skigebiet sieht mich aber mit Sicherheit in den nächsten Jahren wieder.
Besonders erwähnenswert finde ich, daß wohl die Engstelle Leissieres nun durch die 6-KSB deutlich entspannt wurde (hier auf den Bildern sieht man es ganz gut), dort an der alten SB konnte man nachmittags oder morgens für französische Verhältnisse oft lange (teilweise > 10 Minuten) anstehen.
Es sind ja wirklich traumhafte Verhältnisse gewesen. Bin gespannt auf Deine restlichen Bilder *lechz*
Verfasst: 15.02.2007 - 17:41
von JB
Gibts bei der EUB immer noch Probleme mit den Türen?
bei unseren Fahrten haben sich die Türen immer ordnungsgemäss geschlossen
Auf den meisten Bildern ist mir die (für französische Verhältnisse) sehr gute Pistenpräparation aufgefallen, da sieht es ja fast so gut aus wie in den Dolomiten . Frage: sieht es nur auf den Fotos so aus oder war es wirklich der Fall?
die Pistenpräparation war im grossen und ganzen gut, aber in den Dolomiten ist sie noch ein Tick besser
@mc maf: wenn ich mich nicht irre, gingen die Signal SL früher mit Kurve bis runter an die Agudio. Deruntere Teil wurde jetzt gekappt und durch die SB ersetzt, der obere Teil versorgt bis heute die geniale Piste oben. Ein gutes Beispiel, wie man sinnvoll einen Lift ersetzt, so dass sowohl Anfänger als auch Experten auf ihre Kosten kommen, die tollen Hänge erschlossen bleiben, aber nicht jeder sie fahren muss, der vielleicht so steiles nicht mag! Daran können sich andere gerne ein Beispiel nehmen!
fast, beide hatten die Talstation bei der Agudio Gondelbahn, jedoch führte nur der linke bis rauf zur jetzigen Bergstation der beiden Lifte, der andere nur bis zur Bergstation der neuen Sesselbahn Pyramides
Hast du Bilder aus dem Berich Tunnelpiste bzw. des SL, der da hinführt? (Gibts den noch?)
ja gibt es noch, war aber infolge Schneemangel nicht in Betrieb, leider keine Fotos
Verfasst: 15.02.2007 - 17:52
von fettiz
Frage: Kann man bei der 6CLD Leissieres eigentlich in der Mitte aussteigen? Die Hänge unter der Trasse sehen ja vielversprechend aus...
Verfasst: 15.02.2007 - 19:10
von JB
Tag 2 / 29.01.2007 / Grand Motte - der 1. Versuch
Wetter:
am Morgen sonnenschein
am Nchmittag leichte bewölkung
in der Höhe windig
Temperatur:
am Morgen -8
am Nachmittag -2
Schneehöhe:
40cm - 120cm
am Col de Fresse,Grand Motte und am Aguille Percée verblasen
Schneezustand:
allgemein pulver - hart
Talabfahrten hart - eisig
am Col de Fresse und am Aguille Percée ein paar Steine
Geöffnete Anlagen:
alle bis auf
Geschlossene Anlagen:
1SLK 3000
115PB Grand Motte
Gletscherlifte Grand Motte
Offene Pisten:
ca. 95%
Tour:
Skibus bis Talstation
30TGD Olympique
4CLD Borsat
4CLD les Lanches
335SSB Grand Motte
4CLF Leisse 2x
6CLD Tichot
1SLK Col du Palet
6CLD Grattalu
1SLK Col du Palet
6CLD Grattalu
4CLF Grand Huit
4CLF Aguille Percée
6MGD Sache
3CLF Marais
1SLK Chardonnet
10MGD Aeroski
220SSB Funival
4CLF Village
Wartezeiten:
4CLD les Lanchet 2min
335SSB Grand Motte, einen Zug
6CLD Tichot 2min
6CLD Grattalu 2-5min
10MGD Aeroski 2min
sonst keine
Pistenplan
Bergstation 30TGD Olympique
4CLD Borsat
vorbei an der Talstation der 3CLF Marmottes, typische höhenverstellbare Yan Konstruktion
