Kitzbühel - Jochberg (+Kitzbühler Horn), 29.02.2008
Verfasst: 11.03.2008 - 20:18
So, einen letzten Bericht habe ich noch! Diesmal gings wieder nach Kitzbühel, bin aber diesmal am Jochberg eingestiegen, denn wie schon gesagt, 3S muss ich mir nicht geben! Anreise verlief wie immer diesen urlaub problemlos.
Wetter:
Morgens bewölkt mit ein bissel Nieselregen, Mittags klar, teils Sonnenschein, Nachmittags Regen
Los gings um 10.40Uhr am 2er Sessel Jochberg. Ich bin dann dierekt auch zum Test die 60 runtergefahren. Schnee war in Ordnung aber auch nix berauschendes...aber besser als 2 Tage zuvor in Fieberbrunn!
Nach eben diesem Einfahren gings dann ganz hoch, sprich Sessel und folgenden Schlepper. Echt heftig, dass der Schlepper schneller läuft als der Sessel....Je höher man kam, desto besser wurde die Piste (kann man sagen auch ohne zu diesem Zeitpunkt dort gefahren zu sein). Ich hab mich aber an den Liften dort erstmal nicht länger aufgehalten sondern bin weiter zum Bärdbadkogel, genau genommen zum Bärbadkogel II.
Mit dem Lift bin ich dann auch mehrfach gefahren (die 63). Ich hab auch versucht en bissel Off zu fahren, hat aber keinen Spass gemacht, der Schnee war zerfahren und mehr oder minder gefrohren (schon erstaunlich, wo es doch im Tal geregnet hat). Die Piste war dafür aber schön zu fahren!
Danach habe ich mich dann auf den Weg zur DSB 2000er gemacht. (an der Stelle eine kurze Anmerkung: Ich weis nicht wieso, aber die Pisten auf den Verbindungsstücken waren viel schlechter als an den Liften an den meisten Liften, an denen ich gefahren bin...). Das Pistengebiet am 2000er ist finde ich absolut top. Dort war herrlicher Schnee zum Carven. Hat unheimlich viel Spass gemacht, gerade im oberen Teil! Oberer Teil bedeutet in dem Fall ungefähr bis zu der Stelle, wo die 75 den Lift kreuzt. Die 75 ist übrigens eine rote Piste und nicht schwarz wie auf dem Pistenplan. Auch die Nordhangabfahrt (75a) ist bestens zum Carven geeignet (und ich war alleine unterwegs
). Biegt man vor der Kreuzung der 75 mit dem Lift rechts ab, kann man noch einen schönen, wenig befahrenen Tiefschneehang mitnehmen, bevor man auf die große Buckelpiste unterhalb der Sesselbahn gelangt (der normale Einstieg ist nach der Liftkreuzung).
Nach den Abfahren am 2000er bin ich rüber zum Hardkaser Sessel. Dieser führt bis nahezu auf die selbe Höhe, ist aber um einiges kürzer und mehr angefahren, dafür aber auch deutlich schneller. Auch hier waren die Pisten super, wirklich traumhaft. Wiederum waren nur die unteren Meter etwas weicher, aber kein Problem. Ausserdem kann man das ganz einfach umgehen, indem man neben der Piste fährt, da wars (an diesem Tag) härter, im Gegensatz zum Bärdbadkogel aber gut zu fahren. Auch mit dem Hardkaser bin ich mehrfach gefahren, die Pistenvielfalt ist aber so groß, dass ich keinen Weg doppelt genommen habe!
Bevor ich mich auf den Rückweg gemacht habe, bin ich noch kurz die 69 am Trattenbach gefahren, Piste war aber nicht so doll, ausserdem wurde die Sicht langsam etwas schlechter.
Weniger schön als der bisherige Teil war der Rückweg. An vielen Stellen war es dann doch relativ weich. Am besten konnte man fast noch ab Wurzhöhe bis ins Tal fahren. Als ich gerade runterfuhrt kam mir aber auch schon die Pistenraupe zum Neupräparieren entgegen, das war so gegen 14.00Uhr.
Just in dem Moment wo ich unten ankam fing es an zu regnen. Dennoch wollte ich noch einen kleinen Abstecher zum Kitzbühler Horn machen. Naja, bin dort nach einer kleinen Pause in die Gondel, bei strömendem Regen. Oben angekommen hats immer noch in Störmen geregnet und die Sicht war mies. Ich bin kurz noch mitm Hörnköpfl gefahren hab mich dann aber auch direkt auf den Weg nach unten gemacht. Dauerregen, weiche Pisten, ungemütlich. Gipfelstation war eh zu. Schon auf dem Weg zur Mittelstation wurde klar, warum man nicht ins Tal abfahren kann....selbst hier fehlte schon Schnee an allen Ecken und Enden....
Fazit:
Der erste Teil des Tages war super. Ich finde das Gebiet am 2000er ist alles Skifahrern zu empfehlen. Nicht zu anspruchsvoll, aber auch nicht ohne Anforderung. Naja den zweiten Teil kann man auch schnell vergessen......
