Tignes, Ostern 2004 - wohl nur was für DSL (circa 5 MB)

[kaldini]

Boah, schon wieder Ostern?! Ne, nur reichlich später Bericht
Erst ein paar Punkte vorher:
1.) Danket Marius, dem sein Quängeln hat mich doch noch dazu genötigt einen Bericht zu machen
2.) Warum erst so spät? Einerseits musste ich erst mal wieder viel arbeiten, dann kam der Zoff im Forum (hab mich dann etwas rar gemacht), dann musste ich noch lift-world befüllen und andererseits warens doch gut 700 Bilder von einem Schigebiet - da musste ich erst mal etwas Abstand gewinnen um mir die Besten rauszusuchen.
3.) Doppelt Dank an Schlitzer, da er zum einen das Ganze überhaupt erst möglich gemacht hat und zum anderen für seine Geduld an allen Liften, wenn ich erst mal Bilder machen musste.
4.) Alle nicht-Schlepper sind auch bei lift-world in Bildern anschaubar!
5.) Wenn einer was Spezielles sehen will was bisher nicht dabei ist: schreib mal wieder!
6.) Einschränkung zu 5.: Ich fotographier SEILBAHNEN. Pisten sind Zufall. Landschaftsbilder gibts ein paar wenige (Mein Motto: Schau da, der Mont Blanc! Yup, ist eine 3SB). Auch ein Tip von Schlitzer an alle, die mit mir Schifahren: wer ein Bild von sich will, muss es sagen! Oder sich vor den Lift stellen
7.) Sorry, sind doch reichlich viele Bilder. Aber mein Webspace ist normalerweise ganz gut angebunden.
8.) Alle Bilder sind MEIN und auch auf der bald verschickten DVD drauf.
9.) Die Bilder sind nicht nach Routen oder Tagen geordnet.
10.) Viel Spass


Aeroski Totale mit Ende der Abfahrt. Diese ist tiefrot bis schwarz (vor allem im unteren Abschnitt) und Abends müssen alle da runter - das ist dann Stress pur. Von links kommt die 6CLD Paquis und oben auf dem Berg sieht man noch die Bergstation der 8CLD Tommeuses.


Blick auf Val Claret. Grande Motte leider in Wolken.


Blick auf Le Lac. Liegt recht zentral, ist sehr gut ans restliche Gebiet angebunden und durch den Strassentunnel auch ganz angenehm.


Bergstation meines Lieblings: 8CLD Tommeuses.


Bergstation 10 EUB Aeroski.


Creux Abfahrt an der Tommeuses. Morgens ein Traum zum Carven. Breit und grad die richtige Neigung. Später recht voll, da einerseits die 8CLD da gut hochpumpt und andererseits viel Schischulen hier fahren.

So, erst mal speichern damit nix wegkommt! Geht aber gleich weiter!

[kaldini]

Geht schon weiter!


Blick zur Bellevarde und deren Südseite. Im Vordergrund die 3SB Mont Blanc und im Hintergrund die 3SB Marmottes. Da gibts genug Pisten für eine 10 KSB!


Funival. Station und die ersten Meter sind im Freien (Kaprun lässt Grüßen!). Die Wagen sind zwar niegelnagelneu aber meiner Meinung nach eine Falle sollte mal was passieren, da im Innern Metallrohre im 30cm Abstand vor den Fenstern sind, damit diese nicht verkratzt werden.


Starthang der Weltcup-Abfahrt. Nicht präpariert deshalb schon aper. Nur zu Fuss (oder gibts da einen Schrägaufzug?) ereichbar.


Im Vordergrund die Bergstation Marmottes und im Hintergrund Grand Pre mit leichter Piste und verbuckelter Variane. Typisch für die Bellevarde Südseite (die Piste mein ich!).


Bergstation meines 2. Lieblings: 3S-Bahn Olympique. Find ich sogar recht nett.


Lauter grüne Pisten. Langweilig zu fahren...


Mal ein Beispiel für Größenverhältnisse! Bergstation Olympique mit der Bergstation der Loyes 4CLD (Poma Omega). Darüber die Bergstation der alten Pendelbahn - jetzt nur noch als Antennenmast benutzt.


Schlusshang der Face. Eine richtig schön schwarze Piste.


