hmm dann jetzt doch? KP was dahintersteht die letzte Meldung war eigentlich CWA, denke aber mal dass die Referenzliste nicht falsch sein wird.lanschi hat geschrieben:Carvatech gibt in seiner Referenzliste für 2007 aber die Dorfbahn an - mit 30 Kabinen!!!Oscar hat geschrieben:Es werden CWA´s verbaut, die hatten nur keine andere Gondel als Werbekabine bekomen können.
Neues im Brandnertal – Brand/Bürserberg
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ist der hersteller der kabinenKann jemand mir vielleicht kurz erklären was CWA genau sind
www.cwa.ch
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Nicht ganz korrekt. CWA ist ein Hersteller von Kabinen, aber so wie es aussieht kommt im Brandnertal ein anderer Hersteller, nämlich Carvatech (ex Swoboda), zum Zuge.dani hat geschrieben:ist der hersteller der kabinenKann jemand mir vielleicht kurz erklären was CWA genau sind
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ES ist nach wie vor fast nix zu sehen in Brand, es ist lediglich die Bergstation der neuen Burtscha-Panoramabahn mit Hölzern abgesteckt und die Sessel der Niggenkopfbahn demontiert, mehr ist noch nicht zu sehen.
Bilder gibts dann in dem Bericht der Radtour von Sonntag
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Habe heute mal eine Mail an die bergbahnen geschriben und fast schon beängstigend schnell eine antwort bekommen (Danke dafür)
Sehr geehrte Damen und Herren,
Wahrscheinlich haben Sie zur Zeit Sehr viele Anfragen bezüglich der Neubauten für das nächste Jahr. Können Sie mir trotzdem sagen ob inzwischen bekannt ist wann die Bagger anrollen und ob die Bahnen gleichzeitig gebaut bzw. mit welcher begonnen wird.
Außerdem würde mich interessieren ob der Neubau der Palüdbahn fix ist, da ich Ende der Wintersaison gehört habe,dass der Bau noch nicht fest steht.
Vielen Dank
Guten Tag Herr ,
recht herzlichen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an den neuen Projekten der Bergbahnen Brandnertal.
Wir werden sehr zeitnahm mit dem Bau der Dorfbahn und der Panoramabahn beginnen.
Hierüber können Sie sich fortlaufend auf unserer homepage www.brandnertal.at informieren.
Auch die Palüdbahn soll dieses Jahr realisiert werden. Eine endgültige Entscheidung darüber wird voruassichtlich im Juli/August fallen.
Mit freundlichen Grüßen

Sehr geehrte Damen und Herren,
Wahrscheinlich haben Sie zur Zeit Sehr viele Anfragen bezüglich der Neubauten für das nächste Jahr. Können Sie mir trotzdem sagen ob inzwischen bekannt ist wann die Bagger anrollen und ob die Bahnen gleichzeitig gebaut bzw. mit welcher begonnen wird.
Außerdem würde mich interessieren ob der Neubau der Palüdbahn fix ist, da ich Ende der Wintersaison gehört habe,dass der Bau noch nicht fest steht.
Vielen Dank
Guten Tag Herr ,
recht herzlichen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an den neuen Projekten der Bergbahnen Brandnertal.
Wir werden sehr zeitnahm mit dem Bau der Dorfbahn und der Panoramabahn beginnen.
Hierüber können Sie sich fortlaufend auf unserer homepage www.brandnertal.at informieren.
Auch die Palüdbahn soll dieses Jahr realisiert werden. Eine endgültige Entscheidung darüber wird voruassichtlich im Juli/August fallen.
Mit freundlichen Grüßen
das Leben ist schön...ist doch so, oder???
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Skifanatiker hat geschrieben:So ich glaub jetzt tut sich was in Brand.
Seit heute sind die Webcams ausser Betrieb.
Dort steht während der Umbauarbeiten wären sie abgeschaltet, d.h. doch eigentlich dass Sie jetzt bauen müssten.![]()
Ich bin mal gespannt
Muss dich leider enttäuschen! Zu letzte Woche sind kaum Änderungen passiert. Einzig und allein ist die Talstation ausgeräumt worden und die Zerlegung des Kassenhauses hat begonnen.
Die Bedienungsanleitungen und diverser Kleinkram liegt im Talstationsbereich herum ...
An der Mittelstation, liegen auch eine ganze Reihe sachen herum, die wohl im Winter über liegen geblieben sind



In der Gulmabahn hat man in der Station neue Scheiben eingesetzt bzw ist dabei.
Von der Panoramabahn haben wir keine messpunkte für das Stationsgebäude finden können, obwohl wir relativ genau wissen wo es hinkommt ..., am burtschasattel stehen gut ersichtliche messpunkte, also an der bergstation.
- Oscar
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Im Brand hat begonnen durfte Samstag den Beginn des Abbruches der alten Niggenkopfbahn mit ansehen:
Die ersten Neubauteile sind auch schon da:

Noch steht die alte Hütte da, der lift ist bereits bis auf zwei Stützen demontiert:

hier sass mal der Antrieb:

