alpinforum.com

Verfasst: **28.04.2019 - 12:41**

Servus zusammen!

Als Brixentaler bin ich regelmäßig am Zinsberg um die Fortschritte zu begutachten und auf Fotos festzuhalten. Ich möchte euch die Aufnahmen nicht vorenthalten, auch wenn sie schon etwas älter sind.

14.4.2019 - 2 Wochen nach Saisonschluss

Das Seil wurde bereits abgenommen und die Sessel sind in der Bergstation garagiert. Es wird momentan die Talstation abgebaut, an der Bergstation wird noch nichts unternommen.

: ^^Stationsdach, Spannwagen mit Seilscheibe und Reifenförderer bereits demontiert

: ^^Förderband schon entfernt und Einstiegsschranken abmontiert

: ^^Übrig ist nur noch das Skelett des Traggerüsts mit den Führungsschienen

: ^^Seilscheibe samt Lager

: ^^Blick Richtung Bergstation

Alle Teile werden sorgfältig demontiert und am hinteren Ende des Kiesparkplatzes bei der Skiweltbahn gelagert.

Verfasst: **28.04.2019 - 13:30**

22.4.2019 - 3 Wochen nach Saisonschluss

Bei der Talstation wurde in der letzten Woche rangeklotzt. Alles Seilbahnkomponenten sind abgebaut und mit dem Erdbau wurde bereits gestartet.

: ^^Steinmauer rechts des Einstieges wurde abgetragen und die Fundamente freigelegt

: ^^Hier sieht man gut wie tief das Fundament reicht und wie viel Eisen dort verbaut war

: ^^Die Grube des Einstiegsförderbandes.

: ^^Die neue Station kommt etwas teifer als die alte. Auf der Höhe des Baggers dürften die Garagen kommen, welche den Keller des Stationsgebäudes bilden.

An der neuen Bergstation wurden Wald entfernt, ein Kran aufgestellt und die ersten Fundamente ausgehoben. Man kann schon gut erkennen, wo die Station hinkommt.

: ^^Zwischen Kran und dem kleinen Waldstück liegt die spätere Bergstation

: ^^Erste Fundamente (wahrscheinlich vom Einfahrtssteher). Man kann gut erkennen, dass alles ziemlich in Flucht mit der alten Trasse liegt

: ^^Blick in Richtung Joch. Dort wird später der Bahnhof auf einer Stelze hinausragen

: ^^Erste Lieferungen von Doppelmayr

Hier noch 2 Bilder von der Pistenverbreiterung zur Aualm runter:

Das wars fürs Erste von meiner Seite. Ich freu mich schon riesig auf die neue Anlage und werde schauen, dass ich ca. alle 14 Tage neue Eindrücke vom Baufortschritt liefern kann. Soll ich dafür einen eigenen Thread aufmachen?

P.S. Kann man die eingefügten Bilder auch drehen? (Bitte um PN). Wenn man draufklickt sind sie aber eh richtig rum.

Verfasst: **28.04.2019 - 13:40**

Tiroler Gletscherbua hat geschrieben: 28.04.2019 - 13:30 Das wars fürs Erste von meiner Seite. Ich freu mich schon riesig auf die neue Anlage und werde schauen, dass ich ca. alle 14 Tage neue Eindrücke vom Baufortschritt liefern kann. Soll ich dafür einen eigenen Thread aufmachen?

Nachdem du planst in einer solchen Regelmäßigkeit zu berichten habe ich ein Bautagebuch angelegt und deine Beiträge hierher verschoben. Danke schonmal für dein Engagement. Ich denke aufgrund der günstigen Lage der Baustelle werden sich auch noch ein paar andere Berichterstatter finden die mitmachen.

Verfasst: **28.04.2019 - 15:32**

Danke für die Berichterstattung.

Aber könntest du die Bilder bitte drehen.

Mal schauen ob ich im Sommer auch etwas beitragen kann.

Verfasst: **28.04.2019 - 22:38**

Sehr cool! Danke für die Bilder!

