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Verfasst: **28.06.2009 - 14:38**

Zermatt: Vergangene Zeiten

Die zentrale Idee des nachfolgenden Topics ist, möglichst viele meiner alten Zermatt-Bilder hier gebündelt reinzustellen. Selbstverständlich sind auch ältere Fotos/Dias anderer User geradezu erwünscht.

Den Start mache ich mit 4 Dias sowie einem Bild, das schon ein paar Mal, auch hier im AF, zu sehen war. Die ersten Bilder/Dias stammen alle aus den Jahren zwischen 1982 (Bild 5), 1983 (Dia 1 bis 3) und 1988 (Dia 4).

Foto 1 und 2 zeigt die alte Gondelbahn von Zermatt nach Furi, Bild 3 die Pendelbahn nach Schwarzsee einschliesslich Matterhorn (mit hässlichem Pink-Filter, war halt noch in der Foto-Experimentierphase!), Bild 4 zeigt eine Zoomaufnahme vom Trockenen Steg und dem Theodul-Gletscher (im Vordergrund ist Riffelberg und die Trasse der Gornergratbahn erkennbar). Foto 5 zeigt den Theodulgletscher im Juli 1982 mit Theodul-1-Skilift, Furggsattel-Skilift sowie mit der Bergstation des ehemaligen Sandigen-Boden-Skilifts.

Verfasst: **28.06.2009 - 14:39**

Es geht weiter mit einer Auswahl älterer Zermatt-Dias:

Verfasst: **28.06.2009 - 14:40**

Und hier ein eigentlicher eyecatcher: die beiden alten Sommerskilifte auf der Ventina-Seite bei Testa Grigia. Vorderer Lift gut erkennbar, beim hinteren muss man etwas genauer hinsehen. Diese beiden Schlepper waren nur kurze Zeit in Betrieb.

Verfasst: **28.06.2009 - 14:41**

Und gleich nochmals eine Salve...auf dem ersten Bild zu erkennen: die Bauarbeiten zur (mittlerweile abgerissenen) 4-er-Gondelbahn Zermatt-Furi, die von 1983 bis 2002 Bestand hatte. Aufnahmestandort: Furi.

Die Stütze im Bild ist die letzte Stütze vor der Bergstation der alten Schwarzsee-Bahn:

Stütze der Transportseilbahn Furi-Trockener Steg (wurde u.a. auch zum Bau der Klein-Matterhorn-Bahn erstellt)

Verfasst: **28.06.2009 - 14:42**

Nachfolgend 6 weitere Dias (alle zwischen 1982, 1983 und 1988).

1. Bild zeigt eine Stütze und Gondel der immer noch bestehenden Seilbahn Zermatt-Furi, die allerdings schon seit langem nur noch als Materialtransport-Zubringerbahn (vor allem nachts) gebraucht wird.

Bilder 2 + 3 zeigen die Klein-Matterhorn-Bahn in ihren ersten Jahren: Der Sichtbeton ist noch neu, die Kabinen zwar identisch, doch ist das Design der Gondeln längst ein anderes...

So, jetzt habe ich einmal in meiner Schachtel mit den Foto-Negativen herumgewühlt. Dabei ist mir doch die eine oder andere spannende Aufnahme in die Hände gefallen. In meinen ersten fotografischen Lehrjahren habe ich zuerst mit Negativfilm fotografiert. Kodak 100 ASA. Kamera: Rollei 35 LED, eine kleine und ziemlich karge, einfach zu bedienende Kompaktkamera ohne irgendwelchen technischen Schnickschnack.

Nachfolgende Aufnahmen vom Sommerskifahren stammen aus dem Jahr 1981, sind also nochmals ein Jahr älter als die ersten Dias, die ich hier schon reingestellt habe. Anfang Juli 1981 hatte es in Zermatt auf dem Theodul-Gletscher enorm viel Schnee. Dies ist vor allem auf dem ersten Foto gut ersichtlich! Just dieses Foto ist BRANDNEU, es ist nicht mit dem mittlerweile ziemlich sattsam bekannten Dia vom Sommer 1982 zu verwechseln. Stelle die Bilder vielleicht später noch gegenüber. Bild 2 zwei zeigt die Testa Grigia, damals noch relativ unbebaut (Kratzer auf dem Negativ sind ärgerlich, aber was solls...)

