OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
An mir würde es ja nicht liegen, aber wie ich heute erfahren habe, ist der Deutsche Zoll der Spielverderber: Nachdem wir unseren Europapark-Aufenthalt auf 19./20.6. umgebucht hatten, informierte ich unseren Zielflugplatz Lahr über unsere geplante Ankunft. Sie meinten, ich müsse mich dann unbedingt ein paar Tage vorher nochmal melden. Der Zoll/Grenzschutz sei völlig unberechenbar und sie wüssten noch nicht, ob man ab 15.6. dann auch bei ihnen wieder normal einreisen könne.
Erstaunt uns aber nicht. Der Deutsche Zoll hat schon für so einige unglaubliche Geschichten gesorgt. Beamtentum pur. Der schlimmste war der vor einigen Jahren, als eine Cessna von der Schweiz kommend in Würzburg landete. Er rief vorher auf dem Flugplatz an, ob alles ok sei, was bejaht wurde. Doch leider wusste der Flugplatzchef selber nicht, dass ihm die Zollerlaubnis einige Tage vorher entzogen wurde. Nun, man würde meinen, der Schweizer Pilot hätte dann einfach eine Busse für unerlaubten Grenzübertritt erhalten. Aber nichts da. Weil er so sein Flugzeug illegal importierte, musste er die MWST auf den Flugzeugpreis bezahlen. Und noch unglaublicher: Die Deutschen Gerichte gaben dem Zoll auch noch Recht. Da der Pilot diese horrende Summe nicht bezahlen konnte, wurde ein Crowdfunding für ihn mit Erfolg gemacht.
Erstaunt uns aber nicht. Der Deutsche Zoll hat schon für so einige unglaubliche Geschichten gesorgt. Beamtentum pur. Der schlimmste war der vor einigen Jahren, als eine Cessna von der Schweiz kommend in Würzburg landete. Er rief vorher auf dem Flugplatz an, ob alles ok sei, was bejaht wurde. Doch leider wusste der Flugplatzchef selber nicht, dass ihm die Zollerlaubnis einige Tage vorher entzogen wurde. Nun, man würde meinen, der Schweizer Pilot hätte dann einfach eine Busse für unerlaubten Grenzübertritt erhalten. Aber nichts da. Weil er so sein Flugzeug illegal importierte, musste er die MWST auf den Flugzeugpreis bezahlen. Und noch unglaublicher: Die Deutschen Gerichte gaben dem Zoll auch noch Recht. Da der Pilot diese horrende Summe nicht bezahlen konnte, wurde ein Crowdfunding für ihn mit Erfolg gemacht.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Der Beamtenschimmel wieherte
Wo ich schon war:
Hochzeiger (1989), Ski-Zillertal 3000 außer Gletscher (viele Jahre ab 1993 ), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022)
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Da sind immer viele erstaunt, wenn sie mal nicht innerhalb der EU vereisen. Da waren doch die Sachen so billig und jetzt muss dafür Zoll gezahlt werden weil ich aus NY komme? Von Malle war das doch nie so...
Aber kannst ja mal nachlesen: https://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/R ... 6bodyText2
Und dann gibt es ja noch das Kfz-Kennzeichen BÜS, das ist auch so eine spannende Sache: https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCsi ... ennzeichen
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
so wie unsere Kickergrößen beim UhrenschmuggelNeandertaler hat geschrieben: ↑17.05.2020 - 00:53Da sind immer viele erstaunt, wenn sie mal nicht innerhalb der EU vereisen. Da waren doch die Sachen so billig und jetzt muss dafür Zoll gezahlt werden weil ich aus NY komme? Von Malle war das doch nie so...
