Lake Louise, Sunshine, Mt. Norquay, Banff, Panorama
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Lake Louise, Sunshine, Mt. Norquay, Banff, Panorama
Wie der Schnee war hab ich ja schon in einem andren Tread gepostet darum nur Bilder.
Lake Louise
Grizzli Gondola:
Anlage ist von Poma die Gondeln von CWA. Die Gondeln liefen ursprünglich in Squaw Valley.
Dazu eine Anekdote: Irgendwann fuhr ich mal mit einem älteren Englischen Ehepaar hoch. Plötzlich stoppte die Bahn. Nach einer weile...
Er: Oh die Gondeln sind aus der Schweiz.
Ich: Ja, aber der Rest nicht.
Er: Ja sonst würde es ja funktionieren.
Talstation Grizzli
Gondola
Strecke nach unten LSAP und Grizzli Gondel
Mast mit Gondel
Bergstation
An der Bahn habe ich keine Sessel gesehen oder die Rote Gondel(die Feser Fotografiert hat.) während der Zeit die ich dort war.
Letzte Saison bin ich mal im Usenet über einen Zeitungsartikel Link gestossen. Sie hatten mal recht Probleme mit der Bahn. Und aus den Postings im Usenet war zu entnehmen das die Bahn öfters mal steht. Was mich nicht wundert nach einem Gespräch mit einem Verantwortlichen in Sunshine. Der hat nur abgewunken und hat gemeint die sparen wo es geht. Nach dem Lake Louise zu RCR gehört ist das nicht verwunderlich. Ich sag da nur eines: Shareholder Value.
Lake Louise
Grizzli Gondola:
Anlage ist von Poma die Gondeln von CWA. Die Gondeln liefen ursprünglich in Squaw Valley.
Dazu eine Anekdote: Irgendwann fuhr ich mal mit einem älteren Englischen Ehepaar hoch. Plötzlich stoppte die Bahn. Nach einer weile...
Er: Oh die Gondeln sind aus der Schweiz.
Ich: Ja, aber der Rest nicht.
Er: Ja sonst würde es ja funktionieren.
Talstation Grizzli
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Strecke nach unten LSAP und Grizzli Gondel
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Bergstation
An der Bahn habe ich keine Sessel gesehen oder die Rote Gondel(die Feser Fotografiert hat.) während der Zeit die ich dort war.
Letzte Saison bin ich mal im Usenet über einen Zeitungsartikel Link gestossen. Sie hatten mal recht Probleme mit der Bahn. Und aus den Postings im Usenet war zu entnehmen das die Bahn öfters mal steht. Was mich nicht wundert nach einem Gespräch mit einem Verantwortlichen in Sunshine. Der hat nur abgewunken und hat gemeint die sparen wo es geht. Nach dem Lake Louise zu RCR gehört ist das nicht verwunderlich. Ich sag da nur eines: Shareholder Value.
Zuletzt geändert von Wombat am 01.05.2007 - 13:30, insgesamt 2-mal geändert.
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Glacier Chair
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Talstation
Typenschild
Strecke aus dem Sessel
Bergstation
Strecke Richtung Tal
Mast
Batterie mit 10 Rollen
Talstation
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Strecke aus dem Sessel
Bergstation
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Mast
Batterie mit 10 Rollen
Zuletzt geändert von Wombat am 01.05.2007 - 13:28, insgesamt 1-mal geändert.
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Top of the World Lift
Top of the World Lift
Das sind im Fall keine 2 Lifte sondern einer. In den Bäumen sind die Masten Grün. Oberhalb der Baumgrenze ein gebrochenes Weiss.
Talstation
Strecke von unten
Strecke von Sessel
Bergstation von Oben
Bergstation von der Seite
Bergstation von unten
Übersichtskarte und Abfalleimer.
Da könnten sie sich mal bei uns ein Vorbild nehmen. An jedem Lift steht so eine Tafel.
Nicht nur oben, sondern auch an den Talstationen hat es genügend Abfalleimer. Sogar Müll und Recyclingware.
Das sind im Fall keine 2 Lifte sondern einer. In den Bäumen sind die Masten Grün. Oberhalb der Baumgrenze ein gebrochenes Weiss.
Talstation
Strecke von unten
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Da könnten sie sich mal bei uns ein Vorbild nehmen. An jedem Lift steht so eine Tafel.
