Das Ende - Guckaisee
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- Frankenski
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Das Ende - Guckaisee
Wer erinnert sich noch an das Jahr 2004 da wollten einige von euch ein Gemeinschaft-Projekt aufziehen nämlich den Alpinforum Skilift betreiben viele haben mitgeredet aber es hat sich nichts getan warum eigentlich nicht
Wir schreiben nun 2010 und das Drama nimmt seinen Lauf
^^Das ist er, der Traum vieler Mitglieder
^^Ja wo ist er denn
^^Piste
^^Bergstadion
^^Viel Rost
^^Ein Kunstwerk
^^Auf der anderen Seite gibt es eine Piste, war da auch mal ein Lift
^^Das Mahnmal
^^Denkmal
^^Hier geht es durch
^^Wer will den Schrott
^^Ausgeschlachtet
Das Projekt Guckaisee-Lift dürfte jetzt wirklich zu Ende sein
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- lift-master
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Re: Das Ende - Guckaisee
mountain-wilderness wird sich bald melden
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
- DennisValentino
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Re: Das Ende - Guckaisee
Jedesmal wenn ich an dem Lift mitm Bike vorbei fahre denke ich mir, man der Hang ist doch so geil. Echt verdammt schade das beim Gukaisee nichts mehr läuft!!!
Ne da gabs soweit ich weiß leider nie einen Lift... Kann sein das das ne Schneiße vom Bergbau ist. Ich mein gelesen zu haben das dort mal basalt abgebaut wurde.Frankenski hat geschrieben:^^Auf der anderen Seite gibt es eine Piste, war da auch mal ein Lift
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- lift-master
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Re: Das Ende - Guckaisee
weiß einer was denn das für ne pistenraupe mal war, deren reste unten an der station stehen, war es ne alte leitner?
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Re: Das Ende - Guckaisee
Das war mal ein Ratrac. Davon gab es mal zwei Stück. Aus zwei wurden schließlich eine gemacht, und de Schrott vergammelt da im Gelände.
- lift-master
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Re: Das Ende - Guckaisee
denke das früher oder später der lift demontiert werden muss, und der ganze schrott weg muß, aus naturschutz-und sicherheitstechnischen gründen
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Re: Das Ende - Guckaisee
Einfache Antwort:Frankenski hat geschrieben:nämlich den Alpinforum Skilift betreiben viele haben mitgeredet aber es hat sich nichts getan warum eigentlich nicht
Weil:
- das Forum aus Leuten besteht, die weit voneinander wegwohnen und daher keine Möglichkeit haben, regelmäßig was zu arbeiten
- weil die Anzahl von Leuten die was tut im Vergleich zu denen, die mitreden wollen, zu groß ist
Diese Sachverhalte sind immer wieder festzustellen: bei manchem Eisenbahnverein bekommt man über Internetforen ausgerichtet, was nicht alles zu tun ist (und was alles falsch rennt, bekommt noch Ferndiagnosen, was es alles hätte), die Anzahl der Leute, die Arbeiten, liegt zwischen 5 und 10.... Noch Fragen?
MFG Dachstein
Skitage 2012/13: 62 Stubaier Gletscher 11.10.12 Kurzbesuch, Hintertuxer Gletscher - 8.11.12 - Nach getaner Arbeit..., KSH 15.11.12 - Überm Nebelmeer, Obertauern (S) / 26.11.2012 / (Noch) klein, aber fein, Loferer Alm 8.12.12 - 8er Schwarzeck, Flachauwinkl - Kleinarl 9.12.12 - eine unbekannte Seite...,Schiwelt 13.12.12 - ein kalter Skinachmittag, Verbindungsbahn Alpbachtal 14.12.12,Dachstein West - 24.12.12 Antiweihnachtsstressski, Zinken, 31.12.12 --Jahresendski--, Heutal, 9.1.13 - Spaß im Schnee in der Näh', Rauris 9.1.13, Gemischte Gefühle, Gaißau Hintersee - 16.1.13 *Nebelflucht* Zauchensee 23.1.13, Reitherkogel 24.1.13 - Nachtschi überm Inntal, SFL - Ersatz Stubaier Gletscher 25.1.13, Fanningberg 2.3.13, Silvretta - Arena 24. / 25. 4. 13 - Ischg(ei)l, Sölden 5.5.13 - und die wollen wirklich zusperren?!
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Re: Das Ende - Guckaisee
Zumal bei dem o.g. "Gerät" ja nicht nur arbeit, sondern auch noch "ein Sack voll Geld" erforderlich wäre, bis der wieder eine Genehmigung zur Personenbeförderung bekäme.
Abgesehen von der Klärung von Eigentumverhältnissen, Grundstück/ Pacht, Zufahrt für die Besucher und und und
Mich schmerzt es auch immer, wenn ich solche alten Anlagen sehe, aber um ein solches Projekt anzugehen braucht es wirklich sehr viele und vor allem VERLÄßLICHE Leute.
Dann gehört ein Lastenheft aufgestellt, mit Bedingungen, die erfüllt sein müssen, damit überhaupt auch nur an einen Pinselstrich zu deken ist.
Wenn dann, nach Monaten, ein solches Konzept steht, es eine wie auch immer finanzierbarkeit gibt,
dann könnte man.......
Abgesehen von der Klärung von Eigentumverhältnissen, Grundstück/ Pacht, Zufahrt für die Besucher und und und
Mich schmerzt es auch immer, wenn ich solche alten Anlagen sehe, aber um ein solches Projekt anzugehen braucht es wirklich sehr viele und vor allem VERLÄßLICHE Leute.
Dann gehört ein Lastenheft aufgestellt, mit Bedingungen, die erfüllt sein müssen, damit überhaupt auch nur an einen Pinselstrich zu deken ist.
Wenn dann, nach Monaten, ein solches Konzept steht, es eine wie auch immer finanzierbarkeit gibt,
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Die Zeit als Autos und Computer noch Commodore hießen war klar besser
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Re: Das Ende - Guckaisee
Warum hat man damals eigentlich keinen Verein gegründet und ein Spendenkonto aufgemacht. Ich glaube, dass man so einiges an Geld zusammenbekommen hätte. (vllt auch mit ein bisssl Werbung im Forum)
- Pilatus
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Re: Das Ende - Guckaisee
Vorallem schliessen jedes Jahr Lifte, die verglichen mit dem Ding da neuwertig sind... Es gibt also Chancen zu hauf falls jemand wirklich einen Lift am Hals will...
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Re: Das Ende - Guckaisee
eben, aber in den Alpen schließen die Einzellifte, wegen der großen Konkurrenz von Skigebieten. Und daran sind allein Die Skifahrer schuld, die immer nur in Großraumgebiete fahren wollen, wobei das wahrscheinlich ein Problem der modernen Zivilisation ist
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- Kris
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Re: Das Ende - Guckaisee
Joja...die zentraleuropäische Denke...herausfinden was nicht sein darf...
War da nicht ein Typ in USA/CDN, der einen ähnlich alten Lift wieder angeworfen hat mit genialem Eigenbauantrieb? Für sich und seine Freunde. Die wenigen intakten Gehänge strichen nur so durch die Baumäste der zugewachsenen Trasse...
Wenn der Antrieb von dem Guckaisee noch irgendwie zum funktioneren überzeugt werden kann, muss man bei dem Lift glaube ich so gut wie nix weiteres machen...braucht ja nur fahren und Spass machen mit Eingeweihten, genau an den paar Tagen an denen ein paar Freunde Zeit haben und guter Schnee liegt und die Freude gross wird...
Aber mei, man kann freilich auch mit Lastenheft anfangen, ja...
War da nicht ein Typ in USA/CDN, der einen ähnlich alten Lift wieder angeworfen hat mit genialem Eigenbauantrieb? Für sich und seine Freunde. Die wenigen intakten Gehänge strichen nur so durch die Baumäste der zugewachsenen Trasse...
Wenn der Antrieb von dem Guckaisee noch irgendwie zum funktioneren überzeugt werden kann, muss man bei dem Lift glaube ich so gut wie nix weiteres machen...braucht ja nur fahren und Spass machen mit Eingeweihten, genau an den paar Tagen an denen ein paar Freunde Zeit haben und guter Schnee liegt und die Freude gross wird...
Aber mei, man kann freilich auch mit Lastenheft anfangen, ja...
>> Die unaufhaltsame Industrialisierung des Skiraums führt zu Banalisierung und somit zum Verlust der magischen Skisportfreude<<
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Re: Das Ende - Guckaisee
Dass so etwaf funktioniert sieht man ja in Reith im Winkl, dort ist es zwar kein Privatlift, dber der wurde nach 20 Jahern LSAP auch wieder flottgemacht...
Braucht man für einen privatlift eigentlich TÜV???, wenn ja stell ich mir so ein Projekt seeehr schwiereig durchführbar vor...
Braucht man für einen privatlift eigentlich TÜV???, wenn ja stell ich mir so ein Projekt seeehr schwiereig durchführbar vor...