Ich kann über die Behandlung beim Zoll absolut nichts negatives berichten. Bei über pi mal Daumen gut 10 Fernflügen haben wir die Grenze gerissen. Im Urlaub Einkaufsbelege gesammelt, beim Rückflug Liste geschrieben und auch gleich mit den offiziellen Umrechnungskursen (findet man auf zoll.de) in EUR umgerechnet, die Einkäufe auf beide verteilt und damit durch das rote Tor (immer MUC). Die Behandlung war immer freundlich, in zwei Fällen haben die Beamten sogar noch einmal intensiv hin- und hergerechnet, um die Aufteilung zu optimieren und für uns ein paar EUR weniger Abgaben herauszuholen. Grätig werden die, wenn sie den Eindruck bekommen, daß man sie bescheißen will.
Zu Würzburg: Unabhängig davon, daß hier wohl eine Billigkeitsmaßnahme sinnvoll gewesen wäre (über die das FG nicht entschieden hat, weil der Antrag erst im Verfahren gestellt wurde), ist die folgende Behauptung unzutreffend, wie sich aus RdNr. 21 des FG-Urtels ergibt:
" Anders als der Kläger meint, war dieser Flugplatz auch nicht zu einem früheren Zeitpunkt in den entsprechenden Bekanntmachungen als Zollflugplatz aufgeführt "ski-chrigel hat geschrieben: ↑16.05.2020 - 22:23 Doch leider wusste der Flugplatzchef selber nicht, dass ihm die Zollerlaubnis einige Tage vorher entzogen wurde.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Naja. Im Jeppessen-Guide, dem internationalen Informationsmanual war der Flugplatz als Zollflugplatz aufgeführt und der Pilot hat wie gesagt sogar angerufen, um sich zu versichern. Er hat also aus meiner resp. allgemeingültiger Piloten-Sicht eigentlich alles nötige unternommen, um sich korrekt zu informieren. Dass lediglich die Homepage zoll.de massgebend ist, wissen wir Piloten alle erst seither. Klar schützt Unwissenheit vor Strafe nicht. Das ist ja auch nicht der Punkt. Für die Strafe hätte man ja noch halbwegs Verständnis. Dass aber MWST verrechnet wird für ein Flugzeug, dass wenige Stunden später wieder in die Schweiz zurückflog, ist einfach absurd und verstösst nach unserem Rechtsempfinden gegen Treu und Glauben. Die Chance, dass dies das oberste Gericht auch so gesehen hätte, wurde leider wegen der drohenden weiteren Kosten verpasst.
Wenn ich am 19.6. nach Lahr fliege, werde ich zoll.de bemühen, obwohl die Homepage des Flugplatzes, die persönliche Auskunft beim Betreiber und eben auch Jeppesen die Zollmöglichkeit bejaht. Dass hier der Staat den Piloten derart grob und unverhältnismässig anfasst, ist einfach unglaublich. Hätte er den Zöllner in einer Affekthandlung umgebracht, wäre er wohl mit weniger Kosten davongekommen
Wieso die Auskunft des Flugplatzes falsch war, kann ich nicht beurteilen. Jedenfalls wurde Würzburg oft direkt aus dem Ausland angeflogen. Das zitierte Urteil hinterlässt zumindest Fragen.
Hinzu kommt auch noch, dass Würzburg auf der Liste B aufgeführt wird, was für einen nicht genau lesenden Betrachter durchaus Potential für ein Missverständnis hat:
https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoell ... Doc=297088
Wenn ich am 19.6. nach Lahr fliege, werde ich zoll.de bemühen, obwohl die Homepage des Flugplatzes, die persönliche Auskunft beim Betreiber und eben auch Jeppesen die Zollmöglichkeit bejaht. Dass hier der Staat den Piloten derart grob und unverhältnismässig anfasst, ist einfach unglaublich. Hätte er den Zöllner in einer Affekthandlung umgebracht, wäre er wohl mit weniger Kosten davongekommen
Wieso die Auskunft des Flugplatzes falsch war, kann ich nicht beurteilen. Jedenfalls wurde Würzburg oft direkt aus dem Ausland angeflogen. Das zitierte Urteil hinterlässt zumindest Fragen.