Nicht nur oben, sondern auch an den Talstationen hat es genügend Abfalleimer. Sogar Müll und Recyclingware.
Zuletzt geändert von Wombat am 01.05.2007 - 13:41, insgesamt 2-mal geändert.
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Lake Louise - Sumit Platter
Sumit Platter
Ich dachte Tellerlift seien eine austerbende Rasse.
Talstation
Strecke
Mast
Mast vor Bergstation
Das Teil stammt wohl von einem älteren Lift.
Bergstation von der Seite
Bergstation Platter Lift vom Top of the World Lift aus
Berge im Bow Valley vom Whitehorn
Berge auf der Rückseite vom Whitehorn
Lipalian Mountain vom Whitehorn
Backbowls am Whitehorn
Backbowls(the Wall) auf der Rückseite
Ich dachte Tellerlift seien eine austerbende Rasse.
Talstation
Strecke
Mast
Mast vor Bergstation
Das Teil stammt wohl von einem älteren Lift.
Bergstation von der Seite
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Lake Louise - Paradise Chair
Paradise Chair
Möglicherweise hat Fred Feuerstein diesen Lift schon benutzt.
Talstation
Strecke aus dem Sessel
Mastkopf
Batterie 4 Rollen
Batterie 8 Rollen Paradise
Strecke vom Sessel aus
Niederhalte Batterie
Battereie mit 2 Rollen & 1 Niederhalte Rolle
Strecke nach unten
Mast
Bergstation
Whitehorn von der Bergstation Paradise Lift aus
Möglicherweise hat Fred Feuerstein diesen Lift schon benutzt.
Talstation
Strecke aus dem Sessel
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Bergstation
Whitehorn von der Bergstation Paradise Lift aus
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Lake Louise - Ptarmigan Chair
Ptarmigan Chair
Talstation
Strecke von unten
Station mit Antriebsrad
Strecke vom Sessel
Mastkopf
Batterie mit 2 Rollen
Batterie mit 4 Rollen
Bergstation
Ptarmigan Lift & Mt. Whitehorn vom Gegen-Hang
Talstation
Strecke von unten
Station mit Antriebsrad
Strecke vom Sessel
Mastkopf
Batterie mit 2 Rollen
Batterie mit 4 Rollen
Bergstation
Ptarmigan Lift & Mt. Whitehorn vom Gegen-Hang
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Sehr interessanter Bericht! Ich leihe mir zwei Bilder von dir für diesen Beitrag aus, das geht doch sicherlich in Ordnung, gell?
^^Bei einer Wechsellastbatterie für den Niederhalteteil einen Reifen anstelle einer normalen Seilrolle zu verwenden, auf diese Idee können aber auch nur die Amerikaner kommen!
^^Stütze und Rollenbatterie sind eindeutig von Müller! Das mit dem Recycling könnte stimmen, denn der stillgelegte Eagle chair war ja von diesem Hersteller.
^^Bei einer Wechsellastbatterie für den Niederhalteteil einen Reifen anstelle einer normalen Seilrolle zu verwenden, auf diese Idee können aber auch nur die Amerikaner kommen!
^^Stütze und Rollenbatterie sind eindeutig von Müller! Das mit dem Recycling könnte stimmen, denn der stillgelegte Eagle chair war ja von diesem Hersteller.
Hibernating
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Lake Louise - Larch Chair
Larch Chair
Schneelanze auf der Ruecksteite
Talstation
Masten nach Talstation
Strecke aus dem Sesssel
Mastkopf
Bergstation
Lipallan Mountain & Elevator Shaft
Da bin ich Hoch. Nur war der Weg hoch anstrengender, als die Fahrt hinunter. Aber sicher die beste Abfahrt in diesen Ferien.
Tal der Temple Lodge
Temple Lodge
Die Wurzeln des Skilaufs in Lake Louise sind hier an der Temple Lodge. In den 20er Jahren kamen die ersten Gäste, davor wurde die Lodge nur von der Eisenbahn genutzt, der sie auch zu dieser Zeit gehörte. 1948 wurde dann der erst einfache Seillift in betrieb genommen, der dann später durch einen Stangen-Schlepper von Poma ersetzte wurde. Der heutige Sessellift befindet sich weiter Talabwärts und aus dem Trasse des Poma-Liftes wurde eine Piste.
Die Original Temple Lodge ist vor Jahren abgebrannt.