4CLD/B les Lanches, unten Piste double M
über Felsen hinweg
Talstation 4CLD/B Vanois, leider noch geschlossen, laut einer Mitarbeiterin sei die Öffnung in 20min geplant, wir entschliessen uns die double M runter zu heizen (schattig, aber perfekt zum Carven) und mit der Standseilbahn hochzufahren
Tignes und Skihänge
Wagen der 335SSB Grand Motte in der Bergstation
leider ist die 115PB Grand Motte wegen Wind für den Publikumsverkehr geschlossen
4CLF Leisse
Blick zurück
Bergstation sowie Talstation, der leider, nach zwei Abfahrten auf der leisse Piste, immer noch geschlossenen PB
Talstation 6CLD Tichot
Blick auf Tignes/Val Claret, hinten vlnr. 3CLF Tufs, 1SLK Claret und 6CLD/B Bollin/Fresse
Talstation Col du Palet, dahinter Aguille Noire de Pramecou
Kurve und Blick zur Bergstation
3CLF Col des Ves, erschliesst nur Offpiste
in der 6CLD Grattalu mit gleichnamiger Piste
Talstation 4CLF Grand Huit von Skirail, dahinter 6CLD Merles, Doppelmayr
Strecke
Bergstation
Talstation 4CLF Aguille Percée auch von Skirail mit Förderband
Strecke, links Piste cyclamen
Aguille Percée himself
Talstation 6MGD Sache von Skirail / von Roll-Habegger
in der Bergstation, Gondeln von CWA
Talstation 3CLF Marais von Montaz Mautino
links 4CLF Aguille Rouge mit Pisten rhododendron und myosotis rechts 3CLF Marais
mit knapp 2300m länge bei ca. 2m/s eine recht gemütliche Anlage
Bergstation in Sicht, links Aguille Percée, rechts Bergstation gleichnamiger Sesselbahn
Talstation 1SLK Chardonnet von Montagner
unterer Streckenteil, links Piste anémone
Bergstation
10MGD Aeroski, Skirail/von Roll, überquert die 6CLD Lavachet
Bergstation
Bergstation 8CLD Tommeuses
220SSB Funival
mit Rocher de Bellevarde
Val d'Isèsre von der face Piste
um ohne anzuschieben an unser jeweils letztes Ziel zukommen, die Grand Manier Crêpes Bar, Bergfahrt mit der 4CLF Village
Bergstation
Verfasst: 15.02.2007 - 19:15
von JB
fettiz hat geschrieben:Frage: Kann man bei der 6CLD Leissieres eigentlich in der Mitte aussteigen? Die Hänge unter der Trasse sehen ja vielversprechend aus...
nein ist nicht möglich, und für eine Piste ist das Gelände auch nicht unbedingt geeignet, es ist mit Felsbändern durchzogen (nicht gut sichtbar auf den Fotos)
Verfasst: 15.02.2007 - 19:23
von Xtream
traumhafte bilder und toller bericht! auch wenns eigentlich ein sinnlos posting ist muss das mal wieder gesagt sein 
gilt übrigens auch für einige weitere berichte hier im forum..... besonderen gruss auch an gerrit's arlberg thread.....
Verfasst: 15.02.2007 - 21:18
von JB
Tag 3 / 30.01.2007 / Col de l'Iseran - Solaise
Wetter:
Sonne pur
Temperatur:
am Morgen -6
am Nachmittag +1
Schneehöhe:
40cm - 120cm
am Col de l'Iseran verblasen
Schneezustand:
allgemein pulver - hart
Talabfahrten hart - eisig
auf der Piste Pyramides ein paar Steine
Geöffnete Anlagen:
alle bis auf
Geschlossene Anlagen:
1SLK 3000
Offene Pisten:
ca. 95%
Tour:
Skibus bis Talstation
4CLF Rogoney
4CLD/B Solaise
1SLK Terrasse
6CLD Madeleine
6CLD Glacier 2x
6CLD Leissieres
80PB Fornet
6MGD Vallon de l'Iseran
1SLK Col 2x
4CLD Cascade 2x
4CLD Pyramides
1SLK Col
6CLD Leissieres
6CLD Glacier
4CLF Cugnai
4CLF Datcha
6CLD Madeleine
4CLD Manchet
6CLD Laisinant
4CLF Datcha
