Alpe d'Huez - Grand Final & PS's Korblift-Premiere- 26.04.08

[pistensimi]

Zum Saisonabschluss gings fuer mich in fuer mich in dieser Saison unerreichte Hoehen nach Alpe d’Huez (1860-3330m). Hatte das schon laenger ins Auge gefasst fuer dieses Wochenende in Kombination mit einem Tag in Serre Chevalier. Fuer beide Tage war Kaiserwetter angesagt. Geplant hatte ich urspruenglich von Serre Chevalier am Nachmittag weiterzufahren ueber den Lautaret und dann die Nacht im Auto in Bourg d’Oisans zu verbringen. Als ich am Freitag morgen nach Serre Chevalier aufbrach, hatte ich die Idee aber dann verworfen und mir vorgenommen am Abend doch wieder nach Hause zu fahren. Dieses Vorhaben verwarf ich dann aber waehrend ich auf den Pisten von Serre Che rumcruiste. Und so bin ich dann nach Skitagesschluss in Chantemerle (und einer Ueberbrueckungsaktion, siehe Kurzbericht Serre Che) Richtung Bourg d’Oisans gefahren. Dort angekommen erst mal im Casino ein paar Kleinigkeiten eingekauft und dann nach einem geeigneten Stellplatz fuer die Nacht Ausschau gehalten. Der fand sich recht schnell in der Ortsmitte, sogar mit oeffentlichem WC. Perfekt. Die Nacht im Auto (A-Klasse, linke Ruecksitzbankhaelfte ausgebaut) war dann nicht so angenehm, da relativ hart und recht kuehl. Die 20 Grad die es um 21 Uhr noch hatte wandelten sich in der Nacht in ca. 6-8 Grad. Meine Decke von zu Hause hatte ich morgens auch nicht mitgenommen, da ich ja, wie geschrieben, abends wieder heimfahren wollte. So hatte ich nur 2 ganz duenne Decken zum Zudecken bzw. als Unterlage. Weil die Unterlage mir irgendwann zu hart war, hab ich mich in den fruehen Morgenstunden dann auf den Fahrersitz gelegt. Um kurz nach 6 bin ich dann die legendaeren 21 Kehren nach Alpe d’Huez hinaufgefahren, aus dem einfachen Grund, weil mir kalt war und die Heizung ja bekanntlich nur bei laufendem Motor laeuft. Auf dem Weg hab ich in den Kehren immer schoen langsam gemacht und mir die Tour de France Etappensieger von Alpe d’Huez, die dort auf den Schilder stehen, angeschaut. Oben angekommen hab ich dann gemuetlich gefruehstueckt und mir dann durch Rumlaufen, Bilder machen und Lage auschecken die Zeit bis Liftkassenoeffnung um 8.45 vertrieben. Dann gings auf die Piste auf der es recht schnell weich und anstrengend wurde. Auf den teilweise langen und anspruchsvollen Abfahrten kam ich dabei kann schoen ins Schwitzen und fuehlte mich so wie die Radfahrer auf dem Weg nach AdH.
Nun aber zu den Facts, dann die Bilder
Anreise: im Auto in 2 Etappen: am Vortag in ner guten Stunde von Chantemerle nach Bourg d’Oisans, dann morgens um kurz nach 6 in gemuetlichen 30 Min. hoch nach Alpe d‘Huez

Wetter: Sonne und Waerme pur, morgens 7 Uhr ca 3° in AdH , abends + 12°

Schneehoehen: laut Homepage 120 – 250 cm, auf den Almwiesen von AdH aber deutlich weniger

Pistenzustand: morgens kurz hart und griffig, dann schnell ueberall Sulz, Off Piste war bis ca. 14 Uhr noch zu hart, danach aber schoen zu fahren

