Neues am Kasberg – Grünau im Almtal
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- Alpenkoenig
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Neues am Kasberg – Grünau im Almtal
War heute in Grünau, um ein paar Photos von der Baustelle zu knipsen.
Bekanntlich soll anstatt der Swoboda 4KSB eine DM 8EUB errichtet werden. Allzu viel hat sich noch nicht getan - bisher Demontage der 4KSB und Errichtung der neuen Talstation - hier steht noch eine Menge Arbeit bevor, und pünktlich zur Wintersaison soll die Seilbahn fertig sein. Ist nicht die einzige Baustelle, die neue 4er Sesselbahn, die den Ochsenbodenschlepplift ersetzt, muß ebenfalls rechtzeitig zur Wintersaison fertig werden. Da Grünau ein nicht sehr bekanntes Schigebiet ist, zur Orientierung die Panoramakarte:
Ersetzt wird Lift A und im oberen Bereich der ganz linke Schlepplift, wobei die neue Trasse nach oben und unten verlängert werden soll.
Zu den Photos:
Aufgenommen am 16 07 2003
und vom 27 09 2003
alle Stützen wurde entfernt und am Parkplatz befindet sich nun ein grosses "Ersatzteillager", siehe:
Die ersten Bauteile der neuen Gondelbahn:
In ein paar Wochen wird wieder photographiert, mal sehen wie weit der Bau dann fortgeschritten ist.
Bekanntlich soll anstatt der Swoboda 4KSB eine DM 8EUB errichtet werden. Allzu viel hat sich noch nicht getan - bisher Demontage der 4KSB und Errichtung der neuen Talstation - hier steht noch eine Menge Arbeit bevor, und pünktlich zur Wintersaison soll die Seilbahn fertig sein. Ist nicht die einzige Baustelle, die neue 4er Sesselbahn, die den Ochsenbodenschlepplift ersetzt, muß ebenfalls rechtzeitig zur Wintersaison fertig werden. Da Grünau ein nicht sehr bekanntes Schigebiet ist, zur Orientierung die Panoramakarte:
Ersetzt wird Lift A und im oberen Bereich der ganz linke Schlepplift, wobei die neue Trasse nach oben und unten verlängert werden soll.
Zu den Photos:
Aufgenommen am 16 07 2003
und vom 27 09 2003
alle Stützen wurde entfernt und am Parkplatz befindet sich nun ein grosses "Ersatzteillager", siehe:
Die ersten Bauteile der neuen Gondelbahn:
In ein paar Wochen wird wieder photographiert, mal sehen wie weit der Bau dann fortgeschritten ist.
Zuletzt geändert von maba04 am 12.04.2020 - 01:55, insgesamt 2-mal geändert.
Grund: Betreff angepasst.
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- Aconcagua (6960m)
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Nei mein Lieber SSG 4er! Der gehörte noch zur gleichen Generation wie der 4er Krähentschuggen!
Damit gibts nur noch einen SSG 4er auf der Welt!
So wie die das zusammen gerissen haben kann man nicht mal mehr eine Occasion draus machen!
Vielleicht kann mir Alpenkönig ein Swobodaschildchen für meine Sammung Stibizen!
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- miki
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Interessante Bilder, danke an Alpenkoenig! Es gibt neben vielen negativen (= geplante und nicht gebaute Lifte) auch positive Überrachungen im Leben, diese Baustelle ist der beste Beweis! Da bildet man sich ein man weiss von allen Liftprojekten in .at bis 2005 bescheid und dann kommen die Grünauer und bauen gleich 2 neue Lifte, von denen bis Ende September keiner was gewusst hat. Und das nicht irgendwelche unbedeutenden kurzen SCHL, sondern gleich je eine 8EUB und 4KSB, da muss man nur !
Nur - beeilen werden sie sich wirklich müssen, viel Zeit haben sie wirklich nicht mehr ... ich halte ihnen die Daumen !
