Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[Ingo1977]

Hier kann man die neue Bahn tagsüber regelmäßig "in (Test-)Bewegung" sehen:

http://www.steinplatte.co.at/content/al ... m/cam3.htm

[Af]

Die Steinplatte hat ne neue Homepage. Sieht sehr nett aus. Ist nur nicht ganz fertig.

[Seilbahnfreund]

Ein Sommerprojekt steht an. Der Branchendienst Themata.com vermeldet:

Tirol: Urmeer-Erlebnispark auf Steinplatte geplant
Auf der Steinplatte in Tirol soll ein urzeitlicher Erlebnispark entstehen. Ankerpunkt dieser Idee ist ein bedeutender Fundort von Fossilien mit prähistorischem Riffkomplex aus der Triaszeit. Arbeitstitel des Parks: Triassic Park. Ausgehend von einer Bergstation soll man beim Betreten des Parks über einen Steg quer über die Steinplattenwand zum Zentrum des Erlebnisparks gelangen, zum so genannten Forschercamp. Der Steg soll einen Tauchgang zum einstigen Korallenriff nachzeichnen.
Eine wichtige Voraussetzung zur Umsetzung des Vorhabens war, dass alle sechs Bauern der Agrargemeinschaft Kammerkör ihre Zusage für die Errichtung des Parks geben. Presseberichten zufolge haben nunmehr alle zugestimmt.
Darüber hinaus haben alle fünf Gemeinden des Pillerseetales bereits Interesse bekundet und es dem Leaderverein als “förderungswürdig” empfohlen. Dort wird das Vorhaben nun geprüft.
Potenzieller Projektträger ist die Freizeitzentrum Ges.m.b.H. unter Einbindung der Bergbahn Steinplatte. Rund 500.000 € sollen investiert werden.

Gruß Thomas

[Af]

Find ich gut. Da jetzt alle Bahnen modernisiert sind, die Winklmooser sich noch nicht auf die Finanzierung der EUB einigen können, steckt man halt das Geld in den Sommerbetrieb.

In Söll funktionierts ja auch absolut hervorragend.

[Seilbahnjunkie]

Na ja, die 3er würd ich noch ersetzen, aber prinzipiell hast du Recht, das wir bestimmt ne tolle Sache.

[Af]

Na ja, die 3er würd ich noch ersetzen, aber prinzipiell hast du Recht, das wir bestimmt ne tolle Sache.

Die 3er ersetzen lohnt nicht. Sie ist nur noch Zubringer vom oberen Parkplatz(da fährt eh keiner mehr hin) und von der Stallenalm.

Bin dort auch noch nie gestanden.

Tja. Was könnte sonst noch erneuert werden????? Vollbeschneiung habens, alle Lifte sind SB, nur 2 sind fixe SB. Bäreck ist zwar alt, jedoch schon 4KSB.

Was mir einfällt wäre die Nachrüstung der 6KSB Plattenkogel mit Heizkissen. Die sind bei der 8KSB richtig angenehm.

Thema 8KSB:
Auf der Steinplatte steht die erste 8KSB die ich kenne, die eine vernünftige Länge hat, und auch gute Pisten bedient. Auch die Verbreiterung der Piste im oberen Bereich ist toll. Endlich hat man etwas Platz zwischen Felsen und Stützen. Ausserdem könnens da die 6KSB Kapellen in den Nebenzeiten auslassen. Die 8KSB schafft locker die Leute weg. Auch sind alle Sessel mit 6-8 Leuten besetzt!!!! Einfach ne tolle Bahn.

[br403]

8KSB;: Zustimming, die Bahn ist einfach cool!

[Grisu]

...

Thema 8KSB:
Auf der Steinplatte steht die erste 8KSB die ich kenne, die eine vernünftige Länge hat, und auch gute Pisten bedient. ...
Auch sind alle Sessel mit 6-8 Leuten besetzt!!!! Einfach ne tolle Bahn.

Länge hat nicht immer was mit Vernunft zu tun.

Die 8KSB Tappenalmm in Mayrhofen ist nur 614m lang.
Sie wird als Zubringer ins hintere Horbergtal und als Wiederholanlage
für Schikurse benutzt.
Hier sind auch fast immer alle Sitze belegt und trotzdem bildet sich
regelmäßig ne größere Schlange! (3200 Pers/h)
Die Bahn ist sicher auch ganz vernünftig.