Doch auf ein mal kommt Bewegung in die ganze Szenerie, ein bergbahnmitarbeiter himself

schweres gerät und FAhrer mit schweren Köpfen rücken an:

und kurze Zeit später gehts der ausgedienten Station an den Kragen bzw Dach:





Falls die direktverlinkung nimmer geht;)
Die ersten Neubauteile sind auch schon da:
Noch steht die alte Hütte da, der lift ist bereits bis auf zwei Stützen demontiert:
hier sass mal der Antrieb:
Doch auf ein mal kommt Bewegung in die ganze Szenerie, ein bergbahnmitarbeiter himself

schweres gerät und FAhrer mit schweren Köpfen rücken an:
und kurze Zeit später gehts der ausgedienten Station an den Kragen bzw Dach:
Falls die direktverlinkung nimmer geht;)
Zuletzt geändert von Oscar am 26.09.2007 - 19:04, insgesamt 1-mal geändert.
- Schwoab
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Danke für die Bilder!
Gibts News, ob die Palüdbahn nun kommt, oder nicht?
Was mich wundert, zum Großteil werden bei einem Bahnneubau immer auch gleich die Funktionsgebäude abgerissen und neuerstellt, ob das eigentlich immer sein muss? Ein 30 Jahre altes Haus bricht man doch auch nicht gleich ab, sondern renoviert/erweitert es, aber da ist wohl noch genug Geld vorhanden!?
Gibts News, ob die Palüdbahn nun kommt, oder nicht?
Was mich wundert, zum Großteil werden bei einem Bahnneubau immer auch gleich die Funktionsgebäude abgerissen und neuerstellt, ob das eigentlich immer sein muss? Ein 30 Jahre altes Haus bricht man doch auch nicht gleich ab, sondern renoviert/erweitert es, aber da ist wohl noch genug Geld vorhanden!?
- Oscar
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xcarver hat geschrieben:^^quelle?
Bergbahnen selbst
Baubeginn ist aber erst im spätsommer
dankjewelValentijn hat geschrieben:...Oscar ist eine gute Quelle


noch drei Bilder, die dazugehören:
die letzten beiden Stützen der alten BAhn:
Es wird dann wohl doch nicht alles weiterverwertet, hier liegt der Abfall auf dem oberen PArkplatz:
wie kommt man ohne Leiter auf nen LKW? Hoffentlich schaut die Arbeitssicherheit ned hin

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Was heist Parkmöglichkeit genau? Wollen sie dort n Parkhaus hinstellen, denn die Parkplatzanzahl ist Mitten im Dorf ja doch begrenzt.Zum Gebäude, hier will man auch Parkmöglichkeiten schaffen und Skischule, verleih und sowas integrieren, von daher ist hier wohl keine andere Wahl als abzureissen und neuzubauen


Aber erst mal riesen Freude, dass es endlich losgeht. Montafon hat ausgedient

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- xcarver
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des mit der quelle war nicht böse gemeint...
aber ich freue mich auch, dass es jetzt endlich losgeht.
des mit dem bagger ist doch viel geschickter als eine leiter!!!
aber ich freue mich auch, dass es jetzt endlich losgeht.
des mit dem bagger ist doch viel geschickter als eine leiter!!!
Live-Ticker-Saison 2012/13
47 Skitage
(23x SFL, 7x Oberjoch, 6x SHL, 4x Stubaier Gletscher, 2x Gurgl, 1x Sölden, 2x Jungholz, 1x Warth, 1x Feldberg)
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Es gibt Neuigkeiten auf der Homepage der Bergabahnen Brandnertal:
Gruß
Also fleißig in den Newsletter eintragenDas Team der Bergbahnen Brandnertal freut sich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir mit dem Neubau folgender Bahnen beginnen konnten:
* Dorfbahn (ersetzt alte Niggenkopf I)
* Panoramabahn (Verbindung Brand-Bürserberg)
Unsere Homepage wird auch neu gestaltet und ist ab September wieder für Sie aktuell online. Wollen Sie während der Bauphase immer aktuell informiert werden, dann können Sie sich hiereintragen.

Gruß
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So war am Samstag war ich auch nochmal da:
Die Talstation ist nun ein Trümmerhaufen:




schweres Gerät steht bereit:



Hier ruhte mal die Seilscheibe:

Der Schuppen muss der leicht veränderten Trasse weichen

Der Blick über die verwaiste Trasse und abgerissene Talstation:

Die Mittelstation ist auch fast komplett abgerissen:


Der Bully musste wohl schnell weggesetzt werden:

Dierkt neben der Gulmabahn ein Riesenloch für die Stationen der EUB und Pendelbahn:



maarten und Enigma bestaunen die Erdarbeiten:
Die Talstation ist nun ein Trümmerhaufen:
schweres Gerät steht bereit:
Hier ruhte mal die Seilscheibe:
Der Schuppen muss der leicht veränderten Trasse weichen
Der Blick über die verwaiste Trasse und abgerissene Talstation:
Die Mittelstation ist auch fast komplett abgerissen:
Der Bully musste wohl schnell weggesetzt werden:
Dierkt neben der Gulmabahn ein Riesenloch für die Stationen der EUB und Pendelbahn:
maarten und Enigma bestaunen die Erdarbeiten: