Neues in Sölden

[Frank]

Also ich hab meinen Urlaub in Sölden schon gebucht. Am 10. Januar gehts los *freu*.

[k2k]

Der Neuschnee hat für etwas mehr Kontrast auf der Webcam gesorgt. Die untere Sektion hat definitiv keine Gletscherstütze:

[Ram-Brand]

interessant!

Da steht eine riesige Fachwerkstütze.

[Emilius3557]

Ich finde interessant, wie weit die alte 4 KSB und die neue 8 EUB doch auseinander stehen, das sind einige Dutzend Meter.
Wie stellt ihr euch den zukünftigen Betrieb vor? Kann man von der 4 KSB den oberen SL erreichen? Ansonsten müssen sich die KSB-Fahrer versuchen an der Mittelstation in die von unten wohl voll heraufkommenden Gondeln zu quetschen oder wieder runter fahren und unten gleich in die EUB einsteigen.

[starli]

naja, an der 4KSB wird dann recht wenig los sein, da man ja von der nur mehr die Abfahrt wieder runter zur Rettenbachferner-Talstation haben wird...

Oder, wie du meintest, sie verlegen die Talstation des SL Karleskogel auf's Gletschereis ....

[Frank]

Nun, ich denke man wird schon auch von dem alten Vierer den Schlepper erreichen können, ging ja bisher auch (mit ein wenig anschieben) ansonsten würde der Vierer überhaupt keinen Sinn machen. Ich denke sowieso das der über kurz oder lang ganz verschwinden wird weil keiner mehr mit dem fährt (viel zu windig und kalt, sobald die Sonne weg ist).

[k2k]

^^ Naja, aber als Beschäftigungsanlage für den Sommerbetrieb ist der SL schon noch wichtig. Sonst musst ja nach jeder Fahrt die Ski abschnallen.

[Emilius3557]

Ich glaube Frank meinte die 4 KSB nicht den SL. Also stehen lassen werdens die 4 KSB sicherlich, sonst hättens ja keinerlei Kap-Zuwächse. Wer zum Tiefenbach will, wird von jetzt ab 8 EUB fahren, wer den Steilhang fahren will 4 KSB.

[Ram-Brand]

^^ Genau!

Wobei die Warteschlange ist am Schlepper aufgetreten und erst mit dem 4er fahren und dann in eine Gondel umsteigen ist doch nicht gerade so sinnvoll.

Also passt die Lösung mit der Gondelbahn von der Talstation zum
Gipfel.

[k2k]

Ich glaube Frank meinte die 4 KSB nicht den SL.

Stimmt, das hab ich überlesen. Aber die Problematik bleibt die selbe - die 4KSB ist weiterhin eine sinnvolle Beschäftigungsanlage, und als solche besser geeignet wie eine 8EUB, aus oben genanntem Grund.

[starli]

Hab da gestern mal nachgefragt und auch prompt eine Antwort erhalten:

Hallo aus Sölden,

recht herzlichen Dank für Ihr Interesse an Sölden. Gerne geben wir Ihnen
Auskunft.

Es ist geplant mit der neuen 8EUB ab 17.10.2003 in Betrieb zu gehen.
Der SL Karleskogl bleibt unverändert.
Die Stütze der neuen 8EUB ist links neben der Trasse des SL Karleskogl.
Wir versuchen mit Beginn der Herbstsaison mit dem Karleskogl vom
Wintereinstieg zu fahren.

Wir hoffen doch, dass es in nächster Zeit schneit, so dass wir unsere
Planungen auch in die Tat umsetzten können.

(...)

Ähm .. hoffen wir, daß es nicht ZU viel schneit, damit sie mit den Bauarbeiten zügig vorankommen ;-)

Interessant auch der part von wegen "links neben der Trasse" - schaut euch doch nochmal mein Loch-Bild oben an ....

d.h. bis Ende September wollens das Loch wieder zugeschaufelt haben und den SL Karleskogel von ganz unten laufen lassen?? Das war doch noch nie der Fall ... jedenfalls bin ich die letzten Jahre öfters Anfang Oktober oben gewesen und da ging der Karleskogel nie vom Wintereinstieg ...

[k2k]

Vielleicht wird das Loch mit Schutt von der Baustelle aufgefüllt, damit nicht alles ins Pitztal rüber fällt?

[dani]

Vielleicht wird das Loch mit Schutt von der Baustelle aufgefüllt, damit nicht alles ins Pitztal rüber fällt

witzbold

[starli]

jaja, aber wenn die station dann links daneben ist - ich mein, der gletscher ist doch viel zu dick, daß die da einfach eine station in den Fels hauen?? VIelleicht habens das Loch nur gebuddelt um zu sehen, wie tief der Gletscher dort ist und wie er sich zusammensetzt und evtl. wie er fließt usw...

.. an der spitze des flachen Ferners an der Zugspitze ists ja noch ok, das Eis zu durchbohren, aber hier kann ich mir das beim besten willen nicht vorstellen ...

