Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[jwahl]

Naja, aber man muss ja auch mit einer modernen Bahn nicht gleich 3.000 pph hochschaufeln...Vielleicht hält man ja die Kapazität so gering, dass die Pisten nicht komplett überlastet werden.

Jakob

[Huppi]

Ich habe auch mal was von einer Skibrücke über die Straße am Ende des Täli gehört. So dass der nervige Ziehweg unten wegfällt.

[hirsch]

Ich habe auch mal was von einer Skibrücke über die Straße am Ende des Täli gehört. So dass der nervige Ziehweg unten wegfällt.

Kann ich nicht nachvollziehen, auf der anderen Strassenseite wäre genauso ein Ziehweg, da ist doch nicht mehr Gefälle, oder täusche ich mich?

[piotre22]

Ich habe auch mal was von einer Skibrücke über die Straße am Ende des Täli gehört. So dass der nervige Ziehweg unten wegfällt.

Kann ich nicht nachvollziehen, auf der anderen Strassenseite wäre genauso ein Ziehweg, da ist doch nicht mehr Gefälle, oder täusche ich mich?

Mh..sehe ich genauso, macht eigentlich keinen Sinn. Wenn man einigermaßen Schwung mitnimmt, muss man auch nicht so viel anschieben...

Der einzige Vorteil wäre, dass man bei einer Skibrücke die Ski am Ende nicht abschnallen müsste...

[skikoenig]

So, hier die versprochenen Fotos von der Pistenverbreiterung im Waldstück am Petersboden! Leider hatte meine Digicam gerade aufgegeben und ich musste das Handy nehmen! Naja, ich denke es hat maximal 3 Meter gebracht! Aber in diesem Stück zählt jeder Zentimeter!

[Foto-Irrer]

Danke wieder ein mal für die Bilder!
Diese Verbreiterung war wirklich nötig, wenn man besonders überlegt, wie voll das dort ist, kurz bevor die Skischulen mittags und nachmittags zu Ende sind.

Skiweg am Ende des Zürser Tälis... naja soooo viele Leute fahren da ja auch nicht runter. Und ich als Snowboarder bleibe trotz ner Menge Schwung immer genau dort stehen und muss abschnallen, wo man sich gerade entscheiden kann, ob auf derselben Seite bleiben (kurz abschnallen und dann wieder fürs Auslaufen bis zur Bushaltestelle anschnallen) oder auf der anderen Seite beim großen Parkplatz wieder anschnallen.
Also ob Straßenbrücke oder sogar Förderbänder... alles zu teuer, da lauf ich lieber weiter.
Wie wäre es mit einem Sessellift gegenüber der Hütte auf dem Scheitelpunkt des Flexenpasses hoch Richtung Trittkopf?

[Seilbahnsimi]

Wie wäre es mit einem Sessellift gegenüber der Hütte auf dem Scheitelpunkt des Flexenpasses hoch Richtung Trittkopf?

Ist das ein Wunsch von dir, oder eine Vision der Bergbahnen?

[Foto-Irrer]

Sorry, Wunsch. Wollte nur ausdrücken, dass alle Komfortverbesserungsmöglichkeiten am Auslauf des Zürser Tälis sehr teuer wären im Vergleich zu den paar Menschen, die von da oben runterkommen, obwohl es für mich eine der schönsten Pisten am Arlberg ist!

[SkiMan]

Nur ne kleinigkeit: die ehemals rote 22 Talabfahrt vom Gampen nach St. Anton ist im neuen Pistenplan als schwarze ausgewiesen (aufm Pistenplan machn sich nen paar schwarze pisten mehr halt immer gut )
desweiteren is am Rendel die abfahrt bei Riffel 1 (nr. R11) jetzt als Blau anstatt zuvor Rot ausgeschildert. vll. will man damit Anfängern die Angst nehmen auch mal auf den Rendel zu fahren, denn zuvor war am Rendel nur eine piste (an der maaßbahn) und die am übungsschlepplift blau markiert.
Weiß eigentlich jemand weshalb die kurze Variante bei der Rendeltalabfahrt (R1a) vor 2 jahren aus dem pistenplan verschwunden ist??