Schneelanze auf der Ruecksteite
Talstation
Masten nach Talstation
Strecke aus dem Sesssel
Mastkopf
Bergstation
Lipallan Mountain & Elevator Shaft
Da bin ich Hoch. Nur war der Weg hoch anstrengender, als die Fahrt hinunter. Aber sicher die beste Abfahrt in diesen Ferien.
Tal der Temple Lodge
Temple Lodge
Die Wurzeln des Skilaufs in Lake Louise sind hier an der Temple Lodge. In den 20er Jahren kamen die ersten Gäste, davor wurde die Lodge nur von der Eisenbahn genutzt, der sie auch zu dieser Zeit gehörte. 1948 wurde dann der erst einfache Seillift in betrieb genommen, der dann später durch einen Stangen-Schlepper von Poma ersetzte wurde. Der heutige Sessellift befindet sich weiter Talabwärts und aus dem Trasse des Poma-Liftes wurde eine Piste.
Die Original Temple Lodge ist vor Jahren abgebrannt.
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Keine Ursache.GMD hat geschrieben:Sehr interessanter Bericht! Ich leihe mir zwei Bilder von dir für diesen Beitrag aus, das geht doch sicherlich in Ordnung, gell?
Nein. Als ich 2004 das Erstemal in Lake Louise war Stand der Lift schon. Der Eagle Chair war damals noch in Betrieb. Ausserdem ist ja immer noch das Seil auf den Stützen. Die Grizzli Gondel wurde erst im Sommer 2004 gebaut. Also muss die Stütze von einem anderen nicht mehr existierenden Lift stammen. Da kommen wohl die Vorgänger-Lifte vom Glacier Chair oder Top oft the World Chair in Frage.GMD hat geschrieben: ^^Stütze und Rollenbatterie sind eindeutig von Müller! Das mit dem Recycling könnte stimmen, denn der stillgelegte Eagle chair war ja von diesem Hersteller.
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Grün sind sie nur im Wald. Ich nehm mal an damit sie nicht so auffallen. Oberhalb der Baumgrenze ist dann alles in einem gebrochenen Weiss.piano hat geschrieben:Tolle Bilder! Ich kenne Lake Louise (bis jetzt) nur vom Sommer. Gewöhnungsbedürftig sind für uns Europäer die Grünen Masten.
Ja für die Jahreszeit 24.3-7.4 war es Sau kalt. Speziell in der 2 Woche. In Banff hatte ich nachts -8° und tagsüber 4-5° etwa 4° kälter als normal. In Sunshine hatte ich in der 2 Woche am Morgen mal -14°.piano hat geschrieben: Noch eine Frage: Wie kalt war es als du da warst? Konnte man es aushalten?
Bei meinem ersten Trip 2004 war ich Anfang Ferbruar dort und die Temperaturen waren so bei -16° am Morgen in Banff. Wobei ich erwähnen muss, dass bei meiner Landung in Calgary -30° herrschten.
Es ist also eine Frage des Timing und Glück gehört auch dazu.
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Weitere Bilder Lake Louise
Weitere Bilder Lake Louise
See mit Hotel
Absperrung
So eine Absperrung ist wohl ein Witz. Statt das die Schweizer dauernd nach Österreich schielen, sollten sie man nach Nord Amerika sehen. Und dann mit dem Hohen Sicherheitstandart werben. Das bezieht sich auch auf die Lifte. Wie Ihr oben seht sind Lifte am Minimum gebaut und in Lake Louise haben gerade mal 2 Lifte Fussrasten. In Sunshine keiner und in Mt. Norquay alle(die ich gefahren bin).
Day Lodge und Tal
Day Lodge
See mit Hotel
Absperrung
So eine Absperrung ist wohl ein Witz. Statt das die Schweizer dauernd nach Österreich schielen, sollten sie man nach Nord Amerika sehen. Und dann mit dem Hohen Sicherheitstandart werben. Das bezieht sich auch auf die Lifte. Wie Ihr oben seht sind Lifte am Minimum gebaut und in Lake Louise haben gerade mal 2 Lifte Fussrasten. In Sunshine keiner und in Mt. Norquay alle(die ich gefahren bin).