6CLD Madeleine 2x
4CLF Lac
Wartezeiten:
4CLD/B Solaise 2min
6CLD Glacier 0-2min
6CLD Madeleine 0-4min
sonst keine
Pistenplan
4CLF Rogoney, interessant, das Einstiegstörchen ist nur fur zwei Personen ausgelegt
Bergstation
4CLD/B Solaise von Doppelmayr, links 4CLF Village
links die 45PB Solaise
Talstation dieser
unterer Teil der Strecke
Bergstation
Bergstation Solaise Sesselbahn
vorne 4CLF Lac, links 6CLD Glacier und rechts 6CLD Madeleine
Talstation 6CLD Leissieres, Seite Glacier
heute den anderen Weg
Talstation Seite Col de l'Iseran mit Speichersee (übrigens die Schneekanonen und Lanzen am Col de l'Iseran und an den Pisten der Cascade Sesselbahn sind die ganze Woche gelaufen)
Talstation
Talstation der beiden 1SLK's Col (irgendwo habe ich aufgeschnappt, dass die beiden Lifte durch eine 6CLD ersetzt werden sollen und die Agudio Gondelbahn ersatzlos abgebaut werden soll)
Kurve Nr. 1
Blick auf Nr.2, Links Piste Col, auf dieser wäre eine Geschwindigkeitmessstrecke genial
Detail Kurve 2
unterquerung der 6MGD Vallon de l'Iseran
Beschneiung auf der Piste cascade, berieselt werden meine zwei Kumpels
80PB Fornet mit dem gleichnahmigen Ortsteil von Val d'Isère
Talstation 4CLD Pyramides, eine dieser neuen Leitner-Poma Stationen
Talstation 6CLD Glacier, hinten 4CLF Datcha und 4CLF Lac
Strecke, Zusammenschluss von den Pisten plan milet und glacier
Bergstation, rechts gehts über die st. jacques Piste zur Talstation der 4CLF Cugnai
Grand Motte von der leissieres Piste aus
von der gleichen Stelle: Stausee Lac de Chevril und Mont Pourri
letztes Stück der 6CLD Laisinant
4CLF Datcha mit Sonne
der spezielle Seillift Quilette von Yan
Bergstation 6CLD Madeleine
Talstation 4CLF Lac, Aufgebaut von Montaval, Produziert von ? vielleicht ein bisschen Yan ein bisschen Skirail?
Strecke
Bergstation
Sonnenuntergang in Val d'Isère, an der Grand Manier Bar
Verfasst: 15.02.2007 - 22:57
von TPD
Vielen Dank für den schönen Bericht.
Bergstation 2SL Montents
Gehören die Seile im Hintergrund zu einer Sprengbahn ?
Talstation 6MGD Sache von Skirail / von Roll-Habegger
Sehe ich das richtig, dass diese EUB Schwerkraftklemmen hat ?
Verfasst: 16.02.2007 - 08:52
von Maximus
Wirklich traumhafte Bilder aus dem EK.
Meine Vorfreude wurde gerade deutlich angeheizt. Ich hoffe die guten Bedingungen überdauern auch noch bis Mitte März...
Verfasst: 16.02.2007 - 12:14
von Baldwin
In der Tat, traumhaft 
Wenn man diese Bilder sieht, dann sollte man nicht glauben, dass wir dieses Jahr einen so verdammt beschissenen Winter haben.
Verfasst: 16.02.2007 - 12:35
von GMD
TPD hat geschrieben:
Talstation 6MGD Sache von Skirail / von Roll-Habegger
Sehe ich das richtig, dass diese EUB Schwerkraftklemmen hat ?
Das sieht schwer nach Giovanola-Klemme aus.
Verfasst: 16.02.2007 - 12:53
von TPD
^^
Diesen Eindruck habe ich eben auch.
Aber ich habe geglaubt in Frankreich seien diese Klemmen schon lange verboten.
Verfasst: 16.02.2007 - 16:11
von Chasseral
^^ Das sind Giovanola-Klemmen. Die Bahn wurde irgendwann Anfang-Mitter 80er gebaut. Früher hatten in Tigens alle kuppelbare Bahnen Giovanola-Klemmen. Und warum sollen die dort verboten sein? Sind ja schliesslich keine Totpunkt-Klemmen.