[Foto-Irrer]

Weil sie immer völlig vereist war

[Pistensau-91]

Ich war zwar noch nie am Arlberg aber hab ich das richtig verstanden das die eine Verbindung nach Kappl bauen wollen?
Naja und ich meine von dort ist es ja auch nicht mehr allzuweit nach Ischgl
Oder glaubt ihr diese Verbindung wird niemals kommen?
Gibt es überhaupt eine direkte Verbindung von Zürs nach Oberlech?

[Dachstein]

Machen wir es kurz, da teilweise die Fragewn nicht in den Newsbereich gehören:

Ich war zwar noch nie am Arlberg aber hab ich das richtig verstanden das die eine Verbindung nach Kappl bauen wollen?

Korrekt. Verbindung Rendl Kappl in Planung

Naja und ich meine von dort ist es ja auch nicht mehr allzuweit nach Ischgl
Oder glaubt ihr diese Verbindung wird niemals kommen?

Eine Verbindung ist reine Utopie.

Gibt es überhaupt eine direkte Verbindung von Zürs nach Oberlech?

Ja, du kommst mit den Ski von Zürs nach Oberlech via Madloch und Zug.

MFG Dachstein

[Madlochpirat]

Habe wieder ein paar Fotos. Anscheinend wird die Zeit knapp weil die Teile für die Schneeanlage geflogen werden und der Weg auch gerade gebaut wird.

Schächte und Kabeltrommel waren anscheinend zu schwer

DSC00058.JPG (24.7 KiB) 4574 mal betrachtet

[Arlbergfan]

Will noch schnell was zu der Verbreiterung am Petersboden sagen. Die war auf jeden Fall nötig, wenn auch die 3m nicht viel helfen werden. Es wird dort immer eng bleiben, weil da einfach die Burg ist und die ist schon immer Treffpunkt gewesen. In der Hochsaison liegen da die Ski ja soweit auf der Piste, dass zwischen Schlagen vom Lift und Ski am Boden maximal 2 Leute noch durchpassen.

Das Haus da am Rand neben dem Goldenen Berg ist neu, oder? Da bin ich nämlich immer durchgefahren und hatte so einen Art Schleichweg. Der ist wohl dann jetzt auch futsch...

[Madlochpirat]

Neue Fotos

[Foto-Irrer]

Sieht so aus, als ob die auch die schwarze vom Galzig ins Steißbachtal zusätzlich abgeflacht haben bzw. eine Kuppe abgetragen haben, die sonst in der Mitte des Steilhanges war. Oder täuscht mich da die Perspektive?

Da wo die Lawinensicherung hinkommt war vor schätzungsweise einem Jahrzehnt über Weihnachten mal ein Lawinentoter.

[Xtream]

also es wird wirklich immer wilder...... bin zwar auch absolut für beschneiung und wasserspeicher, nur kann man sich da nicht etwas bessere standorte für die teiche aussuchen wenn da am berg mal was wegbricht oder abrutscht dann gibt das nen schönen wasserfall den berg runter! ganz zu schweigen von der verschandlung des berges.... dazu haben sie den see zweigeteilt. hat wohl nicht ganz geklappt die wechsellaststütze ins wasser zu stellen! wobei das wäre doch mal was neues gewesen eine seilbahnstütze die aus dem wasser ragt! jetzt steht sie halt mitten auf dem damm, da ist es blos gut das im winter überall schnee drauf liegt.

[Schwoab]

also es wird wirklich immer wilder...... bin zwar auch absolut für beschneiung und wasserspeicher, nur kann man sich da nicht etwas bessere standorte für die teiche aussuchen wenn da am berg mal was wegbricht oder abrutscht dann gibt das nen schönen wasserfall den berg runter! ganz zu schweigen von der verschandlung des berges.... dazu haben sie den see zweigeteilt. hat wohl nicht ganz geklappt die wechsellaststütze ins wasser zu stellen! wobei das wäre doch mal was neues gewesen eine seilbahnstütze die aus dem wasser ragt! jetzt steht sie halt mitten auf dem damm, da ist es blos gut das im winter überall schnee drauf liegt.

