Neues in Ischgl/​Samnaun – Silvretta Arena

[kb.dk]

[/img]


Auf den feratel cam sieht es aus vie ein menge los ist oben am idalp.



Das Haus des Schischules ist weg!! war eigenlich auch nicht so gross!

[lanschi]

Könnte es sein, dass sich am rechten Bildrand des zweiten Bilds die Bergstation der Nachtweidebahn befindet?? In der Früh hab ich im Wetterpanorama dort jedenfalls eine große Grube gesehen.

[kb.dk]

Könnte es sein, dass sich am rechten Bildrand des zweiten Bilds die Bergstation der Nachtweidebahn befindet??

Ist dass nicht im mitten des Schischulegeländes??

[Enigma]

Hm so sieht es für mich auch aus. Aber vielleicht ist die Bergstation ja auch viel weiter oben.

[Jens]

...zu SL auf samnauner seite: warum kann den der trider sattel (N7) nicht weg? da fährt doch kein schwein damit. und das argument mit "falls die sesselbahn ausfällt" ist ja wohl ein scherz?! dann müßte man aber verdammt viele SL in den alpen stehen lassen bzw wieder aufbauen! zumdem gibt es mit der 60 ne abfahrt ins tal!!!

Meiner Meinung sind die doppelten Rückbringer Anlagen ein Notfallsystem in Ischgl/Samnaun. Was auch Sinn macht, da bei einem Anlagenausfall zig tausende von Skfiahrern wieder zurückzubingen sind, die kann man nicht alle mit Pistenraupen hochkarren. Ausserdem haben sich diese Möglichkeiten relativ kostengünstig ergeben, durch Liftneubauten auf gleicher Strecke. Warum nicht aus dem oben genannten Gedanken heraus die alten Lifte als Notanlage stehen lassen.

[kb.dk]

Im "vordergrund" glaube ich, dass Sie ein neue Haus für die Schischule bauen, aber was ist dass im "hintergrund"?? Bergstation Nachtweide??

[dani]

nachtweide berg ist weiter oben! die bergstation befindet sich auf gleicher höhe wie die bergstation des sonnenliftes!

[Enigma]

Es gab doch mal so Luftbilder, auf denen die Pisten farblich hervorgehoben wurden, zumindest von Bereich Idalpe. Gibts sowas vielleicht auch vom ganzen Gebiet?

[Jojo]

Hier kann man den neuen Pistenplan nochmal genauer ansehen und downloaden:
http://www.is0.info/portal/content/2001 ... _04_05.pdf
Unten steht auch die Legende:
Nachtweidebahn: 1644m lang und 357 Hm
Viderjochbahn 2: 1321m lang und 294 Hm

Und übrigends heißt es wirklich "Obstacles park" also "Hindernis-Park"!
Und es heißt auch "Projekt Laret Muller".

@kb.dk:
Das muss ein neues Haus für die Skischule werden. Hoffentlich nicht so ein Hässliches, die alte Holzhütte war ja ganz schön.
Die Bergstation kann es gar nicht werden, denn wie soll der Lift dort ankommen? Über das Haus/die Restaurants auf der Idalp? Nee, nee, das geht nicht!

Laut Tourismusbüro Samnaun ist das Projekt in Samnaun eine "Zubringerbahn von Laret/Compatsch bis unterhalb der Alp Bella".
Das wäre ja dann anders als es auf dem Pistenplan eingezeichnet ist.

[Emilius3557]

Danke für die Daten der Viderjoch 2-Bahn:
2454 (Talstation Greitspitzbahn) + 294 = 2748 m. könnte genau hinkommen. Bin ja mal gespannt, wie viele Leute diese neue Liftkette von der Flimsattelbahn abziehen wird. Via SL Alp Trida Eck und Greitspitze konnte man die Bahn ja jetzt schon umgehen, bzw. hätte die Greitspitzbahn nicht gereicht oder ist die bisher schon völlig ausgelastet gewesen? Die neue Viderjoch 2-Bahn erschließt ja nicht wirklich viele interessante Abfahrten.

[Jojo]

Also wenn ich dort war, war die Greitspitzbahn nicht annähernd ausgelastet.

[miki]

^Naja, ich kann mich schon an einige Wartezeiten dort erinnern, aber nicht sehr schlimm (2-3 Minuten). Es war aber nicht in der Hauptsaison!

[Emilius3557]

Bei allem Hass den ich vor 1994 auf die beiden Viderjoch-SLte empfunden habe - etwas fehlt, seitdem sie weg sind. Wer mit ihnen nie gefahren ist, der kennt das Herzstück des alten Samnauner Skigebietes nicht.

