14.03. || Spitzingsee-Taubenstein || Skifahren auf Bayrisch

[MartinWest]

14.03. || Spitzingsee-Taubenstein || Skifahren auf Bayrisch

Ein Bericht von einem Nachmittag (4 Stunden-Karte ab 11.45 Uhr) im Spitzingsee-Skigebiet auf der Taubenstein-Seite. Während auf der Stümpfling-Seite die Hölle los war (keine Parkplätze mehr frei, langes Anstehen an den Liften etc.), war es am Taubenstein sehr ruhig.

Obwohl im Stümpflinggebiet wahnsinnig viel los war, war es am Taubenstein leer. Leider etwas sehr leer. Das Gebiet bietet tolle Pisten mit gleichmäßigen Gefälle (Rauhkopf ist der Hit, Am Maxlrainerlift schöne, breite Pisten), super Berghütten und vor allem keine Wartezeiten! Besonders zu empfehlen die schwarzen Pisten am Rauhkopf und am Maxlrainerlift. Die Talabfahrt ist teilweise eher schwarz statt rot, das Ziehstück mit Skikuli ist nicht schlimm, beim vierten Mal runter nervt es aber dann doch ein wenig ... Naja, insgesamt ist der Taubenstein ideal für einen halben bis ganzen Tag und sehr empfehlenswert!

Mehr bei den Fotos!

Anfahrt
Hundham - Fischbachau - Spitzingsattel

Wetter/Temperatur
Oben geschätzte + 5 Grad, immer wieder lange, sehr freundliche Abschnitte, nur zwischendurch bedeckt.

Schnee/Pisten
An der Bergstation rund 2 Meter, unten rund 50 cm.

Pistenplan
Externer Link zum Panorama (JPG-Datei): http://www.alpenbahnen-spitzingsee.de/u ... enplan.JPG

Skiline
keine

Gefahrenen mit und Wartezeit
5x SCHL Lochgraben - 0 Min.
4x 4EUB Taubenstein - 0 Min.
4x SCHL Rauhkopflift - 0 Min.
4x SCHL Skimuli Lochgraben-Gegenhanglift - 0 Min.
3x SCHL Oberer Maxlranerlift - 0 Min
1x SCHL Taubensteinhang - 0 Min

Gefallen
Hochalpines Gelände und tolle Landschaft
Interessante Liftanlagen (Gondelbahn mit schöner Strecke, schönes Niederhalter-Gebilde, mächtige Stationsgebäude)
Anspruchsvolle Pisten
Urige Hütten

Nicht gefallen
Sehr, sehr wenig Leute im Teil-Skigebiet unterwegs

Bilder
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[MartinWest]

Teil 1

[MartinWest]

Teil 2

[Skimax]

größtenteils schöne bilder, sieht nach nem coolen gebiet aus!

[Rotti]

Anfahrt
Hundham - Fischbachau - Spitzingsattel

da kenn ich 'nen coolen Spruch:
Lieber in Hundham a Hausham als in Hausham an Hundham.

Danke für den schönen Bericht.

[MartinWest]

... der Spruch geht andersrum:

Lieber in Hausham an Hund ham, als in Hundham a Haus ham!!!

[DAB]

Was ich mich immer Frage: Warum geht die Liftnummerierung am Taubenstein von 1-6 und am Stümpfling erst ab 9 los.

Was waren denn Lift 7 und 8 ? Die Brecherspitzlifte waren ja 19-21. Gab es da irgendwo noch zwei Lifte? Oder warum das Ganze?

[MartinWest]

Du hast Recht

Hab zuerst auch gedacht Brecherspitze, aber die wurden anders nummeriert.

- Waren vielleicht in Richtung Rauhkopf noch Lifte geplant?
- Oder eine Verbindung zum Stümpfling über Valepplift ... ?

Weiß hier jemand was???

[philipp23]

Nunja, vor etwa 40 Jahren war da schon einiges geplant:

- Erschließung Stolzenberg
- direkte Roßkopferschließung
- Verbindung Blecksteinhaus-Taubenstein via Untere Wallenburgalm
- Brecherspitze/Ankelalm

Verwirklicht wurde nichts, und ob das in irgend einem Zusammenhang mit der Liftnummerierung steht, wage ich einmal zu bezweifeln.

[Emilius3557]

von dort aus gelangt man auf diesen Weg zum Berggasthof Igler. Hier bin ich im Sommer schon mal gegangen, kann man aber nicht mehr genau erinnern: Weiß jemand, wie weit es von da unten noch zum Valepper Almlift ist?