Schliesse mich da Xtream an....eine schlechteren Platz hätten sie kaum finden können. Viel zu exponiert und von unten zu gut sichtbar!

[Seilbahnjunkie]

also es wird wirklich immer wilder...... bin zwar auch absolut für beschneiung und wasserspeicher, nur kann man sich da nicht etwas bessere standorte für die teiche aussuchen wenn da am berg mal was wegbricht oder abrutscht dann gibt das nen schönen wasserfall den berg runter!

Das war genau mein erster Gedanke als ich das gesehen habe. Wie kann man denn sowas machen.

[Dachstein]

also es wird wirklich immer wilder...... bin zwar auch absolut für beschneiung und wasserspeicher, nur kann man sich da nicht etwas bessere standorte für die teiche aussuchen wenn da am berg mal was wegbricht oder abrutscht dann gibt das nen schönen wasserfall den berg runter!

In der Regel sind die Standorte für Speicherteiche gründlich ausgesucht und geprüft worden. Dazu kommen noch diverse geologische Gutachten und Sondierungen (Nut- und Rammsondierungen, Kartierungen, Schurfsondierungen, etc.) um zu ergründen, ob so ein Bauwerk auch dort erreichtet werden kann. Ich gehe außerdem davon aus, dass es der beste Standort ist, denn so einfach stellen die Bergbahnen sicher einen Speicherteich wo hin. Da wird schon sehr genau überlegt. Ob es nun jedem gefällt, das ist eine andere subjektive Sache.

MFG Dachstein

[SFL]

Naja, schön siehts nicht gerade aus, aber es ist wohl die einzige Stelle wo da oben ein Speicherteich hinpasst. Aufgrund der Hangneigung da oben konnte man ihn wohl nur dort bauen, denn wer kommt sonst schon auf die Idee zwei mit Rohren verbundene Speicherteiche zu bauen, noch dazu direkt unter einer Sesselbahn. Da müssen sie dann wohl auch ein Fangnetz über den See spannen, sonst wird der ein oder andere Skistock oder Handschuh im See versenkt.

Mal was anderes: Ich bin mir jetzt nicht gerade sicher, aber soweit ich mich erinnern kann ist an der Stelle des Speichersees auch die Zufahrt zur Valfagehr-Route gewesen. Wie soll das denn jetzt bitte werden? Oder irre ich mich da?

[Madlochpirat]

Wenn der Dammeinmal begrünt ist fällt dernicht mehr auf und einen Wasserfall wird es dort sicher nicht so schnell geben denn derFuß von dem Damm ist locker 40 Meter breit und die Krone noch immer 10meter.

Der See wurde in zwei hälften geteilt um für die Skiroute einen Weg zu haben.

Auserdem ist der Weg ideal um bei einem Defekt die Gäste leichter zu bergen

[peppY]

Ein zusätzliches Problem lösen die so auch. Ich kann mich erinner das heuer im März da oben soviel Schnee war, das sie die Spur von der Valfalgerbahn genau in dem Berreich freigeschoben hatten, da es sonnst etwas eng wurde. Das Problem wurde damit behoben.

[Fdisk100]

Das Problem mit dem Schee war aber weiter hinten

[Foto-Irrer]

in einem Artikel von Bild-online (habe diesen im Medienbereich gepostet) steht, dass im Bereich Lech-Zürs jetzt nahezu alle (wortwörtlich) Sessellifte eine Sitzheizung haben! Hat keiner was von der Nachrüstung bei Muggengrat-, Madloch-, Zugerberg-, Weibermahd- und Schloßkopfbahn mitbekommen? Nicht zu vergessen die kleine DSB unter der Trittkopfbahn.