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Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein 2014 + Verlängerung 2020
Verfasst: 19.07.2014 - 20:48
von Rossignol Race
Aushubarbeiten an der Bergstation haben begonnen und auch an den Stützenfundamenten wird gegraben. 
falls ein Bautagebuch angelegt werden kann, würde ich laufend Bilder posten
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 23.07.2014 - 19:02
von Rossignol Race
Aushubarbeiten an der Bergstation im Zoom von der Nigerpassstraße aus gesehen:
Oberer Teil der Trasse im Zoom von der Östlichen Latemarspitze aus gesehen:
Roter Kreis - Neue Bergstation 6KSB Tschein
Blauer Kreis - Bergstation Laurin 3
Schwarzer Kreis - Bergstation alte 3SB Tschein
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 24.07.2014 - 18:24
von sh90
Wird die neue Seilbahn nun eine 6KSB/B? War bisher immer der Meinung "nur" eine 6KSB.
Übrigens, steht mittlerweile fest, wer die Seilbahn baut?
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 24.07.2014 - 21:43
von Rossignol Race
Laut meinen Informationenwirds eine 6KSB/B. Hersteller ist mir noch nicht bekannt. Vielleicht komme ich dieses Wochenende wieder zum Karerpass und vielleicht gibt es Neuigkeiten..
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 24.07.2014 - 22:01
von Rossignol Race
Auf der Webcam an der Köllnerhütte ist (wenn ich mich nicht irre) bereits ein Baukran an der Bergstation zu sehen:
http://www.bergfex.it/sommer/welschnofe ... ams/c6367/
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 25.07.2014 - 07:05
von markus
Leitner
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 02.08.2014 - 18:58
von Rossignol Race
Am Montag gibts wieder aktuelle Fotos
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 02.08.2014 - 19:43
von sh90
wenn das Wetter passt, auch schon morgen 
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 03.08.2014 - 22:02
von sh90
Bergstation 03.08.2014
(Schlechte Bildqualität aufgrund der Anforderungen 0-800 Pixel und max 200kb)
Wie kann man Bilder höherer Qualität uploaden?
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 03.08.2014 - 22:04
von Ram-Brand
sh90 hat geschrieben:Bergstation 03.08.2014
(Schlechte Bildqualität aufgrund der Anforderungen 0-800 Pixel und max 200kb)
Wie kann man Bilder höherer Qualität uploaden?
Mit einem Programm gescheit komprimieren.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 03.08.2014 - 22:21
von sh90
Mit einem Programm gescheit komprimieren.
Gibt es dazu eine Empfehlung?
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 11:26
von Mt. Cervino
Rossignol Race hat geschrieben:
Außerdam hatte ich noch die Ehre zu einem Gespräch mit der Besitzerin des Grundstücks die den Bau um 4 Jahre verzögert hat.
Kannst du uns vielleicht etwas mehr über den Inhalt des Gesprächs sagen?
Was waren die Motive für die Verzögerung durch die Besitzerin, wie hat man sich geeinigt etc.?
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 18:58
von Rossignol Race
Also als ich an der Trasse des neuen Lifts unterwegs war kam ich zu einem kleinen Haus und als ich vorbei gehen wollte sprach mich die Besitzerin an. Anfangs meinte sie ich sei einer der Arbeiter. Aber dann erzählte sie mir dass sie seit 4Jahre vor Gericht gegen den Bau des neuen Liftes antrat. Der Grund dafür war dass der Lift nicht nur durch ihr Grundstück sondern direkt über ihre Garage verlaufen sollte. Die neue Trasse wurde um einige Metern weiter nach Westen versetzt, sodass wohl deshalb das verlegen des Bachs notwendig wurde. Außerdem wurde ein doch schöner Teil Wald neben ihrem Grundstück gefällt. Auch vom Wwf und Unesco und noch andere erhielt sie keine Antwort und da auch das ganze Dorf hinter dem Projekt steht "musste" es genehmigt werden. Sie erzählte noch dass durch das abholzen von Bäumen und planieren der Verbindungspiste von Moseralm 2 und Tschein im Jahre 2008 ein kleinerer Bach umgeleitet wurde, der dann zu Problemen an der alten Tscheintalstation führte und 2 Motorschlitten und eine Pistenraumpe beschädigte. Auch auf ihrer Zufahrtsstraße kam es zu Problemen, verstand aber nicht ganz aus welchen Grund, die aber zurzeit neu präpariert wird (wahrscheinlich auf Kosten der Liftbetreiber).
