
Neues in Nesselwang – Alpspitze (Alpspitzbahn)
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- F. Feser
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die neuen Stützen stehen jetzt, Bilder gibts keine es war leider schon dämmrig



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es stehen noch nicht alle stützen! diesmal wars bei mir nicht dämmrig....Alpin-Forum|LSAP hat geschrieben:die neuen Stützen stehen jetzt, Bilder gibts keine es war leider schon dämmrig

^^ 1a + 1b liegen noch am parkplatz!
^^ deutlich ist bereits der einstiegsbereich für die kabinen zu erkennen! auffahrseite ganz klar links....

^^ fundamente steher + 1a&1b

^^ ist einfach schöner verarbeitet als bei leitner - keine frage...

^^ die kisten stehen auch offen in der landschaft!

^^ sammler sollten schnell sein! alles noch original verpackt....



^^ gehört hier eigentlich nicht rein.... wer will kann es verschieben!
gibt das am grünten eine neue talabfahrt direkt neben der lifttrasse



Zuletzt geändert von Xtream am 02.09.2006 - 20:41, insgesamt 1-mal geändert.
- Ram-Brand
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Aus dem Lift fallen verboten.
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Über sowas schreibt man auch nicht hier, denn stell Dir mal vor die Bergbahnen lesen hier mit und das Schild ist weg.
Dann bekommst Du netten Besuch von der Polizei.
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ein paar bilder von heute.....


^^ irgendwelche platten liegen noch am parkplatz!

^^ seilbahntechnik an der talstation fast komplett montiert!

^^ die bahn bekommt wohl einen stichgleisbahnhof! hier die separaten weichen für kabinen und sessel!

^^ etwas neidisch bin ich ja schon das die ne DM anlage bekommen....

^^ trasse komplett! alle stützen gestellt.......

^^ irgendwelche platten liegen noch am parkplatz!
^^ seilbahntechnik an der talstation fast komplett montiert!
^^ die bahn bekommt wohl einen stichgleisbahnhof! hier die separaten weichen für kabinen und sessel!
^^ etwas neidisch bin ich ja schon das die ne DM anlage bekommen....

^^ trasse komplett! alle stützen gestellt.......
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Danke Xtream, für die immer aktuellen Fotos aus dem Allgäu. Von welcher Stelle machst Du eigentlich das Trassenfoto?
Was haben sie rechts neben den Stationen gebaut? Da ist der Kran schon wieder weg.
Und die Talstation scheint nach hinten etwas länger zu werden --> Wartungsstand?
Danke und Gruß
Thomas
Was haben sie rechts neben den Stationen gebaut? Da ist der Kran schon wieder weg.
Und die Talstation scheint nach hinten etwas länger zu werden --> Wartungsstand?
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Links ist klar... aber rechts???? Bei geschlossenem Bügel nicht vom Sitzplatz auf Spitze Steine fallen?Xtream hat geschrieben:![]()
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Seilbahnfreund hat geschrieben:Danke Xtream, für die immer aktuellen Fotos aus dem Allgäu. Von welcher Stelle machst Du eigentlich das Trassenfoto?
Was haben sie rechts neben den Stationen gebaut? Da ist der Kran schon wieder weg.
Und die Talstation scheint nach hinten etwas länger zu werden --> Wartungsstand?
Danke und Gruß
Thomas
das trassenfoto mache ich direkt (oben) von der bundesstrasse mit 4-fach zoom.....

bin nur ab und an mal in füssen und dann fahr ich da fürs alpinforum nur ganz kurz vorbei! was ich sowieso nicht versteh ist warum die bahn nicht noch 50m weiter runter bis zum parkplatz gebaut wurde! in meinen augen eine totale fehlplanung....

ach ja die schilder sind jetzt übrigens montiert....

- xcarver
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@xtream: was ich sowieso nicht versteh ist warum die bahn nicht noch 50m weiter runter bis zum parkplatz gebaut wurde! in meinen augen eine totale fehlplanung.... 
Da geb ich xtream recht
, aber vll bauen sie da ja noch ein förderband hin, wie am söllereck

Da geb ich xtream recht


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Der Schlepper bleibt stehen......für die Hochsaison und für den Nachtbetrieb in der Zwischensaison..thun hat geschrieben:Da geht's ja auch ganz ordentlich voran. Da muss ich dann wohl nächstes Jahr auch unbedingt mal vorbeischauen. Am Besten am Abend...
Die Gondeln schauen ja ganz gut aus. Endlich mal Omegas mit Vollverglasung bei mir in der Nähe.![]()
Weiß jemand, ob der Schlepper noch abgetragen wird?
- Downhill
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Ne oder? Dann darf man beim Nachtski also den eiskalten SL fahren, während nebenan die 8EUB steht...Andre_1982 hat geschrieben:Der Schlepper bleibt stehen......für die Hochsaison und für den Nachtbetrieb in der Zwischensaison..