Day Lodge und Tal
Day Lodge
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Sunshine Village - Gondelbahn
Sunshine Village
Gondelbahn
einige Daten:
Hersteller: Poma
Streckenlänge: 4300m
Antrieb Berg Unterflur mit 2x1000Ps
Notantrieb Diesel mit 2x 1100Ps
Seil von unten bis oben durchgehend mit 2 Spleisen
1 Umlenkstation mit ausklupplung der Gondeln
1 Mittelstation
Anzahl Gondeln 165, Typ CWA Omega III/8 LWI
Geschwindigkeit 6m/s
Fahrzeit 20 Min
Talstation
Umlenkstation
Man sieht, wie die Grüne Gondel abgebremst wird. Sie schwingt aus.
Tal aus der Gondel
Mittelstation
Die neue Anlage wurde in das alte Gebäude integriert. Auffällig ist das neue Fundament für den Stützpfeiler. Auch im Innern mussten für die Pfeiler neue Fundamente gegossen werden.
Öffnungsmechanismus Mittelstation
Fernbetätigung
Ist das Poma standart oder ist die Speziell?
Klemme
Mittelstation Weiche
Mittelstation im Innern bergwärts
Mittelstation im Innern talwärts
Mittelstation im Innern talwärts
Auch hier Abfalleimer. Was macht den mein Board auf dem Foto?
Bergstation
Strecke Gondelbahn
Ja, ja, Ihr seht Recht. Das ist ein Von Roll Mast. D.H. der Mastkopf ist neu. Als man die Bahn neu gebaut hat, wurden soviel alte Maste verwendet wie möglich. O. Ton von einem Verantwortlichen: Sind besser als die neuen Zylindrischen. Die Von Roll Anlage war eine 2Seil Umlaufbahn mit 2 Sektionen. Die Reste der Bahn wurden in den Iran verkauft.
Strecke und Tal der Gondelbahn
Mast Gondelbahn und Strecke Wolverin Chair
Strecke vom Wolverin lift aus
Mittelstation
Hier bei der Umlenkt Station sieht man einige der neuen Stützen.
Gondelbahn
einige Daten:
Hersteller: Poma
Streckenlänge: 4300m
Antrieb Berg Unterflur mit 2x1000Ps
Notantrieb Diesel mit 2x 1100Ps
Seil von unten bis oben durchgehend mit 2 Spleisen
1 Umlenkstation mit ausklupplung der Gondeln
1 Mittelstation
Anzahl Gondeln 165, Typ CWA Omega III/8 LWI
Geschwindigkeit 6m/s
Fahrzeit 20 Min
Talstation
Umlenkstation
Man sieht, wie die Grüne Gondel abgebremst wird. Sie schwingt aus.
Tal aus der Gondel
Mittelstation
Die neue Anlage wurde in das alte Gebäude integriert. Auffällig ist das neue Fundament für den Stützpfeiler. Auch im Innern mussten für die Pfeiler neue Fundamente gegossen werden.
Öffnungsmechanismus Mittelstation
Fernbetätigung
Ist das Poma standart oder ist die Speziell?
Klemme
Mittelstation Weiche
Mittelstation im Innern bergwärts
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Mittelstation im Innern talwärts
Auch hier Abfalleimer. Was macht den mein Board auf dem Foto?
Bergstation
Strecke Gondelbahn
Ja, ja, Ihr seht Recht. Das ist ein Von Roll Mast. D.H. der Mastkopf ist neu. Als man die Bahn neu gebaut hat, wurden soviel alte Maste verwendet wie möglich. O. Ton von einem Verantwortlichen: Sind besser als die neuen Zylindrischen. Die Von Roll Anlage war eine 2Seil Umlaufbahn mit 2 Sektionen. Die Reste der Bahn wurden in den Iran verkauft.
Strecke und Tal der Gondelbahn
Mast Gondelbahn und Strecke Wolverin Chair
Strecke vom Wolverin lift aus
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Hier bei der Umlenkt Station sieht man einige der neuen Stützen.
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Sunshine Village - Goat's Eye Express
Goat's Eye Express
4CLD
Hersteller Poma
580m Höhendifferenz
1557m lang.
Talsation
Strecke von unten
Bergstation hinterer Teil
Bergstation voderer Teil
Bergstation von unten mit Mast
Sessel
Mastkopf und Sessel
Village & Umgebung vom Goat's Eye
Sunshine Village - Umgebung Goat's Eye Mt
Double Black Piste(Farside)
Schwarze Piste am Goat's Eye
Goat's Eye Mountain
Lift am Goat's Eye Mountain
Lift und Pisten
4CLD
Hersteller Poma
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1557m lang.
