Egtl wäre die Koralpe schon letzten Winter auf dem Plan gestanden, aber leider ging damlas kurz vor einem geplanten Besuch das Getriebe des Wasserhanglift ein. Der Hipfllift war da bereits nach dem Absturz der Umlenkscheibe außer Betrieb. Ohne den Wasserhanglift erschien die Anfahrt jedoch der Mühe nicht wert... ein fehler wie sich gestern herausstellte.
Normalerweise schreibe ich nur mehr wenige Schneeberichte. Egtl nur mehr, um neue Anlagen zu dokumentieren. Dieses Mal mache ich eine Ausnahme, um die aktuelle Situation zu verdeutlichen und weil ich leider gewisse parallelen zu meiner Vergangenheit sehe... Auch wenn eine Woche Saalbach in meiner Kindheit immer ein Highlight des Jahres war, erlente ich das Skifahren nicht in einem Großskigebiet, sondern auf der Hebalm, wo meine Großeltern einen Wohnwagen hatten und Wintercamper waren... diese Zeiten endeten zwar mit Anzeichen aber dennoch überraschend. Natürlich ist die Situation auf der Koralpe eine andere, aber dennoch weckte der Besuch traurige Erinnerungen.
Es war für mich mein erster Besuch auf der Koralpe; und er hat mich begeistert und schockiert. Der Aufbau des Gebietes ist toll. Diverse Pisten, gute Kuppierung, gute Pistenqualität, sogar potenzial zum Freeriden und ein herlicher Ausblick... was will man mehr. Achja und die Preise: ich kenne kein Gebiet, das im Verhältnis zum Angebot so günstige Tarife hat. 29€ der Tag, 24€ für Studenten/Senioren/Jugendliche. Da freut sich sogar der Schwabe in mir.
Wie sich das Gebiet jedoch infrastrukturseitg präsentiert ist traurig.
Ansich gäbe es 3 Schlepplifte (+Übungslift und einer Parallelanlage) und eine 4KSB.
In Betireb sind jedoch aktuell (und eine eine Änderung wird es dieses Jahr wohl nicht mehr geben) nur 2 SL sowie die Parallelanalge und der Übungslift. Skifahrerisch ist damit jedoch ein Großteil der Pisten nicht mehr erreichbar.
Der Sessellift von Leitner; die Burgstallofen Bahn; hat eine neue Leitner-Steuerung. Dennoch ist die Anlage außer Betrieb, weil wohl das Geld für den Betrieb fehlt. Daher ist die Anlage auch im Pistenplan dieser Saison als "Nicht in Betrieb" gekennzeichnet...bereits für sich ein trauriges Bild, das so darzustellen.
Ich möchte jetzt nicht auf die Geschichte eingehen und auch nicht die Hintergründe erläutern, sondern zeigen, wie der Status des Gebietes jetzt ist. Die Hintergründe sind denke ich ganz gut hier dargestellt: viewtopic.php?f=12&t=51508&start=75
Das Zentrum des Skigebites:
Blick auf die Westseite:
Im Hipfllift:
Blick Richtung Wasserhanglift:
Der Wasserhanglift ist für mich die wohl tragischte Figur auf der Koralpe. Er erschließt den Gipfel des Gebietes über Westhänge und ermöglicht so auch die Abfahrt über die Famielenabfahrt (4) zum Hipfllift.
Der Hang ist exponiert und somit prädestiniert für Schneeverwehung, jedoch ist das im Moment wohl nicht das Hauptproblem. Das ist nämlich ein Getriebeschaden, der letzten Winter aufgetreten ist. Das neue Getriebe ist zwar mittlerweile da, jedoch nicht am Berg und der Transport zur Bergstation des Wasserhanglifts jetzt aufgrund des Schnees nicht mehr möglich (Quelle: Bergfex und Alpinfourm viewtopic.php?f=12&t=51508&start=75). Das erklärt auch die fehlenden Bügel im oberen Bereich (im unteren Streckenabschnitt, scheinen die Gehänge montiert. Lediglich die Schleppbügel fehlen).
