Am Weg aus Tarvis (siehe Bericht) musste ich natürlich vorbeischauen - viel ist noch nicht zu sehen, auf jeden Fall hat der Bau aber begonnen - die Materialseilbahn steht, die Liftschneise ist gerodet, der Aushub der Talstation und Stütze 1 ist im Gang. Auch bei der Bergstation der alten ESL ist ein Bagger zu sehen.die Vorarbeiten zur neuen 4KSB laufen schon: Waldrodung ist abgeschlossen, eine Materialseilbahn wird gerade aufgestellt
Was mit den drei alten Liften (ESL + 2 SCHL) passieren soll wiess ich nicht 100% - ig, eigentlich ist geplant das alle 3 wegkommen. Vielleicht werden aber wenigstens die Schlepper heuer noch stehengelassen, falls die neue Bahn bis Saisonbeginn nicht fertig werden sollte
Der ESL steht momentan auch noch, ich glaube aber das der wegkommt da seine Bergstation der neuen im Weg sein wird, viel Platz gibt es oben nicht. Ich werde wohl einmal in ca. 1 Monat vorbeischauen müssen, da gibts bestimmt mehr zu sehen 
.Noch was - gestern gab es in der Zeitung gerade einen Artikel zum Thema: die neue Bahn sei 'schon in Österreich bestellt' > DM, wird 1300 m lang und hat eine Kapazität von 1600 P/h
. Entweder ist es ein Druckfehler oder es ist noch nicht die Endausbaustufe, weil 1600 für eine 4KSB scheint mir doch sehr wenig. Mit der Montage selbst will man erst im Oktober beginnen, bis da sollen Aushub- und Bauarbeiten abgeschlossen sein. Kosten soll der ganze Spass etwa 3 Millionen Euro, sehr wenig für eine 4KSB - wette auf Billigvariante mit UNI-G, ohne Bubble und ohne Garagierung 
. Naja, besser als nichts, noch vor einem Jahr waren noch schlimmere Varianten im Spiel (neue DSB, gebrauchte 4KSB aus Südtirol).
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? Die werden wohl die EU - Normen etwas lockerer interpretieren 
: ich würde die Bahn bis zu der Stelle ziehen wo momentan so heftig gebaggert wird, von hier kann man die Pisten am Podkoren gut erreichen und auch zurück nach Kranjska Gora abfahren. Genug Platz wird es nach Abschluss der Baumassnahmen schon geben. Dann noch eine verkürzte DSB Vitranc II als Ersatz der 2. Sektion des ESL. Aber Vorsicht, das ist nur meine Vision, ohne jede offizielle Bestätigung!
! Ich kann mich noch gut erinnern, als ich im März vom Skitag in Kranjska Gora berichtete gab es relativ viel Interesse an der alten Piste. Zur Zeit wurde nur der dichte Jungwald bzw. Gebüsch abgeholzt, ob man heuer auch noch Erdarbeiten macht weiss ich nicht. Momentan sieht mir die Piste nicht gerade einladend aus, nicht wegen der Steilheit, sondern wegen der brutalen Querneigung - da liegt nach 2 Skitagen garantiert der ganze Schnee im Wald 
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). Schlecht wäre wenn die Förderleistung niedriger als die des ersetzten Liftes ist, die Attraktivität aber höher wird (Lackenhof)