Verfasst: 28.02.2007 - 18:45
von JB
Tag 6 / 02.02.2007 / Grand Motte, der zweite Versuch
Wetter:
wolkenlos
Temperatur:
-4 bis +2
Schneehöhe:
40cm - 120cm
am Col de Fresse und auf der Grand Motte verblasen
Schneezustand:
pilver - hart
auf der Piste crêtes ein paar Steine
Geöffnete Anlagen:
alle bis auf
Geschlossene Anlagen:
1SLK 3000
Offene Pisten:
ca. 95%
Tour:
4CLD Bellevarde
4CLD Loyes
8CLDTommeuses
4CLD/B Les Lanches
4CLD/B Vanoises
115PB Grand Motte
4CLF Leisse
6CLD/B Fresse
3CLF Etroits
1SLK Semanmille
4MGD Daille
8CLD Tommeuses
6CLD Lavachet
1SLK Combe Folle 2x
1SLK Semanmille
3CLF Mont Blanc
3CLF Marmottes
4CLF Village
Wartezeiten:
8CLD Tommeuses 0-4min
6CLD/B Fresse 10min
115PB Grand Motte eine Kabine
3CLF Mont Blanc 0-3min
3CLF Marmottes 8min
[urlhttp://photos.valdisere.com/download/plandespistes.jpg]Pistenplan[/url]
8CLD Tommeuses Talstation
Strecke, links Piste creux
Bergstation
Bergstation 4CLD/B Lanches von Doppelmayr
in der 4CLD/B Vanoise auch Doppelmayr
Bergstation, rechts oben Bergstation 115PB Grand Motte
Stütze SL Double Plan
Detail, LSAP?
Strecke 115PB Grand Motte
Kabine
Bergstation
Stütze mit Kabine
Kabinen
Talstation
Aussicht von der Grand Motte
6CLD/B Fresse Bergstation 6CLD/B Bollin
rechts gehts richtung Col de Fresse
Stationsdurchfahrt
links sieht man den Einstieg für die 2.Sektion, es wäre also möglich die beiden Sektionen getrennt zu betreiben
freie Fahrt
Strecke, Blick zur Bergstation
links Piste prariond, rechts isolée
Bergstation
3CLF Etroits von Yan Lifts, rechts 4MGD Daille
gemütlich gehts durch den Wald
breite Piste coupe du Monde
Talstation des kurzen aber steilen 1SLK Semanille
Talstation 4MGD Daille
Strecke mit Piste coupe du monde
kurz vor der Bergstation
Abspannung
Blick zur Bergstation
Talstation 6CLD Lavachet
überquerung von 1SL Lavachet
überquerung von 4CLF Rosset
Tignes le Lac mit 4CLF Rosset, 10MGD Aeroski und 6CLD Palafour
unterquerung von 10MGD Aeroski
Bergstation
Talstation 1SLK Combe Folle
Strecke mit Blick zur Bergstation
Talstation der 3CLF Mont Blanc, Yan Lifts
mit der creux Piste
Verfasst: 28.02.2007 - 19:00
von rabiator
Booah super Bericht und super Bilder, und vorallem tolles Skigebiet
Fragen:
*Wieso fahrt ihr denn da hoch und dann wieder runter, ist dahiner keine Piste mehr oder was???
*Was bringen denn diese Löcher in den Sesseliften, hinterm Rücken, sind die etwa dafür da das es einem nicht zu heiß wird oder wie???
Mein Kommentar dazu ist, das St. Moritz sich von denen was Liftgröße angeht mal ne Scheibe abschneiden kann, ich meine ich habe ja nichts gegen die Vierer in St. Moritz, aber ein 8-er und n´paar 6-er würden da nichts schaden!!!
Außerdem habe ich nach diesen Bildern gesehen das diese Lifte ja tolle Verlaufe haben, die besten die ich je gesehen hab, über Schlucht und Fels gehts da!!
Verfasst: 28.02.2007 - 19:14
von Pilatus
Sehr schöner Bericht.Tolle Garaventa KSB Weisst du mehr über den Doppelskilift?
Verfasst: 01.03.2007 - 19:38
von JB
@rabiator
diese Bahn wird in beiden richtungen benützt und erschliesst keine Pisten
zur 2. Frage: das sind spezielle Windsessel und durch die Löcher bieten sie weniger Angriffsfläche als normale Sessel
@Pilatus
laut Firm:
gebaut 1971 von Bühler und nur im Winter in Betrieb, jedoch als Sommerskilifte gebaut
Verfasst: 01.03.2007 - 19:45
von Pilatus
Danke! Was ist denn Firm für eine geile Seite Sind da alle französischen Seilbahnen drin?
Verfasst: 30.03.2007 - 14:58
von Chasseral
Wieviel Hundert Meter Schlepplift stehen denn uafm Pisaillas-Gletscher noch auf Gletschereis?
Verfasst: 31.03.2007 - 18:42
von JB
nach dem betrachten einiger Bilder vermute ich, dass nur die beiden letzten Stützen und die Bergstation noch auf Eis stehen (diese stehen gegnüber dem Pistenterrain leicht erhöht)
