alpinforum.com

Verfasst: **24.06.2004 - 16:42**

In einigen Topics wurde kürzlich darüber berichtet, dass die Bahn in Betrieb sei. Es gab ja auch den Zeitungsbericht über das Unglück bei der Bergeübung.
Auf meine Anfrage hin erhielt ich vom städtischen Tourismusverein folgende Nachricht:

Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre e-mail. Die Kabinenbahn befindet sich in der Zurmaiener Straße, in der Nähe der Kaiser-Wilhelm-Brücke. Leider muss ich Ihnen jedoch mitteilen, dass die Kabinenbahn seit einigen Jahren nicht mehr in Betrieb ist und sie - wenn überhaupt- frühestens im nächsten Jahr wieder fahren wird.
Für weitere Fragen und Wünsche stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung!
Mit freundlichen Grüßen,
Susanne Schneider

Wie ist der tatsächliche aktuelle Stand? Wohnt jemand in der Nähe der Bahn und kann sich kundig machen?
Pendolino

Verfasst: **17.09.2004 - 01:14**

Hat denn keiner hier weitere Infos? Irgendwo habe ich gelesen, dass die Bahn angeblich 2004 wieder in Betrieb geht!

Verfasst: **17.09.2004 - 17:13**

auf chairlift.org gibt es Bilder der Bahn.

Verfasst: **17.09.2004 - 17:29**

PK hat geschrieben:auf chairlift.org gibt es Bilder der Bahn.

Richtig, aber dort steht auch, dass die bahn ab 2004 wieder in Betrieb ist!

Verfasst: **17.09.2004 - 17:35**

Ich glaub der tödliche Unfall des Mitarbeiters hat die geplante Wiederinbetriebnahme 2004 verhindert !

Verfasst: **26.07.2011 - 10:07**

Inzwischen kann man das Thema wohl eher in Historisches verschieben....

Vor einigen Tagen wurde die Anlage in Ebay angeboten:
http://cgi.ebay.de/Kabinenbahn-Pendelba ... 2c5df2de3b

Nun erschien dazu ein Zeitungsartikel:

16vor hat geschrieben:Die Stadt geht davon aus, dass der Abbruch entsprechend dem Gerichtsbeschluss bis zum 31.08.2011 erfolgt

http://www.16vor.de/index.php/2011/07/22/unverkauflich

Das war es dann wohl mit dieser Bahn....

Wer sich noch mal ein paar Fotos ansehen möchte:
letztes Jahr hatte ich hier im Forum Bilder des aktuellen STands eingestellt:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=35641

Einige weitere Infos mit historischen Bildern sind hier zu finden:
http://www.torstendahlmann.de/
Dort heißt es:

Torsten Dahlmann hat geschrieben:Im Juli 2010 entschied ein Gericht, dass die Kabinenbahn bis Ende März 2011 wieder in Betrieb genommen werden muss, da sonst das Gelände vorzeitig an die Stadt zurückfällt.
Da dies bis Ende April 2011 nicht der Fall war, befindet sich das Gelände nun wieder in städtischem Besitz. Das weitere Vorgehen wird gerade geklärt. (Stand 05/2011)

Verfasst: **31.12.2011 - 20:37**

Die Kabinenbahn in Trier ist Geschichte

!
Ende November wurden die Seile abgelegt und die Kabinen verkauft. Das Gebäude steht noch, vergammelt aber nun vollständig, weil alles offen ist. Früher oder später wird es kompeltt verschwinden und die Bahn gerät in Vergessenheit. Eine lange traurige Geschichte geht zu Ende...

Wer Intersse hat, dem kann ich gerne den Link zum meinem Fotoalbum verraten...

Gruß Andi

Verfasst: **03.01.2012 - 12:13**

^^Interesse an deinem Fotoalbum besteht auf jeden Fall

Schade um diese Schöne Bahn

Wurde sie irgendwo wieder aufgebaut? Wenn nicht, wäre das extrem schade!

Verfasst: **08.05.2014 - 14:21**

Am vergangenen Montag war ich relativ spontan mal wieder unterwegs. Dabei bin ich über Trier gefahren und haben einen kurzen Zwischenstopp an der alten Seilbahn eingelegt.

Viel ist allerdings nicht mehr übrig. Dass die Seile demontiert wurden, ist ja bekannt. Inzwischen ist aber auch das eigentliche Stationsgebäude abgerissen, nur der ehemalige Cafe-Anbau steht noch:
Bild

Auch die Station auf dem Berg wurde abgerissen:
Bild

Die Reste der Talstation:
Bild

Verfasst: **08.05.2014 - 21:24**

Danke für die Bilder, dann kann ich mir den Umweg demnächst sparen.

Verfasst: **23.05.2014 - 15:03**

Zum Glück har Andi die Anlage noch vor dem Rückbau ausführlich dokumentiert.
Einige Impressionen findet ihr unter http://www.bergbahngeschichte.de/moselseilbahntrier.htm.
Dresdner

Verfasst: **24.05.2014 - 10:11**

Was ist jetzt das richtige Baujahr resp. Hersteller?
Bei "Andi" steht 1957 und PHB, was nicht sein kann, da es PHB erst ab 1962 gab.
Auf liftworld passt es umgekehrt auch nicht: 1967 und Pohlig

Verfasst: **24.05.2014 - 12:17**

Zottel hat geschrieben:Auf liftworld passt es umgekehrt auch nicht: 1967 und Pohlig

Das Wissen der „Crowd“ hat halt seine Tücken...

Verfasst: **24.05.2014 - 16:06**

Eröffnung war nicht 1957, sondern 1967. Muss ich auf meiner HP auch noch ändern.

PHB sowie das Jahr 1966 sind auf dem Schild an der Antriebseinheit eingraviert.
Seriennummer des Getriebes war übrigens G 10008.
Dresdner

Verfasst: **25.05.2014 - 14:45**

Dresdner hat geschrieben:PHB sowie das Jahr 1966 sind auf dem Schild an der Antriebseinheit eingraviert.

Wobei das nicht zwangsläufig der Hinweis auf den 'richtigen' Hersteller sein muss. PHB hat ja im Laufe der Jahre viele Anlagen von Pohlig revisioniert etc. und dabei nicht selten auch bspw. die Herstellerschilder oder andere Teile getauscht.