Juli 1981: Blick vom Trockenen Steg in Richtung Furggsattel mit rechts Skilift Sandiger Boden. Extrem beeindruckend, wie viel Schnee dort oben für diese Jahreszeit noch rumlag!

Ein Jahr später, im Juli 1982 das schon weiter oben und auch an anderer Stelle mehrfach gepostete Dia, vom gleichen Ort aus...

Bild 4 zeigt den Triftji-Hang und die Stockhorn-Bergstation (wenn man genau hinsieht, sieht man noch Teile des unteren Schleppers Gant-Platte, der seit 2000 nicht mehr existiert).

Dia 5 zeigt die Trasse des ehemaligen Skilifts Sunnegga-Blauherd:

Verfasst: **28.06.2009 - 14:45**

Bild 1: auf dem langen, langen Schlepper zum Furggsattel.

Bild 2: Inmitten des Sommerskigebiets auf dem Plateau Rosa. Man beachte den vielen Schnee, z.B in Richtung Furggengrat/Cervinia...

Bild 3: Man beachte die Skimode, insbedondere die Skihosen...Test Grigia

Bild 4: Blick runter von Testa Grigia in Richtung Cervinia mit den alten Pendelbahnen, deren Stützen zum Teil ja heute noch rumstehen:

Verfasst: **28.06.2009 - 14:52**

Hier geht es weiter mit einem Bild des Skilifts Gant-Platten: Leider hat das Filmnegativ arg gelitten. Gut zu sehen aber ist dennoch die natuerliche Trassenführung dieses Skilifts.

Und fürs letzte Foto heute noch ein Bild der alten Blauherd-Rothorn-Bahn:

Verfasst: **28.06.2009 - 15:01**

Furggsattel-Skilift in seinem letzten Betriebsjahr (2003):

Alte Stockhorn-Bahn:

Sommerski-Impressionen vom Plateau Rosa, ein Weilchen her...

Valtournenche, vor dem Bau des Sechsersessels Bec de Carré-Col:

Cervinia-Pistenplan 1979/80:

Verfasst: **28.06.2009 - 15:29**

Wow danke für die Mühen!!
Skifahren im Bikini...

sehr schön.

Verfasst: **28.06.2009 - 15:39**

Hat eigentlich noch jemand Bilder vom Poma-Gletscher-Stangenschlepper? Interessant ist auch der Bereich Cielalto auf dem Pistenplan. Irgendwie ist da derheute noch stehende Dreiecksschlepper bereits aufgelassen?

Wäre es eigentlich möglich, dass man beim posten von Bildern angeben kann, ob die Bilder für nicht registrierte User angezeigt werden sollen oder nicht? Dann könnte ich nämlich auch mal ne Landkarte posten.

Verfasst: **28.06.2009 - 17:41**

vielen dank für die beeindruckenden dias!
Man beachte bei den Bildern vom Theodulgletscher: Testa Grigia war vom Trockenen Steg aus nicht zu sehen!

Verfasst: **28.06.2009 - 19:08**

@zyste + hetzloor:

Gerngeschehen. Was die Dicke und Wölbung des Theodulgletschers betrifft, so konnte man damals vom Trockenen Steg aus die Testa Grigia in der Tat nicht sehen! So viel zum Thema Gletscherschwund...

Verfasst: **29.06.2009 - 20:20**

a vonroll paradise??great photos

Verfasst: **29.06.2009 - 22:19**

Die alte Rothornbahn hab ich völlig verdrängt.
Wahrscheinlich weil ich nie verstanden habe, daß die Bergstation so plaziert war, daß man immer noch bergauf gehen mußte

Verfasst: **29.06.2009 - 22:24**

Ich habe noch ein anderes Foto von der alten Rothorn-Bahn; dieses muss ich allerdings noch raussuchen. Der jetzige Standort der Talstation auf Blauherd ist wirklich eindeutig besser...

Hier ist das Foto:

Die Piste, die von der Fluhalp über die Gletschermoräne runter nach Gant führt. Damals natuerlich noch ohne Schneilanzen:

Stockhorn und Hohtäli, so wie sich das Gebiet 1988 präsentierte. Man beachte die Grösse des Triftgletschers...

Zoomaufnahme in das andere Trift-Gebiet (nicht Triftji) in Richtung Aeschhorn/Obergabelhorn/Mettelhorn von Zermatt. Hier gab es frueher mal Plaene für ein viertes Zermatter-Skigebiet; diese Plaene wurden jedoch nie realisiert...

