Da alle FBM mit Bubbles in Österreich nachts oder bei Sturm vom Seil müssen, werden solche Anlagen wohl keine Neuzulassung mehr bekommen.

In Österreich müssen doch alle FBM mit Bubbles und Gondeln nachts vom Seil oder? Haben dann die bestehenden CLF/B-Anlagen Bestandsschutz?

Wird wohl auch ein Sicherheitsaspekt sein, vor allem für die Pistenraupenfahrer, damit die die Kanonen schon aus weiterer Entfernung wahrnehmen und nicht aus Versehen anfahren weil die Sicht z. B. durch gerade erzeugten Schnee vernebelt ist.

Materialseilbahn Dotternhausen-Plettenberg, Betreiber Holcim Süddeutschland, transportiert Rohfels vom Steinbruch Plettenberg zum Zementwerk Dotternhausen. Gebaut 1942, noch heute in Betrieb.

Hi Olli_1973,
Bitte, kein Problem, ist halt im unteren Teil ein bisschen ein Zieher, aber man kommt bei einigermaßen flotten Fahrtempo ohne Anschieben durch, also ich zumindest.
Genau, das ist die, die an der Gaislachalm vorbei geht.

@ski-chrigel
das stimmt leider, ist halt eine der wenigen Pisten ...

Hi
Mein Geheimtipp in Sachen Talabfahrt zu Feierabend:
Von Gaislachkogel/Mitte mit dem 3CLF Wasserkar rauf (Achtung! Sch*** Ausstieg, da bin ich schon öfter "abgehoben"), dann die blaue 2 runter zur Talstation Heidebahn und dann die blaue 8 runter, dann kommt man ca. im unteren Drittel der ...

Wegen der Frage mit der Anfahrgeschwindigkeit:
Dazu müsste man wissen, welcher Motor verwendet wird. Bei einem Drehstrom-Käfigläufer kommt man mit Kondensatoren und Widerständen nicht weiter. Hier ist die konfortabelste Lösung ein Frequenzumrichter (FU), da bei Drehstrom die Drehzahl über Frequenz ...

In 3-4 Jahren bekommt man die S7-300 auch zum Spottpreis nachgeworfen, da diese durch ihren Nachfolger S7-1200 und S7-1500 bereits abgeschrieben sind.

Hi
Wieso nicht gleich die Anlage über eine vernüftige Steuerung wie z. B. S7-300 oder ähnliches steuern? Das wäre auf jeden Fall realitätsnah.
Die Steuerung arbeitet mit 24V Gleichspannung (Ich kenne kaum Sensorik, die mit 5V arbeitet), da die meisten Sensoren mit 24V betrieben werden, sind diese ...

Also ich war vom 5.3. bis heute dort und kann nur sagen:Pisten sind TOP!!
Keine Steine und genug Schnee, lediglich die Talabfahrten vor der Gaislachkogel und Giggijoch sulzig und leicht braun, aber fahrbar.

Ich finde das eine super Idee. Ich könnte mit SPS-Programmierung beitragen. Weiterhin mit Tipps zum Schweißen, v. a. mit WIG.

Platinalift in der Silvretta-Montafon, Schlepper mit 2 Kurven, so zu sagen ein Viereckslift

Zur 3S-Bahn in Kitzbühel:
Da wird ein Teil der Kurve mit einem Hydraulikzylinder hochgedrückt und mit einem weitern Hydraulikstempel seitlich verschwenkt zum Garagierungsgleis hin.
Ist übrigens sehr gut auf der Doppelmayr-Homepage in Systemfilm zum 3S-System zu sehen.

Also das mit den Riemen stimmt nicht ganz, es gibt auch gezahnte Keilriemen. Diese werden eingesetzt wenn der Umschlingungswinkel groß und der Riemenscheibendurchmesser klein ist, so kann sich der Riemen stärker biegen (man kann also kleinere Radien fahren). Sind oft bei KFZ-Lichtmaschinen verbaut ...

Die Versettlabahn (Gaschurn/Montafon) ist nachts auch beleuchtet, zumindest die erste Sektion