Ein gutes Stück! Kannst Du auf Google Earth oder einer Top-Karte schön nachvollziehen. Man geht/fährt auf dem klassischen Rotwand-Weg. Wenn der verschneit und nicht gestreut ist, müsste man ganz gut herunterfahren können, ansonsten Skier tragen. Man muss aber sicherlich den flachen Bereich der Valepper Alm zum Lift schiebend oder aufsteigend queren, also ich glaube nicht, dass das alles sehr bequem ist.
Zu Pauses Zeiten, Anfang der 1970er Jahre hatte man mal eine DSB vom Rotwandweg via Maxlrainerhang zum Taubenstein vorgesehen. Das wäre auch heute eine schöne Sache, aber wohl außerhalb jeglicher Wahrscheinlichkeit.

[münchner]

- Erschließung Stolzenberg
- direkte Roßkopferschließung
- Verbindung Blecksteinhaus-Taubenstein via Untere Wallenburgalm
- Brecherspitze/Ankelalm

Hätte das ein schönes Schigebiet ergeben... schade nur, dass man nicht wenigstens den Roßkopf direkt erschlossen hat, die Kombination von drei Liften für eine Abfahrt nimmt doch immer sehr viel Zeit in Anspruch, auch wenn ich mit dem Teller oben sehr gerne fahre.

[münchner]

Habe wegen der Nummern gerade bei den Alpenbahnen nachgefragt: 7 & 8 waren damals als Platzhalter für zukünftige Lifte auf der Taubensteinseite gedacht.

[Dammal]

Geile Bilder, hod ja no a haufa Schnee.

Es ist so schade, daß am Taubenstein so wenige Leute unterwegs sind und ich befürchte das dieser Teil über Kurz oder Lang (hoffentlich) eines der vielen Deutschen LSAP-Gebiete wird.
Ich denke, der einzige Ausweg währe eine Liftverbindung mit dem Stümpfling. Es würde ja mit sicherheit eine Liftverbindung egal welcher Art schon ausreichen um die Massen vom Stümpfling etwas zu entzerren und die Frequenz am Taubenstein zu erhöhen. Der Bustransfer ist einfach für die meisten "Wintersportler" zu umständlich bzw. es wird auch nicht besonders puplik gemacht. Ich machs eigentlich immer so, daß ich an der Sutten einsteige und dann so bis spätersten 11 Uhr am Stümplfling fahr bis die Massen und Warteschlangen da sind und mich dann in den Bus setze zum Taubenstein und so gegen 14:30 wieder zurückwechsle. So kann man das ganze Gebiet optimal ausnutzen.

[DAB]

Es ist echt schade, dass das Gebiet in den 70er nicht voll ausgebaut worden ist!

Wie soll denn eine Liftverbindung zwischen Stümpfling und Taubenstein aussehen? Könntest höchstens ne EUB von der Talstation Kurvenlift zur Taubensteinbahn bauen, aber sowas ist in Oberbayern einfach nur unrealistisch!

Besser fände ich noch ne KSB von der Talstation Lyra auf den Roßkopf und dann das Stolzenbergprojekt realisieren. Aber auch sowas wird es in Oberbayern nicht geben! Denkt nur einmal an den Ärger wegen des Baues der Osthangbahn!

Langfristig wird es so aussehen, dass vielleicht die Osthangbahn und der Roßkopfsessel kommen, dazu Vollbeschneiung bis Talstation Kurvenlift und Stillegung der Taubensteinlifte! Die Taubensteinbahn wird für Sommergäste fahren!

So schaut eine für mich realistische Prognose für das Spitzinggebiet aus!

[IradeX]

Wie hat man denn deine Abzüge zu verstehen? Bist du lieber in Vollen Gebieten unterwegs?

[münchner]

Die Taubensteinbahn wird für Sommergäste fahren!

Und ich befürchte, dass dieses Szenario früher kommen wird als wir glauben. Da braucht es noch nicht mal einen schneearmen Winter...

Selbst eine Verbindung von zwei Talstationen würde das Problem in meinen Augen nicht lösen, da man dann immer noch 15 Minuten in der Taubensteinbahn sitzt und zum Wechseln der Lifte oben diese Kuppe hoch- und runtersteigen bzw. auf der Talabfahrt den Seillift nutzen muss. Dass machen die Massen nicht mit...

[MartinWest]

Leider ein absolutes Horror-Szenario - die Pisten am Rauhopflift und an der Taubensteinbahn sind eine der schönsten im ganzen Spitzingseegebiet. Hoffentlich bleibt der Skibetrieb wenigstens noch ein paar Jahre erhalten ...

Den Aufstieg vom Taubensteinhanglift zur anderen Abfahrt finde ich jetzt nicht sooo schlimm, nervender ist das Ziehstück auf der Talabfahrt ...