Neues in Ponte di Legno/​Tonale/​Presena Gletscher/​Temù (Pontedilegno-Tonale)

[Jens]

Die Bahn ist bereits seit geraumer Zeit in Bau. Bei www.funivie.org gibts die Baubilder:

http://www.funivie.org/pagine/speciali/ponte_tonale/

[Fiescher]

Die neue 8 - EUB von Ponte di Legno zum Passo Tonale steht voll im Bau. Wird wie schon erwähnt eine EUB von Leitner mit Mittelstation, wobei beide Sektionen unabhänig voneinander betrieben werden können. Die Stützen sind schon komplett gesetzt, die Bergstation schräg oberhalb gegenüber von der Paradiso-Talstation steht auch schon komplett. An der Mittelstation steht der Rohbau, erste Antriebs- und Seilbahntechnik ist schon verbaut und wartet darauf ein Dach zu bekommen. Es werden im Moment die Piste und Skibrücken gebaut. Hab ein paar Baubilder von der Mittelstation und der Bergstation gemacht. (Poste ich demnächst) An der Talstation war ich leider nicht, da ich nur eine kurze Nacht in Ponte di Legno verbracht hab. Die ganze Geschichte hat ein Investionsvolumen von insgemat 14,3 Millionen Euro.

[Xtream]

ich find die 8eub zum tornale einfach nur genial! grüne stützen und dazu das kantige profil - seilbahnherz was willst du mehr

*warum kann leitner nicht überall das 8eckige verbauen*

[snowflat]

Bilder zur Baustelle Ponte di Legno (dürften aber wegen der "Schneelage" etwas älter sein):







Quelle: Moosmair

[CV]

nächsten Sommer soll an der Presena die DSB und die beiden Parallel-SLs durch eine EUB mit Mittelstation ersetzt werden. Die Bergstation dürfte etwas östlich in den Passo unterhalb der Cima Presena verlegt werden.
Ich mag zwar keine EUB dort oben, aber die Bergstation auf dem Kamm wär' endlich mal wieder eine gute Sache nach all den Verkrüppelungen (Hintereis, Sasso Levante, Schermer, ...)

Im Jahr darauf will man den Schwarzbau Alveo-Presena durch eine - genehmigte - 4KSB ersetzen. Damit könnte die Cantiere von einer Freeride-Route zu einer Piste absteigen.
http://www.bresciaoggi.it/stories/Provi ... bia_volto/

[powdertiger]

Im Jahr darauf will man den Schwarzbau Alveo-Presena durch eine - genehmigte - 4KSB ersetzen. Damit könnte die Cantiere von einer Freeride-Route zu einer Piste absteigen.

Wo hast du diese Info her? Aus der verlinkten Quelle kann ich das nicht herauslesen. So wie ich den Text verstehe, soll 2012 Beginn der Bauarbeiten sein und im Herbst 2013 die neue EUB in Betrieb genommen werden.

[CV]

Im Jahr darauf will man den Schwarzbau Alveo-Presena durch eine - genehmigte - 4KSB ersetzen. Damit könnte die Cantiere von einer Freeride-Route zu einer Piste absteigen.

Wo hast du diese Info her? Aus der verlinkten Quelle kann ich das nicht herauslesen. So wie ich den Text verstehe, soll 2012 Beginn der Bauarbeiten sein und im Herbst 2013 die neue EUB in Betrieb genommen werden.

hatten den zweiten Link vergessen:
http://www.adamellomagazine.it/Adamello ... 3-2011.htm
ab Seite 40

Ja, Baubeginn der EUB 2012, Start Winter 2013/14, Alveo 2015

[CV]

wie süß: da will man am Tonale eine neue EUB Paradiso - Presena/Forcella Sciatori bauen, weil die Konzession der Gletscher-SLs auszulaufen droht, und schwupps, verlängert die Provinz die Konzession wegen des guten Zustandes der SL gleich um weitere 15 Jahre (20 + 15).
http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/ ... -1.7723222

Da auch die Zubringer-DSB m.W. bis 2023 Konzession hat (mit proroghe evtl. 2-4 Jahre länger), wird der Bau der EUB dann doch noch etwas dauern. Macht gar nichts; damit ist der Frühjahrsski am Presena-Gletscherchen auch künftig zumindest noch etwas wahrscheinlicher.