Hinzu kommt auch noch, dass Würzburg auf der Liste B aufgeführt wird, was für einen nicht genau lesenden Betrachter durchaus Potential für ein Missverständnis hat:
https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoell ... Doc=297088
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Den Kurzbericht zu unserem Zweitgeburtstagsflug gibt es hier: viewtopic.php?p=5273318#p5273318ski-chrigel hat geschrieben: ↑11.05.2020 - 16:04 Ich hatte es hier im Forum schon ein paar Mal angetönt, bin aber nie konkret geworden, da der offizielle Bericht immer noch ausstehend ist. Aber weil dieser offenbar bis zum St.Nimmerleinstag aufgeschoben wird, halte ich mich aufgrund Deiner Frage nicht mehr weiter zurück:
Mein Lebenspartner und ich hatten so ziemlich dies am 21.6.19 erlebt und mussten nähe Frankfurt eine infolge eines Bruchs einer Schraube am Verstellpropeller eine Notlandung in die Bäume machen. Wir hatten enorm grosses Glück und überlebten dies zwar laut offizieller Schreibart schwer verletzt, aber konnten das Spital mit gebrochenen Wirbeln, Rippen, Brustbein und zahlreichen Schürfungen, Rissen und Prellungen nach nur vier Tagen wieder verlassen und haben uns innert zwei Monaten fast vollständig erholt.
https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... ld.1129503
Mittlerweile ist das Unfallgeschehen weitgehend bekannt und öffentlich, habe ich ua. auch vor rund 100 Zuhörern aus Pilotenkreisen im Februar einen Vortrag darüber gehalten. Die ppt dazu kann ich gerne per PN zustellen.
Zu Deiner Frage: Wir hatten das Pech, dass das Problem ausgerechnet dann eintrat, als wir direkt unterhalb dem Anflugbereichs von Frankfurt a.M. in sehr geringer Höhe flogen und und lediglich 210m und daraus folgernd 90 Sekunden blieben. In dem waldigen Gebiet gab es keine erreichbare Notlandefläche mehr, sodass wir in den Wald mussten.
Die Gleitleistung ohne Motor beträgt bei solchen Flugzeugen rund 1:10. Mit genügend Höhe in den Alpen kann man je nach Situation noch ziemlich lange und weit gleiten, aber wenn es dumm läuft, dann ist man da chancenlos. Zum Glück sind Motorausfälle äusserst selten und im Leben eines Piloten statistisch gesehen weit unter 1. Da ich das jetzt nun schon hinter mir habe (und zudem schon mal in Innsbruck kurz nach dem Start umkehren und auf der Piste hinter mir notlanden musste), wird die Wahrscheinlichkeit extrem gering In meinem Leben gibt es also weit grössere Gefahren, mit Covid19 sowieso. Also besser nicht dran denken...
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Das mit der Wahrscheinlichkeit meinst Du aber nicht im Ernst? Wenn Du im Casino zehn mal hintereinander gewinnt ist die Wahrscheinlichkeit genau so gross, dass du beim nächsten mal gewinnst als wenn Du zehn mal vorher verloren hättest.
Für mich als sicherheitsorientierter Mensch wundere ich mich etwas über die geringe Angst der Piloten in ein einmotoriges Flugzeug zu steigen. Statistisch gesehen dürfte allerdings Autofahren gefährlicher sein als fliegen, also meine Angst lässt sich statistisch nicht untermauern.
Auf der Andersen Seite dürfe es wesentlich gefährlicher sein in ein Kleinflugzeug zu steigen als in einen Jet. Da dürfte dann die geringere Redundanz etwa beim Antrieb eine Rolle spielen.
Für mich als sicherheitsorientierter Mensch wundere ich mich etwas über die geringe Angst der Piloten in ein einmotoriges Flugzeug zu steigen. Statistisch gesehen dürfte allerdings Autofahren gefährlicher sein als fliegen, also meine Angst lässt sich statistisch nicht untermauern.