Verfasst: **29.04.2019 - 10:29**

Geht ja schon ordentlich was weiter in Brixen.

Die Skiwelt vermarktet im Vergleich zu anderen Bergbahnen den Neubau einer Seilbahn, Gondel, etc. kaum bis garnicht. Keine Baucams, keine regelmäßigen Updates so wie in Kitzbühel oder Facebook Einträge. Der Neubau der Bahn kostet mehrere Mio. Euro, da müssten sich doch 2 Webcams um 100 Euro ausgehen.

Finde es schade. Vielleicht hat man "Angst" das einige Sommergäste das Gebiet meiden wenn sie sehen und hören das eine neue Bahn gebaut wird. Persönlich glaube ich sogar das eine Baustelle einer Seilbahn ein nettes Zusatzangebot für Wanderer ist. Gerade für Jungs , in jedem alter

; sind Bagger, Kräne und Co doch was tolles.

Die Arbeiten in Söll und Itter sind ja auf der Homepage nicht mal erwähnt. Die Bahnen gehen zwar erst übernächsten Winter in Betrieb, aber die Arbeiten sind ja speziell in Söll deutlich sichtbar für alle Touristen.

Verfasst: **29.04.2019 - 13:48**

Die Skiwelt vermarktet im Vergleich zu anderen Bergbahnen den Neubau einer Seilbahn, Gondel, etc. kaum bis garnicht

Ja das stimmt leider... In Brixen würde es schon reichen, wenn man die bestehenden Webcams die Richtung Kälbersalve schauen, drehen würde....

Von der Fleidingbahn wissen wir quasi noch gar nichts

Habe am Parkplatz die alten Sessel liegen gesehen, aber das ist alles

Verfasst: **29.04.2019 - 15:14**

Kitzracer111 hat geschrieben: 29.04.2019 - 10:29 Geht ja schon ordentlich was weiter in Brixen.

Die Skiwelt vermarktet im Vergleich zu anderen Bergbahnen den Neubau einer Seilbahn, Gondel, etc. kaum bis garnicht. Keine Baucams, keine regelmäßigen Updates so wie in Kitzbühel oder Facebook Einträge. Der Neubau der Bahn kostet mehrere Mio. Euro, da müssten sich doch 2 Webcams um 100 Euro ausgehen.

Finde es schade. Vielleicht hat man "Angst" das einige Sommergäste das Gebiet meiden wenn sie sehen und hören das eine neue Bahn gebaut wird. Persönlich glaube ich sogar das eine Baustelle einer Seilbahn ein nettes Zusatzangebot für Wanderer ist. Gerade für Jungs , in jedem alter ; sind Bagger, Kräne und Co doch was tolles.

Die Arbeiten in Söll und Itter sind ja auf der Homepage nicht mal erwähnt. Die Bahnen gehen zwar erst übernächsten Winter in Betrieb, aber die Arbeiten sind ja speziell in Söll deutlich sichtbar für alle Touristen.

Bei früheren Projekten (SkiWelt Bahn, Jochstubensee Umbau) gab es noch Baustellenwebcams mit mehreren täglichen Fotos im Archiv, um auch im Nachhinein den Baufortschritt anzusehen

Verfasst: **31.05.2019 - 12:36**

Hier mein Baustellenupdate zur Zinsbergbahn vom 30.05.2019
Die alte Zinsbergbahn liegt in kleine Teile zerlegt für den Abtransport bereit auf dem Parkplatz der SkiWelt Bahn. Hier konnte man auch gut sehen, dass die Zinsbergbahn sehr viele Sessel hatte.

Ein paar neue Teile liegen auch schon bereit.

Nun hoch mit der Gondel, auf Hochbrixen angekommen sieht der Hang erstmal etwas ungewohnt aus ohne die Zinsbergbahn.

Die Aushubarbeiten an der Talstation sind so gut wie abgeschlossen, jetzt wird betoniert.

Stützenfundament alt vs. neu.

Für die neue Trasse wurden auch schon alle Bäume gefällt, in Zukunft wird die Zinsbergbahn nicht mehr durch eine Baumreihe abgeschnitten sein.

