Wiesbaden 23.09.2019 | Nerobergbahn & abendlicher Stadtbummel
Verfasst: 07.11.2019 - 23:06
Ende September war ich zu einem Seminar für zwei Tage in Wiesbaden. Um den (einen) Abend sinnvoll zu nutzen, wollte ich die Nerobergbahn besuchen. Irgendwann in meiner Kindheit war ich schon mal dort gewesen, doch die Erinnerung daran war längst verblasst. Also ging es nach dem Bezug des Hotelzimmers per Bus (das quasi einzige öffentliche Nahverkehrsmittel dort) ins Nerotal. Aufgrund der besseren Taktung fuhr ich zur Haltestelle Nordfriedhof und ging über einen etwas verwegenen Pfad durch ein Wäldchen zur Talstation der Nerobergbahn.
Homepage
#1 Gleich wurde natürlich die Kamera gezückt und das Talstationsgebäude sowie das Viadukt auf dem unteren Teil der Strecke festgehalten.
Typische Architektur der späten 80er des vorvergangenen Jahrhunderts.
#2
#3 Wagen in der Talstation. Die Bahn fährt üblicherweise im 15-min-Takt.
#4 Viadukt mit Flaggen in den Farben des Bahnbetreibers, der ESWE (=Stadtwerke Wiesbaden).
#5 Blick auf die Strecke
#6 Wagen in der Talstation
#7 Aushang einiger technischer Daten an der Talstation. Mehr Infos gibt es auf der Homepage.
Bei meinem Besuch verpasste ich nur knapp den 131. Jahrestag der Eröffnung der Bahn. (Es gab keinen durchgehenden Betrieb.)
#8 Da ich der einzige Fahrgast war, wusste ich leider nicht, dass eine Handvoll Leute auch mit auf der offenen Plattform mitfahren dürfen und nahm daher im obersten der vier Abteile Platz.
#9 Mit rund 2 m/s geht es recht gemächlich der Bergstation entgegen. Hier kurz vor Ende des Viadukts.
Zwischen den Schienen befindet sich neben dem Seil auch eine Zahnstange, die wohl zum Bremsen dient. Wirklich aufgefallen ist mir deren Existenz allerdings nicht. Ein deutlich spürbares Ruckeln wie z. B. bei der Achenseebahn gab es hier überhaupt nicht.
#10 Ausweiche in der Mitte der Strecke.
#11 Gegenwagen mit der Nummer 2
#12 Innenansicht des Wagens mit Gegenwagen
#13 Die Strecke ist für Nachtfahrten auch beleuchtet.
Nach der Ausweiche flacht die Strecke zur Bergstation hin ab.
#14 Bereits aus der Bahn heraus bietet sich ein guter Blick über Wiesbaden.
#15 Kurz vor der Bergstation. Der Baum links lebte sicher noch, als die Bahn gebaut wurde
#16 Bergstation
#17 Wagen 1 in der Bergstation
#18 Hier wird erstmal aufgetankt. Zwischen 3500 und 7000 l passen in den Tank.
Bei 438 m Bahnlänge komme ich so auf einen Wasserverbrauch von 399.543-799.087 l/100 km
#19 Preisaushang an der Bergstation. Da es schon recht spät war, ging ich auf direktem Wege zum Aussichtspunkt, der einige Meter unterhalb der Bergstation liegt.
#20 Bergstation
#21
#22 In Frankfurt gestartete Lufthansa-Maschine.
#23 Vor der markanten Marktkirche sieht man links den Turm der Bergkirche. Rechts hinten befindet sich die Mülldeponie Dyckerhoffbruch.
#24 Die Theodor-Heuss-Brücke verbindet den Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel über den Rhein mit Mainz. Unten links sieht man die Salzbachtalbrücke (A66).
#25 Da mein Panoramabild nichts geworden ist, hier das Panorama auf 2 Bilder aufgeteilt.
#26
#27 Asklepios-Paulinen-Klinik (grünlich) vor Hessischem LKA und dem Finanzamt Wiesbaden (1+2).
#28 Fernmeldeturm bei Ober-Olm, knapp 18 km entfernt.
#29 Donnersberg (57 km entfernt)
#30 ZDF-Hochhaus am Mainzer Lerchenberg (15 km) und weitere Hochhäuser am Lerchenberg. Die Hochhäuser weiter vorne stehen in Gonsenheim.
#31 In der Nähe des Nerobergs gibt es auch ein paar schöne(re) Villen.
#32 Wiesbaden mit der Bergstraße im Hintergrund
#33 Noch ein Flugzeug einer mir unbekannten Gesellschaft. Frankfurt sieht man übrigens (leider) knapp nicht.
#34 Kirchen v. l.: Lutherkirche, Maria-Hilf-Kirche und Dreifaltigkeitskirche
#35 Blick in den Odenwald Richtung Neukirchener Höhe (605 m).
