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Historisches vom Geißkopf (Deutschland, Bayern)
Verfasst: 30.10.2004 - 16:27
von Christoph Nikolai
In der Gaststätte auf dem Geißkopf (Deutschland, Bayern, in der Nähe von Deggendorf) ist noch eine alte Postkarte erhältlich.
Links unten ist der Forsthauslift zu sehen. Nebenan der Wald ist heute nicht mehr, dort steht der 2. Schlepplift, und es ist dort auch eine Piste vorhanden.
Viel interessanter ist der andere Lift. Als Kombilift gebaut, lief er im Sommer mit Sesseln und im Winter mit Bügeln. Der Parallellift existierte damals noch nicht. Heute ist der Betrieb mit Bügeln nicht mehr möglich, da eine Zwischenstation eingebaut wurde. Ganzjährig als Sessellift in Betrieb, transportiert er im Winter neben Skifahrern auch Fußgänger und Rodler.
Verfasst: 31.10.2004 - 08:12
von flo
Ist der Schlepplift dann genauso langsam gelaufen wie der Sessel im Sommer oder gibt es zwei verschiedene Betriebsmodi?
Ansonsten eine sehr interessante Ansicht, an der sich bis heute nur wenig geändert hat 
Verfasst: 31.10.2004 - 08:17
von Christoph Nikolai
Als Schlepplift muß der schneller gelaufen sind. Auf dem Schild in der Talstation steht eine Vmax von guten 3m/s drauf, ist die typische Geschwindigkeit z. B. für Gletscherschlepplifte.
Verfasst: 01.11.2004 - 19:12
von lift-master
Wer ist eigentlich der hersteller des parallel zur sesselbahn verlaufenden schleppers?
Verfasst: 01.11.2004 - 19:31
von PK
PHB was den sonst 
Verfasst: 01.11.2004 - 19:45
von Christoph Nikolai
Philipp, bist Du Dir da ganz sicher?
Verfasst: 01.11.2004 - 20:14
von d-florian
du meinst den der nachträglich dazu gebaut würde oder?! war der net von dm? oder täuschich mich grad bei dem lift?!
Verfasst: 01.11.2004 - 20:19
von Christoph Nikolai
Genau, der Lift der nachträglich dazugebaut wurde. Der Antrieb (Talstation) und die Bergstation sehen eigentlich nach DM aus. Die Stützen haben T-Form (also nicht schräg-T) mit gelben Schildern. Nehme an, daß das auch einer von Reiter ist. Sind jedenfalls SI-REI Gehänge dran.
Verfasst: 01.11.2004 - 22:57
von PK
ich mein in Erinerung zu haben das das ein PHB bzw ein Lift von PHW Anlagen & Systeme GmbH (unter O&K Leitung) ist. das würde auch die gelben Schilder erklären. Und nicht schräge T-Stützen sind bei Schlepliften eigentlich auch sehr PHB typisch. ich kann mich jetzt natürlich auch irren, hat da jemand ein Bild von zur Hand?
MfG,
Philipp
Verfasst: 02.11.2004 - 14:22
von Christoph Nikolai
Kann natürlich stimmen. Ein Bild von diesem Lift müßte ich irgendwo haben, muß es mal rausuchen.
Geißkopf
Verfasst: 07.11.2004 - 21:57
von schifreak
Bild iss im ``Alpinsportbereich ``-- was gibt es im Sommer für Aktivitäten an Schleppliften...oder so, einfach über Suchfunktion Mountainbike eingebn... da sind 2 Fotos von mir mit den Gaiskopfliften...
G Fabi
Verfasst: 07.11.2004 - 22:08
von PK
ich bin mir nicht mehr so sicher mit PHW könnt doch ein Reiter sein 
Verfasst: 07.11.2004 - 22:17
von Christoph Nikolai
Werde versuchen, das so schnell wie möglich rauszufinden.
Verfasst: 04.12.2004 - 15:10
von Christoph Nikolai
Und ich habe es rausgefunden! Habe eine E-Mail an die Geißkopfbahnen geschrieben und auch eine Antwort bekommen. Der parallele Schlepplift zum Geisskopf-Sessellift ist von Reiter und Baujahr 1988. Das gleiche Jahr, in dem Herr Reiter bei einem Autounfall tödlich verunglückt ist.