Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Pilatus]

Ich weis ja unterdessen, was man über matterhornskiparadiese.com hält. Zufälligerweise bin ich aber vor ein paar Minuten über die Seite gestolpert.

Da habe ich diese Karte gesehen: http://www.matterhornskiparadise.com/po ... ovitah.jpg

Da es nun unterdessen doch schon Juli ist, müssten die die anfänlichen Gerüchte schon ziemlich konkretisiert haben?! Wenn das aber so kommt, wie es dadrauf ist, dann reissen sie ja halb Cervinia runter. Auf der Zermatterseite ist alles so wie erwartet.

Ich hoffe innigst, das diese Seite wiedermal unrecht hat!

[Emilius3557]

War denn der Abbruch der DSB in Valtournenche vor Monaten schon vorgesehen? Durch die neue Liftkette erscheint das ja halbwegs logisch.

Der Abbruch der DSB oder 3SB unterhalb von Furggen scheint jedoch die Tendenz zu verstärken irgendwie abgelegene oder exponierte Lifte stillzulegen.

Offensichtlich will man in Cervinia um jeden Preis Betriebskosten senken.

Was sagen die Insider?

[Pilatus]

Also ich versteh das nicht. Ich dachte immer die wollen bloss die untersten drei Schlepper wegmachen??? Die DSB die sie abreissen wollen wurde glaub ich erst ende 80er (88 oder 89?) gebaut. Dabei erschliesst diese Sesselbahn, der oberste Schlepper sowie noch ein schon vor Jahren abgebauter Schlepper die beste Piste in ganz Cervinia. *kopfschüttel*

Und in Valtournenche kommt es auch zu Liftstreichungen. Versteh ich nicht.

[Theo]

Bautagebuch von Furi-Riffelber ist online. Allzuviel hat sich noch nicht getan, momentan muss sogar ich noch raten was das werden soll.
Link: http://www.mypage.bluewin.ch/seilbahnen/bt.html

Zu den Liftstreichungen: Dass die untersten Lifte der linken Liftkette in Cervinia wegkommen war ja eigentlich klar, die DSB Pancheron könnten die allerdings wirklich stehen lassen obwohl sich nur wenige dortin verirren.

Dass die DSB in Valtournenche wegkommt kann eigentlich nur einen Grund haben, der 6er Sessel Bec Carree wird bis ganz nach oben gebaut und die 4SB Col wird nur mehr einseitig statt wie vorher Tal-Berg-Tal

[Xtream]

Bautagebuch von Furi-Riffelber ist online. Allzuviel hat sich noch nicht getan, momentan muss sogar ich noch raten was das werden soll.
Link: http://www.mypage.bluewin.ch/seilbahnen/bt.html

klasse theo! wo entsteht eigentlich dann die garagierung der neuen bahn???

[GMD]

Welcher Hersteller hat eigentlich den Zuschlag für die EUB Furi - Riffelberg erhalten? Ich vermute Doppelmayr, kann das jemand bestätigen?

[Theo]

Garagierung ist bei der Mittelstation + ca. 10-12 Gondeln auf Furi in der alten Talstation der Bahn Furi-Furgg.
Die Bahn ist von Doppelmayr, da werden dann lediglich am Ende in jeder Station ein paar alibi Garaventa Plaketten hingeschraubt.

[Davidsnow]

New Cervinia photos in matterhornskiparadise.com "progetti" area, here is the link: http://www.matterhornskiparadise.com/po ... ipale.html

Chairlift "Pancheron" is still up but won't work next winter: "Pancheron", "Gran Roc" and "Roisette" are no longer on the skimap.

[Theo]

Die Piste Furgg - Furi muss im unteren Teil neu erstellt werden, auch die Beschneiungsanlage muss in einem Teilstück komplatt neu gebaut werden.
Dies alles nicht ganz freiwillig, ein Hitzegewitter meinte es nicht gut mit uns.

[trumb23]

2 neue webcams auf der hompage von cervinia sie zeigen ber- und talstaion er neuen 6er sesselbahn die im moment gebaut wir!

hier sind die 2 webams zu finden:

http://www.cervinia.it/webcams/webcam.aspx


Breuil-Cervinia: Cantiere Cretaz
Breuil-Cervinia: Cantiere Plan Torrette

[Pilatus]

Und vorallem ist eine neue Pistenkarte Online. Alle Liftstreichungen wurden vollzogen! Wirklich Schade. Vorallem die Linke Seite von Cervinia ist jetzt nicht mehr attraktiv. Druch frühere Liftstreichungen kammen da schon Lifte weg und jetzt sind die besten Pisten ganz einfach unbrauchbar geworden, weil man jetzt immer die Talabfahrt nehmen muss, die unten sehr flach ist.

