TBM in Saas Fee

[GMD]

Irgendwo habe ich mal gelesen, dass die zum Bau der MetroAlpin verwendete Tunnelbohrmaschine (TBM) nach Abschluss der Arbeiten in einer Kaverne bei der Bergstation parkiert wurde. Die Idee war, mit der TBM einen Tunnel ins Skigebiet von Zermatt zu graben und so die beiden Skigebiete zu verknüpfen. War das wirklich geplant, oder ist es nur ein Gerücht? Und falls der Plan wirklich existierte, was passierte dann mit der Maschine nachdem dieser aufgegeben wurde?

[Michael Meier]

Meines wissens ist die immer noch da drinn! Die hat sich ihr Grab selber geschaufetl! Wie die Bohrmaschinen im Ärmelkanal.

[Emilius3557]

Das war echt mal im Gespräch, zumindest laut einem Interview mit dem Tourismuschef von Saas-Fee.

[Andi]

Warum hat mans nicht gemacht?
wär das ne reine Liftverbindung geworden? oder auch noch ein paar abfahrten? i

[Michael Wachter]

Nur eine Verbindung von Gletscher zu Gletscher Ohne Abfahrt nur Tunnelbahn!

[Emilius3557]

Ja! Abfahrt wäre wenn überhaupt hyper hochalpin mit sehr spaltenreichen Gletschern. Der Schlussabschnitt der Haute Route verläuft hier.

[mic]

eine Verbindung von Gletscher zu Gletscher

bin echt überracht über diese Info. Wie groß ist den die Entfernung!

[GMD]

Das am nächsten leigende Zermatter Skigebiet ist das Unterrothorn. Und selbst das ist 10km Luftlinie entfernt. Ein relativ tiefes Tal liegt auch noch dazwischen. Zum Furgggletscher ist es doppelt so weit und drei Täler sind zu queren. Das ganze war, glaube ich, von Anfang an zum Scheitern verurteilt

[Gast]

Auf ein mail von mir antworteten die Bergbahnen, das es ein Vision sein. Das ding wird also wohl nie gebaut.
Nach meienr meinung könnten sie aber mal ein paar der vielen schlepplifte verschrotten und durch KSB ersetzen. Und die Vierergondel richtung Längsfluh sieht auch aus als ob sie im kaukasus stehe.