#36 In der Mitte der 517 m hohe Melibokus (51 km) bei Zwingenberg, rechts das Schloss Auerbach.
#37 Bahnhofsgelände in Wiesbaden mit Schlachthof Kulturzentrum links (buntes Gebäude + Wasserturm) und der Salzbachtalbrücke dahinter (A66), die sicher jeder kennt, der in den letzten Monaten mal in Hessen Verkehrsnachrichten gehört hat.
Markant sind ferner die beiden Türme der St. Bonifatiuskirche. Rechts sieht man zudem den Turm der Friedenskirche.
#38 Blick Richtung Mainz mit Industrie- und Hafengelände und...
#39 ...den Mainzer Twin Towers
Es handelt sich dabei um die Bonifazius-Türme.
#40 Erneutes Bild des Flugzeugs, dass eine kleine Schleife geflogen ist. Hier geriet meine Kamera aber schon an ihre Grenzen.
#41 Zircon-Tower mit Odenwaldpano.
#42 Schmucke Fassade der hessischen Staatskanzlei; die Kuppel dahinter gehört zum Staatstheater.
#43 Nach knapp 20 min war meine Aufenthaltszeit auch schon wieder vorüber und ich ging zurück zur Nerobergbahn.
Dort war die untere Plattform leider schon besetzt, aber auf der oberen fand ich noch Platz.
#44
#45
#46 Pünktlich um 19 Uhr ging es mit der letzten Fahrt des Tages ins Tal.
#47 Bergstation mit den letzten Sonnenstrahlen des Tages.
#48
#49 Blick zum Gegenwagen hinab.
#50 Wiesbaden im Abendlicht
#51
#52
#53 Auf der Strecke kommen größtenteils noch simple Metallrollen ohne Gummieinlage zum Einsatz, was zu einem charakteristischen Klirren führt, das man auch vom Aussichtspunkt aus hören konnte.
Einige Rollen hat man aber anscheinend mit Gummis nachgerüstet.
#54 Östlich des Viadukts fand zum Ende des Fahrbetriebs um 19 Uhr noch ein Fotoshooting mit einem Gelenkbus der ESWE und dem Frauen-Volleyball-Team des VC Wiesbaden (1. Bundesliga ) statt.
#55 Rückblick auf die Strecke
#56 Leerung des Wassertanks in der Talstation
#57 Talstation
#58 Überdachter Einstiegsbereich. Der Automat stört da natürlich irgendwie
#59 Ticket, 5€ für Berg- und Talfahrt.
#60 Erfreulicherweise gab es nach dem offiziellen Betriebsende noch einige Fotofahrten.
#61
#62
#63
#64 Während ich noch nach ein paar guten Perspektiven Ausschau hielt, sprach ich einen anderen Fotografen an. Zunächst hielt ich ihn für einen weiteren AFler, was sich jedoch relativ schnell als falsch herausstellte. Während wir fotografierten und uns unterhielten, brach die Dunkelheit herein.
#65 Letzter Blick zur Nerobergbahn, ehe wir uns zusammen auf den Weg in die Stadt machten.
#66 Eine gute halbe Stunde später waren wir im Zentrum angekommen und packten die Stative zum Fotografieren aus. Hier am Kochbrunnenplatz.
#67 Kochbrunnenspringer und -tempel. Das Quellwasser ist mit 66°C (lt. Wikipedia) ziemlich warm.
#68 Trinkbrunnen im Kochbrunnentempel
#69 Kochbrunnenplatz
#70 Marktbrunnen auf dem Schlossplatz. Links dahinter ein seltsam bemaltes Haus und rechts das Gebäude des Hessischen Landtags.
#71 Marktkirche, leider nicht angeleuchtet, sodass entsprechend lang belichtet werden musste.
#72 Rathaus
#73 Marktkirche und Rathaus nochmal von der anderen Seite vom Dernschen Gelände aus.
#74
#75 Hessischer Landtag
#76
#77 Kurhaus mit Bowling Green
#78 Springbrunnen
#79 Hotel Nassauer Hof; hier war mein Begleiter einquartiert.
#80 Springbrunnen mit Nassauer Hof
#81 Kurhaus
Nach gut dreieinhalb Stunden, die wie im Fluge vergangen waren, trennten wir uns gegen 22.30 Uhr. Auf dem Weg zu meinem Hotel ging ich jedoch noch am Staatstheater vorbei.
#82 Staatstheater mit Schillerdenkmal davor.
#83 Parkanlage Warmer Damm südlich des Staatstheaters
#84 Platanen an der Wilhelmstraße
#85 Fontäne im Teich des Parks.