[Bingobär]

Eine kurze Zusammenfassung der Neuheiten 06/07.

http://www.zermatt.ch/data/pdf/zt/Winte ... eutsch.pdf

[CV]

Und vorallem ist eine neue Pistenkarte Online. Alle Liftstreichungen wurden vollzogen! Wirklich Schade. Vorallem die Linke Seite von Cervinia ist jetzt nicht mehr attraktiv. Druch frühere Liftstreichungen kammen da schon Lifte weg und jetzt sind die besten Pisten ganz einfach unbrauchbar geworden, weil man jetzt immer die Talabfahrt nehmen muss, die unten sehr flach ist.

naja, da die Bergstationen von Rocce Bianche und Pancheron quasi identisch sind, ist der Verlust ja minimal.
Dass man jetzt ins Tal muss, wenn man über die Morene Basse fährt, stimmt natürlich. Vergleicht man das aber mit der ehemaligen Uralt-Liftkette vom unteren Ende der Morene Basse wieder hinauf (Cretaz III -> Gran Roc -> Pancheron), so ist man da jetzt durch die Talabfahrt + den neuen 6er keineswegs langsamer.

Gruß
Stefan

[Pilatus]

Aber die Talfahrt ist wirklich nicht gut. Mit dem Abbau dieses Liftes hat man einen grossen Fehler gemacht, finde ich.

[Davidsnow]

Report from Valtournenche area now available! http://www.matterhornskiparadise.com/po ... ti/report/

[Pilatus]

Das mit der Bahn Cervinia-Plan Maison schaut ziemlich heftig aus! XXX

Hat jemand noch Bilder von vor dem Umbau? Ich hab leider diesen Frühling keine gemacht...

Aufjeden Fall gibt das eine schöne Qualitätssteigerung da in Cervinia.

[Xtream]

Report from Valtournenche area now available! http://www.matterhornskiparadise.com/po ... ti/report/

wo wurde der baubericht denn ausgegraben sind das theos bilder auf jedenfall sehr interessant die sache! ich frag mich ja immer noch warum die 6EUB ersetzt wird war die so im eimer

[Pilatus]

Report from Valtournenche area now available! http://www.matterhornskiparadise.com/po ... ti/report/

wo wurde der baubericht denn ausgegraben sind das theos bilder auf jedenfall sehr interessant die sache! ich frag mich ja immer noch warum die 6EUB ersetzt wird war die so im eimer

Nun, ich glaube nicht das sie zu 100% neu gebaut wird. Aber vermutlich neue Kabinen, dann ein bischen neue Farbe, technische Teile kriegen eine Revision etc. Vielleicht gibts auch noch neue Rollenbatterien.

Nun, die Bahn war wirklich ziemlich deftiger Schrott. Ich denke, die Anlage war halt nichts qualitativ hochwertiges.

[Theo]

Nur ein Teil der Bilder von Zermatt sind von mir. Der rest ist vom Davide Ferrara. Wie es scheint war er auch hier in Zermatt.

Bin mal gespannt ob in Valtournenche alles heuer fertig wird. Gräben für die Beschneiungsanlage sieht man auf den Bildern jedenfalls keine.

[garaventa]

Ich war am 27 August noch in Zermatt und habe auch die Baustelle der zukünftigen Bahn Furi-Riffelberg in Augenschein genommen.


Mir ist allerdings die Funktion der Mittelstation in Schweigmatten nicht so ganz klar.

Kann man zukünftig sowohl in Furri als auch in Schweigmatten zusteigen?

Gruss Garaventa

[Pilatus]

Nun. Bis jetzt musste man, wenn man von Riffelberg runterkam noch bis zur Station Furi laufen. Mit der Mittelstation kann man die Bahn nutzen um nach Furi zu kommen oder man kann die Anlage für Wiederholungsfahrten brauchen. Keine Mittelstation zu bauen wäre ein grosser Fehler.

[Polz]

Laut Augustausgabe von Zermatt Inside kommt die Piste incl Beschneiung von Hohtälli nach Kellensee nun doch erst 2007/08. Noch immer läuft das Genehmigungsverfahren. Gibt es einen aktuelleren Stand?

[Pilatus]

Die ersten Stützen (an der 4SB?) in Cervinia wurden gesetzt!

[Pilatus]

So eben trifft eine Lieferung ein

[paddington]

Hier noch 3 Bilder, die ich am Sonntag von Furi aus von von der neuen Gondelbahn gemacht habe.
Also wriklich weit sind die für die Jahreszeit nicht!