[axisofjustice]

Ach jo, gibt schlimmeres. Aus der Verbindungsstrecke zwischen Gletscher und Paradiso lässt sich eh keine interessante Piste zaubern, daher hat diese Teilsektion sowieso immer nur eine einmalige Zubringerfunktion, ob nun mit der alten DSB oder einer neuen Anlage.
Der SL schreckt jedenfalls viele Touris ab, da er steil und windexponiert verläuft. Die oft frostige Anfahrt im Gartenstuhl tut ihr übriges. Während sich unten die Leute an den Tonale-Bahnen über den Haufen fahren, hat man dort oben seine Ruhe. Insbesondere von 12 bis 2, wo die Italiener ihre pranzi zelebrieren.

[starli]

Da auch die Zubringer-DSB m.W. bis 2023 Konzession hat (mit proroghe evtl. 2-4 Jahre länger), wird der Bau der EUB dann doch noch etwas dauern. Macht gar nichts; damit ist der Frühjahrsski am Presena-Gletscherchen auch künftig zumindest noch etwas wahrscheinlicher.

Hm, du meinst, dass die die SL-Spur unten noch 10 Jahre halten können? In 20 Jahren wird der Gletscher eh weg sein, da brauchens die EUB dann auch nicht mehr bauen ;)

[Martin_D]

Vor drei Wochen war ich im Val di Sole. (Berichte und Bilder kommen noch, hoffentlich zumindest)

Bei einer Bergwanderung in der Nähe des Tonalepasses konnte ich erkennen, dass offenbar eine Lawine auf die vermattete Fläche gerutscht ist. Das wird sicher ein hoher Aufwand, diesen Schnee von der Matte runter zu bekommen und die Matte dann zu entfernen.

@Mod:
Ist das jetzt eigentlich offtopic ?
Diese Information passt eigentlich nicht so recht ins Infrastrukturforum, ins "Aktuelle Schneesituation"-Forum aber auch nicht.

[CV]

Da auch die Zubringer-DSB m.W. bis 2023 Konzession hat (mit proroghe evtl. 2-4 Jahre länger), wird der Bau der EUB dann doch noch etwas dauern. Macht gar nichts; damit ist der Frühjahrsski am Presena-Gletscherchen auch künftig zumindest noch etwas wahrscheinlicher.

Hm, du meinst, dass die die SL-Spur unten noch 10 Jahre halten können? In 20 Jahren wird der Gletscher eh weg sein, da brauchens die EUB dann auch nicht mehr bauen

ja, ich denke, dass, zumindest so lange die SLs stehen, kräftig vermattet wird und daher auch der Herbstski gesichert werden soll. Schau Dir den heurigen Massengewinn mal auf Bergfex an. Das ist beeindruckend.

[starli]

Ah, mir war nicht klar, dass man im unteren Teil links der SL-Spur inzwischen schon auf Fels ist, dann ist das natürlich kein Problem. Ich hatte befürchtet, dass die Kante links vom SL irgendwann senkrecht >50m abfällt wie am Rettenbachferner...

[judyclt]

Was wird denn am Presena-Gletscher konkret gemacht?
http://adamelloski.com/it/ski-info/

Code: Alles auswählen

non nel 2014 e 2015 quando sul ghiacciaio saranno in corso i lavori di ammodernamento degli impianti di risalita

[snowflat]

^^

Passo Paradiso-Presena Gletscher (Bj. 2014)
8er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn)

Passo Tonale (Bj. 2014)
20er Standseilbahn

Quelle: http://www.skiresort.de/skigebiet/passo ... euerungen/

[judyclt]

Danke. Mutig mutig für den kleinen altersschwachen Gletscher.