Auf der Andersen Seite dürfe es wesentlich gefährlicher sein in ein Kleinflugzeug zu steigen als in einen Jet. Da dürfte dann die geringere Redundanz etwa beim Antrieb eine Rolle spielen.
- ski-chrigel
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Die Bedeutung eines Zwinkersmileys ist Dir schon bekannt oder?schneesucher hat geschrieben: ↑23.06.2020 - 09:50 Das mit der Wahrscheinlichkeit meinst Du aber nicht im Ernst?
Statistisch hast Du natürlich Recht, gefühlsmässig nicht.Da ich das jetzt nun schon hinter mir habe (und zudem schon mal in Innsbruck kurz nach dem Start umkehren und auf der Piste hinter mir notlanden musste), wird die Wahrscheinlichkeit extrem gering
Wer per se Angst vor dem Fliegen hat, dem nützt die Statistik natürlich nichts. Aber ich lebe ja nicht, um keinen Spass zu haben und nur zu überleben, also mache ich Dinge, die potentiell gefährlicher sind, als zu Hause auf dem Sofa TV zu schauen... Du bist doch Tourengeher und nimmst ein gewisses Restrisiko auch in Kauf, oder? Oder heute Abend gehen wir Kartfahren, auch gefährlicher als TV schauen. Etc. Trotzdem fühle ich mich jetzt nicht wirklich als Draufgänger, in ein einmotoriges Flugzeug zu steigen oder mich an einen Gleitschirm zu hängen (letzteres hat keinen Motor, der ausfallen kann, ist aber trotzdem viel gefährlicher).
Eine schwierige Diskussion...
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
4./5.7.20 Ausflug nach Venedig
Nachdem unser Ibiza-Urlaub mangels Flug und auch geschlossenem Hotel mit gestern geplantem Beginn gestrichen wurde, hatten wir dennoch Lust, wenigstens ein Wochenende am Meer zu verbringen und setzten uns gestern Morgen für 2 1/2 Stunden in eine kleine Cessna 152 und flogen von Triengen nach Venedig. Dort gibt es einen Flugplatz mit Graspiste direkt am Lido. Hier ein paar Eindrücke: Heute gegen Abend geht’s dann wieder heimwärts.
Nachdem unser Ibiza-Urlaub mangels Flug und auch geschlossenem Hotel mit gestern geplantem Beginn gestrichen wurde, hatten wir dennoch Lust, wenigstens ein Wochenende am Meer zu verbringen und setzten uns gestern Morgen für 2 1/2 Stunden in eine kleine Cessna 152 und flogen von Triengen nach Venedig. Dort gibt es einen Flugplatz mit Graspiste direkt am Lido. Hier ein paar Eindrücke: Heute gegen Abend geht’s dann wieder heimwärts.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Romantisch, hat er auch gesungen?
Ich glaube, wenn man Venedig mal ohne die üblichen Massen erleben will muss man jetzt die Gelegenheit beim Schopf packen. Besser wirds wahrscheinlich nie wieder.
Die einen kennen mich — die anderen können mich...!
Konrad Adenauer
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Ein bisschen gesummt hat er manchmal. Aber viel erklärt.
Ja, die Chance, Venedig so zu erleben, muss man nutzen.
Ja, die Chance, Venedig so zu erleben, muss man nutzen.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Bis gegen 16 Uhr genossen wir das Meer. Etwas mühsam sind die fast ausschliesslichen privaten und teuren Strände. Danach fuhren wir mit dem Bus zum kleinen Flugplatz, den sie mal wieder mähen könnten (der Propeller versuchte sich auf der Piste als Mähmaschine...). Nachdem wir das unsinnige Zollprozedere absolviert hatten (obwohl wir alle Daten online eingeben mussten, schrieben die unterbeschäftigten Zöllner nochmal unsere Pässe ab, schlimmer als in Afrika...) hoben wir um 17.20 Uhr dann ab.