[k2k]

Hier noch ein Kartenausschnitt aus der alten Diskussion zum Thema Zubringer Laret:



Man sieht, dass eine Bahn auf der im neuen Pistenplan eingezeichneten Trasse nur mit Mittelstation möglich sein dürfte - sonst ist die Westflanke des Piz Munschuns im Weg.
Da die Hänge am Munt da Chierns extremst lawinengefährdet sind, denke ich dass die Trasse durchaus so ähnlich aussehen könnte wie von mir vor rd. 1,5 Jahren eingezeichnet. Eine Mittelstation wäre IMHO sinnlos, der Bereich von der Alp Trida bis z.B. zur Unteralp ist viel zu flach. Da lohnt sich kein Zwischeneinstieg. Höchstens von der Alp Bella, wenn man nicht den lahmen Mullerlift fahren will - aber dafür extra ne Mittelstation? - ausser man ersetzt den Muller gleich mit und baut die Mittelstation auf Alp Bella...
Soweit meine Gedanken zum Projekt

[starli]

.. das wär wenigstens endlich mal wieder ein neubau in S/I, der sich lohnen würde....

(Ja, ich hasse Abfahrten, die im Tal irgendwo in der Pampa enden :) )

[dani]

an der greitspitz hab ich auch noch nie wartezeiten erlebt. zwar ist es in den letzten jahren immer voller geworden aber warten mußte ich nie!
projekt laret dürfte ja mit geringer kapazität auskommen. da dürften sogar unter 2000 pers./std. reichen! freu mich auf jeden fall wenn diese bahn kommt - dauert aber bestimmt noch 2 jahre!

[Jojo]

Mich lässt halt hoffen, dass Projekte, die im Pistenplan eingezeichnet waren und auf Samnauner Seite lagen in den letzten Jahren immer realisiert wurden:

- 4Bubble Flimsattel
- 4KSB Grivalea
- 6Bubble Greitspitz
- 6Bubble Alp Trider Sattel
- 6Bubble Viderjoch 1
- 6Bubble Viderjoch 2
- DPB Twinliner

Nur die Projekte im Zeblastal wurden nicht realisiert, obwohl sie als Projekt eingezeichnet waren, aber das liegt nun ja auch schon wieder über 10 Jahre zurück!

[Jojo]

Auftrag Silvretta Seilbahn AG - Ischgl:

56 Zapfstellen neu und Austausch alter Schneeerzeuger mit 80 YORK-Lanzen RUBIS + SAFYR

Quelle: http://www.seilbahn.net/
Für die Piste 7

[miki]

^ 56 Lanzen für die Piste 7? Durchaus möglich !

[Emilius3557]

@k2k: kleine Korrektur: du meinst wahrscheinlich die Ost-Flanke, oder? Die Westflanke wäre der Bereich in Richtung Alp Trida Sattel und bei den dortigen Liften und Pisten.

Die Tatsache, dass von der Talabfahrt keine Bahn nach oben führt hat auch Vorteile. Es sei mit Nachdruck nochmals auf einer der schönsten Abfahrten meines Skilebens verwiesen: nach Liftschluss von der Grivalea über die vollkommen unbefahrene und butterweiche 61 nach unten zu fahren. Das gibts dann leider in Zukunft nicht mehr.

[Jojo]

Es sei mit Nachdruck nochmals auf einer der schönsten Abfahrten meines Skilebens verwiesen: nach Liftschluss von der Grivalea über die vollkommen unbefahrene und butterweiche 61 nach unten zu fahren. Das gibts dann leider in Zukunft nicht mehr.

...dann fahr ins Val d'Anniviers!

[dani]

zur geplanten MGD laret:
eigentlich baut samnaun ja nur alle zwei jahre neue bahnen! dieses jahr die erste ausnahme (müssen sie ja auch). daher glaube ich nicht an einen bau im nächsten jahr! auf jeden fall heist es dieses jahr nochmal die piste 61 zu geniesen!

[k2k]

@k2k: kleine Korrektur: du meinst wahrscheinlich die Ost-Flanke, oder?

Klar.

[Jojo]

zur geplanten MGD laret:
eigentlich baut samnaun ja nur alle zwei jahre neue bahnen! dieses jahr die erste ausnahme (müssen sie ja auch). daher glaube ich nicht an einen bau im nächsten jahr! auf jeden fall heist es dieses jahr nochmal die piste 61 zu geniesen!

Einspruch

1994:
- 4KSB Visnitz
- 4Bubble Flimsattel

1995:
- DPB Twinliner

1996:
- 4KSB Grivalea

1998:
- 6Bubble Greitspitz

2000:
- 6Bubble Alp Trider Sattel

2003:
- 6Bubble Viderjoch 1

2004:
- 6Bubble Viderjoch 2

Nur zweimal im 2 Jahres-Takt (1996-1998 und 1998-2000)

[dani]

ja ok, ich glaub trotzdem nicht an nächstes jahr! die neuen viderjochbahnen waren ja nicht ganz billig...