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jwahl hat geschrieben:Aus den Salzburger Nachrichten:

Sparkurs auf dem Dürrnberg

10. Juli 2004

Die hoch defizitären Lifte auf dem Zinkenkogel bei Hallein müssen Federn lassen. Grundstücke stehen zum Verkauf. 1,4 Millionen Euro Schulden.
HALLEIN (SN-chr). "Schwarze Zahlen zu schreiben ist für die Liftanlagen auf dem Dürrnberg einfach ein Ding der Unmöglichkeit", sagt Erich Angerer, Geschäftsführer der stadteigenen Salzbergbahnen G.m.b.H.

Jedes Jahr müsse man wegen geringer Auslastung 440.000 Euro aus dem Budget zuschießen. Insgesamt wurden 10,5 Millionen Euro in den laufenden Betrieb der Liftanlage gesteckt. "Wir haben klimatische Nachteile, und eine enorme Konkurrenz von den großen Schigebieten. Nur der Subventionstopf bewahrt uns vor der Insolvenz", sagt Angerer. Jetzt hat Bürgermeister Christian Stöckl den Zinkenliften einen rigorosen Sparkurs verordnet.

Denn die Stadt ist knapp bei Kasse - wegen steigender Kosten im Sozial- und Gesundheitsbereich, wie es in einem Schreiben des Bürgermeisters heißt. Man müsse den Ost-Lift, der von Kuchl nach oben führt, einstellen. Außerdem will die Stadt in Zukunft weniger Pacht für die Pistenflächen zahlen.

Die Seilbahn auf den Dürrnberg ist bereits vor zwei Jahren aufgelassen worden - und sitzt auf einem Schuldenberg von 1,4 Millionen Euro. "Es gibt aber zwei Großgrundstücke bei der ehemaligen Berg- und Talstation. Die werden jetzt verkauft", sagt Angerer. Die Flächen seien 6000 bzw. 3000 Quadratmeter groß und in bester Lage. "Damit können wir die Seilbahngesellschaft entschulden, und wahrscheinlich bleibt noch etwas übrig". Bis die Immobilien-Millionen in die Stadtkasse fließen, könnten aber noch einige Jahre vergehen. Die Gemeindevertretung müsse erst über eine Zweckwidmung entscheiden, meint Angerer. Außerdem wolle man auf die Entwicklung des Grundstücksmarktes Rücksicht nehmen.

Die Zinkenlifte verzeichnen im Winter etwa 380.000 Fahrten, im Sommer sind es 50.000.


© SN.

Salzburger Nachrichten hat geschrieben:Ärger über Lift-Schließung
11. September 2004

"Ein Wahnsinn" ist für den Halleiner Skiklub die Schließung des Ostlifts . Der Aufschrei kommt zu spät. Der Schlepplift ist bereits abmontiert.

DANIELE PABINGERHALLEIN (SN). Für einen Moment fassungslos steht der Obmann des Halleiner Skiklubs vor den Lifttrümmern. "Damit ist es vorbei", sagt Walter Alber. Er hatte die Hoffnung gehabt, dass der Ostlift im Skigebiet Zinkenkogel noch zu retten ist.

"Für uns ist die Schließung des Lifts ein Wahnsinn", sagt Alber. "Auf dem Steilhang haben wir mit unseren guten Skifahrern trainiert, jetzt müssen wir nach Werfenweng oder Annaberg-Lungötz ausweichen." Das Busfahren sei eine Belastung für die Kinder und auch die Trainer. Mit Anna Fenninger fährt eine der größten österreichischen Nachwuchshoffnungen für den Halleiner Skiklub.

Mitte Juni beschloss die Gemeindevertretung gegen die Stimmen der SPÖ, den Liftbetrieb am Osthang einzustellen. Davon erhofft die Stadtgemeinde sich 80.000 Euro Einsparung pro Jahr. Jährlich müssen für das Skigebiet 500.000 Euro zugeschossen werden.

"Den besten Hang zuzusperren, ist der falsche Weg", betont Sportstadtrat Alois Rettensteiner (SPÖ). Er befürchtet, dass viele Skifahrer nicht mehr kommen werden. Für Rettensteiner ist die Schließung des Ostlifts der Anfang vom Ende des Skigebiets auf dem Dürrnberg.

"Da kommen s’ aber früh drauf", so kommentiert Bürgermeister Christian Stöckl (ÖVP) den Aufschrei des Skiklubs. "Die können vorne trainieren." Der Lift sei geschlossen worden, um das Skigebiet zu retten.

Ein alteingesessener Dürrnberger sagt: "Die Leute schimpfen schon, aber Aufstand machen sie auch keinen."

Zinkenlifte: Zukunft unsicher

3. Mai 2007 | 10:32 | HALLEIN/BAD DÜRRNBERG

„Ohne Investition sind die Zinkenlifte gefährdet“, sagt SPÖ-Stadtrat Alois Rettensteiner. Halleins Bürgermeister „Müssen auf Budget achten.“

HALLEIN/BAD DÜRRNBERG (adi). Die Zinkenlifte am Dürrnberg werden zum Problemfall, sollten in den kommenden Jahren weitere schneearme Winter folgen. Die Lifte verfügen über keine Beschneiungsanlagen, die in der Nacht arbeiten, also dann, wenn es am kältesten ist. Grund ist ein zu lautes Kühlaggregat. Anrainer haben sich gegen einen Betrieb in der Nacht ausgesprochen. Ein Projekt, dass die Kühlung weiter hinauf verfrachtet hätte, konnte sich in der Stadtgemeinde nicht durchsetzen. „Das Bündnis und die ÖVP hat dem Projekt nicht zugestimmt“, kritisiert SPÖ-Stadtrat Alois Rettensteiner. Bürgermeister Christian Stöckl (ÖVP) sagt, dass das gesamte Projekt an die 700.000 Euro gekostet hätte. „Das wäre einfach zu viel Geld gewesen.“ Er meint, die Zinkenlifte verfügen ohnehin über Schneekanonen, die funktionieren. Gegen schneearme Winter könne er nichts unternehmen.

Rettensteiner sagt, dass die Stadtgemeinde nicht zu hundert Prozent zu den Liften stehe. „Es wurde bisher nur in Minimal varianten investiert“, sagt er. Mit 270.000 Euro Investitionskosten hätten zusätzlich zur Zinkenwiese, die kritischen Skiwege bis hinauf zum Mittellift auch Nachts beschneit werden können.

Halleins Skiclubobmann Walter Alber sagt, dass die Lifte am Dürrnberg für den Skinachwuchs besonders wichtig seien. „Wir müssen sonst mit bis zu fünf Bussen nach Schladming fahren, das ist ein ungeheurer Aufwand.“

Inzwischen werden die Auswirkungen des schneearmen Winters für die Zinkenlifte deutlich. Die Mitarbeiter wurden bereits von 14 auf neun reduziert. Stöckl: „Ich bin für die Zinken lifte, aber wir müssen auch auf unser Budget ac

© SN/SW

Neue Namen für unsere drei Lifte

Die Abstimmung ist beendet. Das Ergebnis lautet:

Doppelsessellift wird zu Keltenfürst,
unterer Schlepplift wird zu Knappenlift,
oberer Schlepplift wird zu Kogelblitz.