Arosa Lenzerheide 2021/22

[fabile]

Gestern wartete ich 10min auf einen einfachen HotDog am Heimberg. Sind wohl noch nicht so im Flow.

Wenigstens das klappt "dort drüben" besser. Die Wurst (leider nicht vom Grill) mit superfeinen Pommes ruck zuck serviert. Mit der Bestellung ab Tisch super easy und bequem. Kein Anstehen mehr. Einfach Code scannen und bestellen, fertig.

[Kamikatze]

Vlt sollte man für weniger geübte Fahrer mal ne flache querverbindung vom Urdenfürggli dem Hang entlang rüber zur alten Schwarzhornpiste bauen. Die Urdenfürggli standard ist ja nich nur steil oben sondern auch meist sehr kompakt um nicht zu sagen eisig. was gerne vergessen geht ist aber dass man ja mit dem urdenfürggli sessel auch runterfahren kann. vlt müsste man den mal so einrichten, dass man das unkompliziert auch mit den Skis an den Füssen tun kann. Die „blaue“ 28a hinunter zur SB obertor finde ich übrigens auch Diesjahr wieder eine echte zumutung, vor allem im obreren bereich von der einfahrt in den Wald bis zum Abzweiger der Piste 29 nach Valbella stets vereist, schlecht unterhalten und viel zu schmal. da sollte endlich mal was gehen in der ecke dort.

Danke! Sowas von ja! Man muss halt auch sehen, dass das tolle riesige zusammenhängende Gebiet einfach nicht für alle zugänglich ist. Dass die auch noch blau markiert ist, ist im Zweifel einfach nur gefährlich. Ich vermute dahinter eine politische Entscheidung. „Das muss blau sein, weil wir sonst Anfänger abschrecken, hier Urlaub zu machen“. Mag ja sein, aber jemand, der das nicht fahren kann und will und trotzdem dort Urlaub macht, kommt so schnell sicher nicht wieder. Wenn die Topologie es hergibt, sollte definitiv auch am Urdenfürggli was gemacht werden. Das würde jeweils das Skigebiet massiv aufwerten. Ich persönlich würde aktuell ALH nur Leuten empfehlen, die entweder ihren ersten Skikurs überhaupt haben (da bleibt man ja eh auf wenigen Pisten) oder Leuten, die wirklich schon fortgeschritten sind. Denn sowas kenne ich aus anderen Gebieten eher nicht. Klar gibt es da auch schwierige Talabfahrten, aber da fährt man dann halt alternativ die Gondel runter (und blau ist die dann auch eher nicht).

[fabile]

ich denke, da gibt es noch eine ganz andere Sache. A-L ist grösstenteils beschneit, eigentlich eine tolle Sache. Doch Kunstschneepisten haben die Tendenz eisiger als Naturschneepisten zu sein. Besonders, wenn sie stark befahren sind/Nord- und Ostlagen, die schattig sind. Da man als Anfänger eher langsamer unterwegs sind, sollte man eher ein kleines Skigebiet buchen. Ja und die Ostseite ist mir eisiger in Erinnerung als z.B. die Aroser-Seite.

[Kamikatze]

Sicher. Ich persönlich hab aber eigentlich keine Probleme mit Kunstschnee, außer es bilden sich Eisplatten. Die Kritik hier ist ja aber auch weniger der Schnee an sich als die Piste. Bzw. das eine bedingt stellenweise auch das andere. Wenn die Piste so schmal ist, klar: dann rutschen alle an derselben Stelle den Schnee weg.

[Basalt]

Wenn die Topologie es hergibt, sollte definitiv auch am Urdenfürggli was gemacht werden. Das würde jeweils das Skigebiet massiv aufwerten.

Der Gedanke, am Urdenfürggli zusätzlich eine flachere Piste anzulegen, ist mir auch schon gekommen. Allerdings müsste man hierfür den steilen Westhang baulich so massiv anschneiden, dass dies aus Gründen des Landschaftsschutzes kaum bewilligungsfähig ist. Realistischer (und auch viel kostengünstiger) erscheint daher tatsächlich eine komfortablere Ausstattung (und Bewerbung) der Urdenfürgglibahn für Talfahrten mit angeschnallten Schneesportgeräten. Allerdings würde der geneigte Benutzer auch in diesem Fall aufgrund der Topografie nicht darum herumkommen, einige Meter zur bwz. von der Sesselbahn zur weiterführenden Piste schiebenderweise zurückzulegen. In dieser Hinsicht wäre das vorherige Verbindungsprojekt Motta - Leidfürggli - Hörnligrat mit einer direkten 3S-Bahn vorteilhafter gewesen. In Bezug auf die Talabfahrt zur Sesselbahn Obertor höre ich ebenfalls immer wieder Klagen, die man irgendwann mal entsprechend adressieren muss. Auch der unmittelbare Zufahrts- bzw. Zugangsbereich zur Oststation der Obertorbahn ist m.E. alles andere als optimal gelöst.

