Kronplatz/Sella, 25.12-29.12.04

[Maximus]

Hallo

Nun leider etwas verspätet ein Bericht aus den Dolomiten.
Ich hatte vorher leider keine Zeit dafür gefunden.
Ich teile den Bericht zunächst mal in 2 Teile: Kronplatz, an dem ich am ersten Tag war und die Sella, wo ich 3 Tage war. Dort habe ich einfach mal die besten Bilder herausgenommen. Insgesammt sind es bei mir etwa 350 geworden, aber das würde sämtliche Rahmen sprengen.
Einen Tag war ich auch im Skicenter Latemar. Nebel und Schneefall, desshalb keine Bilder, aber durchaus empfehlenswert, grundsetztlich aber eher ein "beschauliches" Gebiet.

Nun aber Kronplatz, 25.12.04:
Anfahrt:
3 Std von München aus, keine Probleme

Wetter:
bewölkt, aber kein Nebel oder Schneefall

Temperatur:
0 bis -5

Schneehöhe:
Tal: 0cm, dort wo kein Kunstschnee lag
Berg: auch fast nichts außerhalb der Pisten, aber dank Kunstschnee super Pisten. Die Lage dürfte sich ja in den letzten Tagen weiter verbessert haben

Schneezustand:
Kunstschnee

Geöffnete Anlagen:
alle wichtigen

Offene Pisten:
dito

Meisten Gefahren mit:
Gondeln von Brunneck aus, wegen der geilen 2 schwarzan Abfahrten

Wenigsten Gefahren mit:
viele Lifte nur einmal

Wartezeiten:
überhaupt nichts

Gefallen:
super Kunstschnee, super Pistenpflege

Nicht gefallen:
so viele Gondel (Ski an, Ski aus, Ski an, .....), Wetter, etwas viele blaue Pisten

Fazit: 5 von 6 Maximalen.
Abzüge: siehe nicht gefallen

Zusammengefasst, ein super Gebiet für ein/ zwei Tage, aber für eine ganze Woche dann doch zu langweilig.

Die Sella folgt in ein paar Minuten.

[Maximus]

Nun der 2. Teil, die Königin "Sella"

Anfahrt:
30 min von Lajen am Talanfang des Val Gardena

Wetter:
Immer wieder ergiebiger Neuschnee oft bewölkt, nur am Mittwoch kam richtig die Sonne heraus

Temperatur:
bei Schlechtwetter 0 bis -3 Grad
am Mittwoch bei Sonne bis -15 Grad

Schneehöhe:
20-30cm Neuschnee, auf ein Kunstschneeunterlage

Schneezustand:
meist sehr guter Zustand, keine Steine

Geöffnete Anlagen:
alle wichtigen

Offene Pisten:
dito

Meisten Gefahren mit:
Europa I und II, auf die Porta Vescovo, interessante Bahn und schöne lange Pisten

Wenigsten Gefahren mit:
Gebiet rund um Cherz

Wartezeiten:
zu 90% gar nicht, wohl auf das Wetter zurückzuführen, auf der Belvedere mal 2-5min

Gefallen:
einfach alles außer die wenige Sonne

Nicht gefallen:
Wetter, in Arraba und Wolkenstein, noch nicht wirklich lückenlose SellaRonda (2-5 min zu fuß laufen)

Fazit: 6 von 6 Maximalen.
Abzüge: vernachlässigbar

[Maximus]

Nun der 3. und letzte Teil

[MN]

Und beim anschauen dieser schönen Bilder fiel mir wieder ein, warum ich mich so auf den 15.01. freue
Noch 12 Tage warten.
Danke für die tollen Fotos.

[Snowstar]

super Bericht! Danke für die tollen Bilder!

[michamab]

Sehr leckere Bilder, kaum zu glaube das ich das selbst vor einem Jahr rumgefahren bin, kommt mir schon wieder so vor als ob es schon verdammt lange her wäre.

Die neue 4KSB Pardon 2 sieht auf jeden Fall extrem genial aus, schön großer Höhenunterschied

[tmueller]

... da muss ich schlichtweg auch mal hin

[pr]

Wunderschöne Bilder!!!
Einige Fotos sind einfach Spitze!!!

[Wiede]

Like the Queen: "I`m amused!"

