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br403
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Beitrag von br403 »

Soo teuer ist es ja doch nicht...ist halt mit dem eigenen Auto, das macht nicht so viel Spaß... :cry:

Flachlandtiroler
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Beitrag von Flachlandtiroler »

Mann, würd ich da mit meinen alten abgegammelten Reifen Probleme haben.. Hab außerdem auch nichts überflüssiges was kaputt gehen kann: ABS, ESP, Servolenkung.. die einzige Elektronik da drin ist das was zwischen Lambda-Sonde und Vergaser hängt.
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max
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Beitrag von max »

^^ ist aber trotzdem interessant!!! ich bin bei meinem fahrsicherheitstraining dieses jahr ohne abs und alten, abgefahrenen winterreifen mit 38 km/h durch die wasserwand gekracht, wo andere mit 50 km/h noch locker stehen geblieben sind... :lol:
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

die preise für den neuen a4 sind ja jenseits von gut und böse. noch dazu fällt mir negativ auf, dass es bisher nur die top motorisierungen mit quattro gibt. und ich habe in der ams gelesen, dass der 2.0CRD nicht mit quattro gebaut werden wird... pfeiffen da hab ich mit meinem ja nochmal dusel gehabt :)
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Flachlandtiroler
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Beitrag von Flachlandtiroler »

Sooo, ich bin jetzt ganz doll stolz.

Mein alter Nissan Sunny N13 1,6l von 1989 hat jetzt 170.000 km auf dem Zähler. Und alles ok, nur neue Wischerblätter könnt ich mir mal gönnen.
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Balou
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Beitrag von Balou »

Wir fahren derzeit einen Renault Kangoo 1,5 cdi. Schöner Wohnen ist was anderes, aber Platz haben wir ohne Ende. Wenn der Fehlerteufel und die Werkstätten nicht wären könnte das ein richtig nettes Auto sein, so ist es definitiv bis auf weiteres mein letzter Renault.
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br403
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Beitrag von br403 »

F. Feser hat geschrieben:dass es bisher nur die top motorisierungen mit quattro gibt. und ich habe in der ams gelesen, dass der 2.0CRD nicht mit quattro gebaut werden wird...
Das ist falsch, es wird auch der 2.0 als Quattro erscheinen, wahrscheinlich Ende nächsten Jahres.

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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

ja, das habe ich inzwischen aus einschlägigen autoforen auch erfahren. dachte schon mich trifft der schlag :)
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br403
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Beitrag von br403 »

Keine Angst, ich will den ja bestellen... :lol:
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Af
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Beitrag von Af »

So....ich ma wieder....8500 km, keine Probleme. Gut zug, und durchschnittlich 6,8 l/100 km BENZIN. Ist fürn Auto der Golfgrösse mit Standardmotor ganz gut.
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F. Feser
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Beitrag von F. Feser »

ad br:
jow, andererseits wenn der aktuelle A4avant der letzte quattro gewesen wär hätte das womöglich meinen wiederverkaufswert in die höhe getrieben :) wär auch nicht schlecht...

ad AF:
6300 km auf dem Tacho seit 29.06.2007. Durchschnittsverbrauch insgesamt 8,4 liter, konstant fallend, wenn ich im Moment unterwegs bin schaffe ich mit einer Tankfüllung einen Schnitt von 6,5 bis 7 Liter. Werksangabe ist 6,9.
Das ist für 170PS (Diesel) mit dem Leergewicht sowie Allradantrieb meiner Meinung nach ausgezeichnet. (Ich finde keine anderen Fahrzeuge dieser Klasse die einen niedrigeren Wert packen)
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br403
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Beitrag von br403 »

Keine Ahnung was ich verbrauche, ich tank einfach wenn der Tank leer ist.... 8)

Aber laut Bordcomputer ist es sehr unterschiedlich, auf der AB mit Schnitt deutlich über 140 können das auch mal 10 Liter sein, auf der Landstrasse flott aber nicht im Renntempo zwischen 7 und 8 Liter. Achja, Alter 15 Monate, 39000 Km.
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Chasseral
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Beitrag von Chasseral »

Nach 9500 km (seit Kilometerstand 8000 km) fährt mein Touran 2,0 TDI jetzt mit 5,9 l/100 km. Ich fahre allerdings ziemlich vorausschauend. Damit hat er den alten Touran verbrauchsmäßig fast eingeholt. Bei der realen Leistung ist er immer noch spürbar zurück. Das wird sich vermutlich auch nicht mehr ändern.
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baeckerbursch
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Beitrag von baeckerbursch »

Ich schaffe mit meinem T5 nicht annähernd den Normverbrauch. So 11 bis 12 Liter genehmigt er sich gerne :cry:

Allerdings fahre ich nicht super verbrauchsoptimiert, halt ganz normal.....
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Beitrag von Balou »

Mit dem Kangoo (etwas über 90tkm) schaffen wir einen Verbrauch von ca. 4,6 l Diesel im normalen Alltagsverkehr. Dabei sind wir vorausschauend, aber eigentlich nicht sehr zaghaft unterwegs.