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Re: Das Ende - Guckaisee
Nicht nach 20 Jahren.
Nach 10 Jahren. Und der war bei weitem nicht so schrottreif.
Und das hat auch 25000DM gekostet.
Nach 10 Jahren. Und der war bei weitem nicht so schrottreif.
Und das hat auch 25000DM gekostet.
- Naturschneeliftler
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Re: Das Ende - Guckaisee
Ups vertan, und das mit dem Schrotthaufen stimmt auch...
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Re: Das Ende - Guckaisee
Die Piste sieht wirklich abwechslungsreich aus. Höhenunterschied scheint ja auch ganz ok sein sowie Gefälle.
Und Ausblick Hätte eigentlich was.
Und Ausblick Hätte eigentlich was.
>>>>>http://www.facebook.com/hochsauerland<<<<<
->Tourenberichte
->Wetter- und Schneeverhältnisse
-> Freizeitmöglichkeiten im Sauerland (Sommer wie Winter)
Skitage Saison 2013/2014:
24x Skiliftkarussell Winterberg, 1x Postwiese Neuastenberg, 2x Sternrodt Bruchhausen, 1x Pitztaler Gletscher, 1x Kaunertaler Gletscher, 1x Hintertuxer Gletscher, 3x Stubaier Gletscher, 2x Kitzsteinhorn, 2x Hochkönig, 1x Obertauern, 1x Kitzbühel/Resterhöhe, 1x Zillertal Arena,
Stand: 21.02.2014
Skitage Saison 2012/2013:
27x Skilift Sternrodt Bruchhausen, 1x Postwiesen Neuastenberg, 3x Skiliftkarussell Winterberg, 2x Skigebiet Willingen, 1x Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang, 2x Kitzsteinhorn, 1x Obertauern, 1x Gastein, 1x Hochkönig, (1x Hintertuxer Gletscher Sommerski)
Skitage Saison 2011/2012:
16x Skilift Sternrodt Bruchhausen
3x Postwiese Neuastenberg
4x Skigebiet Willingen
2x Skiliftkarussell Winterberg
1x Sahnehang Winterberg
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Re: Das Ende - Guckaisee
Schon richtig es giebt Abfahrten in allen Schwiehrigkeitsbereichen. ABER der Lift ist mehr oder weniger Schrott und das Skigebiet ? Wasserkuppe ist ca 20 km entfernt. lohnt es sich da den Lift wiede zu betreiben ?
ICh denke zwar prinzipiell JA aber dazu braucht man vieeeel Geld....., denn es fehlen Antrieb, Pistengeräte (evt. Flutlicht & Beschneiung, sowie Langbügel). Die Trasse mus freigeschnitten werden und die Stützen "entrostet" werden!
Kleines Anlagenportrait
ICh denke zwar prinzipiell JA aber dazu braucht man vieeeel Geld....., denn es fehlen Antrieb, Pistengeräte (evt. Flutlicht & Beschneiung, sowie Langbügel). Die Trasse mus freigeschnitten werden und die Stützen "entrostet" werden!
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Re: Das Ende - Guckaisee
der link geht nichtNaturschneeliftler hat geschrieben: Kleines Anlagenportrait
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Re: Das Ende - Guckaisee
stell ich auch grad fest. Aber wenn man auf die Hauptseite geht, http://lost-ropeways.de/german/ dann auf Ehemalige Skilifte und dann auf Guckaisee Skilift (der zweite von oben)Frankenski hat geschrieben:der link geht nichtNaturschneeliftler hat geschrieben: Kleines Anlagenportrait
(Direktlinks, ich vermute, dass LR Probleme mit der Textverlinkung hat ...
http://lost-ropeways.de/german/page_ehe ... lifte.html
http://lost-ropeways.de/german/page_Ski ... aisee.html )
Jetzt müsste es eigentlich funktionieren!