Hätten's den lieber abgerissen und die EUB mit ein wenig mehr Förderleistung ausgestattet!
Livigno / Bormio / S. Caterina 18.-21.12.2014 | Leider geil
Club der Z-Gestrandeten seit 28.12.16
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Ich denke, dass der Schlepper in erster Linie für die Hochsaisonzeiten erhalten bleibt. Die Alpspitzbahn ist durch die ideale Lage zu Spitzenzeiten immer sehr überlaufen....sollte man jedoch in den kommenden Jahren merken, dass die Kombibahn für den regulären Skibetrieb ausreicht, so wird man sicherlich über einen Abbau des Schleppers nachdenken.Downhill hat geschrieben:Ne oder? Dann darf man beim Nachtski also den eiskalten SL fahren, während nebenan die 8EUB steht...Andre_1982 hat geschrieben:Der Schlepper bleibt stehen......für die Hochsaison und für den Nachtbetrieb in der Zwischensaison..![]()
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15. Oktober 2006 - Nebel, Wolken und Sonne an der Alpspitze
Klick für hohe (DSL) Auflösung:

Ein ersten Blick vom Parkplatz aus

Der Kunde wird informiert - der sogenannte leichte Weg (par. zum Lift) warf in mir die Frage auf, ob man Einwohner aus Mittel- und Norddeutschland jemals auf einen schweren Weg ohne Begleitung schicken darf...

Die bekannt Gondel mal von anderer Seite

Auch hier wurde gearbeitet (Verkleidungsfenster eingebaut)

Die Talstation aus dem Einersessel heraus

genau ich bin auch noch weiter gefahren....

Das Seil ist noch offen (erklärt warum von Seilarbeiten und begrenzter Durchfahrtshöhe am Weg im Tal die Rede war)

Im oberen Teil hat man einen Graben ausgehoben (und letzte Asche von einem Feuer rauchte noch vor sich hin)

Ob die letzten 3 Stützen der 2. Teilstrecke der 1. Sektion noch bis zum Winter entfernt werden - sieht im Moment noch nicht danach aus (Schneekanonen sind schon teilweise an Ort und Stelle)

Angekommen in der Mittelstation

Sieht schon sehr gut aus. Das Links gefahren wird, kann man auch hier gut erkennen.

Der Abhang....

und der Blick zur Talstation

Auch die Technik sieht schon fast startklar aus.

Die Verkleidung ist auch schon komplett

Blick über das gesammte Gebiet aus der Sek. II

Wenn Sie den Schlepper bald ausser Betrieb nehmen wollen, hätten Sie dann eine neue Rampe für die Schlepper (sieht man links am besten bei hoher Auflösung) gebaut. Leider weiss ich nicht wie die alte ausgesehen hat.

Achja - im Tal der Sek. I hingen auch noch Pläne, aber näher kam ich leider nicht ran.
Im Gegensatz zum Hocheck gestern war dies doch mal ein traumhafter Tag...
Bilder: (C) Murmel
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Ein ersten Blick vom Parkplatz aus
Der Kunde wird informiert - der sogenannte leichte Weg (par. zum Lift) warf in mir die Frage auf, ob man Einwohner aus Mittel- und Norddeutschland jemals auf einen schweren Weg ohne Begleitung schicken darf...

Die bekannt Gondel mal von anderer Seite
Auch hier wurde gearbeitet (Verkleidungsfenster eingebaut)
Die Talstation aus dem Einersessel heraus

Das Seil ist noch offen (erklärt warum von Seilarbeiten und begrenzter Durchfahrtshöhe am Weg im Tal die Rede war)
Im oberen Teil hat man einen Graben ausgehoben (und letzte Asche von einem Feuer rauchte noch vor sich hin)
Ob die letzten 3 Stützen der 2. Teilstrecke der 1. Sektion noch bis zum Winter entfernt werden - sieht im Moment noch nicht danach aus (Schneekanonen sind schon teilweise an Ort und Stelle)
Angekommen in der Mittelstation
Sieht schon sehr gut aus. Das Links gefahren wird, kann man auch hier gut erkennen.
Der Abhang....
und der Blick zur Talstation
Auch die Technik sieht schon fast startklar aus.
Die Verkleidung ist auch schon komplett
Blick über das gesammte Gebiet aus der Sek. II
Wenn Sie den Schlepper bald ausser Betrieb nehmen wollen, hätten Sie dann eine neue Rampe für die Schlepper (sieht man links am besten bei hoher Auflösung) gebaut. Leider weiss ich nicht wie die alte ausgesehen hat.
Achja - im Tal der Sek. I hingen auch noch Pläne, aber näher kam ich leider nicht ran.
Im Gegensatz zum Hocheck gestern war dies doch mal ein traumhafter Tag...
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auf http://www.alpspitzbahn nennt man das etwas vornehmer:Xtream hat geschrieben:....
^^ rechts das könnte eine neue bullygarage werden....![]()
Maschinenhalle fast fertig

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- Andre_1982
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