Weil ich weiter oben etwas über Sicherheitstrainings gelesen habe: Mitarbeiter von Firmen, die Mitglied der Verwaltungs-Berufsgenossenschaft sind, können direkt über die vbg (unter Angabe der Mitgliedsnummer der Firma) ein 4,5-stündiges kostenloses SHT buchen.
Wie das Training aufgebaut ist kann ich demnächst berichten, am 20.10. werde ich an einem teilnehmen. Allerdings habe ich bisher nur SHT fürs Motorrad mitgemacht, nicht fürs Auto, so dass ich nur bedingt vergleichen kann.
Infos gibt es unter www.vbg.de
Inwieweit andere Berufsgenossenschaften sowas anbieten weiß ich leider nicht.
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snowflat
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Beitrag von snowflat »

Hatte letztens beruflich einen Mietwagen ... Ford CMax hieß die Schüssel. Ich bin mit Abstand noch keinen so mieserablen Wagen gefahren. War ein Benziner mit 1,6l und 100 PS ... sauschlechte Beschleunigung, die unbequemsten Sitze die es gibt ohne jegliche Seitenführung. Bei Beschleunigung und Tempo 160 im 5.Gang konnte man sich im Innenraum nicht verstehen. Bei dem Wagen mit "Der neue Ford C-MAX überzeugt mit Schwung und Stil" zu werben grenzt schon an Frechheit. Der Wagen hat keinen Stil und noch weniger Schwung.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Beitrag von molotov »

welch wunder, bei einer höchstegeschwindigkeit von 175 ist man mit 160 eben nicht mehr gerade im optimalen bereich, ist im megane bei 170 auch nicht anderst
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Beitrag von snowflat »

molotov hat geschrieben:welch wunder, bei einer höchstegeschwindigkeit von 175 ist man mit 160 eben nicht mehr gerade im optimalen bereich, ist im megane bei 170 auch nicht anderst
Bin auch schon mit anderen Wagen Höchstgeschwindigkeit gefahren und da konnte man sich im Auto noch verstehen, bei meinem Peugeot verstehe ich auch noch jedes Wort, auch bei 200 kmh.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
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Af
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Beitrag von Af »

Hoho....mit unsren Ford Fiestas hatten wir auch immer das Problem...aber mehr als 160 fuhren die halt nicht.....und bei 160 hast schon gedacht, das Auto zerfällt bald.

Ja, Ford hat wahnsinnig abgebaut. zur Zeit als der Focus und der Ka rauskamen warens gut, seit dem gehts wieder bergab. Wobei mir den neue Mondeo wieder gefällt.
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Beitrag von Oscar »

Der neue Audi R8 ist schon nen heisser Schlitten:
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Beitrag von br403 »

Ui, war das bei Euch! War das ein Unfall oder ist der so abgebrannt? Ich denke das Bitterste für den Fahrer ist, wenn er und der Beifahrer unverletzt sind, die lange Wartezeit auf einen neuen R8... :?
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Beitrag von F. Feser »

ich dachte das problem gibts nur im v12? und der ist ja nur das testfahrzeug... gibts da etwa bei den aktuellen serien auch probleme?
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Beitrag von br403 »

Es war der V10 der auf der Nordschleife abgebrannt ist, zweimal. Das Problem ist aber nun gelöst, deshalb würde es mich ja interessieren ob das Fahrzeug einfach so abgebrannt ist, oder ob es einen Unfall gab.
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Oscar
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Beitrag von Oscar »

Zuerst mal, das ist nicht bei uns, wir haben bessere und komplettere Ausrüstung als die Jungs auf dem Bild, es ist eine Wehr aus dem Schwabenländle ;-), was nicht heisst, dass die da alle knapp ausgerüstet sind.

Obs ein generelles Problem beim R8 ist weiss ich nicht.

Es ist aber absolut nichts ungewöhnliches und besonderes wenn ein Auto brennt, meine Wache hat auch zwischen 10 und 15 Autobrände im Jahr, auf der alten Wache waren es ca 25-30. Und das geht durch alle Marken und alle Klassen. Generell gesehen sind die Autos mit mehr Elektronik dafür sehr viel anfälliger wie alte Autos mit geringem Anteil an Elektronik

Bei dem R8 hier ists ohne Unfall gewesen, es ist eh ein Märchen, das Autos nach Unfällen sofort Feuer fangen, das ist nur im Fernsehen so! Es wird bei VU-Einsätzen zwar immer ein Brandschutz mit sichergestellt aber wirklich brauchen tut man den eigentlich nie, habs in 18 Jahren Einsatzdienst nur dreimal erlebt.

Hab noch mehr Bilder von dem Auto ;)

von vorne sieht er noch einigermassen aus:
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von hinten halt nimmer ;)
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thun
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Beitrag von thun »

wir haben bessere und komplettere Ausrüstung als die Jungs auf dem Bild, es ist eine Wehr aus dem Schwabenländle Wink
:lol: :lol: :lol:


Peugeot 307 sollen z. B. ganz gut brennen was man so hört...

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