[Kamikatze]

Ich hab gerade noch mal den Hochzillertaler Pistenplan angeschaut und musste lachen. Die Talabfahrt dort ist oben schwarz und unten ab Mittelstation rot. Und die bin ich schon etliche Male freiwillig gefahren statt den Lift zu nehmen.

Also nach dem Maßstab müsste die nach Parpan Vantablack sein.

Was ALH angeht, muss ich sagen: Ich hab die Skigebietsentwicklung und auch die Verbindung und Optionen gar nicht verfolgt. Die Urdenbahn hat mich positiv überrascht, denn ich hab auch schon Verbindungs-PBs gehabt, die nur auf dem Papier toll klangen, in der Realität aber schlechter waren als ne gute Busverbindung. Ist halt wirklich nur das oberste Stück Hang, das mal irgendwie entschärfen können müsste.

[easyrider]

Sehr gute bedingungen heute: viewtopic.php?f=53&t=65870&p=5342321#p5342321

Am Wochenende dürfte vieles aufgehen. Am Scalottas ist bereits ein Teil ausgesteckt, etliche Pisten sind grundpräpariert (42a, 46, 50, 51, 54, 72, 75, 76, 21, 21a, 22, 22a um einige Beispiele zu nennen). Das Trasse des SL Gertrud wurde präpariert, es hängen aber noch keine Bügel. Die Sesselbahn Cumacheals wurde heute ausgaragiert und, und, und...

[sheridan]

Talfahrten mit angeschnallten Schneesportgeräten.

Das ist doch eigentlich die Maximalstrafe für jeden Wintersportler

[schafruegg]

Update: Die Hauswurst war superfein. Und mir wurde noch eine gratis Portion Pommes angeboten, welche ich jedoch dankend abgelehnt habe, da ich nicht auch noch die 3. Weisshorngondel in Folge verpassen wollte

Ah ja, dass der Preis von CHF 11.50 dazu noch unverschämt teuer ist, gehört schon auch noch erwähnt!

Wenn ein Schweizer "unverschämt teuer" schreibt , dann ist es richtig teuer

Krass ist schon, dass die Leute es einfach bezahlen. Ohne zu jammern!

[fabile]

Heute war A-L angesagt. Ja in 30 Minuten schafft man es von Flims nach Churwalden. Die Westseite ist schon mal in Perfektion. Superbreite Pisten, hart aber griffig. Hier würde ich auf Carving-Skier umsteigen Schnee hat es in Flims dann doch mehr. Spielt aber auf der Lenzerheide keine Rolle, da sehr viel beschneit ist.

Nach einer guten Stunde wechsle ich auf die Ostseite und direkt nach Arosa. Hier völlig unterschiedlich: Sehr viel mehr Schnee, die Pisten nicht so breit und flach, mit mehr Ecken und Kanten (wie in Laax). Sehr angenehm zu fahren, da pulvriger, wie auf der Westseite. Der Mittag auf dem Hörnli ist auch ein Erlebnis, alle sehr nett und Service klappt bestens. Die Beschilderung in Arosa ist solala, leider gibt es keine direkte Abfahrt zur Hörnli-Gondel und dass die 9er ab Weisshorn zu ist, merkt man erst, wenn man ganz oben ist. Ist jammern auf hohem Niveau zum Hörnli komme ich auch ab Weisshorn.

Dann geht's wieder rüber, ja der Urdenfürggli fand ich jetzt nicht dramatisch. Generell würde ich meinen, dass die Ostseite weniger für Anfänger geeignet ist. Da hier die Pisten wirklich (auch heute) ziemlich eisig sind. Heimberg war ziemlich glatt und die Talabfahrt durch den Wald ebenfalls. Da ich beim Skilift auf der falschen Seite gelandet bin, bin ich abgefahren und wieder nach Churwalden.