Gruß

Grisu

[Seilbahnjunkie]

Die 8er KSB Idjoch in Ischgl hat auch ne vernünftige Länge. Aber jetzt werden wir wieder OT.
Als ich das letzte Mal an der Steinplatte war, war Nebel und es war der 1. Januar. Trotzdem must man an der alten Steinplattenbahn stehen, da ist die neue wirklich sinnvoll.

[Af]

Letztes OT:

Ich habs halt mit der 8KSB in der SKiwelt und in Kitz verglichen. Und die sind einfach scheisse.

OT Ende.

[Jens]

Skigebiet Rangger Köpfl mit Ausbauplänen

Das Skigebiet Rangger-Köpfl bei Oberperfuss (Bezirk Innsbruck-Land) ist einer der Gewinner des heurigen Winters. Vor wenigen Jahren war noch von einer Schließung die Rede, nun schmiedet man Ausbaupläne.

20 Prozent Umsatzsteigerung
Es ist die erfolgreichste Saison, seit die Gemeinde Oberperfuss das Skigebiet Rangger Köpfl vor sechs Jahren übernommen hat.
Wie viel die Umsatzsteigerung von rund 20 Prozent in Euro ausmacht, wollen die Verantwortlichen nicht sagen. Die Motivation in das Skigebiet zu investieren, ist jedoch gestiegen, sagt Geschäftsführer Alois Loidl.

Beschneiungsanlage wird erweitert
Unter anderem soll die Beschneiungsanlage, die im letzten Jahr errichtet wurde, bis zur Rosskogelhütte erweitert werden. Zusätzliche 1,5 km sollen für Schneesicherheit bis in Gipfelnähe sorgen.

Moderne 6-er Gondelbahn
Im Laufen sind auch die Planungen für das nächste Großvorhaben der Liftbetreiber. Im April 2007 sollen die veralteten Lifte einer modernen 6-er Gondelbahn weichen. Damit werde der Gipfelbereich mehr genutzt werden, sagt Loidl.

Langlaufloipe in 2000 Meter Höhe
Auf knapp 2000 Metern Höhe solle eine fünf Kilometer lange Langlaufloipe entstehen.
Da hier keine Baumaßnahmen notwendig sind, rechnet Loidl nicht mit naturschutzrechtlichen Problemen. Auch die Rodelbahn wird auf immerhin 11,5 km verlängert.

Tirols billigste Familienkarte
Wichtigste Zielgruppe solle weiterhin die der Skifahrer aus der Region sein. Deshalb wolle man die Tirolweit billigsten Familienkarten auch in den kommenden Wintern beibehalten.

www.orf.at

[Andre_1982]

Finde, dass das überfällig ist.........das Gebiet ist wirklich sehr geil und mit etwas Verbesserungen im Bereich der Lifte/Beschneiung sicher noch reizvoller

[Bogner]

11,5 km lange Rodelbahn - hört sich verdächtig nach Rekordlänge an?

[Rob]

Ein Bericht aus die OVB online (30-3-06) über die Verein die versucht die Skischaukel Winklmoos-Heutal zu verhindern:

Der Verein ist notwendiger denn je

Traunstein (gi) - Zum ersten Mal kam die Aktionsgemeinschaft zum Schutz der Saalforste und des Sonntagshorns mit der im letzten Jahr neu gewählten Vorstandschaft zur Mitgliederversammlung im «Parkhotel» zusammen. Vorsitzender Dr. Wolf Guglhör erklärte, die Skischaukel Lofer-Winklmoos sei vor allem durch den Grundeigentümer, den Freistaat Bayern mit den Saalforsten, und durch den Bergwaldbeschluss des Landtags verhindert worden.
Nur: Da die Staatsforstverwaltung jetzt in eine gewinnorientierte Anstalt des öffentlichen Rechts umgewandelt und die Betriebe auf Nebennutzungen wie Pachtverträge angewiesen sind, sei es gut möglich, dass neue Anforderungen auf den Verein zukämen. Mehrere Anwesende waren der Meinung, dass der Bereich Sonntagshorn und Saalforste insgesamt zwar nach wie vor kritisch beobachtet werden müsste, dass es aber in den nächsten fünf Jahren keine weitere Erschließung zwischen Heutal und Winklmoos gäbe. Dafür sei kein realistischer Ansatz zu sehen.
«Der Verein ist nötiger denn je», sagte Hermann Eschenbeck, Vorsitzender des Bund Naturschutz, Kreisgruppe Traunstein, auch im Namen von Professor Hubert Weiger, Vorsitzender des Bund Naturschutz in Bayern und neuer Beirat des Saalforstevereins. Die Skischaukel Heutal, das ursprüngliche Vereinsziel, sei noch immer in der Diskussion. Die Gemeinde Reit im Winkl habe mit dem Regionalverkehr Oberbayern (RVO) einen neuen Beförderungsvertrag bis 2008 abgeschlossen, so dass es vielleicht vorübergehend «eine gewisse Verschnaufpause» gebe. Die Skischaukel hänge eng zusammen mit der geplanten Gondelseilbahn Seegatterl-Winklmoos, wozu der Bund Naturschutz und die Aktionsgemeinschaft im letzten Herbst eine viel beachtete Podiumsdiskussion mit Befürwortern und Gegnern organisiert hatten (wir berichteten).
Im Mittelpunkt der weiteren Diskussion stand der Antrag des Vorstands, den der stellvertretende Vorsitzende Michael Nürbauer eingebracht hatte. Danach sollen die Aufgaben des Vereins wegen der Veränderungen durch die bayerische Forstreform («die Saalforste sind jetzt Teil der Anstalt des Öffentlichen Rechts Bayerische Staatsforsten geworden») präzisiert werden. Die Vorstandschaft solle sich unter anderem dafür einsetzen, die naturnahe Waldbewirtschaftung in den Saalforsten fortzuführen, die Schutzfunktion des Bergwaldes zu stärken, den Grundsatz «Wald vor Wild» umzusetzen, den Verkauf oder Teilverkäufe der bayerischen Saalforste sowie Verpachtungen von Flächen oder Jagdrevieren zu verhindern. Der Vorsitzende Dr. Guglhör unterstützte den Antrag, weil durch die Forstreform möglicherweise noch ungeahnte Auswirkungen zu erwarten seien. Nürbauer befürchtete eine «Salamitaktik», durch die die Saalforste Stück für Stück wirtschaftlichen Interessen zum Opfer fallen könnten. Daher müsse der Verein die Entwicklung mit wachem Auge beobachten.
Forstdirektor Hans Sleik, der Betriebsleiter der Saalforste, hielt den Antrag für «gut und fürsorglich», aber letztlich zu sehr für «einen Marsch in die Forstreform».

[Carvergirl]

Aufgrund der von mir nicht gewollten Interpretationen einiger User, in denen die von mir gemeinte Aussage anders aufgefasst wird als von mir beabsichtigt, habe ich den ursprünglichen Beitrag entfernt!!
Frohe Ostern
Gruss Carvergirl

[Oscar]

@carvergirl: Ärgern kann man sich, das ist ok aber hier Boykottaufrufe zu starten und Politik zu machen, sogar Leuten die Arbeitslosigkeit zu wünschen geht eindeutig zu weit! DU hast dich in diesem Topic schon mehrmals weit aus dem Fenster gelehnt bitte achte in Zukunft auf deine Formulierungen!

Gruss
Chris (Oscar, Moderator)

[Af]

Ausserdem würde sich gar nix ändern. Nur gibts halt statt Pisten mehr Kühe.

Aber bis die EUB kommt, oder gar die Verbindung ins Heutal werden die Leute wahrscheinlich eh gebeamt.

[720°]

Dann kommen die arroganten Bayern endlich mal von ihrem übertiebenen Gedanken " Skifahren ist so schlecht für uns" runter!!!

Komm Du doch erstmal von Deinem Film runter, dass die Bayern arrogant sind. Wenn ich mir so Deine Kommentare durchlese...alles dabei von bis

[seilbahner]

Danke Leute

[Af]

Die Kommentare waren sicher nicht gegen dich und deine Kollegen gerichtet, sondern gegen die alles Hinterfrager und Verhinderer.

Ich hoffe eure Bemühungen tragen endlich mal Früchte, und euch wird dien neue EUB genehmigt.

[Carvergirl]

Richtig, ich habe ja gesagt, dass der Kommentar falsch wieder gegeben wurde und deswegen von mir entfernt wurde.! Wobei meine eigentliche Meinung sich zu dem Thema nicht verändert hat! Das "seilbahner" und ich nicht einer Meinung sind zu den Vorgängen, die auf der Winkelmoos ablaufen ist bekannt, aber eine andere Geschichte. Ich hab die Zeilen rausgenommen und damit hat sich die Sache dann doch auch erledigt! Also lasst uns hier dann lieber wieder beim Thema bleiben!

[Seilbahnjunkie]

Was passiert eigentlich mit dem obersten SL wenn die EUB kommt. Ich könnte mir vorstellen, dass dann mehr Leute von Reith aus hochfahren und mangels vernünftiger Wiederhohlungsmöglichkeiten gleich zur Steinplatte fahren. Das könnte den SL überlasten, da der Schiweg zur 4er SB ja auch keine richtige Alternative ist.