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 20:45
von sh90
Animation der neuen Talstation Tschein
Animation der neuen Bergstation
Animation der neuen Bergstation
Quelle: http://www.carezza.it/news-events/news/ ... chein.html
Übrigens wird, wie auch auf den Animationen ersichtlich, die neue Leitner Seilbahn Tschein eine 6KSB und nicht wie im Titel geschrieben mit Bubble.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 20:53
von sh90
Rossignol Race hat geschrieben:Neben der Bergstation (links klein unter Kran) wird doch größer ausgegraben. Hier kommt eine Garage hin:
Wie es im Endstadium aussehen sieht man auf den von mir geteilten Animationen.
Allerdings wird die Garage unter Umständen erst nächsten Sommer fertiggestellt, wie ich gestern erfahren habe.
Übrigens habe ich auf einem der Bilder bemerkt, dass bei der alten Seilbahn bereits auf (mindestens) einer Stütze das Seil von den Rollen gehängt wurde. Wird die alte Bahn nun trotzdem früher abgebaut?
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 21:23
von Rossignol Race
Irgendwie schade dass keine Hauben drauf kommen. Im unteren Teil kein Problem aber oben kann dann doch der Wind öfters rüber ziehen. Aber dafür ist der neue Lift ja schneller als der alte
Habs gerade erst gesehen. Wenn Wetter halbwegs passt glaub ich werden sie dass schon noch hin bekommen und vor allem da dort auch die Sessel garagiert werden.
Das Seil wurde wohl für das Fällen der Bäume rausgenommen. Sonst ist der Lift noch komplett.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB/B Tschein
Verfasst: 04.08.2014 - 21:36
von sh90
Dadurch dass die Anschaffungskosten ohne Haube wesentlich günstiger sein werden, als jene mit Haube, kann ich die Entscheidung gut nachvollziehen.
Dass sich eine Haube rechnet, ist meiner Meinung nach zu wenig Wind, denn die 6-7 min Gesamtfahrzeit (wobei weniger als die Hälfte davon im Windbereich ist) schafft man auch ohne 
Habe ich mir fast gedacht. Die alte 3SB soll ja anscheinend erst abgebaut werden, sobald die neue 6KSB so weit fortgeschritten ist, dass sie sicher funktioniert im Winter. Man will bei dieser Verbindung nichts anbrennen lassen.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein
Verfasst: 05.08.2014 - 18:56
von icebear
Also der neue Lift kreuzt den alten Lift, deshalb wird wohl das Seil ausgehängt sein. Im Winter muss man ja dann drüber fahren und abgebaut wird der alte ja erst
nächsten Sommer. Wie beim Korblift zur Langkofelscharte, dort wird im Sommer auch das Seil des 6er ausgehängt, damit der Korb drüber passt.
Im Bericht oben, stehen ja die weiteren ambitionierten Ziele. Gerade der neue Franzin Lift beschleunigt das Gebiet dann nochmal enorm.
Mir persönlich gefällts auch so, fahre gerne Schlepper, speziell durch den schönen Wald beim Franzinlift. Aber der Lauf der Zeit ist nicht aufzuhalten und für das schöne Gebiet sind neue Lifte überlebenswichtig.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein
Verfasst: 05.08.2014 - 21:48
von Rossignol Race
icebear hat geschrieben:Also der neue Lift kreuzt den alten Lift, deshalb wird wohl das Seil ausgehängt sein. Im Winter muss man ja dann drüber fahren und abgebaut wird der alte ja erst
nächsten Sommer. Wie beim Korblift zur Langkofelscharte, dort wird im Sommer auch das Seil des 6er ausgehängt, damit der Korb drüber passt.
Glaub nicht dass das damit zu tun hat. Den an der Stelle kreuzt der Lift nicht. Kreuzen wird er oberhalb der nächsten Stütze wo das Seil noch hängt.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein
Verfasst: 05.08.2014 - 21:55
von sh90
Ich nehme auch an, dass es nicht damit zusammenhängt. Zum Einen, da wie bereits erwähnt der Kreuzungsbereich weiter oben ist und zum Anderen in dem Bereich wo das Seil abgehängt ist, im Winter die Piste verläuft.
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein
Verfasst: 08.08.2014 - 15:05
von sh90
Re: Bautagebuch Welschnofen: 6 KSB Tschein
Verfasst: 08.08.2014 - 17:55
von Rossignol Race
Der Aushub an der Bergstation ist doch ganz schön groß geworden. War heute wieder an der Moseralm, aber nicht an der Bergstation. Bach ist jetzt versetzt und bald wirds an der Talstation losgehen. Stützenfundamente von Stütze 3 und 4 sind betoniert und werden wieder eingegraben. Auch im oberen Teil sind Stützendundamente betoniert. Trasse jetzt komplett abgeholzt und wenn ich es richtig sah wird im Teilstück unterhalb und oberhalb der Nigerpassstraße eine Materialseilbahn montiert. Werde wohl nicht mehr schaffen Bilder online zu stellen.