Sollte die Situation wirklich so sein (und ich habe keinen Grund daran zu zweifeln) müsste meines Erachtens die oberste Prioriät für die Koralpe sein, dieses Getriebe auf den sch*** Berg zu bringen, einzubauen und den Lift in Betrieb zu nehmen. Auch wenn das Getriebe 4 Tonnen wiegt, muss es doch möglich sein, das Teil da rauf zu bringen. Kran-LKW mit Ketten, vorne und hinten eine Pistenraupe und dann langsam rauf... wir bringen Windkraftanlagen ja auch auf die Berge... Die Gipfelverbindung würde das Gebiet massiv aufwerten, da es quasi mit einem Mal das Gebiet verdoppelt. Und es würde sicher einige Leute auch wieder auf die Koralpe locken. Das der Gipfel beliebt ist zeigen auch die Heerscharen an Tourengehern, Rodelern, Winterwanderern und Schneeschuhwanderern, die dien Aufstieg wagten.
Auch wenn es auf dem Weg (Piste 10-Gipfelabfahrt) so wirkt, als wäre dieser liftmäßig erschlossen, sind das allein die Karavanen an Tourengehern, Rodlern und Winterwanderern, die da Wetter für einen Ausflug nutzen. Seit dieser Saison wird laut Website übrigens von Tourengehern ein Ticket für 5€ fällig. Man setzt dazu auf Ehrlichkeit... vor Ort findet sich übrigens kein Hinweis darauf. Fürchte, dass eher weniger dieses Ticket haben werden... ich bin im Allgmeinen ohnehin kein Freund von Gebühren für Tourengeher. Auf der Koralpe erscheint es mir jedoch irgenwie eher als Verzeiflungstat, um den Betieb aufrecht zu erhalten.
Die verlassene Burgstallofen Bahn... hoffentlich findet sie einen Prinzen der sie wachküsst...
Die Stuerung ist jedenfalls auf dem neueste Stand.
Es folgen Bilder des restlichen Skigebites:
Die recht langen Ziehwege von der Bergstation Steinschneiderlift-Burgstallofen Bahn
Bergstation Hipfllift. Im Hintergrund, dort wo die beiden "Rillen" sind, sieht man die Trasse der Familienabfahrt vom Sender Steinschober (2070m). Leider ist diese nur mit dem Wasserhanglift zu erreichen. Daher ist auch diese aktuell den Tourengehern vorbehalten.
Die Koralpe hätte auch für Freerider einiges zu bieten...
Abschließend folgen nun noch Bilder der Abendstimmung am Berg... alleine dafür hat sich der Ausflug schon gelohnt.
Leider kein "nach Liftschluss"-Motiv, sondern trauriger Dauerzustand:
Es wird jedenfalls gearbeitet, um das Skivergnügen am Laufen zu halten.
FAZIT
Dieses Bild symbolisiert für mich die Situation auf der Koralpe sehr gut.
Es war ein schöner Skitag auf der Koralpe, auch wenn nur 2 Lifte offen waren. Ich bin glücklich, dassd as Gebiet dieses jahr überhaupt in Betrieb ist, aber was mich traurig stimmt ist die Situation mit dem Wasserhanglift und der Bugstallofen Bahn. Ich hoffe es findet sich eine Lösung die das Gebiet wieder zu alter Größe verhilft. Auch die Pläne für eine KSB vom Zentrum rauf auf den Gipfel wäre eine schöne Erweiterung. Auch die Möglichkeit des Transport von Rodlern auf dieser Strecke wäre cool, denn die Piste 10 scheint mir eine wirklich schöne Rodelbahn. Viellecht ja auch für Abendbetreb. Ob der Vielzahl an Winterwanderern wäre ja vielleicht eine Kombibahn auch eine Überlegung Wert um auch einen bequemen Fußgängerransport zu ermöglichen.
Aber das sind leider alles nur Täumereien... ich hoffe jedenfalls, dass ich einen Eindrcuk über die aktuelle Situation geben konnte und vielleicht den ein oder anderen auch zu einem Besuch zu motivieren - ich kann es jedenfalls empfehlen.
), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022)
)