4CLD-B Solaise Express (DM). Schon recht alt und ausgelutscht aber immer noch eine der zentralen Bahnen (siehe die Schlange!) Vor allem morgens gehts da gut ab!


Bergstation 6CLD Madelaine (Poma). Die einzige Poma 6CLD im Espace Killy.


4CLD Manchet (Poma). Sehr schöne Pisten - auch für Speed Fahrer. Und meist recht wenig los und man ist schnell wieder oben. Deshalb meiner Meinung nach immer noch ein Tip im Gebiet.


Im 2SB Cugnai (Yan). Ewig lang und viel zu kurze Fussraster. Dafür eine geile Abfahrt. Geht bis 2900 Meter rauf.


Hier stehen wir am Anfang der 3000 Piste und blicken auf die Schneeschüssel der Solaise. Hinter mir ist der geschlossene Tunnel (mit viel Schnee). Auf uns zu kommt die 6CLD Glacier (Garaventa) rechts mittig die Talstation der 6CLD Leissieres (Garaventa). In der Mitte die 2SB Cugnai. Der Berg in der Mitte hinten ist die Bellevarde, rechts der Stausee von Tignes. Hinter Cugnai sind die 4SB's Datcha und Lac erkennbar sowie die 6CLD Madelaine. Die Bergstatin der 4CLD Manchet ist auch erkennbar. (Da ich in Kunsterziehung in der Schule supermies war mal ich in meine Bilder nix rein!).


Cugnai in seiner ganzen Länge. Links die 6CLD Glacier. Links vorne der Seillift von Yan (gibts später noch ein Bild von). Wie man sieht sind ide meisten mittelschwer. Und da die meisten Lifte hier kuppelbar oder kurz genug für fix sind (ausser natürlich Cugnai) find ich die Ecke momentan am Besten (so generell, es fehlen halt die schwarzen Spassstücke).


Piste L ganz oberer Bereich. Sichtbar die 4SB Datcha.


Piste L etwas weiter unten. Schön zu fahren und (noch) kein Lift weit und breit. Unten dann ein nerviger Ziehweg nach Val d' Isere oder der Bus nach Fornet (besser!).


Blick auf die anderen Abfahrten von der Bellevarde nach Val. Beide laufen am Ende flach aus (hier muss mans gut laufen lassen oder am Ende schieben). Links die schwarze (oben Ziehweg und dann steil runter) und in der Mitte die rote Piste (immer gleichmässig steil). Diese war dann nach den Neuschneefällen erst mal wegen Lawinengefahr gesperrt - also entweder eine der beiden schwarzen Pisten runter oder die Olympique (viele haben sich dann für Letzteres entschieden - kluge Wahl!)


Blick auf La Daille (in der Mitte), ein Teil von Val d'Isere im Vordergrund und den Stausee hinten. Gut erkennbar die Standseilbahn. Im Vordergrund eine Stütze der PB Solaise.


Blick auf Val d'Isere. Links die Bergstation der 4SB Rogoney (ist umsonst!) in der Mitte die 4CLD-B Solaise. Die Piste ist die rote Combe Martin. Die Bosses du Solaise (Piste S) hab ich mir auch mal angetan - nur leider war die Sicht mies und deshalb gibts da auch keine Bilder.


Wieder mein Liebling! 8CLD Tommeuses.


Und weil es so schön ist gleich noch mal!

Nun muss ich mal kurz in Erinnerungen schwälgen bevor Teil 3 kommt

[Alpenkoenig]

Schöne Bilder!
Und daß du die so lange vorenthalten hast, wir trotz der Einleitungsausreden nicht akzeptiert.
Mit welcher/n Kamera/Zoom arbeitest du?

[kaldini]

Und weiter gehts!


4CLD-B Lanches (DM). Super Abfahrt am Morgen, danach sehr voll.


Noch mal in der Lanches. Unter uns die double M. Rechts gibts ne nette Route den Gletscherrand runter.


Grande Motte Funiculaire. Eine Superbahn! Auch sehr sicher (Luftschleuse im Tal).


Tal hinter der 4SB Leisse. War der einzige Sonnenstrahl an diesem Tag...


Blick auf Val Claret von der double M aus. Im Hintergrund Le Lac und Lavachet. Links geht die 4SBTichot und die Doppelschlepper Balmes rauf. Rechts geht die 6CLD Bollin/Fresse entlang.