[Chasseral]

... Hmm. aber ist es nicht etwas blauäugig den heutigen Skitourismus ohne solche Geländeeingriffe oder -korrekturen haben zu wollen? Eine 8KSB braucht eben dem entsprechende Pistenfläche. ...

Das ist richtig! Aber mir persönlich macht der Berg keinen Spass mehr, sobald diese Eingriffe zu krass werden. Dann verzichte ich lieber auf den heutigen Skitourismus. Aus diesem Grund habe ich zum Beispiel Sölden definitiv aus meinem Repertoire anfahrbarer Skigebiete gestrichen.

Da lobe ich mir beispielsweise Verbier. Zwar wird der ein oder andere Serpentinenweg angelegt, damit auch schwächere Fahrer einen steileren Hang runterkommen, aber eben nur so breit wie unbedingt notwendig (z.B. Gentianes - La Chaux). Den Rest an steileren Hängen lässt man so wie er eben von Natur aus ist. Präparierbares wird auch gewalzt (z.B. Atellas 3, Combe) und der Rest sogar naturbelassen (Gelé, Gentianes-Tortin, Chassoure-Tortin, restlicher Hang Gentianes-La Chaux, Mt. Fort). So machen die Berge Spass!

Auch die riesigen parallelen Seilbahnstützen in Saas Fee zwischen Maste 4 und Felskinn finde ich ein Unding. Immerhin kann man die aber in 100 Jahren wieder abbauen. Ein weggesprengter oder völlig umgegrabener Berg ist für immer weg. Der Reiz des Skifahrens besteht für mich ausserdem eindeutig darin, einen Hang so runter zu fahren, wie er eben von der Natur gemacht wurde; so "bezwingt" man den Berg im wörtlichsten Sinne des Wortes. Wenn dabei noch die ein oder andere traumhafte naturgegebene Carvingpiste rausspringt, dann ist das selbstverständlich ein Highlight. Aber künstlich machen sollte man solche Carvingpisten nicht. Dann könnte man auch gleich längere und breitere Skihallen bauen, da bräuchte man erst gar nicht mit den skitechnischen Unzulänglichkeiten der Natur zu kämpfen. Okay, der letzte Satz war masslos übertrieben und zynisch. Und ich bestreike auch nicht jedes Skigebiet mit Geländeeingriffen. Aber man muss es ja nicht übertreiben. Sölden sieht mich definitiv nicht mehr.

[Emilius3557]

Ein weggesprengter oder völlig umgegrabener Berg ist für immer weg.

AUch wenn es OT wird möchte ich das kurz kommentieren: nach menschlichen Maßstäben betrachtet stimmt das sicherlich, geologisch gesehen verändert sich die Gebirgsmorphologie sowieso ständig und irgendwann ist auch der nicht gecaterpillarte Hang "weg". Pantha rhei (sicher ein paar "h"- zu viel) - alles fließt, alles bewegt sich, regt sich ständig. Demnach müsstest Du auch Felsstürze und Lawinen ablehnen - die verändern auch ständig den "Naturzustand" der Landschaft, den es als solchen eben nicht gibt. Ich will damit großflächigen Eingriffen nicht das Wort reden, in der Sache sehe ich uns sehr nahe beieinander, aber ich rate in diesem Fall zu etwas mehr Gelassenheit.

[Tommyski]

Ähm...gings hier nicht um News von der Steinplatte/Winklmoosalm ?
Die Diskussion über naturbelassene oder durch Erdbewegung bzw. Präparierung erzeugte Pisten gehört wohl eher in ein anderes Topic oder ?

Zurück zum Thema: Sollte wirklich eine EUB auf der Winklmoos gebaut werden, muss sich infrastrukturell Einiges ändern. Schon alleine die Parkplatzsituation. Es ist davon auszugehen, dass vor allem an Wochenenden eine lange Blechlawine rollt. Die Verantwortlichen müssen eben wissen, was sie wollen. Eher auf Family und Ruhe setzen oder auf Skischaukel und damit verbundene Mehrkosten (Tiefgarage, Zufahrt...)

Eine Verbindung ins Heutal würde das ganze Gebiet sicher ordentlich erweitern. Die Frage ist eben inwiefern sich die Kosten (Geländearbeiten, Seilbahnen, Erbewegung) im Lauf der Zeit amortisieren. Die Größe des Skigebiets rechtfertigt eben keine 38 Euro für einen Tag wie anderswo.
Wo soll das ganze Geld herkommen?