Bilder vom Kranzberg Mittenwald

[schifreak]

So jetzt bin ich endlich mal nach Mittenwald gekommen, um mir die Kranzbergbahnen mal anzuschaun. Nachdem die AZ München, geschrieben hat, daß es da oben an der Kranzberg Mittelstation einen Barfußpfad hat, mit 1.6 km Länge, mußten wir uns den mal reinziehn. Und das iss ne lustige Sache, die obendrein auch noch recht gesund iss.
Das Wetter war dementsprechend noch rech recht warm, sonnig-- leider keine allzugute Fernsicht. Aber n Großartige Aussicht aufs Karwendelgebierge hat ma von dort oben. War n Super Tag.

[schifreak]

Etwas oberhalb der Bergstation der ESL Kranzberg befindet sich die im Moment stillgelegte Kranzberg Gipfelbahn. So schauts da im Moment aus...

[schifreak]

Vom Kranzberggipfel hat ma schöne Aussichten aufs Karwendel.

[schifreak]

eins hab ich noch vergessen, die Strecke der PB Kranzberggipfelbahn und der Antrieb vom Schl. Wildensee, Kranzberg iss auch sichtbar. Lift iss von Heuss, PB weiß ich nicht.

[Howy]

Freu mich schon wenn die alte Gipfelbahn wieder fährt. Sie müsste eigentlich das selbe Fabrikat sein wie die Laberbahn, oder täuscht das?

[schifreak]

Hi, ich glaub schon, daß zumindest von den Kabinen die beiden oder genauer gesagt die drei Bahnen identisch sind-- die Graseckbahn bei der Partnachklamm, hat auch solche. Lustig, alle Bahnen haben andere Stützen, und jede iss in ihrer Art einmalig. Das iss einfach Werdenfels - Special. Mir gfalln diese Gondeln, haben so was Strassenbahn-ähnliches.

Leider iss die Strecke nur sehr kurz, man iss z Fuß in ca. 20 Min. oben.

[Carvergirl]

Ja aber die Bahn hat beim Wintersport einen Vorteil: Wenn du mit dem ESL fährst und willst dann zu den SL`s dann schiebst du dich tot... und fängst dann fast ganz unten bei den Kiddy Hängen an der Korbinian Hütte an. Wenn die PB wieder läuft, trägst du deine SKi halt den Weg hoch, fährst zum Gipfel und kommst zu den spannenderen Hängen am Wildensee. Aber ganz ehrlich: Warum hat man damals nicht eine Bahn durchgebaut ohne Mittelstation? Naja...

danke für die Bilder

[schifreak]

Hi, bitteschön, gern gemacht.
Äh, wir sind gestern mitm Auto mal zum Kranzberg ESL gefahrn, das stell ich mir im Winter ne zimlich komplizierte Strapaze vor-- erst durch den ganzen Ort, und dann sind da viele Einbahnstrassen-- und am End gehts 14 % steil rauf. Richtig gut beschildert ists auch nicht. Die Beschilderung zu den Luttenseeliften iss besser. Da war ich damals auch, und bin dann mit den Schleppliften gefahrn. Aber wie gesagt, war da beruflich unterwegs, und hatte ne 2 Stunden Schnupperkarte. Sollte diese Bahn diesen Winter doch noch IN Betrieb gehn, dann werd ich evtl. mal hinfahrn. Aber ob das noch was wird-- hab echt keine Ahnung. Was mich am meisten mal intressiert, der Gipfelhanglift, der ging damals nicht. Und die Pisten schaun im Sommer sehr gut aus.

[Carvergirl]

Die Straße ist echt der Hammer...Aber es fährt im Ort ein gratis Skibus.

der gipfellift ist tatsächlich ganz attraktiv

[schifreak]

Hi, das iss guat so, der Parkplatz iss ja auch nicht recht groß.

Nochwas wegs früheren Liftbauten, ich weiß auch nicht, wieso man da net gleich den Lift ganz rauf gebaut hat. In Deutschland warn s net so praktisch wie in Österreich. Es war vermutlich früher so, daß jeder Betrieb seinen Lift selber gebaut hat, und vermutlich auch noch eigne Preise verlangte. ich könnte mir halt vorstellen, wenn die Gipfelbahn zur Kranzbergsesselbahn dazugehörte, dann wär die auch nicht so lange stillgestanden. Sowas versteh ich wirklich nicht, daß ma sowas so macht.
Es iss ja zum Glück so, daß zumindestens die Schilifte einen Verbund haben-- vermutlich warn das auch mal eigene Betriebe.
Aber wie gesagt Vermutungen, ich weiß es aus eigener erfahrung wirklich nicht.

[Carvergirl]

Ja der Egoismus zur Aufsschwungzeit wird es wohl gewesen sein.
Die Sesselbahn gehört im Moment der Gemeinde, Gipfelbahn und SL`s privaten Inhabern.

Man sieht ja was passiert, wenn jeder was vom Kuchen will...!

[Michael Meier]

Die Gipfelbahn sieht sehr nach Karl Peter Garmisch aus. In Brusino Serpiano steht auch noch so eine.

[schifreak]

Hi, das klingt sehr einleuchtend, da die Graseck ,Laber Gipfelbahn, ja auch in nächster Nähe von Garmisch sind. Aber von dieser Firma hab ich noch nie was gehört. Und auch von der ausländisch klingenden Bahn nicht. Iss die in Italy ?

[snowotz]

Soviel ich weiß ist/war Karl Peter Österreicher, hatte seinen Firmensitz aber im Garmisch.

Die Seefelder Jochbahn stammt auch von ihm, wobei da schon sehr viel erneuert wurde u.a. auch die Kabinen.

[Michael Meier]

Folgende Anlagen von dieser Firma sind mir bekannt:

PB Graseck Garmisch D
ZUB Laber Bergbahn D
PB Kranzberg Gipfelbahn D
PB Brusino Arsizio Serpiano CH
PB Hämmerlekopf Seefeld A
PB Seefelder Joch A

[Michael Meier]

Ahh ja:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... karl+peter

[Dresdner]

Die beiden Seefelder Anlagen wurden zwischenzeitlich komplett überholt. Während man an der Jochbahn noch die Peter-Architektur erkennen kann, so erinnert an der Härmelekopfbahn, so die korrekte Bezeichnung, nichts mehr an den ursprünglichen Baumeister.
Pendolino

[Michael Meier]

Meinte auch noch eine Anlage von Karl Peter war die vollautomatische Luftseilbahn Lech-Oberlech.

[GMD]

Langsam wird es ein wenig OT.