Auf der Abfahrt vom Holzalmjoch nach Hochbrixen wird dieses Jahr nochmal weiter verbessert.

Nochmal ein Blick von oben auf die gefällten Bäume und ein neues noch verpacktes Fundament.

Die alte Bergstation wurde schon ziemlich zerlegt, die alte Garage soll glaube ich als Lagerhalle weiter genutzt werden.

Die Fundamente zwischen alter und neuer Bergstation sind schon fast fertiggestellt.

Nun die neue Bergstation.

An der Verbreiterung der Piste zur Aualm wird noch nicht gearbeitet.

An der Bergstation wird schon kräftig gearbeitet, daneben der wie auch bei der Talstation chaotisch wirkende Haufen von Bauteilen.

Nochmal ein Blick auf die alte Bergstation der alten Bahn und die Holzalmpiste.

Kleines Schild an der Bergstation der Gondelbahn Hochbrixen zur Zinsbergbahn.

Verfasst: **01.06.2019 - 13:18**

Super, danke für die Bilder!
Dachte mir schon, dass die Trassen-nahen Bäume noch weg müssen, die zwischen Piste und alter Bahn standen. Die neue Trasse wird eh breiter werden. Vielleicht kann man die Piste auch gleich noch mitverbreitern, wenn die Bäume eh schon weg sind?

Wo genau sind denn die Bauarbeiten an der Abfahrt? Ist das der Hang, bevor es auf den Ziehweg geht der bei der Brandlalm rauskommt?
Sieht so aus als ob hier der Aushub weiterverwendet wird...

Verfasst: **01.06.2019 - 13:30**

MarkusW hat geschrieben: 01.06.2019 - 13:18 Wo genau sind denn die Bauarbeiten an der Abfahrt? Ist das der Hang, bevor es auf den Ziehweg geht der bei der Brandlalm rauskommt?
Sieht so aus als ob hier der Aushub weiterverwendet wird...

Danke
Die Arbeiten sind auf der Piste 2a, genauer gesagt da wo die Piste sich teilt einmal der direkte Skiweg zur Zinsbergpiste und einmal der Hang wo es erstmal kurz runter geht und darauf auch ein Skiweg zur Zinsbergpiste führt. Direkt hinter dem Teil dieser Piste, wo schon letztes Jahr gearbeitet wurde.
Die Striche sind die Verläufe der Pisten.

Verfasst: **02.06.2019 - 12:33**

Ja das ist wichtig dass sie diese Stelle verbessern. Die Variante nach rechts gefällt mir eh nicht so, weil dadurch die Hauptpiste deutlich voller geworden ist...

Verfasst: **10.06.2019 - 11:02**

Ist auf den alten Teilen der Zinsbergbahn eine Art Versandaufkleber drauf wohin die jetzt geht?

Sie sollte ja in den USA in Mission Ridge wieder aufgestellt werden.

Verfasst: **11.06.2019 - 10:27**

Update Zinsbergbahn: https://fantastischoostenrijk.nl/bouw-u ... -im-thale/

Einige Stützenfundamenten sind fertig und das Talstation und Bergstation nehmen Gestalt an

Verfasst: **19.06.2019 - 13:19**

Aktuelle Bilder von heute :

Gewisse Bilder auf Wunsch der Baufirma entfernt (identifizierbare Mitarbeiter) / Mod. schmidti

Verfasst: **19.06.2019 - 19:58**

Leider ist diese Diskussionsfolge durch die Bilder mit Monstergröße am Beginn ziemlich verhunzt. Ganz herzliche Bitte von mir an alle Beitragenden, keine 4-6 MByte großen Bilder hochzuladen, sondern die, wenigstens in Zukunft, zuerst zu verkleinern.

Da man von der Bergstation der Scheffauer Brandstadl-EUB recht schnell bei der Baustelle der Zinsberg-Bergstation ist, komme ich dort ab und zu bei einem Nachmittagsspaziergang vorbei, so auch gestern. Bilder vom 18. Juni 2019:
Der Bahnhof der alten Bergstation wird als Lagerhalle weiter verwendet. Dort sollen hauptsächlich die Schneeerzeuger gelagert werden.

: Halle bei der ehemaligen Bergstation; 7296_Halle_Mitte.jpg (255.03 KiB) 9327 mal betrachtet

Bei der Bergstation sind schon zwei Stützenschäfte gelagert.

: Erste Stützenteile; 7298_Berg_StTeile.jpg (282.01 KiB) 9327 mal betrachtet

Armierung für die Platte der Stationsebene:
Halle (Bahnhof?):
Stationsebene - Bahnachse:
Salvengipfel im Hintergrund:
Wenn ich das richtig verstanden habe, gehört dieses Fundament zum Bahnhof. Wie das genau zusammenpasst, weiß ich aber noch nicht:
Armierung der Stationsplatte:
Blick Richtung O; im Hintergrund Bergstation der Jochbahn:
Alle Stützenfundamente bis zur alten Bergstation sind schon seit Wochen betoniert. Die volle Betonfestigkeit von typisch 25 MPa wird nach 4 Wochen erreicht:

: Fundament Ausfahrtstütze; 7333_StFundamente.jpg (271.5 KiB) 9327 mal betrachtet

Ich nehme an, dass an der Stationsfront noch etwas Bodenmaterial aufgeschüttet wird.

: Stationsfront; 7337_Station_Front.jpg (232.33 KiB) 9327 mal betrachtet

Edit: Zum Vergleich sah das 25 Tage zuvor (24. Mai) noch so aus:

: Blick auf Stationsfront am 24. Mai; 5626_Berg_Front.jpg (245.66 KiB) 9307 mal betrachtet

Blick über die neuen Stützenfundamente zur alten Bergstation.

: Fundamente und alte Bergstation; 7345_Mitte_Fundamente.jpg (357.81 KiB) 9327 mal betrachtet

Umbauarbeiten bei der Halle der ehemaligen Bergstation:

: Halle bei alter Bergstation; 7347_Halle_Mitte.jpg (234.06 KiB) 9328 mal betrachtet

Gewisse Bilder auf Wunsch der Baufirma entfernt (identifizierbare Mitarbeiter) / Mod. schmidti

Verfasst: **26.06.2019 - 20:47**

Damit das auch an der "richtigen" Stelle steht: Die Baustelle der Zinsberg-Bergstation ist tatsächlich auf der

Feratel-Livecam der Bergbahnen Brixen mit Standort Jochbahn Bergstation

zu sehen. Im Zoom von ca. diesem Standort sähe das etwas so aus:

: Blick zur Zinsberg-Baustelle von der Jochbahn; 8342_Zinsberg_Jochbahn.jpg (164.2 KiB) 8844 mal betrachtet

Besonders viel vom Baufortschritt sieht man mit der Livecam nicht. Die Ebene der Station ist fertig betoniert. Als nächstes kommt die Betondecke auf den Bahnhof.
Wenn man in dem Zoombild zuvor genau hinschaut, dann erkennt man hinter den Bäumen die heute Vormittag von Fa. Kogler aufgestellte Ausfahrtstütze.
Vor Ort schaut die so aus:

: Am 26.6 aufgestellte Stütze; 8303_Ausfahrt_St.jpg (181.09 KiB) 8844 mal betrachtet

Ich wusste zwar, dass das Aufstellen heute geplant war, hab das aber vertrödelt und dann war's schon fertig, bis ich oben war. Anschließend wurden noch die zur alten Bergstation benachbarten beiden Stützen gestellt. Hab ich mir auch nur von oben bzw. von der Aualm-Bergstation angeschaut.
Stütze 13 unterhalb der alten Bergstation ist ein ziemliches Trumm; sieht man auch an den Robas.

