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Bagger kommen vor den Kühen
HOCHKAR-AUSBAU / Das größte Skigebiet Niederösterreichs investiert in den nächsten beiden Jahren 7 Millionen für Modernisierung. Statt A-Schlepper und Häsing-Doppelsessellift kommen zwei Vierer-Sesselbahnen.

VON CHRISTIAN EPLINGER

GÖSTLING / In ein bis zwei Wochen werden die Kühe auf die Hochkaralm aufgetrieben und auch die Wandersaison beginnt in dem Top-Ausflugsziel Niederösterreichs. Bis dorthin haben die Bagger das alleinige Sagen am Hochkar.

Vor zwei Wochen haben die Modernisierungsarbeiten im größten Skigebiet Niederösterreichs begonnen. Die beiden A-Schlepplifte sowie der Häsing-Doppelsessellift wurden bereits abgetragen. Sie sollen schon im nächsten Winter in irgendeinem Skigebiet in Moldawien die Skigäste nach oben befördern. Am Hochkar werden dies in Zukunft zwei weitere, top-moderne Vierer-Sesselbahnen mit Förderbandeinstieg erledigen. „Das werden zwei der modernsten Liftanlagen Österreichs sein, die beide bereits den neuen seit Mai 2004 gültigen EU-Standard aufweisen“, erläutert Hochkar-Geschäftsführer Mag. Bernhard Putz. Wehmut beim Abbau seiner drei alten Lifte verspürt Putz nicht, auch wenn beim Lokalaugenschein vor Ort etwas Sentimentalität in seiner Stimme mitklingt: „Genau vierzig Jahre hat der eine A-Schlepplift gute Dienste geleistet. Mit ihm und dem Zweier-Sessellift, der durch die Vierer-Kuppelbahn ersetzt worden ist, haben wir damals 1965 begonnen. Der Häsing-Sessellift war rund 30 Jahre alt.“

Die beiden neuen Vierersesselbahnen - der „Almlift“ und der „Häsinglift“ sind Teil eins und zwei eines Modernisierungsschubes für das Hochkar, der bis Herbst 2006 abgeschlossen sein soll. Insgesamt 7 Millionen Euro sind dafür an Investitionssumme vorgesehen.

Breitere Piste und 14 neue Schneelanzen
Neben den beiden Sesselbahnen, die zukünftig 4.800 Personen pro Stunde befördern können (um 1.800 mehr als die drei Lifte zuvor), wird heuer noch die Beschneiungsanlage erweitert und die Häsing-Abfahrt sowie die Abfahrt bei den bisherigen Schleppliften verbreitert. Hinzu kommt ein neuer Skiweg, der die Häsing mit der Piste 1 (Kuppelbahn) verbindet. Auch die „schwarze“ Häsingabfahrt wird verbreitert. „Die neuen Lifte ermöglichen uns auch eine bessere Ausnützung des Geländes. Durch die zusätzliche Beschneiung der Häsingpisten werden noch bessere Bedingungen geschaffen“, so Putz. 2006 soll die Modernisierung am Hochkar dann fortgesetzt werden. „Wir planen ein Restaurant mit rund 150 Innen-Sitzplätzen und großer Terrasse zwischen Almlift und Sonnen-Schlepper sowie die Schaffung von 250 Pkw-Abstellplätzen bei der Mautstation in Lassing. Dann können wir auch den Shuttle-Service intensivieren. Außerdem ist noch eine Garage für die Pistengeräte im Projekt enthalten“, erläutert Putz.

Nicht aus dem Auge verlieren will Putz aber auch die Pläne bezüglich Ausbau des Gebietes hinunter bis zum Eibl bzw. bis ganz ins Tal. Allerdings „das sind Projekte, die nochmals um ein paar Millionen Euro mehr verschlingen. Die Parkplätze im Tal sind ein erster Baustein. Doch war uns zuerst die Modernisierung im Kerngebiet am wichtigsten. Das Skizentrum am Hochkar wird sich vom Erscheinungsbild heuer im Winter sehr verändert präsentieren“, verspricht Putz und denkt da vor allem an die neue Talstation, welche Alm- und Häsinglift gemeinsam benützen.