Wiede hat geschrieben:Sauber, Starli!
@Kaunertal
Krass - also da sind ja aber echt mal ganz dringend mind. 50cm Neuschnee erforderlich!
warum stellt man nicht einfach im winter lauter schneekanonen auf die gletscher und macht mal ne 50 tage dauerbeschneiung! dann wären für den sommer immer 5-10m "schneeschutzschicht" vorhanden....
Ja gut, das haben wir ja schon ausführlich diskutiert und dass das auch meine Meinung ist, habe ich hier ja schon oft genug kundgetan.erst mit dem auto zick kilometer den berg hochfahren um dann vom parkplatz mit ner PB ins "neue skigebiet" zu gelangen! da könnte man gleich ne PB auf anderer trasse (mehrere sektionen) vom tal aus hochbauen!
Wie meinste das jetzt wieder?psychoboarder
Ich glaube, er meint das Pack das sonst woanders auf der Piste rumsitzt.trincerone hat geschrieben:Wie meinste das jetzt wieder?psychoboarder
Ja gut, aber wenn wir uns mal negativ über Klientelstrukturen gewisser Skiorte äußern wollen, dann wär für mich das Kaunertal sicher nicht dabei. Im Gegen teil, wär für mich eher ein Grund dahin zu fahren (oder aber auch ins Pitztal) anstatt nach Sölden (und da bin ich ja nicht der einzige der das sagt) oder ins Stubaital (wobei es dort relativ gemischt ist).Ich glaube, er meint das Pack das sonst woanders auf der Piste rumsitzt.
mir solls recht sein :9 Alpin-Forum|LSAP hat geschrieben:jetzt muss ich auch mal eingreifen
also wer sagt dass am kaunertal viel "pack" um den weg ist, der war noch nie dort.
ich habe mich lediglich um diverse "psychoboarder" geäußert! damit meine ich das dumme gerede in funparks untereinander! 
äh, ja, genau das ist eins der "Probleme" am Kaunertaler. Diese Nachwuchsskirennfahrer sind nämlich meistens immer recht assozial und meinen, sie hätten als einzige die Berechtigung zum Ski- und Liftfahren. Und das ist mir schon in etlichen Skigebieten in Tirol aufgefallen ...1. die skifahrer die dort sind sind im herbst meistens die ambitioniertesten nachwuchskifahrer (also die kids!) die von den skiclubs dorthin gschickt werden zum trainieren.
- aber ich muss auch sagen, wenn ich irgendwo mal coole Leute am Gletscher getroffen hab, dann immer am Kaunertaler. Da hats immer Leute, die gerne mal anschieben helfen, wenn der Wagen streikt (war nicht der Audi!) oder mit denen man mal nett quatschen kann - ich muss echt sagen, es gibt nicht viele Schigebiete, wo mir das Klientel mal wirklich positiv aufgefallen ist, aber der Kaunertaler Gletscher (und übrigens auch Alagna) ist eines davon. 
Die südliche Glockner-Keese sind auch viel zu flach. Vor allem Teischnitzkees und Ködnitzkees sind ziemlich flach. Am Grossvenediger wäre es schon, da es dort auch in 2003 betrieb möglich war (immer noch schnee, vielleicht bisschen zu viel spalten). In die Venedigergruppe kann man ein schönes gletschergebiet bauen. Aber bitte nicht.Marius hat geschrieben: Zum Gepatsch: ja, langfristig haben die Kaunertaler die besten Karten mit ihrer Weißseespitze. Bis auf Kaunertal und Pitztal haben die Gletscherskigebiete ihre sinnvollen Ausbaumöglichkeiten praktisch ausgereizt, da geht nicht mehr viel. In Österreich gibt es nur einen Gletscherbereich der von der Höhe und Lage irgendwie vergleichbar zum Gepatsch ist und zwar ist das das oberste Schlatenkees am Großvenediger sowie die nördlichen und südlichen Randgletscher. Auch die südlichen Glockner-Keese (Frosnitz-, Teischnitzkees) wären nicht ungeeignet, sind aber viel kleiner.
Und das kommt auch nimmer dort, weil es ins National Park Hohe Tauern liegt.
ich bin nicht gegen die autoanfahrt zum gletscher, sondern nur gegen diese PB (ohne direkte skiabfahrt zurück zum parkplatz auf 2700m).....Marius hat geschrieben:@Micha: seit wann bist du gegen Autoanfahrt zum Gletscher? Beim Thema Sölden hast du das noch vehement verteidigt!
somit hätte man sich im sommer bzw. in zukunft (wenn auf dem jetzigen gletscher kein skibetrieb mehr möglich ist) die anfahrt gespart! was bringt es erst dort raufzufahren, wenn man sowieso mit kompletter ausrüstung zuerst in die PB muss.... da ist der vorteil des autos fürn ar...!da könnte man gleich ne PB auf anderer trasse (mehrere sektionen) vom tal aus hochbauen!
)
kommt halt drauf an was für schlepper. In alten Plänen wo das Projekt hoher Zahn eingezeichnet war, ist ein Doppelschlepper mit 400 m HU (3040 - 3440 m) drin. Wenn ichs recht in errinnerung habe 2000m Länge.Xtream hat geschrieben: außerdem die PB nur wegen 2 schleppliften zu bauen, halte ich für unsinn!
, Olperer und gefr. Wand Lifte, 2. Sekt. schwarze schneid Bahn, 2. Sektion pitzPanoramabahn und eben zukünftig die Lifte an der Weissseespitze
Das stimmt natürlich. Aber rechtfertigen 10-20 Jahre die Verbauung eines bisher komplett unberührten Gebietes?Mit dieser Erschliessung ist man die nächsten 10, 20 Jahre auf der sicheren Seite und spielt in einer Liga mit Saas-Fee.
Für wirklich ganzjährigen Skibetrieb ist die Zahl der Skilifte in A ziemlich überschaubar. Die da wären von E nach W: Magnetköpflifte , Olperer und gefr. Wand Lifte, 2. Sekt. schwarze schneid Bahn, 2. Sektion pitzPanoramabahn und eben zukünftig die Lifte an der Weissseespitze
1. warte ich lieber 5 minuten länger, wenn ich dafür allein fahren kannAlpin-Forum|LSAP hat geschrieben: 1. find ich es asozial wenn anstehn is alleine zu fahrn
und sich dann 2. beschweren wenn skifahrer reindrücken wenn bügel einzeln belegt werden ... .
Was hat das jetzt damit zu tun? Soll ich, nur weil so oft skifahren kann, nicht mehr meckern dürfen ?? Eher das Gegenteil ist doch der fall, weil ich viel mehr Vergleichsmöglichkeiten hab, kann ich doch viel eher was sagen ..HALLO SEI FROH DASS DU WOCHE FÜR WOCHE SKIFAHRN KANNST!
Die Zeitspanne ist sicher zu kurz. Ich würd eher behaupten, daß die Gepatsch-Erschließung erst in 10-20 Jahren so *richtig* fruchten wird. Und dann sicher mind. nochmal 10-30 Jahre lang was bringt..Marius hat geschrieben:Das stimmt natürlich. Aber rechtfertigen 10-20 Jahre die Verbauung eines bisher komplett unberührten Gebietes?
Spätestens im Herbst sind die anderen Gebiete wieder im Vorteil (Stichwort: komplizierte Anfahrt, keine Talabfahrt (zumindest nicht eine, die früh im Jahr öffnet).