Talstation Bollin/Fresse. Immer voll. Hier wären 2 6er KSB?s parallel besser gewesen.


Nun sind wir auf der Val abgewandten Seite von Tignes. Hier sind generell alle Lifte (bis auf die 6MGD Sache und die 6CLD Chaudannes) alle fix geklemmt und teilweise sehr lang. Hier sind wir gerade in der 3SB Aiguille Percee. Nette Piste.


Talstation 3SB Marais und 4SB Aiguille Rouge. Im Hintergrund links die Bergstation der 2SB Boisses.


Endstück der schwarzen Sache Abfahrt - unpräpariert wie es sich gehört. Als ich sie gefahren bin war sie leider präpariert.


Talstation der 2SB Brevieres.


Talstation der 6MGD Sache.


Piste Rhododendron an der 4SB Aiguille Rouge. Wenn der Lift doch nur kuppelbar wär! Die Piste ist recht nett zu fahren und bietet reichlich Tiefschneevarianten. Bin mal gespannt ob es eine Abfahrt zur geplanten EUB geben wird.


Im Vordergrund 6CLD Chaudannes (DM). Im Hintergrund die Toviere.


In der 6CLD Paquis. Auch Tignes hat seinen Stützenwald. Paquis und Chaudannes ermöglichen den schnellen Wechsel von Brevieres zur Toviere (mit dem Schlepplift Combe Folle) bzw. der Aeroski und wieder zurück.


Nochmals 6CLD Paquis.


Schon so lange kein Bild der 8CLD Tommeuses mehr


Blick auf La Daille. In deR Mitte die Talstation der 4EUB La Daille.


Harter Sprung zur 4CLD Loyes mal kurz. Ich finde die kurzen Omega Stationen sehr gut.


In der 4SB Rogoney. Als Übungslift gar nicht schlecht.


Ok, nun ein Sprung zum Pissaillas Gletscher. Ich war 2 mal da und immer war das Wetter nix. Hier die Talstation der 4CLD Cascade. Die einzige Leitner Bahn im Espace Killy.


Bergstation Cascade.


Die Legende schlechthin! 3SB Tufs (Yan). Lang, langsam und alt. Aber kult. Bleibt auc hnoch bis 2009 oder so erhalten. Und man muss ihn von Val Claret aus maximal einmal pro Tag nutzen...


Auch wenn der Lift alt ist, läuft er doch windstabiler als die 10EUB Aeroski!


Bergstation 4SB Lac von Yan. Sparen auf Teufel komm raus!


Stütze der 6EUB Sache.


La Daille Gondel, Abfahrt und 3SB Etroits.


Schräge Stütze der 3SB Etroits. Wäre sonst der Piste im Weg gewesen...

So, nun schau ich erst mal Dragonheart. Und später (gibt ja Werbepausen) wirds dann wieder strukturierter (die letzen paar Bilder waren, geb ich ja zu, recht durcheinander). Und die Grande Motte kommt noch!

[k2k]

Sind das wirklich Yan-Lifte, Kaldini? Ich dachte die gäbs nur in Übersee?

[kaldini]

So, geht schon wieder weiter.


Palafour am Morgen bei wieder schönem Wetter. Soll wohl in den nächsten Jahren durch eine 6KSB ersetzt werden.


Val Claret und Grande Motte bei extrem super Wetter. Also auf zur Grande Motte!


Raus aus der Funiculaire und was sehen wir? PB Grande Motte noch zu! Haben bis 10:30 Uhr oder so gebraucht um die Bahn bereit zu kriegen (inclusive Schnee von der Kabine kehren an der höchsten Stelle).


Hab doch gesagt, hier und da gibts ein Landschaftsbild. Der Mont Blanc.


Ok, das Bild ist wirklich gemein! Sieht aber geil aus! Face (die in Tignes) auf Höhe der Double Plan Schlepper. Die 4CLD-B Vanoise lief auch noch nicht - später dann aber doch.


Und in die andere Richtung. Unten Val Claret. Gut sichtbar auch die Toviere Abfahrt. Rechts die 4CLD-B Lanchet.


"Talstation" (auf fast 3100m) der PB Grande Motte (Von Roll). Leider kann man die Schlange (circa 30 Minuten anstehen) nicht erkennen.


