Letzte Fahrt der alten PB160D vom Kurvenlift.

[seilbahner]

So, das ist jetzt die letzte Fahrt unserer uralten PB160D gewesen.
Wir haben sie heute vom Zigeunerkurvenlift nach Seegatterl gefahren.
Von dort geht sie zum Wolfsberglift nach Siegsdorf als Schneekanonenträger.


Das Bemerkenswerte an der ganzen Sache war, dass die Maschine seit 1991 !!!!!!! in der Garage vom Zigeunerlift parkte und seitdem (17Jahre) nicht mehr gestartet wurde.
Wir schlossen heute neue Batterien an, pumpten die Reifen auf und starteten den Motor.
Nach ca.20 sekunden Orgeln sprang die Maschine tatsächlich an und funktionierte.

Das war echt nicht zu glauben. 17 Jahre gestanden, kurz gestartet und gleich drauf 4km ohne irgendwelche Macken gefahren.

Hier die Bilder dazu!

[Seilbahnfreak_23]

uralten PB160D gewesen.
Das war echt nicht zu glauben. 17 Jahre gestanden, kurz gestartet und gleich drauf 4km ohne irgendwelche Macken gefahren.

Das sieht man mal wieder die Qualität von Pisten Bully.

@ seilbahner: und die Maschine wurde in all den 17 Jahren nie gestartet ? WOW das sie da noch läuft. faszinierend!

[seilbahner]

Die stand Seit 1991 in der Garage und wurde kein einziges Mal gestartet, bewegt oder sonst was.

Das hat uns auch sehr verwundert heute.

So gesehen sind die alten Bullys besser als die neuen.

[Seilbahnfreak_23]

So gesehen sind die alten Bullys besser als die neuen.

Könnte mir vorstellen das liegt an der Elektronik, die die neuen PB eingebaut haben.
Heute wenn ne Platine nen schaden hat, steht die Maschine ja fast schon.

[PB_300_Polar]

Respekt lieber Herr Gesangsverein,
das nenne ich mal Qualität, was man von den neueren Maschinen nicht sagen kann (Eletkrikprobleme).

Aber sehr schöne Bilder hast du uns hier hochgeladen. Ich danke sehr dafür.

Warum habt ihr die Maschine seit 1991 nicht mehr benutzt, bzw. warum habt ihr die damals nicht verkauft?
oder hattet ihr damals andere Pläne mit der Maschine.

Ist die Schneefräse neu?

[seilbahner]

Erst wollten wir die Maschine für andere Zwecke behalten, dann wurde sie irgendwie vergessen, und sie ist keinem im weg gestanden.
Na ja und jetzt hat wer gefragt ob er sie haben kann und so haben wir das Gerät für 1000 euros verkauft.

Die Schneefräse haben wir schon seit 10 Jahren.

[kaldini]

Habt ihr sie also doch los bekommen. War ja bei meinem Besuch noch nicht sicher. Coole Sache, dass die dann so toll lief. Was macht ihr da nun mit der Garage? Ist die für Deinen Quattro?

[GMD]

Das ist eben Qualität! Von wem ist den der Motor, war Mercedes-Benz schon damals Hoflieferant? Ach ja, ist das der Seilbahner welcher da im alten Bully sitzt?

[PB_300_Polar]

Ich glaube ja, dass das ein Benz Motor ist.

[seilbahner]

Nein, der Seilbahner ist im neuen Bully.
man kann ihn aber im letzten Bericht vom Tigerfishli (Winklmoos) sehen.

@ Kaldini, der Quattro hat eine schöne Garage, aber ich werd mir was einfallen lassen.

Ja die 160er hat einen aufgeladenen Mercedes Motor.

[F. Feser]

wenn ihr mal wieder übriges material habt dass ihr günstig abgeben wollt... weißt ja wer dir da in den kopf kommen könnte so ne alte, verratze, gammlige 300erW würde ich dir auch für 1000 €, oder weisch was ich geb dir 2000 € dafür abkaufen

[Af]

Auf der Winklmoos ne 300w? Wär mal was neues....

