Schenna, Obere Grube, Südtirol die 1.
Verfasst: 16.12.2014 - 19:29
Nachdem der Schulstress langsam abnimmt, komm ich auch mal dazu die Fotoberichte meiner Südtirol Tour im Herbst 2014 zu schreiben.
Am 27.10.2014 ging es nach Schenna. Nachdem mich ja diesen Sommer schon Probleme mit der Kamera verfolgten blieben mir diese auch jetzt nicht erspart. Dieses mal war es aber die Speicherkarte die ab und zu keine Lust hatte ihre Arbeit zu verrichten.
So sind die Fotos von der Bergfahrt mit der PB und das Video vom ESL leider verloren gegangen 
zum Glück habe ich auch ab und zu mal mit dem Handy fotografiert. Nun zu den Fotos:
15 Personen passen in eine Kabine, der Liftler fährt hier nicht mit
Bergstation in sicht! Die fahrt war doch länger als vermutet.
Etwas ungewöhnlich fand ich, dass man karten nur an der entsprechenden Sektion bekam. Benötigt etwas mehr zeit, aber die bringt man ja eh mit wenn man in ein Oldtimer Gebiet fährt.
Oben stach mir natürlich gleich die Station der ehemaligen 3.Sektion ins Auge. Die Trasse ist schon recht verwachsen, aber noch ganz gut erkennbar. Nach einer kleinen Stärkung gings zum LSAP Lift.
Wie ich später gelesen habe bin nicht der einzig, der vom Liftler beobachtet wurde.
In die Station bin ich nicht gegangen das war mir zu dunkel und auch etwas zu riskant. Aber einen Blick mit dem Fotoapparat habe ich mir natürlich nicht nehmen lassen
Auf den ersten Metern war von Fundamenten, bis auf die von der Ausfahrtsstütze, nichts zu sehen
Doch dann...
Blick vom Fundament zur Talstation. Weiter bin ich leider nicht gekommen, denn die Zeit wurde knapp. Außerdem hatte ich da oben nicht mit so einem Schatz gerechnet und erst im nachhinein erfahren, dass das die einzige "wirkliche" Trojer DSB war.
Nun gings mit dem ESL wieder runter. Was ist das eigentlich fürn Hersteller? Überall steht nur Doppelmayr dran...
Weiter gings dann zur Taser Seilbahn, dort hatte die SD Karte auch wieder nen Aussetzter und so sind nur 2 Bilder übrig geblieben
Am 27.10.2014 ging es nach Schenna. Nachdem mich ja diesen Sommer schon Probleme mit der Kamera verfolgten blieben mir diese auch jetzt nicht erspart. Dieses mal war es aber die Speicherkarte die ab und zu keine Lust hatte ihre Arbeit zu verrichten.
So sind die Fotos von der Bergfahrt mit der PB und das Video vom ESL leider verloren gegangen zum Glück habe ich auch ab und zu mal mit dem Handy fotografiert. Nun zu den Fotos:15 Personen passen in eine Kabine, der Liftler fährt hier nicht mit
Bergstation in sicht! Die fahrt war doch länger als vermutet.
Etwas ungewöhnlich fand ich, dass man karten nur an der entsprechenden Sektion bekam. Benötigt etwas mehr zeit, aber die bringt man ja eh mit wenn man in ein Oldtimer Gebiet fährt.
Oben stach mir natürlich gleich die Station der ehemaligen 3.Sektion ins Auge. Die Trasse ist schon recht verwachsen, aber noch ganz gut erkennbar. Nach einer kleinen Stärkung gings zum LSAP Lift.
Wie ich später gelesen habe bin nicht der einzig, der vom Liftler beobachtet wurde.
In die Station bin ich nicht gegangen das war mir zu dunkel und auch etwas zu riskant. Aber einen Blick mit dem Fotoapparat habe ich mir natürlich nicht nehmen lassen
Auf den ersten Metern war von Fundamenten, bis auf die von der Ausfahrtsstütze, nichts zu sehen
Doch dann...
Blick vom Fundament zur Talstation. Weiter bin ich leider nicht gekommen, denn die Zeit wurde knapp. Außerdem hatte ich da oben nicht mit so einem Schatz gerechnet und erst im nachhinein erfahren, dass das die einzige "wirkliche" Trojer DSB war.
Nun gings mit dem ESL wieder runter. Was ist das eigentlich fürn Hersteller? Überall steht nur Doppelmayr dran...
Weiter gings dann zur Taser Seilbahn, dort hatte die SD Karte auch wieder nen Aussetzter und so sind nur 2 Bilder übrig geblieben