Die Talabfahrt nach Bruneck ist in der Tat ein Traum. Anspruchsvoll und schön lang

Leider galt bei Dir der Werbeslogan wohl nicht alle Tage... -> "Südtiroler Winter-Sonnen-Garantie"

[Maximus]

Hallo

vielen Dnk für die positiven Rückmeldungen.
Ich kann es nur noch mal wiederholen, dort muss man einfach mal gewesen sein.

@Wiede: Da hast du wirklich recht. Und ich dachte schon ich hätte die Angabe auf der Dolomitisuperski-Homepage irgendwie falsch verstanden (Sonnenschein an 8 von 10 Tagen). Bei uns wars irgendwie andersherum, aber das tolle Gebiet und super Neuschnee haben das wieder gut gemacht.

Fazit: Die Sella sieht mich auf jeden Fall, wenn nicht mehr dieses Jahr, dann doch spätestens nächsten Winter, wieder.

Gruß
Max

[Snowstar]

Bild6.jpg
Beschreibung:
Bis wann gabs hier eine PB?
Dateigröße: 86.24 KB
Angeschaut: 35 mal

Bild6.jpg

Meines Wissens lief die PB bis 1985. Wie man auch auf dem Foto sehen kann musste man dann entweder zu Fuß ca. 150m zum Gipfel-Pleteau hochsteigen oder einen kurzen Schlepplift nehmen (oder wars Tellerlift? das war vor meiner Zeit;-).

In die Talstation wurde dann zu diesem Zeitpunkt die neue 6er-EUB "eingebaut" (wie bei sovielen Anlagen im Dolomitisuperski-Großraum, vgl. auch die Bahnen Ciampinoi und Sasslong im Grödner Tal). Damit entfiel auch das Umsteigen in der Mittelstation der Bahn. Außerdem war die 2. Sektion der PB noch bis ca. 1989-91? als Transportseilbahn im Einsatz. Denn im Bergstationsgebäude ist ein Hotel und ein Restaurant untergebracht. Vor allem die Pizzas und Nudelgerichte kann ich nur empfehlen!

mfg, Snowstar[/quote]

[starli2]

Meines Wissens lief die PB bis 1985. Wie man auch auf dem Foto sehen kann musste man dann entweder zu Fuß ca. 150m zum Gipfel-Pleteau hochsteigen oder einen kurzen Schlepplift nehmen (oder wars Tellerlift? das war vor meiner Zeit;-).

.. man mußte zu einer der 2 DSBs fahren, die da standen, wo jetzt die Gipfelbahn steht.. eine DSB ging bis "unten" (also Bergstation Hernegg-DSB) und die andere ging ca. in der Mitte los, ca. dort wo die schmale Abfahrt in die Hauptpiste einfährt ...

[Xtream]

toller bericht hast du noch ein paar bilder von dem neuen padon 4Bubble wieviele sessel hat das ding.... ist ja unglaublich der sesselabstand auf so ner langen strecke! wäre da ein 6er (ach ja bauen die ja in italien ungern) mit weniger fahrbetriebsmitteln nicht billiger gewesen??

[Chris]

.. man mußte zu einer der 2 DSBs fahren, die da standen, wo jetzt die Gipfelbahn steht.. eine DSB ging bis "unten" (also Bergstation Hernegg-DSB) und die andere ging ca. in der Mitte los, ca. dort wo die schmale Abfahrt in die Hauptpiste einfährt ...

Ja genau das waren der lange DSB Gipfel und der etwas kürzere DSB Ochsenalp. Die vereinigten sich auf halber Strecke zur DoppelDSB.

Ganz früher gab es nur den TellerSL Ochsenalp. Dieser gehörte zusammen mit dem DoppelAnkerSL Pramstall und der DSB Herrnegg zur "Entlastungslinie" der Kronplatz PB. Bei der Planung der Kronplatz 2000 Bahn war auch mal überlegt worden diese auf der Trasse der Herrnegg DSB laufen zu lassen. Aus verkehrstechnischen Gründen ist dann aber davon abgesehen worden. Ausserdem hätte aufgrund der Kapazitätserhöhung die Sylvester-Talabfahrt nach Reischach verbreitert worden, was aber technisch schwierig geworden wäre. So entschloss man sich zur parallelen Streckführung der beiden EUB und zum Bau der Herrnegg Piste.

