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CV hat geschrieben:ja, Enzian, wird eine Leitner 8KSB. Ich dachte, dies sei hier schon bekannt.
Die Ausschreibung begann in der ersten November-Woche 2015 und Mitte Januar ist durchgesickert, dass Leitner das Rennen machen wird.
Nachdem ich heute dort war habe ich noch mal ein Abschiedsfoto vom "Enzian" gemacht: Bild: Talstation Enzian 4KSB
Wenn der wirklich im Sommer erneuert wird hat er nur noch 11 Betriebstage vor sich.
Endless days of summer, longer nights of gloom, Waiting for the morning light
Scenes of unimportance, photos in a frame, Things that go to make up a life
As we relive our lives in what we tell you; Let us relive our lives in what we tell you
Würde man die Bahn abbaun, würde man mit Sicherheit nicht das Seil dran lassen. Die Anlage hat in diesem Jahr ihre große Revision. (30 Jahre) Ich bin ja erstmal gespannt, ob dieses Jahr der Panoramalift kommt.
Am Freitag war das Seil auch schon wieder dran und bewegte sich, wenn ich das richtig gesehen habe. Heute habe ich nicht geschaut. Wo soll der Panoramalift hin? Habe bis jetzt noch nichts von dem gehört...
Achso, hatte nicht mehr im Kopf, dass die 3-SB so hieß . Soll das nur ein 1:1 Ersatz werden? Solange der nicht ersatzlos gestrichen wird kann man sich ja schonmal freuen
Laut bergfex.at wurde in Ladurns diesen Sommer eine neue Beschneiungsanlage an der Talabfahrt gebaut. Was wurde denn da konkret gemacht? Die Piste wurde ja in der Vergangenheit bereits beschneit, oder?
Hab mal in Ladurns bezüglich der Beschneiung über Facebook angefragt. Hier die Antwort:
Guten Morgen,
Bisher wurde ein Großteil der Abfahrt mittels mobilen Schneeerzeugern beschneit. Wir arbeiten derzeit an einer Reihe von fixen Turmkanonen. Weiters werden die Umfahrungswege mit Schneilanzen bestückt, sowie andere Verbesserungen an der gesamten Beschneiungsanlage durchgeführt. Natürlich werden wir zu gegebenerzeit Bildmaterial von den Bauarbeiten auf Facebook veröffentlichen.
Zusammenschluss schön und gut... Aber eine 3S können Die beiden Kleinstgebiete nie finanziell einfahren... Weder die Kosten für den Bau, noch die Kosten für den Unterhalt/Betrieb....
Da wäre ne einfachere, kostengünstigere Lösung wesentlich sinnvoller...
Das Tälerdenken in der Region Sterzing gehört einfach beendet. Es gibt 3 Tolle Familiengebiete, sowie ein paar Einzelschlepper in traumhafter Kulisse.... Da könnte man was draus machen...
Mit der 3S werden die Gebiete sicher Pleite gehen...
Das ist schon einer der Projekte wo man nach der Sinnhaftigkeit fragen muss. Nicht alles was technisch machbar ist, ist auch sinnvoll. Bei allem Verständnis für die Situation der Kleinskigebiete sollte es Grenzen geben.
Eine Finanzierung über das Land Südtirol wäre die einzige Möglichkeit. Allerdings gab sich das Land da in letzter Zeit extrem zugeknöpft.
Vielleicht hab ichs überlesen, bzw. nicht gelesen: Stand da was von einer 3S-Bahn? Ich meine, eine ganz normale Pendelbahn hat doch auch oftmals 2 Tragseile und ein Zugseil...
Ansonsten halt ich ehrlich gesagt recht wenig von Verbindungsbahnen ohne Pisten, insbesondere bei so kleinen Gebieten, viel steigt dadurch die Attraktivität nämlich nicht. Was andres ist natürlich eine Verbindung wie z.B. in Wagrain, Schladming, Gurgl oder Lech/Warth, aber auch dort würd ich eine reine Liftverbindung eher als notwendiges Übel bezeichnen.
Ist also nur der offizielle Einweihungstermin; danke für die Bestätigung eines Locals.
Die Anlage hat in diesem Jahr ihre große Revision. (30 Jahre) Ich bin ja erstmal gespannt, ob dieses Jahr der Panoramalift kommt.
Jedenfalls steht er zum Verkauf und sollte eigentlich in diesem Jahr ersetzt werden. Eigentlich...