Fazit: auch wenn nicht alles offen ist, für die Vorsaison ein sehr gutes Angebot, das auch recht genützt wird. Es hat ziemlich Leute, ohne Wartezeiten. Die Verhältnisse sind sehr gut. Die Mitarbeiter überall sehr nett. Und Corona wird ernst genommen (in Laax deutlich lascher).
Während in der Crap-Gondel ca. 10-20 die Maske nicht korrekt aufhaben konnten, wurde auf's Weisshorn strikte kontrolliert. Und in der Hörnli-Hütte gilt überall 3G, obwohl man auf der Terrasse nicht müsste (auf dem Crap kam auf der Terrasse niemand).

So geht Vorsaison. Bravo! Hat mir sehr gut gefallen.

[chkimsim]

Und ab Samstag soll es ja dann in den Vollbetrieb gehen.

[schafruegg]

Und hier die Details: https://arosalenzerheide.swiss/de/Skige ... _n_9088135

Leider in Arosa kein Carmenna-Lift in Betrieb. Unverständlich.
Das wird riesige Massen vor dem Hörnli Express geben, für all jene welche vom Weisshorn-Teil zum Hörnli/Lenzerheide-Teil wechseln wollen.

Mindestens eine Öffnung der ersten Sektion des Carmenna-Lifts sollte meiner Meinung nach möglich sein, um die Massen gut zu verteilen.

[fabile]

An dem Lift bin ich heute gestrandet, denn der drehte seine Runden und auch zwei Angestellte waren dort. Der würde am Montag in Betrieb gehen, meinten die. Ich bin dann weiter zum Hörnli. Warum nicht am Wochenende, weiss der Geier.

Und hier die Details: https://arosalenzerheide.swiss/de/Skige ... _n_9088135

Leider in Arosa kein Carmenna-Lift in Betrieb. Unverständlich.
Das wird riesige Massen vor dem Hörnli Express geben, für all jene welche vom Weisshorn-Teil zum Hörnli/Lenzerheide-Teil wechseln wollen.

Mindestens eine Öffnung der ersten Sektion des Carmenna-Lifts sollte meiner Meinung nach möglich sein, um die Massen gut zu verteilen.

[Kamikatze]

An dem Lift bin ich heute gestrandet, denn der drehte seine Runden und auch zwei Angestellte waren dort. Der würde am Montag in Betrieb gehen, meinten die. Ich bin dann weiter zum Hörnli. Warum nicht am Wochenende, weiss der Geier.

Und hier die Details: https://arosalenzerheide.swiss/de/Skige ... _n_9088135

Leider in Arosa kein Carmenna-Lift in Betrieb. Unverständlich.
Das wird riesige Massen vor dem Hörnli Express geben, für all jene welche vom Weisshorn-Teil zum Hörnli/Lenzerheide-Teil wechseln wollen.

Mindestens eine Öffnung der ersten Sektion des Carmenna-Lifts sollte meiner Meinung nach möglich sein, um die Massen gut zu verteilen.

Interessant. Hab den auch gestern und heute mehrfach laufen sehen. Ob da vielleicht einfach die Piste noch nicht fertig ist? Wer weiß.

Und meine Güte, für ne offizielle Ankündigung sind da aber ganz schön viele Schreibfehler auf der verlinkten Seite

[švi-nigel]

An dem Lift bin ich heute gestrandet, denn der drehte seine Runden und auch zwei Angestellte waren dort. Der würde am Montag in Betrieb gehen, meinten die. Ich bin dann weiter zum Hörnli. Warum nicht am Wochenende, weiss der Geier.

Wahrscheinlich ein kostenthema. Beim Carmenna ist das besonders ärgerlich da eine der wichtigsten beschäftigungsanlagen in Arosa. Ohne den ist das gebiet praktisch zweigeteilt was viele leute davon abhält überhaupt in den Tschuggen/Weisshorn sektor zu wechseln wo die bergbahnen all ihre eigenen Hütten haben. Für mich nur schwer verständlich diese policy.

[icedtea]

Dumme Frage; an welchen Pisten in Arosa war eigentlich der Skicross-Weltcup? Das kann die Motivation unseres Pendelbahnphoben Juniors die Urdenbahn zu nutzen vielleicht erhöhen

[easyrider]

Dumme Frage; an welchen Pisten in Arosa war eigentlich der Skicross-Weltcup? Das kann die Motivation unseres Pendelbahnphoben Juniors die Urdenbahn zu nutzen vielleicht erhöhen

Das war im Bereich der Pisten 13a/13b.

Viel Erfolg beim Überzeugen

[icedtea]

Dumme Frage; an welchen Pisten in Arosa war eigentlich der Skicross-Weltcup? Das kann die Motivation unseres Pendelbahnphoben Juniors die Urdenbahn zu nutzen vielleicht erhöhen

Das war im Bereich der Pisten 13a/13b.