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Re: Das Ende - Guckaisee
Der Lift hat übrigens seit diesem Jahr eine Busanbindung
http://www.lng-fulda.de/de/download/fly ... al.867.pdf
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http://www.soroda.de
Die Sommerrodelbahn-Datenbank
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Re: Das Ende - Guckaisee
Dann muss das Projekt unbedingt wiederbelebt werden...flyer hat geschrieben:Der Lift hat übrigens seit diesem Jahr eine Busanbindung
http://www.lng-fulda.de/de/download/fly ... al.867.pdf
Last Destinations: Alpe Mondovi (I) / Lurisia (I) / Quattre Vallées-Verbier (CH) / Abetone (I) / Pragelato (I) / Via Lattea-Sestriere (I) / Zermatt-Cervinia-Valtournanche (CH/I) / Pila (I) / Venet (AT) / Hochzeiger (AT) / Hochoetz (AT) / Kühtai (AT) / Pitztaler Gletscher-Rifflsee (AT) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Obertoggenburg (CH) / St. Moritz (CH) / Arlberg-Lech-Zürs (AT) / Skiwelt (AT) / Cervinia-Zermatt (I/CH) / Serfaus-Fiss-Ladis (AT) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn-Söllereck (AT/DE) / Pila (I) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Bardonecchia (I) / Via Lattea-Sauze D`Oulx-Sestriere (I) / Serre Chevalier (F) / Kleinwalsertal-Ifen (AT) / Tignes-Val d`Isere (F) / Kaunertal (AT) / Gstaad (CH) / Kleinwalsertal-Ifen-Fellhorn (AT/DE) / Isola 2000 (F) / Valberg (F) / Rosiere-Thuile (I/F) / Valtournanche-Cervinia-Zermatt (I/CH) / Portes du Soleil (CH/F) / Vars-Risoul (F) / Serre Chevalier (F) / Carezza (I) / Catinaccio-Vigo di Fassa (I) / Latemar-Obereggen (I)
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Re: Das Ende - Guckaisee
Hallo leute!
tolle Infos! Dankeschön!
ist der schrott heute immer noch da?
ich würde interesieren was auf den Fotos zu sehen ist. jedoch sind sie weg und es ist nur Werbung für directupload. was mache ich jetzt?
danke im vorraus...
tolle Infos! Dankeschön!
ist der schrott heute immer noch da?
ich würde interesieren was auf den Fotos zu sehen ist. jedoch sind sie weg und es ist nur Werbung für directupload. was mache ich jetzt?
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Re: Das Ende - Guckaisee
Ja, es wäre sehr schön, wenn Frankenski die Fotos nochmal neu einstellen könnte.
Soviel ich weiß soll in Winterberg (SL Poppenberg) demnächst eine vergleichbare Anlage abgetragen werden. Dort könnte man mal anfragen, wenn man das Projekt wiederbeleben will und noch ein paar dutzend Gehänge sucht, Stützen und Seil gibt es da ebenfalls noch.
Ob allerdings ein Dieselmotor nach 20 Jahren Stillstand noch anspringt, wage ich zu bezweifeln. Ein Elektromotor läuft dann vlt eher noch...
Soviel ich weiß soll in Winterberg (SL Poppenberg) demnächst eine vergleichbare Anlage abgetragen werden. Dort könnte man mal anfragen, wenn man das Projekt wiederbeleben will und noch ein paar dutzend Gehänge sucht, Stützen und Seil gibt es da ebenfalls noch.
Ob allerdings ein Dieselmotor nach 20 Jahren Stillstand noch anspringt, wage ich zu bezweifeln. Ein Elektromotor läuft dann vlt eher noch...
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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- Nici
- Massada (5m)
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- Skitage 20/21: 0
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- Ski: ja
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Re: Das Ende - Guckaisee
ja besonders der ratrac interessiert mich
aber falls ihr den Lift wirklich wieder in betrieb nehmen wollt, oder falls der lift abtransportiert werden muss, bitte lasst es mich wissen, ich würde sämtliche ratrac teile nehmen egal ob kette türe oder ratrac Aufschrift, ich nehme alles auf
das mit dem Dieselmotor ist so eine Sache, zum teil hab ich gehört dass bei solchen anlagen gerne die bremsen anrosten... aber das mit dem anspringen würde ich eher weniger bezweifeln... da denk ich nur an den Oldtimer meines Vaters
beste grüsse
P.S. vielen dank dass ihr uns über diese lift ruinen informiert
aber falls ihr den Lift wirklich wieder in betrieb nehmen wollt, oder falls der lift abtransportiert werden muss, bitte lasst es mich wissen, ich würde sämtliche ratrac teile nehmen egal ob kette türe oder ratrac Aufschrift, ich nehme alles auf
das mit dem Dieselmotor ist so eine Sache, zum teil hab ich gehört dass bei solchen anlagen gerne die bremsen anrosten... aber das mit dem anspringen würde ich eher weniger bezweifeln... da denk ich nur an den Oldtimer meines Vaters
beste grüsse
P.S. vielen dank dass ihr uns über diese lift ruinen informiert
Hier geht's zu meiner Webseite http://ratracsense.jimdo.com/