: Robas St. 13; 7988_St13_Robas.jpg (211.75 KiB) 8843 mal betrachtet

: Montage Robas Stütze 13; 8307_Robamontage.jpg (247.44 KiB) 8844 mal betrachtet

Stützenkopf St. 14:

: Kopf St. 14; 8351_Stuetzenkopf.jpg (196.44 KiB) 8844 mal betrachtet

: Kopf St. 14; 8358_Stuetzenkopf.jpg (197.68 KiB) 8844 mal betrachtet

Robamontage St. 14:

: Robamontage St. 14; 8362_Robamontage.jpg (194.98 KiB) 8844 mal betrachtet

: Robamontage St. 14; 8383_Robamontage.jpg (209.62 KiB) 8844 mal betrachtet

Gewisse Bilder auf Wunsch der Baufirma entfernt (identifizierbare Mitarbeiter) / Mod. schmidti

Verfasst: **27.06.2019 - 15:08**

Anbei noch ein paar Bilder vom 16.06.2019:

Zoom von Westendorf aus

Zoom von der Hohen Salve aus

Talstation

Trasse

Fundament Stütze 1

Wahrscheinlich Stütze 1

Alte trifft Neu

Gewisse Bilder auf Wunsch der Baufirma entfernt (identifizierbare Mitarbeiter) / Mod. schmidti

Verfasst: **07.07.2019 - 14:18**

Aktuelle Bilder von gestern:

Bild

^^Zoom von der Aualmbahn zur Bergstation Zinsberg

Bild

^^Stütze oberhalb der ehemaligen Bergstation

Bild

^^Talstation

Bild

^^Sütztenteile warten auf die Montage

Verfasst: **12.07.2019 - 11:32**

Gestern wurden die neuen Stützen für die Zinsbergbahn gestellt: https://www.facebook.com/SkiWelt/

Verfasst: **12.07.2019 - 22:25**

Hmm. Eigentlich hätte da jetzt aber noch ein paar Touristen ins Bild gehört. Wenn schon ein Hubschrauber fliegt in Brixen, dann nur wenn da auch Touristen drunter sich befinden.

Verfasst: **21.07.2019 - 10:37**

Bilder vom Freitag

: Talstation, gut erkennbar die getrennten Einstiege zu Sessel und Gondel; ZB 20190719_123138.jpg (284.81 KiB) 7239 mal betrachtet

: Talstation; ZB 20190719_123142.jpg (260.33 KiB) 7239 mal betrachtet

: Talstation; ZB 20190719_124354.jpg (197.02 KiB) 7239 mal betrachtet

: Talstation von oben; ZB 20190719_124845.jpg (218.53 KiB) 7239 mal betrachtet

: Strecke auf Höhe Brantlalm; ZB 20190719_125918.jpg (625.1 KiB) 7239 mal betrachtet

: alte Bergstation; ZB 20190719_135322.jpg (176.73 KiB) 7239 mal betrachtet

: Strecke von oben; ZB 20190719_135330.jpg (356.1 KiB) 7239 mal betrachtet

: alter Sesselbahnhof; ZB 20190719_135649.jpg (251.38 KiB) 7239 mal betrachtet

: Bergstation; ZB 20190719_141412.jpg (234.79 KiB) 7239 mal betrachtet

: Bergstation: hier kommt der Bahnhof hin; ZB 20190719_141604.jpg (302.94 KiB) 7239 mal betrachtet

: Bergstation; ZB 20190719_141608.jpg (260.26 KiB) 7239 mal betrachtet

Verfasst: **22.07.2019 - 09:18**

Bleibt die alte Bergstation inkl. Sesselbahnhof so stehen oder wird noch der Abriss folgen?

Verfasst: **22.07.2019 - 16:22**

Bleibt stehen und soll als Lagerhalle weiter genutzt werden.

Verfasst: **03.08.2019 - 20:37**

Aktuell erfolgt die Stationsmontage der Talstation:

: Montage Zinsberg-Talstation; 9162_Talmontage.jpg (217.35 KiB) 6510 mal betrachtet

Vom Salvengipfel sah das heute so aus:

: Blick vom Salvengipfel; 9189_Brixen_Stationen.jpg (135.9 KiB) 6510 mal betrachtet

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