Die Vögel haben 10s stillgehalten
#86 Und nochmal von einem etwas anderen Standort. Wenige Minuten nach diesem Foto ging die Fontäne aus.
#87
#88 Anfahrendes Auto in der Wilhelmstraße (Kreuzung mit Luisenstraße/Bierstädter Str.).
Erschöpft (vom Bücken zum nur einen Meter hohen Stativ), aber zufrieden kehrte ich so wieder ins Hotel zurück.
Homepage
#1 Gleich wurde natürlich die Kamera gezückt und das Talstationsgebäude sowie das Viadukt auf dem unteren Teil der Strecke festgehalten.
Typische Architektur der späten 80er des vorvergangenen Jahrhunderts.
#2
#3 Wagen in der Talstation. Die Bahn fährt üblicherweise im 15-min-Takt.
#4 Viadukt mit Flaggen in den Farben des Bahnbetreibers, der ESWE (=Stadtwerke Wiesbaden).
#5 Blick auf die Strecke
#6 Wagen in der Talstation
#7 Aushang einiger technischer Daten an der Talstation. Mehr Infos gibt es auf der Homepage.
Bei meinem Besuch verpasste ich nur knapp den 131. Jahrestag der Eröffnung der Bahn. (Es gab keinen durchgehenden Betrieb.)
#8 Da ich der einzige Fahrgast war, wusste ich leider nicht, dass eine Handvoll Leute auch mit auf der offenen Plattform mitfahren dürfen und nahm daher im obersten der vier Abteile Platz.
#9 Mit rund 2 m/s geht es recht gemächlich der Bergstation entgegen. Hier kurz vor Ende des Viadukts.
Zwischen den Schienen befindet sich neben dem Seil auch eine Zahnstange, die wohl zum Bremsen dient. Wirklich aufgefallen ist mir deren Existenz allerdings nicht. Ein deutlich spürbares Ruckeln wie z. B. bei der Achenseebahn gab es hier überhaupt nicht.
#10 Ausweiche in der Mitte der Strecke.
#11 Gegenwagen mit der Nummer 2
#12 Innenansicht des Wagens mit Gegenwagen
#13 Die Strecke ist für Nachtfahrten auch beleuchtet.
Nach der Ausweiche flacht die Strecke zur Bergstation hin ab.
#14 Bereits aus der Bahn heraus bietet sich ein guter Blick über Wiesbaden.
#15 Kurz vor der Bergstation. Der Baum links lebte sicher noch, als die Bahn gebaut wurde
#16 Bergstation
#17 Wagen 1 in der Bergstation
#18 Hier wird erstmal aufgetankt. Zwischen 3500 und 7000 l passen in den Tank.
Bei 438 m Bahnlänge komme ich so auf einen Wasserverbrauch von 399.543-799.087 l/100 km
#19 Preisaushang an der Bergstation. Da es schon recht spät war, ging ich auf direktem Wege zum Aussichtspunkt, der einige Meter unterhalb der Bergstation liegt.
#20 Bergstation
#21
#22 In Frankfurt gestartete Lufthansa-Maschine.
#23 Vor der markanten Marktkirche sieht man links den Turm der Bergkirche. Rechts hinten befindet sich die Mülldeponie Dyckerhoffbruch.
#24 Die Theodor-Heuss-Brücke verbindet den Wiesbadener Stadtteil Mainz-Kastel über den Rhein mit Mainz. Unten links sieht man die Salzbachtalbrücke (A66).
#25 Da mein Panoramabild nichts geworden ist, hier das Panorama auf 2 Bilder aufgeteilt.
#26
#27 Asklepios-Paulinen-Klinik (grünlich) vor Hessischem LKA und dem Finanzamt Wiesbaden (1+2).
#28 Fernmeldeturm bei Ober-Olm, knapp 18 km entfernt.
#29 Donnersberg (57 km entfernt)
#30 ZDF-Hochhaus am Mainzer Lerchenberg (15 km) und weitere Hochhäuser am Lerchenberg. Die Hochhäuser weiter vorne stehen in Gonsenheim.
#31 In der Nähe des Nerobergs gibt es auch ein paar schöne(re) Villen.
#32 Wiesbaden mit der Bergstraße im Hintergrund
#33 Noch ein Flugzeug einer mir unbekannten Gesellschaft. Frankfurt sieht man übrigens (leider) knapp nicht.
#34 Kirchen v. l.: Lutherkirche, Maria-Hilf-Kirche und Dreifaltigkeitskirche
#35 Blick in den Odenwald Richtung Neukirchener Höhe (605 m).
#36 In der Mitte der 517 m hohe Melibokus (51 km) bei Zwingenberg, rechts das Schloss Auerbach.
#37 Bahnhofsgelände in Wiesbaden mit Schlachthof Kulturzentrum links (buntes Gebäude + Wasserturm) und der Salzbachtalbrücke dahinter (A66), die sicher jeder kennt, der in den letzten Monaten mal in Hessen Verkehrsnachrichten gehört hat.