Talsation
Strecke von unten
Bergstation hinterer Teil
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Sessel
Mastkopf und Sessel
Village & Umgebung vom Goat's Eye
Sunshine Village - Umgebung Goat's Eye Mt
Double Black Piste(Farside)
Schwarze Piste am Goat's Eye
Goat's Eye Mountain
Lift am Goat's Eye Mountain
Lift und Pisten
Zuletzt geändert von Wombat am 03.05.2007 - 19:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Bist du dir da sicher? Ich hab die als EUB in Erinnerung (ist aber schon 10 Jahre her) und die hatte ganz sicher auch eine Winkelstation in der unteren Sektion drin.Die Von Roll Anlage war eine 2Seil Umlaufbahn mit 2 Sektionen.
Benjamin Franklin: “Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.” (Geklaut von miki, aber sehr wahr)
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Sunshine Village - Wolverine Express Quad Chair
Wolverine Express Quad Chair
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendifferenz: 194m
Länge: 1216m
Antrieb: Tal?
Talstation
Klemme von Lastengondel(oder Service Gondel?)
Strecke von aus Sessel
Batterie mit 4 Rollen
Batterie mit 8 Rollen
Bergstation
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendifferenz: 194m
Länge: 1216m
Antrieb: Tal?
Talstation
Klemme von Lastengondel(oder Service Gondel?)
Strecke von aus Sessel
Batterie mit 4 Rollen
Batterie mit 8 Rollen
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Zuletzt geändert von Wombat am 03.05.2007 - 19:55, insgesamt 1-mal geändert.
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Sunshine Village - Jack Rabbit Quad
Jack Rabbit Quad
4er
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 84m
Länge: 312
Antrieb: Tal
Talstation
Strecke von unten
Strecke von oben
Bergstation
4er
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 84m
Länge: 312
Antrieb: Tal
Talstation
Strecke von unten
Strecke von oben
Bergstation
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Sunshine Village - Tee-Pee Town Double Chair
Tee-Pee Town Double Chair
2er
Hersteller: ?
Höhendifferenz: 391
Länge: 1231
Antrieb: Tal
Talstation
Antreibsrad
Talstation mit Antrieb und Batterie
Strecke
Strecke vom Sessel
Bergstation
Strecke von oben
Sessel
2er
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Höhendifferenz: 391
Länge: 1231
Antrieb: Tal
Talstation
Antreibsrad
Talstation mit Antrieb und Batterie
Strecke
Strecke vom Sessel
Bergstation
Strecke von oben
Sessel
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Sunshine Village - Angel Express Quad Chair
Angel Express Quad Chair
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 379m
Länge: 1588
Antrieb: Tal?
Talsation
Strecke von unten
oben
und der Seite
Bergstation
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 379m
Länge: 1588
Antrieb: Tal?
Talsation
Strecke von unten
oben
und der Seite
Bergstation
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Sunshine Village - Continental Divide Express Quad Chair
Continental Divide Express Quad Chair
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 422
Länge: 1740
Antrieb: Tal
Talstation
Strecke vom Lift
Welcome to beautful British Columbia
Welcome Back to Sunny Alberta
Bergstation
Berge Richtung BC
Kanadas Matterhorn(Mt Assiniboine (3618 m))
Strawberry und Stadish Lifte
Mast
Sessel
Klemme
Strecke
Continental Divide Lift von der Piste
Piste vom Continental Divide Lift
Park
Strecke
Linke Piste neben Lift von Straberry Bergsation
Rechte Piste neben dem Lift von Straberry Bergsation
4CLD
Hersteller: Poma
Höhendiffernz: 422
Länge: 1740
Antrieb: Tal
Talstation
Strecke vom Lift
Welcome to beautful British Columbia
Welcome Back to Sunny Alberta
Bergstation
Berge Richtung BC
Kanadas Matterhorn(Mt Assiniboine (3618 m))
Strawberry und Stadish Lifte
Mast
Sessel
Klemme
Strecke
Continental Divide Lift von der Piste
Piste vom Continental Divide Lift
Park
Strecke
Linke Piste neben Lift von Straberry Bergsation
Rechte Piste neben dem Lift von Straberry Bergsation