Endlich gehts rauf! Blick die Trasse endlang. Gut zu sehen die Sommerskischlepper. Wirklich schade dass die im Winter nicht laufen - ist wohl zu viel Aufwand sie immer zu versetzen.


Blick auf Le Lac aus der 4CLD-B Vanoise raus.


Bergstation Grande Motte Pendelbahn. In dieser Höhe war wohl keine Station mehr möglich. Höchster Punkt an dem ich mit Ski jemals gewesen bin (bisher zumindest)


Piste Glacier. Leider nur mit der PB erreichbar. Oben war er unpräpariert. Ein Traum schlechthin!!


Kabine der Pendelbahn mit Werbung.


Im Col de Ves. Sehr schöne Piste. Anfangs ein Steilhang (kann nun auch per Ziehweg umfahren werden) und dann eine schöne rote Piste (ok, aufm Plan ist sie schwarz).


Nun eine meiner Lieblingspisten: La Sache. Hier der obere Bereich.


Sache etwas weiter unten.


Sache unten.

Noch mal eine kleine Pause dann kommt der letzte Teil.

[Downhill]

Ich hab die Fotos ja schon gesehen auf deinem Notebook. Aber die jetzt nochmal rauszukramen mitten im Sommer... weißt du eigentlich wie fies du bist?

[kaldini]

@Alpenkönig: Pentax Optio 555. 5 Mio Pixel, 5 fach optisch. Klein und stabil.

@downhill: Solche Aussagen bitte an Marius schicken! Der hat immer wieder mich aufgefordert doch die Bilder zu posten!

@k2k: an den Liften stand Yan dran. Und die Skirail hatten meist Yan Klemmen.

[kaldini]

So, Zielgerade!


4SB Marais. Extra langer Lift. Im Hintergrund die Bergstation der 3SB Aiguille Percee.


Talstation 3SB Merle Blanc. Leider Vergangenheit. Interessante Konstruktion.


Off Piste Blick nach Val Claret. Leider zog es da gerade wieder zu.


Seitlicher Blick auf die Warteschlange an Bollin/Fresse. Die Länge ist nachmittags normal. Hoffe durch die Neubauten Tichot/Grattalu wird es sich dort etwas entspannen. Zumindest diejenigen, die nach Le Lac und Lavachet wollen werden wohl den anderen Weg nehmen.


Yan Klemme.


Nun noch mal ein Sprung zum Pissaillas. Hier die Talstation der 6CLD Lessieres. Einerseits eine große Verbesserung zu dem alten 2SB, andererseits mag ichs überhaupt nicht talwärts fahren zu müssen.


Blick von der Foret Abfahrt nach Fornet. Leider war das Wetter nicht so gut...


Ja, ich mag Seilbahnen. Ja, ich hab leichte Höhenangst. Ja, es macht nix wenn ich rauffahre und von Metall umgeben bin. Ja, ich hasse die 6EUB Vallon de L'Iseran. Hier ist einfach so die Tür offen gebleiben. War nicht die einzige Kabine in der das passiert ist.


Yan Seillift Ouilette. Erfüllt hier super seine Dienste.


Innenansicht der Talstation der Olympique.


Kabine der 3S-Bahn.


Piste nach La Daille runter.


Talstation der 4EUB La Daille. Hat noch eine schräge Ebene zur Beschleunigung.


Piste Bleuets unter der 6CLD Chaudannes. Da hat wohl jemand eine Lücke in die Felsen gesprengt.

Zum Abschluss noch 2 Videos (Quicktime Format) der Olympique:
http://www.kaldini.de/tignes/IMGP2672.MOV
http://www.kaldini.de/tignes/IMGP2677.MOV

So, von mir aus wars das nun erst mal.

[crusher]

Kein Gutes Wetter? Optimales Wetter!! Schnee, Schnee, Schnee, und wenn einer rübergefahren ist, macht nichts, dann schneits drüber.

Wenns Neuschnee + Sonne ist, hab ich immer Angst, dass das so vergänglich ist

[Emilius3557]

Danke Kaldini fürs doch-noch-posten!

Anmerkung: Marais ist eine 3 SB!

[schlitz3r]

verdammt! ich will wieder skifahren

guter bericht, war schon extrem geil zum Speeden dort

[mic]

muah, und so was muß ich mir Montagsmorgens anschauen. Ist ja schon ne Sauerei.
Und die frisch präparierten Pisten.........