Etwas mehr Details zu diesem Projekt, das wie bereits erwähnt, nie konkret wurde, siehe hier:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 32&t=23843

Klein Matterhorn mit Bergstation im Zoom:

Verfasst: **30.06.2009 - 14:01**

Ach, herrlich diese alten Fotos. Vor allem die Bilder vom Furgsattelschlepplift sind beeindruckend. Da hat sich schon so viel verändert...

Sind die beiden Lifte auf der Ventina-Seite irgendwo in einem Pistenplan eingezeichnet? Weiß gar nicht wo das sein soll...

Hat eigentlich jemand ein aktuelles Bild vom Trift-Gletscher unterhalb der Roten Nase und Stockhorn? Würd gern mal sehen, wieviel von dem Gletscher jetzt noch übrig ist.

Jedenfalls vielen Dank für die Mühe!! Tolle Bilder!

Verfasst: **30.06.2009 - 16:10**

Zu den Ventina-Liften: Mehr dazu gibt's hier einschliesslich Karten, in denen die Lifte eingezeichnet sind:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... &start=100

Dann: aktuelles Bildmaterial vom Triftji-Hang habe ich, muss es aber zuerst raussuchen.

Verfasst: **30.06.2009 - 22:02**

Triftji Hang ist nur noch Toteis, in 10-15 Jahren ist da nix mehr da.
Der Lift selbst geht ja nur noch ca. 200m über Gletscher.

Verfasst: **13.07.2009 - 21:35**

Hier noch ein Bild vom Seilbahnknotenpunkt Furi bei Zermatt: so präsentierte sich Furi im Jahr 1982, also noch mit der alten zweiten Pendelbahn Zermatt-Furi. Gut ersichtlich bereits das Betonfundament davor, das danach für die Nachfolge-Gondelbahn gebraucht wurde...

Verfasst: **13.07.2009 - 22:06**

5 Pendelbahnen an einem Ort, heieiei...

War damals schone in ziemlicher Klotz, aber sicher hübscher als heute.

Verfasst: **14.07.2009 - 15:03**

Mit intermezzos Erlaubnis habe ich die Bilder auch in seinem Gast-Album auf skiliftfotos.ch eingefügt. Vielen Dank, eine immense Bereicherung für den LSAP-Teil!

Verfasst: **18.07.2009 - 16:35**

Skilift und Gondelbahn Sunnegga-Blauherd:

Verfasst: **28.07.2009 - 00:07**

Nachfolgend noch ein paar Skiabos von Zermatt aus jener Zeit. Gut erkennbar, wie sich die Preise zwischen 1979 und 1982 ständig nach oben entwickelt haben...

Interessant sind u.a. auf der Rückseite des untersten Bildes die Namen der italienischen Skilifte, die damals in ihrer letzten Saison auf dem Theodul-Gletscher betrieben wurden: Numero uno bis cinque. Danach übernahmen ja die Schwarzsee-Bahnen das Szepter; seit 1980 stehen die Skilifte auf dem Plateau Rosa unter der Obhut der "svizzeri"...

Verfasst: **28.07.2009 - 00:34**

Höchst interessantes Topic und endlich mal keine Bilder in Briefmarkengröße.

Ich konnte es mir einfach nicht verkneifen, ein aktuelles Bild vom Trockenen Steg hochzuladen. Die Unterschiede sind echt krass:
- das erste Steilstück am SL Gandegg fehlt völlig, der SL legt relativ flach los und der Gletscher beginnt viel später
- Testa Grigia nicht nur knapp, sondern völlig problemlos sichtbar
- 6KSB Furggsattel ebenfalls flacher erst viel später auf Gletscher
- unglaublich, daß Sandiger Boden - Theodulgletscher mal eine Schleppertrasse hatte

Da das Steilstück am Gandegg weg ist, heißt das entweder daß früher das Mittelstück NOCH flacher war als heute (glaub ich aber nicht - da müsste der Gletscher schon fast bergauf geflossen sein) oder daß das Steilstück am Testa 1 immer länger/steiler wird!?

Nochmal das alte Bild vom Juli 1982:
Bild

Das selbe im März 2009, ein Winter mit extrem viel Schnee:
Bild

Verfasst: **28.07.2009 - 01:36**

Herzlichen Dank für all die schönen Fotos! Da sind ganz viele Raritäten drunter!

Irgendwie macht es einen schon traurig was heute aus dem Gebiet geworden ist...

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