Geöffnete Anlagen:
Nur Bereich Alpe d’Huez, alle andern Teilgebiete waren schon im Sommerschlaf
93 PB Pic Blanc
Funitel Jig-back Marmottes 3
25 DMC Grandes Rousses 1
25 DMC Grandes Rousses 2
6 EUB Marmottes 1
6 EUB Marmottes 2
6 EUB Vaujany-Villette
6 EUB Villette-Montfrais
GUB Village
GUB Telecentre
6 KSB Romains
4 KSB Alpauris
4 SB Lièvre blanc
4 SB Herpie
4 SB Glacier
4 SB Signal
4 SB Bergers
4 SB Lac Blanc
Sowie diverse Sl‘s

Meisten gefahren: 6KSB Bergers

Liftfahrten: 37 Fahrten = 0,59 Euro pro Liftfahrt

Wartezeiten: keine

Gefallen:
-Perfekter Saisonabschluss

- Tageskarte 22,- !!! (für Studis + Nachsaison)
-super Wetter
- Lange Liftöffnungszeiten
-Sarenne Abfahrt
- wenig los
-unterschiedliche Lifttypen (Funitel, DMC, PB, GUB, Korblift etc.)
-erste Korbliftfahrt
-SBen Lac Blanc und Lievre Blanc, sowie der Tunnel (mit Abfahrt) wurden gegen 14 Uhr noch geoeffnet, nachdem sie am Morgen geschlossen waren


Nicht gefallen:
-Sarenne Abfahrt leider nur mit 3 mal Skiabschnallen und am Ende mit ziemlich viel Langlauf moeglich, aber gut, dass man sie ueberhaupt noch fahren konnte

Pistenplan:
http://www.alpedhuez.com/hiver/en/28/58/pist-maps.html

Fazit: supertolles, abwechslungsreiches Skigebiet, ein MUSS fuer jeden Liebhaber von unterschiedlichen Lifttypen und Poma-Fan
dafuer gibts: von
Zunàchst einige Bilder von der Anfahrt am Vortag

Herrliche Bergwelt am Col du Lautaret

Dito

Extra fuer Chasseral und andere La Grave Fans

Beschneiungsteich von Les Deux Alpes

Angekommen in Alpe d’Huez, schon um viertel vor sieben herrscht Betrieb an den Signal und Stade-Liften – dort waren Skilehrerwettbewerbe

Die Korblift-GUB Telecenter ruht um diese Uhrzeit noch

Sehr interessante Bahn, auf dessen Fahrt ich mich schon den ganzen Tag freute, mehr dazu am Ende

Flutlichhang Stade (links), 4SB Signal (rechts) dazwischen wimmelte es nur so von Skilehrern

Talstation DMC Troncon 1, in der Bildmitte die Bergstation der PB Pic Blanc (3330m), links davon die Bergstation der PB Alpette Rousses (2800m)

nochmal das Wettkampfgelànde mit der 4SB Signal im Vordergrund

Talstation DMC Troncon,

Trasse, Kabinen werden scheinbar ueber Nacht nicht garagiert

ideales Anfàngergelànde mit diversen SL's und Loipenareal zw. SB Signal und DMC Troncon

Blick ueber die Hotelanlagen Richtung Skigebietsteil von Auris (schon geschlossen)

Secteur Bergers - weiteres Anfaengerareal, am Ende die 6EUB Marmottes

Nochmal der Blick Richtung Auris, rechts die Stationen 6EUB Marmottes, 4KSB Alpauris und Uebungs-DSB

1. Fahrt mit der 6KSB Romains


Nochmal die 3 Stationen

Blick hinueber Richtug Les Deux Alpes

Bullyparade

In der 4SB Signal

Anfaenger- und Langlaufareal, rechts die DMC Troncon 1

Stangenschlepper Triple am Signal

4KSB Le Villarais (zu), eine Leitnerbahn im Poma-Paradis AdH

Talblick nach ? , Vaujany oder Oz en Oisans

Mittelstation DMC Troncon 1 mit Durchfahrbetrieb

Dito, rechts kommt die 12 EUB Poutran (zu) von Oz en Oisans hoch

Trasse der 2. Sektion

Bergstation DMC und Talstation PB Pic Blanc

Bergstation PB Pic Blanc

Blick hinueber zur Funitel-Bergstation Marmottes 3

Einfahrt der PB Pic Blanc

Bergstation 4SB Lac Blanc

Talstation 6EUB (Ruecken an Ruecken) Marmottes 1

Bergstation 4KSB Alpauris (Berg- Tal-Bergbahn)