Bewertung:
Jochberg:
von
Kitzbühler Horn: von
Wetter:
Morgens bewölkt mit ein bissel Nieselregen, Mittags klar, teils Sonnenschein, Nachmittags Regen
Los gings um 10.40Uhr am 2er Sessel Jochberg. Ich bin dann dierekt auch zum Test die 60 runtergefahren. Schnee war in Ordnung aber auch nix berauschendes...aber besser als 2 Tage zuvor in Fieberbrunn!
Nach eben diesem Einfahren gings dann ganz hoch, sprich Sessel und folgenden Schlepper. Echt heftig, dass der Schlepper schneller läuft als der Sessel....Je höher man kam, desto besser wurde die Piste (kann man sagen auch ohne zu diesem Zeitpunkt dort gefahren zu sein). Ich hab mich aber an den Liften dort erstmal nicht länger aufgehalten sondern bin weiter zum Bärdbadkogel, genau genommen zum Bärbadkogel II.
Mit dem Lift bin ich dann auch mehrfach gefahren (die 63). Ich hab auch versucht en bissel Off zu fahren, hat aber keinen Spass gemacht, der Schnee war zerfahren und mehr oder minder gefrohren (schon erstaunlich, wo es doch im Tal geregnet hat). Die Piste war dafür aber schön zu fahren!
Danach habe ich mich dann auf den Weg zur DSB 2000er gemacht. (an der Stelle eine kurze Anmerkung: Ich weis nicht wieso, aber die Pisten auf den Verbindungsstücken waren viel schlechter als an den Liften an den meisten Liften, an denen ich gefahren bin...). Das Pistengebiet am 2000er ist finde ich absolut top. Dort war herrlicher Schnee zum Carven. Hat unheimlich viel Spass gemacht, gerade im oberen Teil! Oberer Teil bedeutet in dem Fall ungefähr bis zu der Stelle, wo die 75 den Lift kreuzt. Die 75 ist übrigens eine rote Piste und nicht schwarz wie auf dem Pistenplan. Auch die Nordhangabfahrt (75a) ist bestens zum Carven geeignet (und ich war alleine unterwegs
). Biegt man vor der Kreuzung der 75 mit dem Lift rechts ab, kann man noch einen schönen, wenig befahrenen Tiefschneehang mitnehmen, bevor man auf die große Buckelpiste unterhalb der Sesselbahn gelangt (der normale Einstieg ist nach der Liftkreuzung).Nach den Abfahren am 2000er bin ich rüber zum Hardkaser Sessel. Dieser führt bis nahezu auf die selbe Höhe, ist aber um einiges kürzer und mehr angefahren, dafür aber auch deutlich schneller. Auch hier waren die Pisten super, wirklich traumhaft. Wiederum waren nur die unteren Meter etwas weicher, aber kein Problem. Ausserdem kann man das ganz einfach umgehen, indem man neben der Piste fährt, da wars (an diesem Tag) härter, im Gegensatz zum Bärdbadkogel aber gut zu fahren. Auch mit dem Hardkaser bin ich mehrfach gefahren, die Pistenvielfalt ist aber so groß, dass ich keinen Weg doppelt genommen habe!
Bevor ich mich auf den Rückweg gemacht habe, bin ich noch kurz die 69 am Trattenbach gefahren, Piste war aber nicht so doll, ausserdem wurde die Sicht langsam etwas schlechter.
Weniger schön als der bisherige Teil war der Rückweg. An vielen Stellen war es dann doch relativ weich. Am besten konnte man fast noch ab Wurzhöhe bis ins Tal fahren. Als ich gerade runterfuhrt kam mir aber auch schon die Pistenraupe zum Neupräparieren entgegen, das war so gegen 14.00Uhr.
Just in dem Moment wo ich unten ankam fing es an zu regnen. Dennoch wollte ich noch einen kleinen Abstecher zum Kitzbühler Horn machen. Naja, bin dort nach einer kleinen Pause in die Gondel, bei strömendem Regen. Oben angekommen hats immer noch in Störmen geregnet und die Sicht war mies. Ich bin kurz noch mitm Hörnköpfl gefahren hab mich dann aber auch direkt auf den Weg nach unten gemacht. Dauerregen, weiche Pisten, ungemütlich. Gipfelstation war eh zu. Schon auf dem Weg zur Mittelstation wurde klar, warum man nicht ins Tal abfahren kann....selbst hier fehlte schon Schnee an allen Ecken und Enden....
Fazit:
Der erste Teil des Tages war super. Ich finde das Gebiet am 2000er ist alles Skifahrern zu empfehlen. Nicht zu anspruchsvoll, aber auch nicht ohne Anforderung. Naja den zweiten Teil kann man auch schnell vergessen......
Bewertung:
Jochberg:
von Kitzbühler Horn:
von