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Bau der 2s Penkenbahn

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Styx123456789
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Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von Styx123456789 »

Habe ein Video gefunden wo der Bau der 2s Penkenbahn gezeigt wird.
https://youtu.be/ogxFe-mO7xY
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Styx123456789 für den Beitrag (Insgesamt 4):
TheoWerna76jojo2Skitobi

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Ram-Brand
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von Ram-Brand »

Vielen Dank für den Link.
Interessant. :D
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stephezapo
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von stephezapo »

Nicht weniger faszinierend als die Nachfolgebahn, die zwar die Stärken ihres Konzepts eindrucksvoll beweist, aber beim architektonischen Feingefühl total versagt. Ein gigantischer fensterloser Sarkophag (Modell "Fertiggarage") mitten im Ort. Große Bahnen kann man auch stilvoll verkleiden, siehe Galzigbahn.
MarcB96
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von MarcB96 »

Schön, dass man im Video auch Aufnahmen (wenn auch leider nur welche vom Abriss) der ersten Penkenbahn - ganz besonders von der Mittelstation sieht (Bilder davon findet man leider ja so ziemlich gar keine im Internet :naja: ).

Auch wenn es natürlich betriebswirtschaftlich Sinn gemacht hat (und die neue 3S mit der Kurve absolut faszinierend ist), ist es ehrlich gesagt extrem schade, dass man die alte Pendelbahn abgerissen hat (auch weil es sich ja um eine 4 Wagen-Pendelbahn gehandelt hat, wovon es meines Wissens fast keine in Europa mehr gibt :sniff: )
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Christoph Lütz
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von Christoph Lütz »

Es gibt noch in Sulden eine große Vierwagenpendelbahn, die noch bis auf weiteres bestehen bleiben dürfte.
MarcB96
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von MarcB96 »

Von der abgesehen dürfte es eigentlich doch nur noch die Hochjochbahn geben, die noch die klassische Mittelstation hat (wo quasi die Mittelstation nur aus einer Stütze besteht).
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GIFWilli59
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von GIFWilli59 »

Die Schladminger Tauern Seilbahn gibt es auch noch: https://www.lift-world.info/de/lifts/1349/datas.htm
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Christoph Lütz
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von Christoph Lütz »

Die Bahn in Sulden fällt schon deshalb aus den Rahmen, weil es eine große Doppeltragseilbahn ist. Außerdem läuft die Zugseilschleife an der Mittelstation über Kreuz, so dass sich die Kabinen auf gleicher Spur treffen.

Die klassische Vierwagenpendelbahn ist also tatsächlich selten geworden. Außer den genannten Beispielen fällt mir auch keins mehr ein. Hochjoch ist noch der ursprünglichste Vertreter dieser Gattung und von Waagner Biro.
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ATV
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von ATV »

Cortina-Faloria? Klassische Agudio Pendelbahn mit 4 Wagen.
Deutschland: Obersalzberg?
Ich schliesse mich Starli an: Boykott dem neuen, unübersichtlichen Alpinforum-Design.

Bis auf weiteres werde ich hier nicht mehr präsent sein -> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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MarcB96
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von MarcB96 »

Die Obersalzbergbahn ist wie die Tauernseilbahn ja eher eine kleine Pendelbahn (also weniger wie die "klassischen" 4-Wagen Pendelbahnen).
Gab es allgemein eher wenige solche 4-Wagen Pendelbahnen (mir sind eigentlich nur die alte Patscherkofelbahn, Penkenbahn, Hochjochbahn und die alte Gletscherbahn Kaprun bekannt)?
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Christoph Lütz
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Re: Bau der 2s Penkenbahn

Beitrag von Christoph Lütz »

Die alte Tiroler Zugspitzbahn, die Gletscherbahn Kaprun und die Seilbahn Meran 2000 wurden auch als Vierwagenpendelbahnen betrieben. Ein Unikat war die alte Nebelhornbahn mit zwei gekuppelten Sektionen.
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