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Baubilder Gruenau
Auch in Gruenau gibt es Baubilder von der 8EUB Kasberg und der 4KSB/B Ochsenboden:
- http://www.kasberg.at/fotoalbum/index.p ... album&id=4
- http://www.kasberg.at/fotoalbum/index.p ... album&id=3
- http://www.kasberg.at/fotoalbum/index.p ... album&id=4
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Wenn man die so sieht, sehen ja eigentlich auch cool aus. Aber als Ich mit meiner ersten GUB in Saalbach gefahren bin dachte Ich, dass wir jetzt Stunden anstehen müssen und die ne total niedrige Beförderungskapazität hat. Aber das ´geht ja richtig schnell, nur das man am Kasberg abschnallen muss ist dann halt nicht so toll. An der Fleißalm versteh Ich das. Ist gut gemacht da. Aber hatten wir da nicht mal n' Topic zu. Die passt doch wohl in gar keine Art von Bahnen. Ich glaub das war Die spektakulärsten Seilbahnen oder so.
- Alpenkoenig
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Wegen der GUB hab ich eine Vermutung: Kurz nach der "Mittelstation" muß ein längerer Geländeeinschnitt überwunden werden, dementsprechend hoch ist hier der Luftstand und die Stützen liegen auch sehr weit auseinander. Eine Sesselbahn hätte sich hier dem Gelände anpassen müssen, sie hätte hier sogar bergab geführt werden müssen.
Der Hochwurzen hat ja auch kurz vor der Bergstation ähnlich "schwieriges" Gelände.
Ich denke eine GUB ist eine kostengünstige Mischung aus PB und EUB .
Der Hochwurzen hat ja auch kurz vor der Bergstation ähnlich "schwieriges" Gelände.
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- Alpenkoenig
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Dagegen spricht aber die Abfahrt die anscheinend parallel zu der Bahn verläuft. Also Ich weiß es nicht. Ham' wir hier nicht einen im Forum der schon mal da war?Alpenkoenig hat geschrieben:Wegen der GUB hab ich eine Vermutung: Kurz nach der "Mittelstation" muß ein längerer Geländeeinschnitt überwunden werden, dementsprechend hoch ist hier der Luftstand und die Stützen liegen auch sehr weit auseinander. Eine Sesselbahn hätte sich hier dem Gelände anpassen müssen, sie hätte hier sogar bergab geführt werden müssen.
Der Hochwurzen hat ja auch kurz vor der Bergstation ähnlich "schwieriges" Gelände.
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Ich war schon da. Liegt nid weit von meinem Cousin zuhause weg. Die GUB geht wirklich über einen Graben. Der iat aber nicht all zu tief. Eine EUB würde diesen Streckenabschnitt genausogut schaffen. Die Bahn brauchen eh nur anfänger oder solche die zu den Höher gelegenen Liften wollen. Als Sportbahn ist die Piste zu öde. Mit der fährt man höchstens 1 oder 2 mal am Tag. Und wenn schon. Schlimmer als die in Fieberbrunn und die in Braunwald ist sie nicht.
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1. Wo warst du eigentlich noch nicht?MM hat geschrieben:Ich war schon da.
2. Welche Funktion hat deiner Meinung nach eine GUB?
Die Abfahrt ist wirklich öde, reiner Verbindungscharakter und für Snowboarder eine Qual.
Ist ein richtig nettes Familienschigebiet , auch an Wochenenden nicht überlaufen. Und ein paar richtig gute Hänge gibt es auch. (Talabfahrt 1a bei guter Schneelage, Hochberg 8a und die Hänge entlang der neuen 4KSB 10, 11).
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Wenn ich schon daran vorbei komm!! Muss ichs wohl kennen oder nid?
Eine GUB ist für mich eher sowas wie eine Verbindungsbahn oder schwach Frequentierter Zubringer. Und genau diesen Zweck erfüllt die Bahn am Kasberg! Die Piste isch nix was wir ja beide festgestellt haben! Trotzdem sollte man die Leute innert nütlich Frist in den oberen teil bringen. Allerdings nicht all zu grosse Massen und möglichst schnell!
Eine GUB ist für mich eher sowas wie eine Verbindungsbahn oder schwach Frequentierter Zubringer. Und genau diesen Zweck erfüllt die Bahn am Kasberg! Die Piste isch nix was wir ja beide festgestellt haben! Trotzdem sollte man die Leute innert nütlich Frist in den oberen teil bringen. Allerdings nicht all zu grosse Massen und möglichst schnell!
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SSG 4er Sesselbahn
Ihr habt gesagt,es gäbe nur noch ein SSG 4er weltweit.Aber ich kenne noch min.2 Stück:den 4KSB mit Bubble in St. Ulrich im Pillerseetal und den fixen 4SB Gschwandkopf in Seefeld.
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...