Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Um ganz kleinlich zu sein: Das mit den "letzten drei" hat zu der Zeit nicht ganz gestimmt, denn die Stützen 1 und 2 bei der Talstation standen da auch noch nicht, sondern lagen noch oben am Hornköpflsee. Ist aber inzwischen egal. Ich springe mal viele Wochen vorwärts über die Zeit, in der ich Euch alle Berichte unterschlagen habe, zum heutigen Tag.
Am Montag, 8. Okt., wurde ja, wie von der BAG berichtet, das Seil für die Raintal-EUB angeliefert. Im Lauf dieser Woche wurde die übliche Folge von Vor- und Hilfsseilen gezogen. Voraussichtlich wird morgen der eigentliche Seilzug des kompaktierten 52mm-Seils, geliefert von Fa. Teufelberger, angefangen. Ausgepackt ist es seit heute in der Früh: Bin mal neugierig, was es morgen beim Seilzug zu sehen gibt.
Am Montag, 8. Okt., wurde ja, wie von der BAG berichtet, das Seil für die Raintal-EUB angeliefert. Im Lauf dieser Woche wurde die übliche Folge von Vor- und Hilfsseilen gezogen. Voraussichtlich wird morgen der eigentliche Seilzug des kompaktierten 52mm-Seils, geliefert von Fa. Teufelberger, angefangen. Ausgepackt ist es seit heute in der Früh: Bin mal neugierig, was es morgen beim Seilzug zu sehen gibt.
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Die Leute von SkiingPenguin.at waren heute auch im Raintal und haben einen Bericht vom heutigen Seilzug gemacht: Drahtseilakt am Kitzbüheler Horn.
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Am Mittwoch, 17.10., beginnt der Seilspleiß des 50mm-Förderseils der Raintal-EUB in der Nähe der Talstation, nachdem heute das Spannen des Seils wegen der etwas ungünstigen Geländeform im Bereich der Stütze 3 nicht ganz einfach war.
Außerdem werden die beiden vormontierten Wyssen-Sprengmasten per Hubschrauber im Hang oberhalb der Stütze 5 aufgestellt.
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Seilspleiß ist fertig. Nach der persönlichen Belastungsprüfung durch den Spleißer
Niederhalter-/Wechsellast-Stützen, wie die Nummer 4, sind beim Montageteam besonders beliebt. Bei der Stütze 3 ging das mit geeignetem Körpereinsatz besser: Beim Aufräumen am Abend hatte einer der LKWs von Fa. Moosmair noch eine "rätselhafte" Ladung dabei. und dem Messen des Seildurchmessers an den Spleißstellen wurde die Abspannungen des Seils nach unten entlastet und das Seil wurde bei den zum Spleiß benachbarten Stützen "eingefädelt".
Niederhalter-/Wechsellast-Stützen, wie die Nummer 4, sind beim Montageteam besonders beliebt. Bei der Stütze 3 ging das mit geeignetem Körpereinsatz besser: Beim Aufräumen am Abend hatte einer der LKWs von Fa. Moosmair noch eine "rätselhafte" Ladung dabei. und dem Messen des Seildurchmessers an den Spleißstellen wurde die Abspannungen des Seils nach unten entlastet und das Seil wurde bei den zum Spleiß benachbarten Stützen "eingefädelt".
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Bilder sind vom 23.10.2018
Bergstation Brunelle
Raintal Bergstation
Bergstation Brunelle
Bergstation Brunelle
Raintal Bergstation
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Skitage in 2012/13:5x Obertauern 1x Skijuwel 1x St. Johann/T 1x Steinplatte 1x Fieberbrunn 3 xSkiwelt 4x Kitzbühel 2x Stuhleck 1x St. Corona
1 x Mönichkirchen , 2 x Hirschenkogel , 1 x Schladming , 2x Reiteralm
Skitage in 2013/14:8x Obertauern 11xBad Hofgastein 3x Schladming 2xMönichkirchen 2x Semmering 1x Stuhleck 2xSt. Corona 1x Großeck 1x Zauchensee
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
lt Plan dürfte die Bahn doch B5 Brunellenfeld 6er Sesselbahn lauten und nicht Brunelle wie des öfteren behauptet.
https://map.kitzski.at/de/winter/
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Auf der Ostseite der Talstation der 6-SB steht jedenfalls in der Mitte zwischen "KitzSki" (links) und "LEITNER" (rechts) folgende Bezeichnung:
B5 6SB Brunelle
Das Bild (auch vom 23.10) hab ich auf der Kamera; an die Kopie auf einem Computer komm ich im Augenblick nicht ran.
B5 6SB Brunelle
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
So, jetzt komme ich an das Bild der Brunellen-Talstation:
Wenn ich schon dabei bin, dann kann ich auch noch ein paar Bilder vom 23.10 aus dem Raintal zeigen: Die Ostseite der Station ist so groß, dass ich die nur auf ein zusammengeklebtes Panoramabild bekomme:
Durch den Bahnhof im Untergeschoss ist das Gebäude auch von der Südseite nicht gerade filigran:
Von der Straße sah der Bau am 23.10 so aus:
Diese ganzen Stromkabel anzuschließen, dürfte eine der wichtigeren Arbeiten dieser Woche gewesen sein.
Die Trafostation oben am Joch zum Hornköpfl ist vom Bau her fertig, und der Trafo ist auch schon installiert. Vom Trafo gehen 9 Erdkabel mit je 4 Leitern ins Raintal
Im August hatte ich mir die mal angeschaut:
Diese Woche sollte eigentlich auch der Anschluss an die Mittelspannung über die Erdkabel erfolgt sein: Geschnitten schaut ein Kabel so aus:
Diese Woche wurden auch 4 Streckenkabel an das bereits über die Stützen gezogene Tragseil gezogen.
Im Morgenlicht schaut die Raintal-Bergstation schon beeindruckend aus:
Um die Lage der neuen Bahn auch für Leute, denen das Raintal nicht so gegenwärtig ist, ein bisschen einordenbar zu machen, bin ich mal ein Stückchen bergab zur Lage der alten Stütze an der Geländekante gegangen und habe von dort ein Panoramabild gemacht, auf dem man auch das Gelände nordöstlich oberhalb der Station Richtung Hofer Schneid sehen kann. Auf das Bild klicken für hohe Auflösung.
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Wow! Ich finde bei solch exponierten Stationen fällt erst mal deutlich auf, wie viel gefälliger die neue Leitner Designsprache im Vergleich zur neuen Doppelmayr Designsprache ist. Das ist natürlich ein persönliches Empfinden und individueller Geschmack, aber für mich wirken diese Stationen eher kompakt und zurücknehmend, wohingegen die D-Line Stationen insbesondere mit ihren herausgestellten Stirnwänden ein viel stärkerer visueller Störer sind und designtechnisch eher unbeholfen wirken.
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Re: Bausommer Kitzbüheler Horn 2018
Noch ein Nachtrag bezüglich Optik
Ein Sommerbild aufgenommen von der Ehrenbachhöhe
auch die Strasse vom Alpenhaus zum Sender ist heuer neu asphaltiert geworden.
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