Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Dede]

Bleibt eigentlich der Seillift an der Zuger Bergstation ? Auf den Bildern sind ja etliche Erdarbeiten ersichtlich, aber es sieht für mich aus wie ein Schacht für Wasserleitungen für Beschneiung und nicht eine Begradigung des Terrains.

[RogerWilco]

Im neuen Pistenplan ist da noch der Seillift eingezeichnet. Ich habe den aber auch so noch nie benutzt.

[Radim]

Ich habe noch eine ergänzende Information zu der beiden DSBs – Zugerbergbahn wird verschrottet, Madlochbahn wurde dagegen sanft demontiert und wird zum Verkauf und Wiederaufstellung gelagert.

[Arlbergfan]

Der Seillift bleibt. Wenn man schiebt, ist man schneller.
Wer nicht schieben will, fährt Liezen.

[piotre22]

Madlochbahn wurde dagegen sanft demontiert und wird zum Verkauf und Wiederaufstellung gelagert.

Ah deshalb sind auch nur die Zuger Sessel zum Kauf angeboten worden und keine Madloch Sessel.

Bei einem Madloch Sessel wäre ich glaube ich schwach geworden und hätte den in den Garten gestellt.

[Mr. X]

Und hat man für die Madlochbahn schon einen Käufer? Würde mich nur zu gern interessieren, wer die Bahn wieder aufstellt bzw. wo die weiterfährt. Bleibt das Talstationsgebäude von der Madlochbahn bestehen? Schade wenn es abgerissen werden würde. Das sah immer so nett aus.

Zurück zur Rüfikopfbahn:
ich habe das Gefühl, dass hier manche Leute nicht die Objektivität in den Vordergrund stellen, sondern ihr persönliches empfinden. Es liegt wohl auf der Hand, dass sich ein 0/8/15-Gast (und nicht nur auf der von Lech sondern auf den ganzen Arlberg bezogen) Komfort wünscht und nicht so gerne 45 min eingepfercht ansteht, gerade in Coronazeiten so wie im Wembleystadion es praktiziert wurde. Ein Seilbahnliebhaber schaugt sich die beiden Bahnen zwar gerne an, aber das wars auch schon.

[Radim]

Und hat man für die Madlochbahn schon einen Käufer?

Nein, noch nicht.

[cake]

Kann jemand sagen ob man mit den beiden Bahnen im Zeitplan ist? Gibt ja doch recht große Stationsbauten und es ist schon Mitte Juli.

Also bei der Madlochbahn haben sie ohnehin erst vor ca. 3-4 Wochen angefangen - vorher lag einfach noch zu viel Schnee. Dafür ist man eh schon recht weit, wie ich finde... Der Vorteil ist, dass es ein "stinknormaler" 6er Sessellift ist. Ich bin zuversichtlich, dass sich das ausgeht.
Zugerberg wurde schon letztes Jahr begonnen bei den Tiefbauarbeiten an der Talstation - da sollte es kein Problem geben.

[Oscar]

Also bei der Madlochbahn haben sie ohnehin erst vor ca. 3-4 Wochen angefangen - vorher lag einfach noch zu viel Schnee. Dafür ist man eh schon recht weit, wie ich finde...

Was nicht zwangsläufig heißen muss, dass man im Zeitplan ist, kann ja auch sein, dass man erst zu spät anfangen konnte ...

Der Vorteil ist, dass es ein "stinknormaler" 6er Sessellift ist. Ich bin zuversichtlich, dass sich das ausgeht.

Die Stationen sind recht Aufwändig, und der Unterschied zwischen Gondel-Umlaufbahn und Sesselbahn ist recht gering, das spielt nicht so eine große Rolle.
Aber Sorgen braucht man nicht zu haben ist ja erst Juli

[Firn77]

Bekommt die alte Madlochtalstation eine neue Aufgabe oder reißt man die ab?
Ich mochte die immer ganz gern (Plus die Vorgängerstation, die ja auch noch steht.)

[Firn77]

Das Haus wird sicher als Lager weiterhin genutzt. Denke nicht, dass das abgerissen wird.

[ösitom]

Sorry, Bilder ein bisschen durcheinander. Sind wohl ein paar Wochen hinter dem geplanten Zeitplan.
Für mich überraschend: Am Gipfel kommt keine "einfache Station" hin sondern ein richtiges Gebäude rundum, die Stützmauern Richtung Madloch sind mehr als massiv und sogar noch zusätzlich mit Felsankern gesichert.

Bilder vom 7. August 2021:

[GIFWilli59]

Interessanter Baukran
Steht der eigentlich innerhalb der künftigen Station?

[Zottel]

Das ist ein Montagekran der Fa. Doppelmayr. Er steht neben der Station, eben um diese zu montieren

[Zottel]

Das ist ein Montagekran der Fa. Doppelmayr.

Ist er gefertigt aus Elementen von DM'schen Rundrohrschäften?

[PHB]

Nachdem die erste Stütze an der neuen Zugerbergbahn schon stand, werden heute alle weiteren geflogen.

An der Talstation ist das Traggerüst samt Seilscheibe bereits aufgestellt.

[ösitom]

Die neue Skyline von Lech gesehen.

[Oscar]

[panomax][/panomax]

Nachdem die erste Stütze an der neuen Zugerbergbahn schon stand, werden heute alle weiteren geflogen.

An der Talstation ist das Traggerüst samt Seilscheibe bereits aufgestellt.

Stütze1 steht noch nicht
Stütze 2 stand schon
3 bis 7 sind heute gestellt worden
Und die oberen drei werden noch später mit dem kran gestellt

[skikoenig]

Die neue Skyline von Lech gesehen.

1628618958449726911890835098118.jpg

Hui - das ist aber nicht von Lech Zentrum. Von hier sieht man die Stütze und die Balmalp nämlich nicht.

[ösitom]

Alles eine Frage des Blickwinkels... äh, Ortsteil.
Vom Omesberg sieht es so aus. Ist eh weniger hoch als befürchtet, fügt sich gut ein?

[cake]

Kurzes Update zur neuen Zugerbergbahn-Baustelle: offenbar ist man wohl 3 Wochen im Verzug

Nachtrag: der Verzug bezieht sich auf das Gesamt-Projekt (neue Mitarbeiterunterkünfte in Zug, Umbau Balmalp) und nicht auf die Seilbahntechnik

[Tannberg]

Apropos Lecher Skyline:
https://download.lech.eu/fotogalerie/2021/33kw.php

[Kapi]

Baufortschritt Talstation in Zug heute, 20.08.21, am Nachmittag:











K.

[rajc]

Bekommt die alte Madlochtalstation eine neue Aufgabe oder reißt man die ab?
Ich mochte die immer ganz gern (Plus die Vorgängerstation, die ja auch noch steht.)

Die alte Station wird gerade abgerissen.

[rajc]

Heute 27.08.2021 aufgenommen.

Direktlink

Bilder folgen noch.