Einstieg 6EUB

 Blick zurueck auf AdH und seine Almwiesen


Mittelstation, leider kein Durchfahrbetrieb, 2. Sektion ist anderer Gondeltyp

Piste unter der 6EUB Marmottes 2

Nochmal Blick zurueck

dito

Oberer Teil der Marmottes Pisten

Blick rueber zu DMC – PB Stationen

Double Pack Funitel Marmottes 3

dito

In der Talstation

Blick zur Bergstation

Im Zoom

In der Bergsation

Blick nach Les Deux Alpes

Gipfelblicke vom Pic Blanc auf 3300 m

Dito

dito

Dann gings auf die 15km lange Sarenne Abfahrt, wo man gegen Ende auf die DSB Chalvet mit imposanter Trasse trifft

Die 4KSB Alpauris (Berg-Tal-Berg) bringt einen nach der Sarenne wieder zurueck nach AdH

Der Einstieg

Blick zurueck bzw. auf den Gegenhang

Die Lifte am Signal de l’Homme (Skigebiet Auris)

Tunneldurchfahrt in der 4KSB, darueber befindet sich wohl die Landebahn des Flugplatzes

AdH von oben, im Tal Boug d’Oisans zu sehen

dito

In der PB Pic Blanc mit Blick zurueck

Blick vom Pic Blanc Richtung Durance Tal

Pistensimi auf 3300 m, bis dato unerreicht in 07/08

Nochmal Talblick

Tunneleinfahrt zur gleichnamige Abfahrt Le Tunnel..

Die oben gut steil und verbuckelt weil unpraepariert ist

In der 4SB Lievre Blanc (Raetselbild)

Bergstation Korblift-GUB Telecenter

Pistensimi’s erste Korbliftfahrt, das muss natuerlich festgehalten werden

Blick zur Mittelstation, links schwimmen die einen im Freibad waehrend andere Eishockey spielen

Kurve 1

Hier der Pool, ich denke beheizt

Kurve 2 bzw. Mittelstation

Kurve 3

Eier-GUB Televillage, Zubringer von Huez (unterhalb von AdH auf 1500m gelegen)

Damit geht ein superschoener Skitag und eine geniale Saison fuer mich zu Ende

Hoffe, der Bericht gefaellt

[Fab]

Doch, der Bericht gefällt.
Für Zeitpunkt u. Lage im Süden schauts auch schneemäßig noch gut aus.

edit: Kann jemand erklären warum meine äüöß`s richtig geschrieben werden?

[k2k]

edit: Kann jemand erklären warum meine äüöß`s richtig geschrieben werden?

Vermutlich weil du direkt im Webbrowser tippst und nicht aus Word oder sonst einem Editor rauskopierst.

Sieht echt noch gut aus für die Jahreszeit. Die Alpe hat mir auch ausgezeichnet gefallen im Februar, nur die Sarenne ein bisschen steinig für meinen Geschmack.
Danke jedenfalls für den Bericht.

[starli]

irgendwie ganz nett, das Gebiet... der Kurvengruppenkorblift stünde dort auch auf Platz 1 der Lifte, die ich fahren müsste ;-)

Pistensimi’s erste Korbliftfahrt, das muss natuerlich festgehalten werden

Ist ja schon pervers, oder? Du wohnst in Turin, mitten im Land der Korblifte und musst nach Frankreich fahren, um einen Korblift fahren zu können, weil in den ganzen italienischen Westalpen nur noch in Oropa ein Korblift mit Winterskibetrieb ist, der heuer (meines Wissens, zumindest bis Anfang März) wegen Schneemangels nicht zum Skifahren in Betrieb war...