[thomasg]

ich krieg hier jetzt die krise. gestern abend habe ich mir im katalog espace killy angeschaut und entschieden, dass ich da nochmal hin muss und jetzt diese geilen bilder. leider wirds erst in der saison 2005/06 was werden, aber dann sind ja nochmal einige sb ersetzt. oder falls jemand nächstes jahr ostern noch einen mitreisenden sucht bitte melden!

[Xtream]

niiiiiiiiiiiiils..........du henker......... das kannst nicht machen!

hab von diesen bilder ja bei gurgl treffen nix mitbekommen, aber jetzt wird mir klar warum marius die ganze zeit am betteln war!

klasse bericht ....

ich find es gar nicht schlecht, das der ein oder andere bericht erst im sommer hier im forum auftaucht! so wirds wenigstens nicht langweilig, auch wenn das für einige ne qual ist, sich solche bilder jetzt anzusehen...



kaldini: so wie ich dich verstanden habe ist die 8KSB deine lieblingsbahn und erst dann kommt die 3S.... wieso dass denn???

[jwahl]

Wahnsinns Bilder, vielen Dank. Als Frankreich-Laie habe ich aber doch einige Fragen:



Ist die Garagierung wirklich in dem alten Gebäude da links im Bild oder täuscht die Perspektive?



Ich sehe ja da das Double Embarquement. Aber ist die Mittelstation schon wirklich nach einer so kurzen Strecke, wie das auf dem Bild ausschaut oder täuscht auch diese Perspektive?



Ich hatte schonmal danach gefragt, aber was ist eigentlich der Sinn dieser Löcher in der RÜckenlehne? Und warum gibts das nur in Frankreich?

Danke
Jakob

[k2k]

Ich hatte schonmal danach gefragt, aber was ist eigentlich der Sinn dieser Löcher in der RÜckenlehne? Und warum gibts das nur in Frankreich?

Diese Löcher gibts auch in Ischgl (8KSB Idjochbahn), es handelt sich um sog. Cabriosessel, die Löcher minimieren die Windanfälligkeit.

[Enigma]

ich sterbe hier wegen der hitze und dann solche Bilder. Gnaa.

Welche Cam war das denn?

[Xtream]

ich sterbe hier wegen der hitze und dann solche Bilder. Gnaa.

Welche Cam war das denn?

kuck mal weiter oben

[Alpi]

Erst ein paar Punkte vorher:
1.) Danket Marius, dem sein Quängeln hat mich doch noch dazu genötigt einen Bericht zu machen

Danke an Marius das er nicht locker gelassen hat!

5.) Wenn einer was Spezielles sehen will was bisher nicht dabei ist: schreib mal wieder!

Ja siehe unter 6.)

6.) Einschränkung zu 5.: Ich fotographier SEILBAHNEN. Pisten sind Zufall. Landschaftsbilder gibts ein paar wenige (Mein Motto: Schau da, der Mont Blanc! Yup, ist eine 3SB). Auch ein Tip von Schlitzer an alle, die mit mir Schifahren: wer ein Bild von sich will, muss es sagen! Oder sich vor den Lift stellen

Könntest du nicht beim nächsten Mal auch die Pistenraupen fotografieren, die vor den Seilbahnen stehen? Bitte!

8.) Alle Bilder sind MEIN und auch auf der bald verschickten DVD drauf.

Ist sie noch zu haben?

10.) Viel Spass

Den hatte ich alle Mal und noch mal danke für die super Bilder!

[starli]

Mal ein Beispiel für Größenverhältnisse! Bergstation Olympique mit der Bergstation der Loyes 4CLD (Poma Omega). Darüber die Bergstation der alten Pendelbahn - jetzt nur noch als Antennenmast benutzt.

.. da mußt ich jetzt ganz schön lang suchen, bis ich die 4KSB-Station entdeckt hab .... krass...

Aber YAN-Lifte in Europa? War mir neu ... der Seillift schaut auch ungewöhnlich aus.. läuft der über Rollenbatterien, weil der so konzipiert wurde?

[kaldini]

@Alpi: yup, DVD ist zu haben. Einfach eine PN mit Adresse.