Ciao
Chris

[Maximus]

@ Xtream

Hi, also das mit dem Padon2 täuscht auch nicht, der is wirklich enorm lang. Ich hab zwar nicht genau gezählt, aber 150-200 Sessel durften es schon sein. Leider hab ich nur noch ein Foto aufgetrieben, das die Strecke zeigt.
An dem Tag war viel Wind, und kurz vor der Bergstation hat es mächtig gepfiffen. 4er Sessel dürften doch da auch eine geringere Angriffsfläche haben, oder und als Rückbringer nach Arabba ist der Lift schon wichtig.
Nur die Platzierung der Talstation war mir nicht so klar. Werden die unteren beiden Tellerlifte auch bald ersetzt, denn zur Zeit muss man den 2. Tellerlift nehmen, wo dann fast alle nach 200m auf der Strecke aussteigen, weil dort dann die Talstation vom Padon2 ist.

Gruß
Max

[Xtream]

Werden die unteren beiden Tellerlifte auch bald ersetzt, denn zur Zeit muss man den 2. Tellerlift nehmen, wo dann fast alle nach 200m auf der Strecke aussteigen, weil dort dann die Talstation vom Padon2 ist.
Gruß
Max

danke..... das ist ja interessant! dachte bisher auch das nur noch der untere tellerlift benutzt werden muss um wieder zurück zu kommen! aber dem scheint ja nicht so...... ich war schon länger nicht mehr dort, aber die abfahrten vom pardon sind genial und abwechslungsreich.....

[GMD]

Hat jemand die technischen Daten vom Pardon2? Und hat jemand einen gescheiten Pistenplan von der Sella Ronda? Danke im voraus!

[Maximus]

Technische daten weiß ich leider nicht.

Zum Pistenplan:
Ich hab mich dort mal erkundigt und einen wirklich aufschlussreichen Plan von der ganzen Sellaronda bekommen. Dieser ist aber 100% aus der Vogelperspektive, also wie eine Landkarte, die einzig akzeptable Möglichkeit die ganze Sellaronda drauf zu bekommen, aber das Wahre finde ich es auch nicht, außerdem hab ich ihn noch nie im Netzt gesehen.
Von den einzelnen Tälern gibt es recht Akzeptable, mal mehr sogfältige, wo kuppelbare Anlagen gekennzeichnet sind und mal weniger Informative.

Hier die vier:
http://www.altabadia.org/winter/skimap.asp?L=2&P=4942
http://www.dolomitisuperski.com/arabba/ ... 2&MES=5350
http://www.dolomitisuperski.com/valfassa/skimap.asp?L=2
http://www.groeden.net/winter/deu/skipisten.htm --> Pistenplan klicken

Gruß
Max

[Jens]

Vielleicht hilft das:

http://mitglied.lycos.de/irbi1/lsap/sellaronda.jpg
http://mitglied.lycos.de/irbi1/lsap/sellaronda2.jpg

[GMD]

Vielen Dank Jens!

[Xtream]

jetzt fehlen nur noch die technischen daten vom neuen padon das ding ist doch weit über 2km lang.....

[Theo]

Auf funivie.org ist ein Bild von der Talstation wo die Höhenangaben drauf sind.
Tal: 1688 Berg: 2401 Das macht dann 713 Höhenmeter.

[Downhill]

(Sonnenschein an 8 von 10 Tagen). Bei uns wars irgendwie andersherum, aber das tolle Gebiet und super Neuschnee haben das wieder gut gemacht.

Dafür hatte ich eine Woche später dann 6 von 6 Tagen Sonnenschein, ausgleichende Gerechtigkeit nicht wahr

[Maximus]

Ja ja schön in die offene Wunde treten.

Ne schmarn freut mich für dich. Aber ich will das ganze auf jeden Fall auch mal bei 100km Fernsicht erleben und mal auf den Sass Pordoi und die Marmolada.

Gruß
Max

[pr]

Ja ja schön in die offene Wunde treten.

Ne schmarn freut mich für dich.

Also mal ehrlich: so schlimm war es nun auch wieder nicht!
Oder??? Ich bin auch am Stefanstag im Schnee gefahren und es hat mir sehr gut gefallen... nur die Brillen wollten nicht ganz mitspielen - deswegen habe ich sie auch in die Tasche gesteckt und bin ohne gefahren!
War auch schön!!

Und dann in den Tagen darauf war es ja teilweise "wunderschön" mit einer weissen Neuschneedecke über den Wäldern und Gipfeln der Dolomiten...

Das mit den Sonnentagen funktioniert halt auch nur in der Statistik!!

Grüße Raimund