[Mt. Cervino]

@pistensimi: Vielen Dank für diesen wieder einmal sehr interessanten Bericht von Dir!
Der Korblift schaut ja in der Tat kurios aus. Ein Korblift in Kombination mit Gruppenumlaufbahn habe ich auch noch nicht gesehen.
Ich vermute allerdings, dass der Lift seine Geschwindigkeit in den Stationen verringert oder sogar anhält? Damit ist Dir dann leider die korblifttypische Herausforderung beim Ein- und Aussteigen erspart geblieben. Das hinter dem Korb her rennen und das anschliessende Aufspringen auf den Korb in Skischuhen und mit Skiern in der Hand ist immer wieder ein Erlebnis
Die französichen Korblifte die ich bisher gesehen habe können leider alle nicht mit den italienischen Korbliften mithalten was den Style angeht. Mit den 3 Kuven auf der Strecke ist die Anlage auf meiner "Fahren-will-Liste" aber ganz weit nach oben gerutscht.
Hat der Korblift eigentlich eine eigene Abfahrt oder dient der nur der Transportmittel im Bereich der Siedlung?
Kennst Du den Hersteller?

[pistensimi]

@Mt. Cervino: wie du vermutet hast, verringert die KLGUB ihre Geschwindigkeit in den Stationen, manchmal bleibt sie sogar stehen. Man kann also ganz gut ein- und aussteigen.
Was allerdings etwas nervig ist, dass das Verlangsamen bzw. Anhalten sehr haeufig geschieht, da die Bahn ne ganze Menge Gruppen hat. Habe leider nicht alle gezaehlt, aber es duerften auf jeden Fall mehr als 10 sein.
Der Hersteller ist laut Lift-world Montaz Mautino, ich hab da beim Fahren gar nicht so drauf geachet. War so begeistert von dem Fahrerlebnis
Die Anlage hat eine eigene "Abfahrt", allerdings ist diese gruen und mehr eine Rueckbringerpiste zu etlichen Hotels. Wg Schneemangels war sie auch nicht mehr befahrbar und selbst wenn, wàre ich sie sicher nicht gefahren, sondern haette auch eine komplette Rundtour mit dem Korblift gemacht

[ThomasZ]

Les Menuires hat auch mind. einen Gruppen-Korblift

[Chasseral]

Merci für das La-Grave-Bild!

Gab's in Bourg d'Oisans keine freien Zimmer mehr zum Übernachten?

Die Bergstation des Funitels Marmottes 3 finde ich klasse: Unauffällig in den Berghang integriert und nicht störend.

[pistensimi]

@Chasseral

Gab's in Bourg d'Oisans keine freien Zimmer mehr zum Übernachten?

Zimmer gabs sicher noch, die Autoschlafaktion war aber von Anfang an so geplant; bin ja schliesslich armer Student und muss auf jeden Euro achten;-)

Die Bergstation des Funitels Marmottes 3 finde ich klasse: Unauffällig in den Berghang integriert und nicht störend

das war ernst gemeint, oder?

[Chasseral]

^^ Ja, das war ernst gemeint. Zumindest auf deinen Bildern aus der Entfernung sieht die Station gut integriert und unauffällig aus. Bei der Nahbetrachtung fällt sie halt durch mehr Technik auf, als z.B. eine Pendelbahnstation.

[Emilius3557]

Danke für diesen tollen Bericht der sehr gute Erinnerungen an den letzten Frankreich-Skiurlaub weckt.
Auf einem der Photos aus der 6-EUB Marmottes 2 sieht man, dass die Abfahrt "Deversoir" (?) jetzt auch Schneilanzen aufweist.
Schade, dass Auris schon geschlossen hatte, die Fontaine Froide-Hänge am Signal de l´Homme sind Weltklasse und schneetechnisch als Nordhänge sicher besser als die Südhänge drüben.
Nach Oz gings nicht mehr hinunter? Ist auch Nordhang und beschneit.
Das Tiefblick nach Norden-Photo zeigt den Stausee unterhalb von Vaujany und Oz, beide aufgrund der Steilheit des Geländes nicht auszumachen.

Hast Du auch Bilder vom Sektor Sarenne-Gletscher auf der man z.B. die 4-SB Glacier etwas prominenter im Bild sieht? Bist sie ja offensichtlich gefahren oder täuscht der Eindruck. Liegt viel Schnee oben im Kar?