Die Funkerei bei Padova Info war wie immer völlig chaotisch (wie wir das in der Fliegerei nennen, schreibe ich hier wegen der Rassismus-Debatte besser nicht). Und wir durften erst sehr spät steigen, sodass wir nur mit Mühe über die ersten Berge und nachfolgenden hohen Wolken kamen. Danach gestaltete sich der Flug entspannt. Ab dem Stilfserjoch dann mit den Schweizer Controllern sowieso. Unglaublich, wie viel die Italiener sprechen. Auch am Funk.
Das war ein richtig geniales Wochenende!
Die Funkerei bei Padova Info war wie immer völlig chaotisch (wie wir das in der Fliegerei nennen, schreibe ich hier wegen der Rassismus-Debatte besser nicht). Und wir durften erst sehr spät steigen, sodass wir nur mit Mühe über die ersten Berge und nachfolgenden hohen Wolken kamen. Danach gestaltete sich der Flug entspannt. Ab dem Stilfserjoch dann mit den Schweizer Controllern sowieso. Unglaublich, wie viel die Italiener sprechen. Auch am Funk.
Das war ein richtig geniales Wochenende!
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
da kommt schon ein wenig Neid auf! Mal schnell nach Venedig fliegen... schade, dass dir die 3V damals nicht so getaugt haben - bzw. eher zum Glück! Wenn ich sehen würde, dass du da für ein Skifahr-WE hinfliegen würdest...
State buoni, se potete
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Eine Landung in Courchevel mit Skitag und Übernachtung hätte ich schon noch auf dem Plan. Aber die Mountain-Wheel-Lizenz zu machen ist mühsam und aufwändig. Ich habe nur die Mountain-Ski. Darum bleibt das mal noch eine Absicht.
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Nachtrag: Den Sonnenschirmen in Jesolo nach ist von Corona nichts zu spüren:
Aber zu Hause ist es doch irgendwie immer noch am schönsten
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
6.7.20: Tour de Suisse
Heute war schon wieder ein Flugtag auf dem Programm: Meine mittlerweile über 80jährigem Eltern wünschen sich seit Jahren statt Geschenke auf Weihnachten und Geburtstage jährlich einen Flug mit mir. Dieses Mal sollte es eine richtige Tour de Suisse ab Bad Ragaz werden mit Stopps in Samedan, Locarno, Saanen und Wangen-Lachen:
Heute war schon wieder ein Flugtag auf dem Programm: Meine mittlerweile über 80jährigem Eltern wünschen sich seit Jahren statt Geschenke auf Weihnachten und Geburtstage jährlich einen Flug mit mir. Dieses Mal sollte es eine richtige Tour de Suisse ab Bad Ragaz werden mit Stopps in Samedan, Locarno, Saanen und Wangen-Lachen:
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
22.1.21: Abschiedsflug
Ein Blick ins elektronische Flugbuch verrät: 260 meiner fast 1900 Flugstunden habe ich auf dem Ecolight-Flugzeug (in DE Ultralight genannt) Ikarus C42 absolviert. Nun aber wurde sie vom Besitzer, der eigene Flugzeuge, den sehr ähnlichen Lightwing AC-4, baut (damaliger gleicher Konstrukteur) nach Deutschland verkauft. In Kürze wird der Flieger Buochs verlassen, wie ich heute erfahren hatte. So musste ich unbedingt noch einen kurzen Abschiedsflug machen, was zeitlich gut mit dem Feierabend meines Lebenspartners zusammenpasste, der spontan mitkam.
Nachdem die durch die Kälte und lange Standzeit entleerte Batterie überbrückt war, ging es los:
Bye bye HB-WAB
Ein Blick ins elektronische Flugbuch verrät: 260 meiner fast 1900 Flugstunden habe ich auf dem Ecolight-Flugzeug (in DE Ultralight genannt) Ikarus C42 absolviert. Nun aber wurde sie vom Besitzer, der eigene Flugzeuge, den sehr ähnlichen Lightwing AC-4, baut (damaliger gleicher Konstrukteur) nach Deutschland verkauft. In Kürze wird der Flieger Buochs verlassen, wie ich heute erfahren hatte. So musste ich unbedingt noch einen kurzen Abschiedsflug machen, was zeitlich gut mit dem Feierabend meines Lebenspartners zusammenpasste, der spontan mitkam.