Markant sind ferner die beiden Türme der St. Bonifatiuskirche. Rechts sieht man zudem den Turm der Friedenskirche.
#38 Blick Richtung Mainz mit Industrie- und Hafengelände und...
#39 ...den Mainzer Twin Towers
Es handelt sich dabei um die Bonifazius-Türme.
#40 Erneutes Bild des Flugzeugs, dass eine kleine Schleife geflogen ist. Hier geriet meine Kamera aber schon an ihre Grenzen.
#41 Zircon-Tower mit Odenwaldpano.
#42 Schmucke Fassade der hessischen Staatskanzlei; die Kuppel dahinter gehört zum Staatstheater.
#43 Nach knapp 20 min war meine Aufenthaltszeit auch schon wieder vorüber und ich ging zurück zur Nerobergbahn.
Dort war die untere Plattform leider schon besetzt, aber auf der oberen fand ich noch Platz.
#44
#45
#46 Pünktlich um 19 Uhr ging es mit der letzten Fahrt des Tages ins Tal.
#47 Bergstation mit den letzten Sonnenstrahlen des Tages.
#48
#49 Blick zum Gegenwagen hinab.
#50 Wiesbaden im Abendlicht
#51
#52
#53 Auf der Strecke kommen größtenteils noch simple Metallrollen ohne Gummieinlage zum Einsatz, was zu einem charakteristischen Klirren führt, das man auch vom Aussichtspunkt aus hören konnte.
Einige Rollen hat man aber anscheinend mit Gummis nachgerüstet.
#54 Östlich des Viadukts fand zum Ende des Fahrbetriebs um 19 Uhr noch ein Fotoshooting mit einem Gelenkbus der ESWE und dem Frauen-Volleyball-Team des VC Wiesbaden (1. Bundesliga ) statt.
#55 Rückblick auf die Strecke
#56 Leerung des Wassertanks in der Talstation
#57 Talstation
#58 Überdachter Einstiegsbereich. Der Automat stört da natürlich irgendwie
#59 Ticket, 5€ für Berg- und Talfahrt.
#60 Erfreulicherweise gab es nach dem offiziellen Betriebsende noch einige Fotofahrten.
#61
#62
#63
#64 Während ich noch nach ein paar guten Perspektiven Ausschau hielt, sprach ich einen anderen Fotografen an. Zunächst hielt ich ihn für einen weiteren AFler, was sich jedoch relativ schnell als falsch herausstellte. Während wir fotografierten und uns unterhielten, brach die Dunkelheit herein.
#65 Letzter Blick zur Nerobergbahn, ehe wir uns zusammen auf den Weg in die Stadt machten.
#66 Eine gute halbe Stunde später waren wir im Zentrum angekommen und packten die Stative zum Fotografieren aus. Hier am Kochbrunnenplatz.
#67 Kochbrunnenspringer und -tempel. Das Quellwasser ist mit 66°C (lt. Wikipedia) ziemlich warm.
#68 Trinkbrunnen im Kochbrunnentempel
#69 Kochbrunnenplatz
#70 Marktbrunnen auf dem Schlossplatz. Links dahinter ein seltsam bemaltes Haus und rechts das Gebäude des Hessischen Landtags.
#71 Marktkirche, leider nicht angeleuchtet, sodass entsprechend lang belichtet werden musste.
#72 Rathaus
#73 Marktkirche und Rathaus nochmal von der anderen Seite vom Dernschen Gelände aus.
#74
#75 Hessischer Landtag
#76
#77 Kurhaus mit Bowling Green
#78 Springbrunnen
#79 Hotel Nassauer Hof; hier war mein Begleiter einquartiert.
#80 Springbrunnen mit Nassauer Hof
#81 Kurhaus
Nach gut dreieinhalb Stunden, die wie im Fluge vergangen waren, trennten wir uns gegen 22.30 Uhr. Auf dem Weg zu meinem Hotel ging ich jedoch noch am Staatstheater vorbei.
#82 Staatstheater mit Schillerdenkmal davor.
#83 Parkanlage Warmer Damm südlich des Staatstheaters
#84 Platanen an der Wilhelmstraße
#85 Fontäne im Teich des Parks.
Die Vögel haben 10s stillgehalten
#86 Und nochmal von einem etwas anderen Standort. Wenige Minuten nach diesem Foto ging die Fontäne aus.
#87
#88 Anfahrendes Auto in der Wilhelmstraße (Kreuzung mit Luisenstraße/Bierstädter Str.).
Erschöpft (vom Bücken zum nur einen Meter hohen Stativ), aber zufrieden kehrte ich so wieder ins Hotel zurück.
