Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpilabahn
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Es gibt ein Videoupdate über den aktuellen Stand auf Youtube unter http://www.youtube.com/watch?v=Mq8DEyT9 ... ideo_title
- asnowd
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Ab Morgen sollen die Stützen für die Bahn eingeflogen werden.
http://blog.silvretta-montafon.at/?p=284
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Oder verschiebt sich das wegen dem Neuschnee?blog.silvretta-montafon.at hat geschrieben:Kommenden Mittwoch den 21. September sowie am Donnerstag den 22. September fliegt der Kamov die Stützen für die Grasjoch und Hochalpila Bahn. (Nur bei guter Witterung)
- snowflat
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Also die Grasjochbahn ist komplett südseitig, da ist der Schnee schnell weg oder bereits weg und das Gelände dürfte wieder gefahrlos zur Montage begehbar sein. An der Hochalpilabahn dürfte es auch kein Problem geben, liegt zwar höher, aber die Fundamente vorm Steilstück sind alle leicht zugänglich und ferner ist der Schnee von einem Fundament auch schnell verräumt.asnowd hat geschrieben:Ab Morgen sollen die Stützen für die Bahn eingeflogen werden.
http://blog.silvretta-montafon.at/?p=284Oder verschiebt sich das wegen dem Neuschnee?blog.silvretta-montafon.at hat geschrieben:Kommenden Mittwoch den 21. September sowie am Donnerstag den 22. September fliegt der Kamov die Stützen für die Grasjoch und Hochalpila Bahn. (Nur bei guter Witterung)
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Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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- asnowd
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Der Aufbau der Stützen schent weitesgehend abgeschlossen zu sein.
http://blog.silvretta-montafon.at/?p=306
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
vorstellung der Projekte
http://www.vol.at/groesste-einseilumlau ... 3-01592587
das interview mit herrn Hoblik ist interesant
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- Sid
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
kleines update vom 22.09
Leider war er schon fertig.
Die neue Strecke mit Stützen
Doppelmayr montiert gerade die Technik in der Talstation
Schnell nach oben fahren bevor es dunkel wird
Bergstation von unten
Stütze im Detail
Ober Strecke
und mit zoom
Bergstation Grasjochbahn
von der anderen seite
Berg und Talstation
Talstation Hochalpibahn
Hier wird noch an der Ausfahrtstütze der Hochalpibahn gearbeitet
Streckenverlauf der Hochalpibahn
Bergstation
Warum nach oben laufen wenn man fahren kann
Leider war er schon fertig.
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Danke fürs Bilderupdateasnowd hat geschrieben:Ab Morgen sollen die Stützen für die Bahn eingeflogen werden.
http://blog.silvretta-montafon.at/?p=284Oder verschiebt sich das wegen dem Neuschnee?blog.silvretta-montafon.at hat geschrieben:Kommenden Mittwoch den 21. September sowie am Donnerstag den 22. September fliegt der Kamov die Stützen für die Grasjoch und Hochalpila Bahn. (Nur bei guter Witterung)
Deinen Bildern nach, steht noch keine Stüze der Hochalpilabahn! Richtig?
Sieht ganz so aus als wären sie bei der Bahn nicht im Soll.
Na hoffen wir mal das Beste
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Stützen sind keine montiert. Liegen alle oben rumMapp hat geschrieben:Danke fürs Bilderupdate
Deinen Bildern nach, steht noch keine Stüze der Hochalpilabahn! Richtig?
Sieht ganz so aus als wären sie bei der Bahn nicht im Soll.
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Oben vor der Bergstation scheint wohl eine Betonstütze hinzukommen. (!)
Außerdem ist bei der anderen Bahn der vordere Stationssteher auch aus Beton.
Weiß zufällig jemand warum?
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Würde mich auch interessieren. Und warum ist der Stationssteher leicht schräg?Ram-Brand hat geschrieben:Oben vor der Bergstation scheint wohl eine Betonstütze hinzukommen. (!)
Außerdem ist bei der anderen Bahn der vordere Stationssteher auch aus Beton.
Weiß zufällig jemand warum?
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Ich denke damit davor genug Platz ist, ist der Steher schräg.
Kenne leider nicht die Örtlichkeiten. Soll davor vielleicht die Piste langgehen, oder fahren da Pistenraupen aus der Garage?
Kenne leider nicht die Örtlichkeiten. Soll davor vielleicht die Piste langgehen, oder fahren da Pistenraupen aus der Garage?
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Wo sind den die Experten? Das würde mich sogar mal interessieren.Ram-Brand hat geschrieben:Oben vor der Bergstation scheint wohl eine Betonstütze hinzukommen. (!)
Außerdem ist bei der anderen Bahn der vordere Stationssteher auch aus Beton.
Weiß zufällig jemand warum?
Aber Beton scheint dort in diesem Sommer besonders günstig gewesen zu sein...
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Bin zwar kein Experte
aber würde einfach aufs Design tippen.
Ein schräger Steher paßt besser zum gesamten Erscheinungsbild, ähnlich wie bei der neue 10 EUB in Fieberbrunn.
aber würde einfach aufs Design tippen.
