Diskusion: Fräsenproblemproblematik versch. Hertseller

[PB_300_Polar]

Ob Kraunertaler oder Strubaier - egal.

Für mich sieht das eher danach aus, als ob man kleine Metall oder Stahlplatten an die Finisherleiste gebaut hat quasi als Beschwerung.

[arralifte]

Hallo

Mich würde interssieren, ob die Unterschiede im Pistenbild, der Hatlbarkeit und der Flexibilität auf verschiedenen Schneearten zwischen den Raupenherstellern ausschließlich mit der Fräsewelle, Aufhängung und Gewicht zu tun haben, oder ob Eures Erachtens auch die Finisher auf der Fräse einen entscheidenden Einfluss dazu haben.

Der Grund dafür ist, dass ich beruflich im Gebiet der Teilefertigung für derartige Fräsen tätig bin. Im Bereich der Finisher sind mir die Werkstoffunterschiede zwischen einer Prinoth Powerfräse (die bei vielen Betriebern einen sehr gut Ruf geniesen) und der Kässbohrer Fräse wie sie die letzten Jahre verkauft wird (über die einige Betreiber wehment klagen), bestens bekannt.

Meines Erachtens nach müssen die Finisher einen Einfluss haben, ansonsten würde nicht Kässbohrer Versuche mit Gummifinishern durchführen, wie sie auf der Bombardier Flexfräse verbaut wurden und werden.

Falls wirklich ein Einflussfaktor vorhanden ist, so könnten wir unser Know-how aus dem Bereich der Werkstoffeigenschaften in die Entwicklung bei den Raupenherstellern einbringen und möglicherweise Qualitätsverbesserungen für die Betreiber errreichen.

Generell würde mich interessieren, welche Lebensdauer die Finisher an Raupen haben, bzw. ob es Unterschiede in der Lebendauer zwischen den einzelnen Herstellern (Kässborher, Prinoth und Leitner) gibt.

Danke

[Spechti]

Sind die finisher nicht nur fürs plane aufrauhen zuständig (also diese Typischen Längsrillen in der Piste).

Wenn die Fräswelle murkst (Eisklumpen o.ä.)hilft in meinen Augen ein noch so guter Finisher nix mehr. (aber ich bin auch nur Laie )

[PB_300_Polar]

Die finisher haben ja einen Wasserfilm. Dieser soll die Piste nach oben angschliesen. Zudem ist die Form nicht unbeabsichtigt. Denn durch das berg-Tal-Berg-... Prinzip hat man eine Oberflächenvergrößerung. Dies bedeutet,dass die kalte Luft eine wesentlich größere Angriffsfläche hat - die Piste kann also besser durchgefrieren.

[Raupendoktor]

@arralifte: Du hast recht, die finisher von den Bombardier sind zwar aus Gummi mit gewebeeinlage, aber auf der unterseite sind Plastikkämme montiert, die zusätzlich durch eisenplatten angedrückt werden.

[PB220DR]

da wir noch keinen seitenfinischer ham, haben wir hinten ans finish links und rechts ein eise angeschraubt, um die von der fräße seitich entstanden schnee würstchen platt zu machen... funktioniert einwandfrei

[Alpi]

Bei der alten Muliflex von Kässbohrer hat der Finisher sicher Einfluß auf das Pistenbild.
Das Finish ist ja nicht ein durchgehender Teil, sondern viele rechteckige Lappen, die durch Schrauben verbunden sind. Weiters ist über die gesamte Breite eine Fieberglasstange eingeschoben, die den Schnee nach der Fräsewelle glatt streicht.
Mit der Zeit bricht diese Stange und genau an den Bruchstellen entstehen dann Wälle im Pistenbild.

Die Prinoth Fräse hat diese Stange nicht und macht trotzdem eine schöne Piste.

Zur Haltbarkeit:
Im normalen Betrieb halten die Finisher ewig, nur die klappbaren Seitenteile der Leitner/Prinoth Fräsen beginnen einzureißen.
Bin gespannt wie diese bei Kässbohrer aussieht, da hier der Zylinder zum Klappen auch an einem Kunststoffteil angelenkt ist.