@ Seilbahner: Jo, die alten Kisten gefallen mir auch...schön, dass se noch fahren.

[seilbahner]

Na ja, auf der Rossalm würde sich so eine Windenmaschine bestimmt gut machen.
Vor allem beim Bergabfahren.

[schmittenfahrer]

Das ist echt ein Ding, nach 17 Jahren Stillstand immer noch fahrtüchtig.
Aber das ist ja auch bei anderen Fahrzeugen so, dass die alten immer noch am besten halten.
P.S. Tolle Bilder

[seilbahner]

Danke. Wie man sieht, haben wir mitte letzter Woche noch bis auf 750 meter eine einwandfreie Talabfahrt gehabt. Ohne Kunstschnee. Nicht schlecht,oder?

[Huppi]

Einfach deutsche Wertarbeit die Raupe... aber die neuen sind es glaub ich zum Teil immer noch.

Und was wird jetzt für eine neue Raupe angeschafft? Ich hoffe doch schwer WENN dann wieder ein Fabrikat aus Laupheim.

@seilbahner: gut, dass ich damals als ich im Sommer 2006 bei dir war ein Bild als Erinnerung gemacht habe.

[Dachstein]

Danke für die Bilder.

MFG Dachstein

[schmittenfahrer]

Danke. Wie man sieht, haben wir mitte letzter Woche noch bis auf 750 meter eine einwandfreie Talabfahrt gehabt. Ohne Kunstschnee. Nicht schlecht,oder?

Das ist echt ein Ding! OHNE Kunstschnee noch eine Talabfahrt, die noch zu befahren wäre .
Hier in Zell am See haben sie diesen Winter ordentlich beschneien müssen, und ganz unten liegt jetzt fast kein Schnee mehr...
*sorry, off-topic, aber das musste jetzt raus *

[Rüganer]

Kosten solche Bullys eigentlich Kfz-Steuer? Und was kosten die Versicherungen ? Für 1000 hätte ich die auch genommen, kann man schön Brennholz ausm Wald holen oder den Strand reinigen.
Oh mann, schon wieder ne Geschäftsidee

[seilbahner]

Keine KFZ Steuer.
Versicherung läuft mit den Liftanlagen zusammen.

Vergiss nicht, dass die Maschine 4,20 breit ist, da ist das nicht mehr so einfach um in der Gegend herumzugurken.

[Rüganer]

Vergiss nicht, dass die Maschine 4,20 breit ist, da ist das nicht mehr so einfach um in der Gegend herumzugurken.

Das ist schon klar.Danke.

[schmittenfahrer]

@Rüganer: Ich weiß nicht, ob der Sand am Strand nem Pistenbully so gut tuhen würde
Da wären 1000€ spichwörtlich in den Sand gesetzt .

[SnowFreak]

Bei uns im Kreis so wie ich Angefragt habe, muss man sich eine genehmigung einholn wenn eine solche Maschine auf Öffentlichen Verkehrswegen unterwegs ist. Gerade billig ist Sie allerdings nicht. Monatelange wartezeit bei uns.

[Nici]

sehr schöne Bilder!
geile Maschine
leider werden alte Maschinen nicht mehr repariert oder restauriert und landen vielfach auf dem schrott. schön dass ihr den noch behalten habt
ist er jetzt immer noch dort wo ihr ihn verkauft habt?

beste grüsse

P.S. an einem lift bei uns in der "Nähe" wurde ein ratrac SL im jahr 1975 in einen alten schuppen gestellt und nicht mehr angerührt. 2012 hatte der PB 100 den sie hatten eine fette panne und die haben dann den ratrac einfach aus dem schuppen geholt, ketten zugemacht, räder gepumpt und Batterie angeschlossen und er lief wieder seit 1975 nicht mehr angelassen... und innerhalb einer halben stunde lief er wieder

[Ram-Brand]

Steht immer noch an der Talstation und rostet vor sich hin.
Ich glaube der wurde noch nie am neuen Standort benutzt.