Ein schräger Steher paßt besser zum gesamten Erscheinungsbild, ähnlich wie bei der neue 10 EUB in Fieberbrunn.
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Sind das 2 riesige Niederhalter dort im "Loch" unten? Die Bahn sieht jedenfalls recht spektakulär aus von der Trasseeführung!
Und sehe ich es richtig, dass es 2 voneinander völlig unabhängige Bahnen sind? (Also keine Mittelstation Grasjoch/Hochalpila)
SEIT 150 JAHREN DAS EIN UND ALLES...
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Ja, trotzdem hat es dort noch den gewaltigen Bodenabstand. Hier ein Bild vom gegenüberliegenden Hang dazu aus dem August:Vadret hat geschrieben:Sind das 2 riesige Niederhalter dort im "Loch" unten?
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Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpilabahn
Korrekt. Sie sind nur in einem Gebäude untergebracht.Vadret hat geschrieben: Und sehe ich es richtig, dass es 2 voneinander völlig unabhängige Bahnen sind? (Also keine Mittelstation Grasjoch/Hochalpila)
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
...die erste Kabine Bergstation:
http://www.facebook.com/SilvrettaMontaf ... =1&theater
Talstation:
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... permPage=1
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Sieht dar nicht schlecht aus. Freu mich schon auf meine erste fahrt mit beiden Bahnen!!! Warum hat man die Beiden Bahnen nicht miteinander verbunden? Wäre das nicht geschickter? Man könnte dann ja entweder seperat oder durchgehend fahren!
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Auf der Projektseite wurde eine Baustellencam für den Seilzug umgezogen, netter Service
- Oscar
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Im Montafon ist man spontan, d-florian und ich wollten schnell mal hoch und schaun wie der Stand der Bauarbeiten da ist! Was ist das alles tief verschneit, die haben doch tatsächlich schnell die Bahn fertig gemacht und dieses Wochenende Skibetrieb angeboten:
zu unserer Verwunderung haben dies auch einige genutzt, wie man auf dem Bild sieht!
Wir sind natürlich auch gleich zurMittelstation hoch, 15 Euro nehmen die! Nicht gerade ein Schnäppchen für eine Bergfahrt, aber schauts euch an auch hier ists fertig:
weiter gehts dann in den Schneeberichten!
Also da wir dann natürlich nicht nur die Bilder am Bauzaun sehen wollten, haben wir die Realität fotografiert:
Man arbeitet inzwischen auch Sonntags, ist nicht mehr so relaxed wievor drei Wochen!
Hier die noch seillose Ausfahrtstütze,man fährt unter der Stromleitung hindurch
Blick über die Trasse
Die Talstationstechnik ist nun fast komplett
Die erste Gondel hängt auch schon:
Die Eingangsseite:
Neben der Valiserabahn ensteht der neue Intersport:
Die Seiltrommeln des Förderseils sind 3,8m im Durchmesser, der "Zwerg" davor ist d-forian, aber immerhin etwas über 1,7m, also eben um dieses bischen grösser als ich Damit ist auch klar wo der andere Zwerg stand,nämlich hinter der Kamera
Die beeindruckenden Daten der Seillieferung:
Das HIlfsseil ist bereits aufgelegt und die Strasse durch ein Gerüst geschützt der Seilzug sollte also Morgen losgehen über all steht das Werkzeug für den Seilzug bereit, den Kogler ausführen wird
zu unserer Verwunderung haben dies auch einige genutzt, wie man auf dem Bild sieht!
Wir sind natürlich auch gleich zurMittelstation hoch, 15 Euro nehmen die! Nicht gerade ein Schnäppchen für eine Bergfahrt, aber schauts euch an auch hier ists fertig:
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Also da wir dann natürlich nicht nur die Bilder am Bauzaun sehen wollten, haben wir die Realität fotografiert:
Man arbeitet inzwischen auch Sonntags, ist nicht mehr so relaxed wievor drei Wochen!
Hier die noch seillose Ausfahrtstütze,man fährt unter der Stromleitung hindurch
Blick über die Trasse
Die Talstationstechnik ist nun fast komplett
Die erste Gondel hängt auch schon:
Die Eingangsseite:
Neben der Valiserabahn ensteht der neue Intersport:
Die Seiltrommeln des Förderseils sind 3,8m im Durchmesser, der "Zwerg" davor ist d-forian, aber immerhin etwas über 1,7m, also eben um dieses bischen grösser als ich Damit ist auch klar wo der andere Zwerg stand,nämlich hinter der Kamera
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Die Gondeln mit den orangenen Scheiben für die Hochalpila Bahn sind eingetroffen. Bilder im Baublog. Auch die Doppelstation nimmt Formen an, aber ehrlich muss ich sagen, das ist Geschmackssache, ob das schön ist oder nicht.
- snowflat
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
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Re: Bautagebuch Silvretta Montafon Grasjochbahn & Hochalpila
Die Gondeln hängen, laut baustellen blog.