[k2k]

Witzbold

Haja, wie sonst? Mit Schnee? Oder ne Brücke drüber bauen? Für was wurde das Loch sonst gemacht. Die Stützen kommen links vom SL hin, dafür ist das Loch also vermutlich nicht vorgesehen. Hätte mich auch gewundert.

[Emilius3557]

Interessant, interessant...
Dass die den SL Karleskogl ab Herbst von unten laufen lassen wollen, d.h. er ist von der 4 KSB aus erreichbar (?), deutet an, dass den Betreibern die "4 KSB-Benutzer-Problematik" bewusst ist.
Das riesige Loch kann ich immer noch nicht einordnen:
1. der Gletscher ist hier doch einigermaßen dick => er schiebt sicher nach!
2. der SL Karleskogl läuft übers das Loch: Sollen die Skifahrer die senkrechte Eiswand rauffahren?
Wer von uns kommt als nächstes nach Sölden bzw. ins Pitztal auf die Braunschweiger Hütte und steigt da mal rauf? (von der Braunschweiger Hütte ca. 1 h zum Rettenbachjoch, felsig, aber kein Gletscher, tolle Gegend!)

[Ram-Brand]

Ich glaub schon das die in das Loch die Stütze setzten, aber wieso das Loch so riesig ist und in die Schlepplifttrasse reinragt weiß ich auch nicht.

Von der 4KSB kommt man wie gesagt mit etwas schieben zum Schlepper.


Gerade aus beim Schild im linken Bildrand vorbei gehts zum Schlepper.



Und hier ist der Schlepper mit Warteschlange.

[Emilius3557]

Uii hats da schön viel Schnee!
Am anderen SL, dem nun abgebauten Schwarze Schneid-Lift standen zum Zeitpunkt der Aufnahme doch sicherlich genauso viele Leute?
Der Karleskogl-SL sollte durch die 8 EUB insoweit entlastet werden, als dass all die jenigen, die zum Skitunnel wollen oder die Pisten von ganz oben befahren wollen, nun direkt rauffahren können und der SL für Wiederholungsfahrer eher frei ist.
Mit dem SL Seiterjöchl werden dann auch (noch?) weniger Leute fahren, was meint ihr? (kenne mich ja dort nicht aus... )

[s.oliver78]

Weiß denn jemand ob es noch andere neue Lifte im Skigebiet gibt? Am Gaislachkogel ist ja schon lange nix mehr gemacht worden???

[Martin]

Ich war zwar noch nie in Sölden aber zu dieser Wintersaison wird es außer der 8EUB keine weiteren neuen Lifte geben

[Ram-Brand]

Am Gaislachkogl wurde jedenfalls schon mal die lange 2-CLF Heidebahn durch einen 4-CLD/B ersetzt.


der andere Schlepper war nie richtig voll!
Weil alle wollten durch den Skitunnel zum Tiefebach.
Und dort oben führte der andere nunmal nicht hin!

[starli]

RAM: Du warst nie im Herbst da, oder? V.a. nicht, wenn der Karleskogel noch nicht ab Talstation ging sondern nur ab Sommereinstieg :) Dann hattest den Schwarze-Schneid-Schlepper bitter nötig, um auch nur irgendwo hin zu kommen..

@weniger los: wenn man mal von den Leuten von der 4KSB absieht, die nur 2 Alternativen haben - wieder zum Parkplatz runter oder mit SL Karleskogel weiter? Ok, 3. Alternative Mittelstation einsteigen ...

[Ram-Brand]

Ich war mal im Oktober da! Da konnte man schon vom Wintereinstieg fahren.

Außerdem werden die im Herbstbetrieb nur die Gondelbahn laufen lassen.

[Downhill]

Außerdem werden die im Herbstbetrieb nur die Gondelbahn laufen lassen.

Kann ich mir nicht vorstellen: Gerade im Herbst brauchen die doch jede Anlage. Dann eher im Hochwinter, wenn das ganze andere Gebiet auch offen ist...

[starli]

So, der Status:

Mittelstation steht - offene Uni-G station mit erwartungsgemäß starker Kurve und langem Querteil richtung Ausfahrt, die Kurve müßte also noch vor dem Aus/Einstiegsbereich sein .. die Stützen Mittelstation Ausfahrt (3 Stück, nicht verbunden) stehen auch schon

Rege Helikoptertätigkeit heute, leider zu neblig/wolkig, hab jedenfalls keinen gesehen, nur gehört ..

Bzgl. des Lochs:

Soweit ich das erkennen konnte (bin mir also nicht sicher), scheint das wirklich mit Steinen gefüllt zu werden, außerdem bild ich mir ein, eine Art Sockel gesehen zu haben, könnt also doch noch das Fundament für eine Stütze sein .. könnt aber auch sein, daß das noch vor dem Loch war, habs ja nur vom Pitztaler Gletscher aus gesehen .. bin mir auch nicht 100%ig sicher, ob das überhaupt richtungsmäßig auf der EUB Strecke liegt..

so ganz gelöst ist das Rätsel also noch nicht :)