NEU ab Winter 2004/05:
EGGALM NORD 6er Sesselbahn
Die Bahn dient ausschließlich der Bergbeförderung von Wintersportlern im Schigebiet Eggalm und ist ein wesentlicher Zubringer für Gäste aus dem Großraumgebiet der Ski- & Gletscherwelt Zillertal 3000. Mit einem Kostenaufwand von rund 5,75 Mio.Euro wird die Seilbahn auf derselben Trasse komplett neu gebaut, wobei die Talstation auf die gegenüberliegende Seite des Torbaches verlegt wird, um den Wintersportlern aus dem Rastkogelgebiet ohne Aufstieg entgegenzukommen. Eine 12 Meter breite und 40 Meter lange Skibrücke verbindet die bestehende Waldabfahrt mit der neuen Talstation. Das Talstationsgebäude beinhaltet auch den Bahnhof für alle 90 Stück Fahrbetriebsmittel, die mit Wetterschutzhauben ausgestattet und mit Sitzen aus schwarzem Leder gepolstert sind. Die Bergstation wird um rund 80 Meter höher gelegt um damit eine bessere Einbindung in die Beilabfahrt zu ermöglichen. Die bisherige Ein- und Aussteigestelle in der Mitte wird aufgelassen und ersatzlos gestrichen. Das alte Bergstationsgebäude wird gänzlich abgetragen, das alte Talstationsgebäude mit den WC-Anlagen bleibt bestehen und wird nur brandschutzgerecht umgebaut. Eine rund 100 Meter lange Lawinenverbauung oberhalb der Bergstation wurde vorgeschrieben zu errichten. Mit den Bauarbeiten wurde bereits im April begonnen. Die Fertigstellung ist Mitte September 2004 geplant.
Technische Daten neue 6 SK Eggalm-Nord:
Seilhöhe in der Talstation 1490,90 m
Seilhöhe in der Bergstation 2155,40 m
Höhenunterschied 664,50 m
Betriebslänge (schräge Länge) 1905,20 m
Anzahl der Stützen 13
Spurweite 6,10 m
Fahrbetriebsmittel 90 Komfortsessel
Fassungsraum 6 Personen
Nennfahrgeschwindigkeit 5,0 m/s
Fahrzeit 6,4 min
Förderleistung 2400 Pers/h
Antrieb Bergstation
Bilder:
Quelle: www.tux.at
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...ja sagemoal, bauen die da ne Autobahn 
