Da hast du nicht Unrecht. Doch das dürfte sich mittlerweile erledigt haben, da man von der Scheidbahn aus den neueren Lazidschlepper als Rückbringer nehmen kann.77Steve hat geschrieben:Ich habe gehört und gedacht das der dritte Bahn von der Scheidtalstationen zuruck zum Lazid geplant war
die bergstation müsste sich ein bisschen höher als die der Planseggbahn befinden..@leitner-bubble
Öhm, von der Waldbahn aus kommst aber auch nur runter Serfaus Talstation.. selbst wennst mit der Puinzbahn rauffährst und die Königsleithe runter fährst, kommst nur ins Tal.Internaet hat geschrieben: darum ja auch die Waldbahn - somit wird es keine Tagesgäste mehr (oder fast keine mehr) geben, die bis nach Serfaus rein fahren, sondern gleich mit der Waldbahn hoch fahren...
Ja das habe ich mir auch schon immer gedacht. Alledings schreckt mich ein Gedanke dabei ein wenig ab: Denn bisher war ich von SFL immer so angetan weil alles so schön verteilt und nicht zuuuuu verbaut war. Wenn man jetzt so anfängt wie in Ischgl, nur jedes kleine unberührte Fleckchen vollzubauen, dann kann das Gebiet meiner Meinung nach auch schnell an Charme verlieren. Ist wie gesagt nur meine persönliche Meinung, aber irgendwann sollte man auch wissen wann es gut ist.starli hat geschrieben:Dort zwischen Plansegg und Sattel wär noch so viel Platz und so schöne Hänge. Je mehr ich drüber nachdenk, desto mehr würde ich eine Bahn hier als persönliche "Prio 1" einstufen
Ist vielleicht ne komische Einstellung ich weiß 
, aber rein vom Gefühl her würd mir die Bahn nicht passen. Kann sonst auch nicht so beschreiben warum...
...nimmst die Sattelbahn kommst nach Serfaus Komperdell.Öhm, von der Waldbahn aus kommst aber auch nur runter Serfaus Talstation.. selbst wennst mit der Puinzbahn rauffährst und die Königsleithe runter fährst, kommst nur ins Tal.
-geschlafen haben die da nicht. Da wurden schon alle Möglichkeiten durchdacht! Jeder möchte natürlich die Gäste an seinen Liften und Pisten haben!Deshalb bin ich auch für eine neue bahn, wobei ich behaupte, dass die da geschlafen haben. Sie hätten die Waldbahn mit Mittelstation (Sunliner) direkt zwischen Plansegg und den mittleren Sattelkopf setzen müssen, damit die Leute, welche nach Fiss wollen eben Mittelstation aussteigen und die, welche nach Serfaus wollen ne neue Abfahrt geniesen können
@Trasse von der Talstation aus
Schön erkennbar das die Bahn im "ersten Stock" gebaut wird- Die Piste führt dann über die Garage (links im Bild).@Talstation
Da hast Du recht. Aber mit dem Bau der Pezidbahn wurde schon der erste Stein für die „Massenerschließung“ des Masners gelegt. Ne 8er EUB mit direkter Piste ins schöne Masner, da werden die KSB’s nicht lange auf sich warten lassen. Grobe Schätzung: Moosbahn u. Masnerbahn 2006.GMD hat geschrieben:KSBs am Masner? Na ja, da habe ich gemischte Gefühle. Denn gerade die Schlepper sind es, die einen ansehnlichen Teil des Massenpublikums davon abhält, dorthin zu fahren. So bleibt der Masner eines der Rückzuggebiete, wenn weiter vorne alles voll ist.
Das sieht gut aus, aber wie lange wäre die Bahn? Ca. 1km? Und da rauf mit ner KSB.. ob das geht???? Die Abfahrt wäre bestimmt toll, aber ob das wetter- und lawinentechnisch machbar istFurglerbahn vom Dreieck "Scheidabfahrt - Böderkopfabfahrt - Obere Scheidabfahrt" hoch auf den Furgler, dann eine Route (schwarz im Bild) und ne rote Abfahrt hinter dem Berg runter und dann im Tal zwischen Planskopf und Furgler verlaufend zur Kerbabfahrt einmündend.
Es wurde ja letzten Herbst schon befürchtet, dass das Masnergebiet durch die neue Pezidbahn von "Halbgeübten Skifahrern" und Kindern überflutet wird. Aber wie jeder warscheinlich festgestellt hat, blieb dies im grossen und ganzen aus. Ich finde und glaube nicht, dass 2006 gleich ne Moosbahn und ne Masnerbahn gebaut werden. Wäre schade... finde die Schleppliften im Masner, gäiill (auch mit Snowboard)Da hast Du recht. Aber mit dem Bau der Pezidbahn wurde schon der erste Stein für die „Massenerschließung“ des Masners gelegt. Ne 8er EUB mit direkter Piste ins schöne Masner, da werden die KSB’s nicht lange auf sich warten lassen. Grobe Schätzung: Moosbahn u. Masnerbahn 2006.
. Wäre ja in einem Schritt gegangenLiegt der Furgler eigentlich noch in der Skigebietsgrenze ? Um auf die Kerbabfahrt zu gelangen müsste man ja nochmals einen Lift bauen. Oder täusch ich mich da? So oder so. Ist wohl mehr fiktiv als sachlichFurglerbahn vom Dreieck "Scheidabfahrt - Böderkopfabfahrt - Obere Scheidabfahrt" hoch auf den Furgler, dann eine Route (schwarz im Bild) und ne rote Abfahrt hinter dem Berg runter und dann im Tal zwischen Planskopf und Furgler verlaufend zur Kerbabfahrt einmündend.
(nich böse gemeint )
...wir wollten mal festhalten das das Masnergebiet so oder so nicht die Herausforderung ist. Die Pisten außer die neue Pezidabfahrt sind doch alle recht einfach. Und die schwarze Masneralm Abfahrt kann man auch nicht als der Bringer verkaufen.dass das Masnergebiet durch die neue Pezidbahn von "Halbgeübten Skifahrern" und Kindern überflutet wird.
Stimmt schon. Trotzdem wurde die Sorge darüber im vorraus ja genügend geäussert....wir wollten mal festhalten das das Masnergebiet so oder so nicht die Herausforderung ist. Die Pisten außer die neue Pezidabfahrt sind doch alle recht einfach. Und die schwarze Masneralm Abfahrt kann man auch nicht als der Bringer verkaufen.
Man macht doch auch solche Projekte wie die Pezidbahn um die Leute ordentlich zu verteilen- wer am Mindersjoch rumrutscht drängt dich nicht am Komperdell.
...das wird sich bestimmt ändern mit der neunen Schneianlage!Ja ok, aber der Sunliner dient den Fisser Leuten, da dieser nicht wirklich für Wiederholungsfahrten
Zur Sattelbahn kannst aber dann genauso gut die Möseralm oder Schönjochbahn nehmen ;)mic hat geschrieben:...nimmst die Sattelbahn kommst nach Serfaus Komperdell.
Ja ist klar- dann wirds an der Sattelbahn voller.
Info: Bergbahn FissAm Plateau (Serfaus, Fiss, Ladis) hat es nur ein paar kleine Muren und Hangrutschungen gegeben- nichts gröberes!
Die Feuerwehren von Serfaus, Fiss und
Ladis waren in Pfunds im Einsatz.
