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Verfasst: **01.05.2007 - 18:19**

Spitzingsee || D || 01.05. || Auf den Taubenstein

Anfahrt:
Bad Feilnbach - Josephstal - Spitzingsee

Wetter:
Blauer Himmel, keine einzige Wolke

Anlagen in Betrieb:
4EUB Taubensteinbahn

Anlagen außer Betrieb:
4KSB Sutten-Express
4KSB Stümpfling-Express

Gefallen:
- Tolles Gebiet
- Wetter

Nicht gefallen:
- gibt's eigentlich nicht

von

Also ... am 1. Mai ging's hinauf zum Spitzingsee, geparkt am Taubenstein-Parkplatz, von dort aus unterhalb der 4EUB innerhalb einer Stunde zur Bergstation.

Dort die Überraschung: Auf einem nigelnagelneuen Pistenplan ist bereits die Rosskopf-DSB eingezeichnet!

Weiter geht's unterhalb der Schlepper (teils in Revision und ohne Gehänge) hinab zu den Maxlrainer Almen. Dort große Baustelle an der oberen Maxlrainer Alm (siehe Bild).

Über die Flache Straße bis zum Ortseingang Spitzingsee, kurzer Abstecher zur Stümpflingbahn

und dann über den Seeweg zurück zum Taubensteinparkplatz.

Bilder folgen sofort! Bitte ein wenig Geduld ...

Verfasst: **01.05.2007 - 18:28**

Hier ein paar Bilder.

Für andere Bilderwünsche oder Fragen stehe ich gerne zur Verfügung! Hab noch 60 andere Bilder.

Verfasst: **01.05.2007 - 18:34**

Zweiter Teil:

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^^ Ein ganz neuer Pistenplan: 1x 4EUB, 2x 4KSB und 1x DSB. Und das in Bayern. Super!

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^^ Baustelle am Maxlrainerlift / Maxlrainer Alm

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^^ Blick zum Wendelstein - erschlossen von Bayrischzell (PB) und Brannenburg (Zahnradbahn)

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^^ Ortsschild

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^^ 4KSB Stümpflingbahn

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^^ Pistenplan mal total urig ...

Wie gesagt, Bilderwünsche kein Problem!

Verfasst: **01.05.2007 - 19:04**

Dankeschön für den Bericht!

Es ist erfreulich zu sehen, dass am Stümpfling auch weiterhin investiert wird. Inbesondere der Ausbau der Beschneiung ist enorm wichtig.
Sorgen bereitet mir die Taubensteinseite. Wenn man bedenkt, dass in der heurigen Saison nicht ein Tag Skibetrieb möglich war, ist es wohl nicht auszuschließen, dass von Seiten der Betreiber der Betrieb der Lifte im Winter ganz stillgelegt wird... (Ich hoffe, dass dem nie so sein wird)
Traumhaft wäre natürlich die Verbindung des Taubenstein- und Stümpflinggebiets durch einen Lift von der Lyra-Talstation zur Maxlraineralm...

Verfasst: **01.05.2007 - 19:16**

^^ Sehe ich das richtig, dass da noch ein paar alte Ratracs rumstehen

. Hast du von den noch ein paar Bilder?

Verfasst: **01.05.2007 - 19:23**

Bitteschön, zwei Zooms:

Bild

Verfasst: **01.05.2007 - 19:29**

Und nochmal was bzgl. Pistenraupen:

Bild

Verfasst: **01.05.2007 - 19:30**

Dankeschön!

Verfasst: **01.05.2007 - 19:31**

Danke.

Das wär echt megaschade, wenn sich in dem Teilgebiet LSAP einschleichen würde ...

Traumhaft wäre natürlich die Verbindung des Taubenstein- und Stümpflinggebiets durch einen Lift von der Lyra-Talstation zur Maxlraineralm...

Da stimm ich dir voll zu

Verfasst: **01.05.2007 - 20:18**

Da muss ich mich doch auch kurz melden. Als langjähriger Taubenstein"anreiner" (Hütte) hänge ich auch sehr an dem Gebiet und verfolge die Entwicklung ebenfalls mit Sorge. Meiner Meinung nach wird das Taubensteingebiet ziemlich unterschätzt, vor allem der Rauhkopf ist ein erstklassiger Skiberg. Und für die Kombination von Piste und kurzen Touren ist es auch ideal.

Auf mehrere Anfragen zur Zukunft des Gebiets wurden Schließungspläne immer wieder dementiert. Ob man sich darauf aber verlassen kann?? Auf meine Anregung den Taubenstein durch Werbung etwas besser zu verkaufen (da ginge meiner Ansicht nach schon was) hieß es, dass es diesbezügliche Pläne gebe. Seitdem (letzte mail war 2005) ist aber soweit ich weiß nichts diesbezügliches passiert. Nicht dass ich mir überfüllte Pisten am Rauhkopf wünsche, aber diese Gefahr ist bei der normalen Auslastung auch gering

.

Die angesprochene Verbindung wäre natürlich toll, eine Variantenabfahrt dazu gibt es ja, nur der mittlere Teil auf der geräumten Straße ist nicht so unproblematisch.

Nebenbei: Taubenstein war soweit ich weiß dieses Jahr im März für 2 bis 4 Tage geöffnet (aber nur Bahn und Lochgrabenlift). An mindestens einem dieser Tage war t. Hompage der kurze Gegenhanglift defekt. Selber war ich leider nicht oben...

Verfasst: **02.05.2007 - 11:41**

Die Verbindung wird angesichts des Umweltheaters wohl nie kommen.

Also ich persönlich bei der Meinung: Taubenstein zu, Osthangbahn her, und Brecherspitze wieder in Betrieb nehmen...!

(Aber jetzt nicht alle auf mich einhauen...

!

Verfasst: **02.05.2007 - 11:49**

Angenommen man argumentiert so wie in Reit im Winkl, dass die Skibusse die Umwelt viel mehr verschmutzen als eine Sesselbahn ... naja ... nicht unbedingt so hundertprozentig diese Argumentation ...

Die Verbindung wäre natürlich schon ein Traum!

Carvergirl hat geschrieben:Taubenstein zu

Um Gotteswillen, ja nicht

Brecherspitze wieder in Betrieb

Sehr gut, ja!

Verfasst: **02.05.2007 - 19:52**

Schöner Bericht

.
Der (neue Rosskopflift) dürfte die alte Suttenbahn sein, (zumindest Teile davon) wie ich schon mal im April 2006 erfahren habe.
Den Taubenstein dafür aber zu opfern wäre beschämend. Ein wirklich geiler Skiberg, der nie überlaufen ist. Zudem noch die alte Bahn und die Sl´s von denen ihr auch weitere Bilder in meinen Sommerbericht von 2006 sehen könnt. Es gibt auch eine Tourenabfahrt von Taubenstein aus entlang des Krottenthaler Grabens über den Segelflugplatz Baumgarten nach Geitau!! ca.750 HM. ...leider noch nie gefahren...
Ansonsten mausert sich die Region langsam wieder hoch!

Verfasst: **02.05.2007 - 21:46**

Danke

Auf die neue Rosskopfbahn freu ich mich auch schon wahnsinnig ...