Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Wie? Kurz anteasern und nix weiter?
Na hoffentlich muss man hier nicht so lang auf weiteres Material warten, wie bei den AFWC Videos...

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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
^ Extrem minimalistische T-Stützen. Noch nicht mal eine Nummerierung, geschweige denn Wartungspodeste..
Cool. Endlich mal ein Grund, um Belgien zu besuchen ;-)Die belgische Küste hat dafür eine Besonderheit zu bieten, die Kusttram. Zum einen ist die Straßenbahn die längste der Welt, zum anderen fährt sie fast die komplette Küste des kleinen Landes ab und das teilweise direkt am Meer.
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Danke für den tollen Bericht. Mir erschliesst sich der Sinn der West outer Sesselbahn nicht ganz. Für was wurde dass Ding gebaut?
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Danke! Ob man den wahren Grund noch herausfinden wird, wenn selbst technische Unterlagen der Bahn nicht mehr verfügbar sind? Vielleicht steht der auch in einem der vielen Artikel auf der Toilette des Liftstüberls, aber die Zeit für ein ausführliches Studium selbiger hatte ich nicht.philippe ch hat geschrieben:Danke für den tollen Bericht. Mir erschliesst sich der Sinn der West outer Sesselbahn nicht ganz. Für was wurde dass Ding gebaut?
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Auf der Girak Referenzliste steht folgendes:
1959 Mount Noir SF2 M, Lamb. Seger-Batier Ypern Belgien Länge: 676m Höhenunterschied: 110m Förderleistung: 230p/h Land: B
Was auch immer das heissen soll. Vermutlich der Besitzer?
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Kann man sich die Angaben nicht aus den restlichen Einträgen herleiten? Könnte SF2 für DSB stehen?ATV hat geschrieben:Auf der Girak Referenzliste steht folgendes:
1959 Mount Noir SF2 M, Lamb. Seger-Batier Ypern Belgien Länge: 676m Höhenunterschied: 110m Förderleistung: 230p/h Land: B
Was auch immer das heissen soll. Vermutlich der Besitzer?
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
M, Lamb. Seger-Batier Ypern ist in den Referenzen als Käufer angegeben, also derjenige welcher die Anlage 1959 von Girak gekauft hat. Was oder wer das ist und was die Anlage für einen Sinn hatte oder hat lässt sich daraus leider nicht erkennen. Jedenfalls sind die Länge, der Höhenunterschied und die Förderleistung nun bekannt und jemand der Lift World Copy-Paster wird sie schon abtippen.
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
In Coo gammelt noch ein LSAP-Lift vor sich hin? Hast du dazu weitere Infos?
Und vielen Dank bis hier schon mal für diese Berichteserie!
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Leider nein. Was steht da noch, ein KSSL?flyer hat geschrieben:In Coo gammelt noch ein LSAP-Lift vor sich hin? Hast du dazu weitere Infos?
Sehr gerne!flyer hat geschrieben: Und vielen Dank bis hier schon mal für diese Berichteserie!
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Ich bezog mich auf dieses Zitat von dir:
Wo steht der denn?außer dem urig verwachsenen LSAP-Hintenrum-ESL, aber da hatte meine Kamera gerade Aussetzer
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Das war tatsächlich nur eine nicht ganz ernst gemeinte Anmerkung - ohne die geht es manchmal nicht, sorry.

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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Dann bin ich ja beruhigt, dass ich dort nichts übersehen habe

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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Da muss sich erst ein Exil-Bayer auf den Weg machen, damit es Bilder aus dieser Gegend gibt
In Namur gab es übrigens vor der VR schon eine SSB.
Bin gespannt auf die F!

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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Interessant - auch eine Tramlinie bediente mal die Zitadelle mit Endhaltestelle an der Esplanade. Auch wenn das ehem. Grand Hotel nicht mehr existiert, könnten sich vielleicht noch Überreste der SSB im Wald finden lassen...Zottel hat geschrieben:In Namur gab es übrigens vor der VR schon eine SSB.
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Klingt so, als sollte man vor Ort nochmal genauer nachschauen...münchner hat geschrieben:Interessant - auch eine Tramlinie bediente mal die Zitadelle mit Endhaltestelle an der Esplanade. Auch wenn das ehem. Grand Hotel nicht mehr existiert, könnten sich vielleicht noch Überreste der SSB im Wald finden lassen...Zottel hat geschrieben:In Namur gab es übrigens vor der VR schon eine SSB.

Von der SSB finden sich im Netz Ansichtskarten.
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Ungewöhnliche Bahn, normalerweise würde man auf dieser Strecke eine SSB bzw. einen Schrägaufzug erwarten .. (oder täuscht mich der Eindruck aufgrund meiner Erlebnisse/Recherchen in England?)
Die Treppe neben der Talstation schaut auch interessant aus ;-)
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
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Re: Belgische Seilschwebesafari | Mai/Juni 2014
Da hast du aber ganz entschieden etwas vergessen in deinem Wunsch - nämlich, "mit dieser DSB". Denn wenn sie eine neue DSB dort hin gebaut hätten, wären uns die Reste der alten, wie man sie jetzt hat, wesentlich lieber ;-)Da wäre ich gerne raufgeschwebt
Schade, dass das alles so abgesperrt ist..