Nachdem die durch die Kälte und lange Standzeit entleerte Batterie überbrückt war, ging es los:
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Ich Qute jetzt nich am Hangy.
Als du in Venedig warst und die Grasslandebahn zu sehen war, dachte ich mir sofort, also hat mich sehr erfreut!
Im MSF 20 bin ich da öfters mal gelandet mit der Beechcraft King Air schlag mich tot rund 120 kt flaps Stufe 2-20°. Hier hört das Fachwissen mit dem Controller auch schon auf.
Natürlich mit einer Tour nach Venedig, ist ja nur noch ein Katzensprung. Den Bericht muss ich mir noch durch Lesen. Musste einfach mal Kommentieren. Bin damals von Passo Tonale gestartet. Könnt jetzt echt auf das Bild zeigen und schrein, das ist die Landebahn!
Als du in Venedig warst und die Grasslandebahn zu sehen war, dachte ich mir sofort, also hat mich sehr erfreut!
Im MSF 20 bin ich da öfters mal gelandet mit der Beechcraft King Air schlag mich tot rund 120 kt flaps Stufe 2-20°. Hier hört das Fachwissen mit dem Controller auch schon auf.
Natürlich mit einer Tour nach Venedig, ist ja nur noch ein Katzensprung. Den Bericht muss ich mir noch durch Lesen. Musste einfach mal Kommentieren. Bin damals von Passo Tonale gestartet. Könnt jetzt echt auf das Bild zeigen und schrein, das ist die Landebahn!
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Nach mehrmaligem Verschieben wegen schlechtem Wetter hat es für mich gestern endlich geklappt mit einem Traumrundflug mit Ski-Chrigel über das Berner Oberland.
Ein grosser Traum geht in Erfüllung Flugroute Jungfraujoch Skigebiet Adelboden-Lenk Ein ganz spezielles Gefühl für mich vor allem, alle Skigebiete, die ich schon besucht habe, so aus der Vogelperspektive zu sehen.
Diesen perfekten Tag werde ich nie vergessen. Vielen Dank noch einmal für diesen Traumflug an Ski-Chrigel!
Ein grosser Traum geht in Erfüllung Flugroute Jungfraujoch Skigebiet Adelboden-Lenk Ein ganz spezielles Gefühl für mich vor allem, alle Skigebiete, die ich schon besucht habe, so aus der Vogelperspektive zu sehen.
Diesen perfekten Tag werde ich nie vergessen. Vielen Dank noch einmal für diesen Traumflug an Ski-Chrigel!
alter Benutzername: gemperliel
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Total besuchte Skigebiete: 294
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Da es hier ja keinen Dankes-Button gibt: Danke!
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Danke für die schönen Bilder!
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Hier noch eine bewegte Version aus gemperliels Aufnahmen:
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Der gestrige Feierabendflug über die Zentralschweiz war begleitet von einer wunderbaren Stimmung, die ich hier nicht vorenthalten möchte:
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2018/19:129Tg:22xLaax,19xKlewen,16xDolo,15xA’matt,12xH’tux,8xZ’matt,5xTitlis,4xSöld,3xPitztaler,3xEngadin,3xLHA,3xIschgl,3xStubai,2xGurgl,2xTux,je1xDiverse
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- ski-chrigel
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Beim obigen Flug winkte mir eine Gruppe von Skitourengehern auf dem Titlis zu und fotografierten mich offenbar. Und sie scheuten keine Mühe, herauszufinden, wem sie die Fotos senden könnten. Sehr nett!
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Re: OT-Diskussion zu "Ein Schneebericht der anderen Art"
Besonders das erste ist ja ein wunderbares Foto! Wie nett!