Beatenberg/Niederhorn || 23.10.2004

[Tinel]

Am 23.10 haben Silu, MM und ich einen Ausflug zur alten Standseilbahn am Beatenberg unternommen, welche die Woche darauf bereits demontiert wurde. Sie erhielt den Spitznamen Silberpfeil, obwohl Nacktschnecke zur Fahrgeschwindigkeit und zu den Blechwagen besser passen würde...


Beatenbucht-Beatenberg

Anreise:
Gstaad-Thun-Beatenbucht

Wetter:
Sonnig und warm.

Anlagen geöffnet:
SSB Beatenbucht-Beatenberg

Anlagen geschlossen:
-





Der Silberpfeil verlässt gerade die Talstation Beatenbucht. Die Bahn wurde übrigens von Von Roll erbaut.



Die Talstation von oben, mit Blick auf den Thunersee.



Im Innern der Talstation...



Blick von der Bergstation in Richtung Tal und See.



Ein Standseilbahnwagen überquert das Eisenbrückchen.



Nahaufnahme eines Stanseilbahnwagens...

[Tinel]

Anschliessend gings mit der GUB aufs Niederhorn.

Beatenberg-Niederhorn

Anreise:
Beatenberg-Beatenberg...

Wetter:
Sonnig und warm.

Anlagen geöffnet:
3S-GUB Beatenberg-Niederhorn

Anlagen geschlossen:
SL Vorsass




Die Ausfahrt der GUB, einer Streiffbahn, in der aber mehr Von Roll drinsteckt als draufsteht...



Eine Stütze und drei Kabinen...



Einfahrt in die Talstation...



Blick vom Berg in Richtung Thunersee.



Die Bergstation der GUB, die gesammte Umlenkscheibe wird ohne Tragseil nach hinten gezogen, wodurch die Kabinen ein Stück nur auf dem Zugseil fahren.



Oben führt das Tragseil weg...



Die Bergstation mit ausfahrenden Kabinen.



Bergstation mit Bergrestaurant, Stütze und Sendemast...



Die Mittelstation der Bahn. Von hier aus düste man mit dem Trottinet ins Tal, wobei meines die ganze Zeit den Drang verspürte, strassenbahnmässig klingeln zu müssen.

[tipe]

interessanter Bericht mit sehr schönen Bildern, aber hab ihr zufällig auch eins von dem SL und was ist ein "Trottinet"?

[TPD]

was ist ein "Trottinet"?

Ein Trottinet ist ein Kinderroller. Auf dem letzten Bild kann man ein paar erkennen

[silu]

Super Bericht hast du da gemacht, Tinel!

Super war auch das Wetter das wir an diesem Trip hatten. Jaja der gute alte Silberpfeil... eigentlich auch Schade dass er gehen musste, aber ich hab da ja noch eine Schienen-Mutter als Erinnerung "gefunden". Laut einem Wagenführer verschwanden in den letzten Betriebswochen immer wieder Souvenirs wie z.B. diverse Schilder (vor allem in den Wagenkästen selber)...

...wobei meines die ganze Zeit den Drang verspürte, strassenbahnmässig klingeln zu müssen.

^^ Jaja, dein permanentes Nonstop-Klingel-Medley ist mir da in bester Erinnerung geblieben ; dafür hatte meines einen kaputten Gepäckträger...

[Migi]

Auf www.beatenbergbilder.ch gibt es laufend aktuelle Berichte zum Umbau.

@silu: Die Wagen stehen in Interlaken falls du noch mehr Souvenirs möchtest (alles noch da ausser den Achsen).

[mic]

...echt supppper tolle Bilder. Das schaut nett aus dort. Und der See im Hintergrund *träum*

[GMD]

Ist der Fahrkomfort auch so, wie man es von einer Streiffbahn erwarten kann ? Und sehe ich das richtig? Die Niederhornbahn wird in den Stationen für eine kurze Strecke von einer fixen 3S-Bahn zur ebenfalls fixen EUB? Cool, da muss ich auch mal hin! Ich liebe solch exotischen Konstruktionen!

[TPD]

Also ich habe den Fahrkomfort nicht in schlechter Erinnerung. Ausser in den Stationen wo die Kabinen nur am Zugseil hängen.

Die Niederhornbahn wird in den Stationen für eine kurze Strecke von einer fixen 3S-Bahn zur eben falls fixen EUB?

Ja, das hast Du richtig verstanden.

Cool, da muss ich auch mal hin! Ich liebe solch exotischen Konstruktionen!

Schade war bei unserem Ausflug das Wetter nicht besonders gut. Sonst wären wir ja sicher hochgefahren.
Aber ich denke wir müssen ja noch mit der neuen Standseilbahn fahren.

[Migi]

Der Fahrkomofort ist in Ordnung. Fährt mir teilweise fast n wenig zu fein .

@TPD: Ja, das seh ich auch so, dass wir da dann auch hin fahren müssen...

[silu]

Schön ist auch der Sound dieser GUB; Die Antrieb röhrt was das Zeug hält und die Stützen summen so laut wie bei fast keiner anderen Bahn!

Ich hätte damals gern ein kleines Habegger Schild aus einem Wagen gehabt, aber die fehlten damals bereits schon... ob diese schon die Woche zuvor verschwunden waren...?

[Migi]

Bei uns war alles noch da.

[PK]

die Bergstation sieht irgendwie ein bischen gewöhnungsbedürftig aus, ist aber Geschmackssache.
Von mir aus hättens die VR 101 stehen lassen können, denn die GUB wird auch keine wesentlich höhere Förderleistung haben, oder?

MfG,
Philipp

[TPD]

Die Gründe für den Ersatz der VR 101 kenne ich nicht. Aber die neue Bahn wurde sicher nicht wegen einer Kapazitätserhöhung gebaut.

Ich könnte mir eher Vorstellen, dass der alte Lift aus gesetzlichen-, kosten- und Komfortgründen ersetzt worden ist.
Man darf nicht vergessen, dass man zwischen der Bergstation der SSB und der Talstation der VR 101 einen Fussmarsch von 20 Minuten oder eine Busfahrt machen musste. Jetzt muss man nur eine Treppe hoch steigen.

[Tinel]

Die GUB hat die doppelte Leistung der alten VR 101...

[wso]

... und hier das ganze im Winter (29.1.2006) samt Bildern vom in Betrieb stehenden Habegger-Skilift Hohwald und einem Blick in die alte VR101-Bergstation.