Ausserdme war meine Aussage nicht ganz richtig - Raupen fotographier ich auch. Aber nur die in freier Wildbahn - ich geh in keine Garage rein. Und teilweise nur weil Leitner_rulez (oder wie er momentan heissen mag) die haben will (teilweise auch weil ich die Bilder auch haben will). Das gute an unserer Wohnung war, dass wir nur 100m oder so von Palafour entfernt wohnten und dort einige Raupen abends vorbei mussten, um in die ihnen zugewiesenen Sektoren zu kommen.
Deshalb hier noch ein "paar" Raupen:


Kässbohrer vor 3SB?s Palafour.


Leitwolf und LH500 - die beiden gingen allabendlich als Team raus.


Windenwolf. Ging meist Richtung Merle Blanc.


Pistenbully des Restaurants an der Chaudannes Bergstation.


2 Windenwölfe in Val d'Isere.


Leitwolf Rudel in Val d'Isere. Hier ist deren Bau.


Leitner was weiss ich was (ne 420?) oben am Grande Motte Gletscher. Nur mehr als Transportraupe im Einsatz.


3 Raupen sonnen sich vor ihrer Garage in Tignes Le Lac.


Neuer PB300 in La Daille. Gut erkennbar auch der Fake Auspuff.


Windenpräparation des Stade de Slalom unterhalb Palafour. Wie gesagt ich hatte abends immer einen Logenplatz.


Bombardier? am Pissaillas Gletscher.


Ein großer Teil des Leitwolf Rudels in Val d'Isere.


Bully und LH500 vor Borsat Express.


Neuschnee! Raupenzeit! Dieser nette Bursche hat mich in der Nacht mehrfach geweckt. Fuhr immer die Verbindungspiste (von Palafour zur Aeroski) vor unserem Fenster auf und ab.


Komm her dann fress i di. Am Boden Schnee, in der Luft Schnee und an der Raupe auch.


Leitwolf präpariert eine Spur an einer Piste des Chardonnet Schleppers. Ich fands gut, dass erst mal nur 1 Raupenspur gezogen wurde - dadurch konnte man genüsslich Tiefschneefahren auch auf der Piste.


Auch einen Husky habens. Aber nur für Wanderwege und Loipen.


Der hats leider nicht mehr ins Dock geschafft. Musste vor Ort wieder flott gemacht werden.


Pistenbullies auf der double M.


Leitwolf auf der double M. Dachte immer der ist die stärkere Maschine, nur warum hat dann der...


...LH500 den Schnee an den Rand schieben müssen? Wollte der Leitwolffahrer mal seine Speed testen?


Bullies auf 3000m an der Grande Motte. Hier soll dieses oder nächstes Jahr eine neue Garage entstehen.


Hilfe! Was denn das für ein Typ? Sieht für mich entweder nach Leitner oder nach Bombardier aus.


Out of Service. Drum steh ich hier ich alter Rolba und frier soviel wie nie zuvor.


Die Raupen von Fornet. Ein Mix aus Bullies und LH500.


Windenwolf und ein älterer Bully bei La Daille.

Hoffe, das reicht an Raupenbildern. Sind halt ein paar mehr geworden, ist aber ja auch ein großes Skigebiet. Krass ist halt, dass man sonst nur wenige Leitwölfe in einem Gebiet sieht und Val hat glaub ich so um die 10 Stück alleine.

[kaldini]

@starli: ja, ich habs auch nur schwer glauben könne. Aber an mehreren alten 3SB?s war ein Yan Schild dran.

@Seillift: nimm einen normalen Schlepplift mit niedrigen Stützen in der Ebene, Metallgehänge dran und an die Gehänge kommt das Seil. Die Trommel an den Umlenkstationen ist nur zum Schutz vor Verheddern. Antrieb wie bei einem Schlepplift!

[Nuno]

Danke fürs schöne Bericht, ich weiss wo ich hin will nächtste Winter

und...

Nächstes Jahr mach ich 4 Monaten Sommerschlaf, diesen Berichten sind nich gut für mein Herz!!

[kaldini]

@jwahl: yup, die Länge der ersten Sektion ist so lang wie es aussieht! Ist ja nur ein Übungshang bzw. ein Rückbringer zu den oberen Teilen von Val Claret.
Die Garagierung findet hinter dem Haus statt. Da führt ein Verbindungsförderer am Haus entlang. Ist an Lanches und an der Vanoise sehr lang.