[CV]

Der Bau der Bahn hat ja nichts mit Gletscherskifahren zu tun. Touris sollen bis in die Forcella Sciatori kommen, um den Adamello bewundern zu können.

Es ist leider zu befürchten, dass aufgrund der hohen Betriebskosten solch einer Bahn, die immerhin bis Mitte Juni gepflegte Frühjahrsskisaison ala Tiroler Gletscher gekappt wird.

hier finden sich recht viele Infos zum Bau, Seite 33ff.:
http://www.adamellomagazine.it/Adamello ... ine10.html

[Emilius3557]

Danke, CV für die Infos! Da soll dann auch die DSB Alveo-Presena abgebrochen werden...
D.h. die heutigen Gletscher-SLte werden komplett abgetragen?
Ob das aufwändige Snowfarming samt Vermattung weiterbetrieben wird?
Sagt der Text auch etwas über eine mögliche Beschneiung? (das würde ja schon Sinn ergeben, so eine Bahn braucht ja auch ihre Betriebstage)

[CV]

Danke, CV für die Infos! Da soll dann auch die DSB Alveo-Presena abgebrochen werden...
D.h. die heutigen Gletscher-SLte werden komplett abgetragen?
Ob das aufwändige Snowfarming samt Vermattung weiterbetrieben wird?
Sagt der Text auch etwas über eine mögliche Beschneiung? (das würde ja schon Sinn ergeben, so eine Bahn braucht ja auch ihre Betriebstage)

Ja, der Abbruch der SLs und der Alveo-Ruine sind eine Auflage. Beim Alveo wurde m.W. auch schon begonnen, wenn ich nicht einen Alptraum hatte.

Beschneiung gibt's doch schon!? Über einen Ausbau der Anlage steht nichts drin.

Das snow-farming ist ein wissenschaftlich begleitetes und m.E. langfristiges Projekt. Sollte schon weitergehen. Siehe auch:
http://www.meteotrentino.it/neve-ghiacc ... ultati.pdf

[judyclt]

Beschneiung gibt's doch schon

Aber nur in Magerversion.

[CV]

die Matten und Depots bringen ja sowieso viel mehr - siehe Pitztal - also warum ausbauen?

[judyclt]

die Matten und Depots bringen ja sowieso viel mehr - siehe Pitztal - also warum ausbauen?

KA, fordere ich auch nicht. Gerade auf kleinen Gletschern kann eine Beschneiung aber durchaus Sinn ergeben. Siehe Mölltaler.

[CV]

ja klar... kurz nochmal OT: Warum man am Mölltaler nicht/kaum abdeckt, ist mir schleierhaft. Hängt wohl mit dem angestrebten Fast-Ganzjahresbetrieb zusammen.
Beim Presena springt man halt in die Frühjahrs-/Winterpause vom Stilfserjoch und Schnalstaler Gletscher, schließt dann Anfang Juni und kann den Schnee konservieren (, wobei der Schnalstaler ja inzwischen aufgegeben hat...).
Wir werden sehen...
End OT

[CV]

Trasse der unteren Sektion der EUB am Tonale/Paradiso/Presena
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... f98be87476

[Schneeloewe]

Ponte di Legno:
Im etwas betagten Skigebiet von Ponte di Legno wird die 2SB Casola (u.a. Verbindung Ri. Temu) durch eine 4KSB ersetzt.
Die etwas verschobene und verlängerte Trasse soll an der heutigen Talstation anfangen und an der Bergstation der 4KSB Doss delle Pertiche enden.
Von hier kann man ziehwegfrei sowohl Richtung Temu als auch Ponte di Legno abfahren. Der Ziehweg Richtung Temu wird damit überflüssig.
Die KSB soll schon zur kommenden Saison laufen.
Quelle: http://www.dovesciare.it/news/25/03/201 ... one-201516