Viel Erfolg beim Überzeugen

Das ist ja ortsnaher blauer Bereich?
Sehr interessant. Wobei Seebuck am Feldberg im Schwarzwald ist ja auch kein anspruchsvolles Gelände
Kommt wohl drauf an, was man draus macht; hilft beim Junior bestimmt
Edit: Am Poppenberg in Winterberg fährt man ja auch Snowboard-Weltcup. Wenn wir uns treffen, ist es für uns eine Premiere mit einem Boarder zu fahren

[fabile]

Denke ich aber nicht, da das Hörnli nicht durchgehend befahrbar ist, man landet am Plattenhornsessel. Aber stimmt schon, um zum Weisshorn zu kommen, muss man die eigenartige Kulmbahn nehmen. Aber sogar ich, der nur 1-2 x pro Saison in der Lenz ist, hat das geschafft. Das Skigebiet in Arosa ist nun wirklich nicht gross genug, dass man mit einer Hälfte genug hat

An dem Lift bin ich heute gestrandet, denn der drehte seine Runden und auch zwei Angestellte waren dort. Der würde am Montag in Betrieb gehen, meinten die. Ich bin dann weiter zum Hörnli. Warum nicht am Wochenende, weiss der Geier.

Wahrscheinlich ein kostenthema. Beim Carmenna ist das besonders ärgerlich da eine der wichtigsten beschäftigungsanlagen in Arosa. Ohne den ist das gebiet praktisch zweigeteilt was viele leute davon abhält überhaupt in den Tschuggen/Weisshorn sektor zu wechseln wo die bergbahnen all ihre eigenen Hütten haben. Für mich nur schwer verständlich diese policy.

[schafruegg]

Wnn wenigstens die Piste 9 vom Weisshorn in Richtung Carmenna aufgeht, kann man so zum Plattenhorn wechseln. Aber da habe ich auch noch meine Zweifel. Ist nämlich im Pistenplan nicht auf Vorbereitung gestellt...
Ich vermute eher, dass sie es definitiv nicht schaffen, die Bahn per Samstag in Betrieb zu nehmen. Es wurde nämlich erst am Mittwoch gestartet, mal die Talstation auszugraben, vorher habe ich da kein Personal gesehen.

[maria13]

Gestern wurde die schwarze Piste an der Mottamulde präpariert und heute stehen mehrere Anlagen in Vorbereitung:
Tgantieni, Scalottas, Weisshornspeed und Rothorn Gipfel

[fabile]

Wnn wenigstens die Piste 9 vom Weisshorn in Richtung Carmenna aufgeht, kann man so zum Plattenhorn wechseln. Aber da habe ich auch noch meine Zweifel. Ist nämlich im Pistenplan nicht auf Vorbereitung gestellt...
Ich vermute eher, dass sie es definitiv nicht schaffen, die Bahn per Samstag in Betrieb zu nehmen. Es wurde nämlich erst am Mittwoch gestartet, mal die Talstation auszugraben, vorher habe ich da kein Personal gesehen.

Wieso, müssen nur auf den Knopf drücken und kurz mal plattwalzen. War ja dort, dachte sie sei offen. Da standen noch 2 Mitarbeiter rum und haben den Sesseln beim fahren zugeschaut

[švi-nigel]

Aber stimmt schon, um zum Weisshorn zu kommen, muss man die eigenartige Kulmbahn nehmen.

Ja eben, mann *muss* die Kulmbahn nehmen, dort unten entweder hochtäppelen oder mit den blutten skischuhen auf das Förderbahnd stehen und überhaupt die dinger für nur einen kurze fahrt abschnallen. Dann noch in die engen Gondeln in covidzeiten. Das machen viele die von der Lenzi rüberkommen nicht mit. Vorteil ist wenigstens, dass man drum im Moment am Weisshorn/Brüggerhorn noch viel mehr Platz auf der Piste hat als mit geöfnetem Carmennalift.

[schafruegg]

Das Problem ist eher dann beim Hörnli-Express. Da wird es wohl riesige Schlangen geben.

[švi-nigel]

Ja das kann morgen und übermorgen bei dem angesagten Wetter schon sein. Ggf können sie gleich mal testen, was der gute alte Express noch zu leisten imstande ist. Ab Montag, ob mit oder noch ohne Carmenna, ist dass dann aber bis Weihnachte kaum mehr ein thema.